如果說值不值的問題，我覺得是一定的。我的車是2016年買的Lacrosse28T豪華，現在跑了5.5萬公里，一個字，爽。從配置，操控，舒適性，價效比來看，超值。最喜歡ACC自適應巡航，車道保持，碰撞預警，行人碰撞預警等功能。我覺得，華人不認美系車，自然價效比高。

值得購買，我的是19年豪華型。綜合油耗8個左右，高速非常省油，跑高速特爽！隔音、加速、操控都很滿意！就是方向盤有一點醜！！

根據友趣安駕A P P大資料平臺對汽車舒適度最新統計，Lacrosse的舒適度還是很不錯的，優秀舒適度比例超過40%，而較差舒適度比例低於10%，相對來說算是不錯的表現了，推薦購買。

現在新款的Lacrosse效能不太瞭解，外觀感覺越改越差了！我的Lacrosse是2013款2.4精英版，已經開了六年多了，六年來沒有任何毛病出現，動力 隔噪 平穩 油耗 外觀等等都讓我十分滿意。六年的體驗，讓我慶幸當初的選擇！

我個人感覺買車沒有什麼值和不值，只有你喜歡不喜歡和經濟能不能承受得了，我們中國家庭購買的車，很多家庭都是第1輛車，所以他會考慮保值，其實你買到手的時候，並不是開個三五年就賣，任何車系在20_30萬公里以內，基本上都沒有什麼大的毛病，至於省油和耐用，要看你怎麼去用，很多人鼓吹日系車，只要兩三毛錢1公里，一輛車從買到換車都不動一顆螺絲，我個人覺得不可能，如果真有這樣的車，那就不符合機械原理，隨著科技的發展，技術的成熟，每家車企的產品都不斷的在提升和最佳化 無論是中國產還是合資，都有很大的改進。在當今這個車企發展中，你只要自己經濟能接受可以說你想買什麼車問題都不大。只要你自己喜歡。

值得購買！我的車型是2020款Lacrosse尊貴版。2.0T，9AT。空間大，動力好，隔音好，舒適。越跑高速長途，其優越效能越突出！

Lacrosse是別克旗下一款中型車，定位比Regal高一個級別，也是目前別克在國內的旗艦型轎車，風格比較偏商務舒適性，上市多年其大氣穩重的外觀、豪華的內飾氛圍以及舒適的駕乘體驗都給人留下了很深的印象，經過全新換代後產品實力有了質的提升，配置豐富，在同級別車型中有著不錯的價效比。

價格方面，個人比較推薦2020款Lacrosse652T豪華型，廠商指導價23.98萬，目前市場有4.2萬左右優惠，實際裸車價19.78萬，加上購置稅17504，保險6782，車船稅480，上牌500，全款落地價223066元左右（地區不同價格會有一定的差異）。

動力方面Lacrosse換裝了通用全新的2.0T可智慧變缸發動機，最大馬力237匹，扭矩350牛米，與之匹配的是一臺9速手自一體變速箱，百公里加速時間僅需7.5秒，動力平順性以及油耗都大有改觀，發動機在1500－4000轉便可輸出最大扭矩，日常駕駛幾乎感覺不到頓挫，油門響應靈敏不突兀，起步加速一氣呵成，深踩油門駕駛感強烈，對於大多數人來說動力都是可以滿意的。底盤搭載了前後獨立式懸掛，方向盤指向精準，底盤富有韌性，可以將顛簸化解於無形，激烈駕駛車身姿態優雅穩定，令人信心滿滿。

外觀方面Lacrosse設計依然大氣沉穩，採用了全新的家族式設計，前臉寬大扁平，多邊形鍍鉻中網與大燈融為一體，極具視覺衝擊力，凸顯了強烈的力量感以及精緻感，車身側面線條犀利流暢，配合溜背式的車身看起來很是年輕運動，尾部小鴨尾以及雙邊鍍鉻排氣盡顯濃厚運動氣息，配合貫穿式鍍鉻條檔次感十足。內飾方面延續了別克一貫的設計風格，環抱式的中控臺層次分明，採用了大面積軟性皮革以及縫線，輔以仿木紋飾板裝飾頗有豪華質感，8英寸內嵌式中控屏大氣美觀，功能以及實用性都很強，電子換擋桿握感舒適，有效提升了整車的高階感。

總結：Lacrosse這款車整體綜合實力非常不錯，外觀設計年輕精緻，內飾做工用料紮實，同時後排乘坐空間寬裕，全新的動力總成以及優秀的駕駛質感，在同級別車型中很有競爭優勢，是一款價效比很高的車型，家用值得考慮。