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1 # 陳先森說車show
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2 # 汽車行業從業者
汽車空調不管是外迴圈還是內迴圈，空氣在進入車內時都要經過空調濾芯的過濾，所以不用擔心會有小垃圾進入車內，只要定時清理更換空調濾芯就好。
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3 # 無接觸自動洗車機方案
有空調濾清器的車輛，車外的垃圾不會吸進車內，但是異味可以吸進車內。
車外空氣要進入車內，要透過空氣進氣口，內外迴圈切換擋片，空調濾清器，鼓風機等，從出風口吹出。大的樹葉和垃圾，被進氣口網格阻擋，小的沙塵，被空調濾清器阻擋，所以垃圾不會進入車內。
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4 # yaoshuguo
有空調濾清器的車輛，車外的垃圾不會吸進車內
車外空氣要進入車內，要透過空氣進氣口，內外迴圈切換擋片，空調濾清器，鼓風機等，從出風口吹出。大的樹葉和垃圾，被進氣口網格阻擋，小的沙塵，被空調濾清器阻擋，所以垃圾不會進入車內。
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5 # 小吳自媒體
汽車開外迴圈一般情況是不有垃圾進入車內，每臺車空調都有空調濾芯。空調濾芯的作用就用來過濾空氣進入車內。這個就人的鼻子，鼻毛是一樣的，大的顆粒經過過濾是進不了車內。但是空調濾芯還是要經常更換。太髒也會對人身體健康有壞處。
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6 # 隔壁店老張
如果外迴圈進風口附近有髒物、開啟外迴圈確實更容易把一些樹葉的碎片和小垃圾吸進車內，不過空調濾可以把大部分垃圾擋住、以免被吸入到風道和鼓風機處。一般普通家用車的外迴圈進風口位於雨刮臂飾板下方，如果車輛經常停放在樹底下，就有可能部分花瓣或小樹葉從雨刮臂與連桿連線縫隙位置掉落到外迴圈進風口附近，然後從外迴圈進風口那裡吸進去。
其次，車輛停放在垃圾桶附近時，尤其是冬天老鼠很喜歡在發動機倉做窩取暖，有時還會叼些骨頭棉絮等雜物、從外迴圈進風口到空調管道里面。平常維修當中也偶爾有遇到開啟空調鼓風機時異響的案例，多數是鼓風機內有樹葉紙屑之類垃圾導致。如果外迴圈風口附近沒有樹葉、紙屑等其它垃圾，開啟內外迴圈都沒問題。如空調風管內進了垃圾開鼓風機異響，一般拆開空調濾和鼓風機後、配合高壓風槍往風道里面往復幾次吹氣，可將裡面的垃圾清理乾淨。如樹葉垃圾較多、需要將雨刮臂以及密封飾板都拆開，可以把外迴圈進風口髒物徹底清除乾淨。
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7 # A趣味聊車A
一般德系原裝B級車以上有二個空調濾，內外各一個，現在也會減雨刷下的外濾，什麼都吸不進車內。歐美大部分品牌有內慮，內濾上會吸進樹葉等。日系有些車沒有濾芯，那就會使空調和風扇時間長了黴味洗也洗不乾淨
