回覆列表
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1 # 蘇北小年輕
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2 # 九龍真一
我雖然不是斯柯達的車主，但是我是大眾的車主。新老斯柯達我也看過老斯柯達Octavia我也開過。
我覺得這根本就是兩個完全不同等級的車。不管是用料還是做工等各方面。斯柯達1.6老Octavia用的pq35平臺。而現在的名人用的是MQB平臺。我通常把這個平臺稱為是偷工減料平臺。你們隨便可以看看現在的大眾，無論是哪輛車。只看它用料的材質，MQB的和以前PQ平臺的對比都會發現用料的材質比以前差了很多。
我覺得老Octavia和老Sagitar是一個檔次的。開起來給人感覺挺厚重的，擁有著那種德系的範。無論是懸架，還是門板以及其他的，包括車重。新款給人感覺有點輕飄飄的。後懸架也從以前的獨立懸架變成了扭力梁懸架。
那到底誰好進一目瞭然了。
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3 # talentfans
1.6手動逸俊，開了近10年，操控可以說車人合一，基本上2檔破50碼，挺有樂趣！前陣子還能賣2w多，哈哈！現在自動擋總感覺差一點樂趣
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4 # 蘇城玉匠人
我這樣告訴你 現在的車看到的地方比如內飾科技感 提高很多 相反懸架 擺臂等都在減配 總之就是 電 自動裝置增加 給人一種檔次很高 實際駕駛質感不如以前的車 以前十幾萬的車 擺臂之類的都是鋁合金 現在全是單層衝壓件
用料肯定是老的好啦，懸掛都不一樣。一個是獨立的，一個是扭力梁的，其他嘛你自己想，老Octavia駕駛和乘坐能讓你有B級車的感覺！現在的Octavia天窗，剎車異響，曲軸後油封滲油！現在的Octavia被上汽玩壞咯！