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理論上來說外迴圈的確有可能會將車輛外部的垃圾吸進車輛的空調管道內部，但是這些垃圾或者空氣中的顆粒物質最終都會被車輛空調過濾系統的最後一道防線——空調濾芯攔截下來，所以大家可以完全放心的使用車輛的外迴圈，但是需要注意的是如果車主長時間開啟外迴圈或者車輛行駛的環境比較差的話，咱們需要縮短車輛空調濾芯的更換時間（大部分空調濾芯建議更換週期為10000公里或者6個月），避免長時間不更換導致的細菌滋生，車輛空調系統出現異味的情況。
車輛內外迴圈的區別是什麼？其實車輛的駕駛室可以看作是一個封閉的空間，而外迴圈就相當於是一扇窗戶，當窗戶關閉的時候，車輛處於內迴圈的狀態，當車輛的窗戶開啟的時候，就處於外迴圈的狀態，所以當咱們車輛在關閉空調的情況下，如果開啟外迴圈的話，在空調出風口能感受到一絲輕微的風在持續吹出來，反之開啟內迴圈是完全不會有這樣的感受的。
1、內迴圈：內迴圈指的是車輛空調鼓風機開啟的情況下，鼓風機迴圈的是車輛內部的空氣，當駕駛室內的空氣壓力增大的時候，這部分空氣便會順著車輛後方左右兩側葉子板上面的排氣孔排出。
缺點：長時間開啟車輛的內迴圈會導致車輛駕駛室內的空氣含氧量降低，駕車人員會出現眩暈缺氧的感覺，所以大家最好內外迴圈來回切換使用。
優點：內迴圈可以起到有效的保溫作用，不管是空調製冷還是制熱，內迴圈都能有效避免溫度的流失；遇到堵車或者空氣質量較差的情況，內迴圈可以將咱們完全隔離開來。
2、外迴圈：外迴圈指的是車輛源源不斷的從車輛外部更新新鮮的空氣到車內，多餘的空氣還是會順著車輛尾部左右葉子板上面的排氣孔排出。
缺點：外迴圈最大的缺點就是無法保證車輛駕駛室內部的溫度，容易造成冷熱的流失，大大降低空調的製冷或者制熱效果；長期開啟外迴圈還會導致車輛空調濾芯的髒汙，需要我們縮短空調濾芯的更換時間。
優點：外迴圈可以讓車內空氣一直保持新鮮的狀態，但是遇到空氣質量較差的環境還是需要切換到內迴圈的，另外高速上行車的時候最好開啟車輛的外迴圈，避免長時間內迴圈導致車內含氧量過低導致眩暈的感覺。
外迴圈的過濾有兩層，可能會吸入車輛外部的垃圾，但是最終都會被車輛的空調濾芯完全的過濾大部分車型的內外迴圈進風口都位於車輛副駕駛的前擋風玻璃飾板下面，進風口位置並不完全是裸露的，第一道防線就是鏤空的前擋風玻璃下飾板，下飾板可以過濾絕大部分的空氣中的垃圾，但是不知道大家有沒有注意到一個現象，那就是車輛如果長期停在樹下面，咱們前擋風玻璃下飾板上面會覆蓋一層厚厚的樹葉以及一些較小的果實，這些雜質可能會透過下飾板上面鏤空的位置進入到空調管道里面，這時候第二道防線空調濾芯就可以起到作用了，空調濾芯內部細密的纖維結構可以過濾所有的垃圾以及空氣中的風塵，所以大家完全不必擔心車輛外迴圈的開啟導致吸入垃圾的情況，唯一需要關注的就是空調濾芯的髒汙檢查。
結語雖然內外迴圈的使用方法沒有一個明確的規定，但是在追求保溫效果的時候還是開啟車輛的內迴圈最好，車輛行駛在路況較差的環境的時候應該開啟車輛的內迴圈，其他大部分情況我還是比較喜歡使用外迴圈的，新鮮空氣的進入，不會讓人有一種眩暈感和瞌睡感覺，我個人長期開啟車輛的外迴圈，所以我一般三個月就會檢查一次車輛的空調濾芯，如果空調濾芯不是太髒的話我還是會繼續使用，如果灰塵太多的話我會直接更換。
敲重點：有的車主朋友的愛車可能進過老鼠（車輛的空調濾芯上面有大量垃圾或者老鼠屎），至少我的車裡面就進過，主要是因為外迴圈的開啟讓老鼠有了可趁之機，所以我自己的習慣就是在車輛準備熄火之前，都會開啟車輛的內迴圈，關閉車輛的風門電機之後才會熄火，這樣能在很大程度上避免老鼠的潛入。