如今對於大多數想要入手新車的年輕人而言，一臺在設計上非常運動同時又在價格上親民的轎車是特別具有誘惑力的。關於之前大家選擇一臺車型的標準，很多年輕人也並不再將一臺車的經濟性作為評判一臺車的唯一標準，而是也會追求更有個性的年輕家轎，普通的轎車如何才能將其造型的運動化完美表現出來？溜背造型絕對是最主流的設計了，當然這也是很多目前主流車型都採用溜背車身的原因所在。目前很多中國產轎車甚至是合資車型也都採用了這樣的設計，而如果想要入手一臺10萬級別左右的年輕車型，同時又對造型有著較高的要求，那麼選擇下面這幾款溜背轎車都是非常合適的選擇。

第一款車是秦Pro，售價為7.98萬到11.59萬。比亞迪在近幾年之中的發展速度之快也是讓很多業界驚訝，而從先前的秦轉變為現在的秦Pro，整個過程雖說有些坎坷，但好在現在也非常成功，秦Pro在設計上確實是非常前衛的，完全可以和國際接軌，這臺緊湊轎車自上市之後也是獲得了很多年輕消費人群的青睞，當然這也和非常運動的外觀設計和整體精緻的內飾風格有很大關係，同時秦Pro在硬體上也有著自己的實力，不是光有外表而無內在的車型，非常經典的龍臉造型在這臺車上展現的淋漓盡致，相當具有魅力的格柵內部所採用密集的平直線條來點綴出其精緻感，同時兩側燈組設計也顯現出非常凌厲的風格，而這臺車較為突出的下包圍造型也增添了不少動感。秦Pro尾部設計的溜背風格很多車型那樣非常誇張，反倒是有一種相當優雅的感覺，同時頭部空間也並沒有因此而受到限制，貫穿式的尾燈配合整體簡潔的車尾設計也很漂亮。

第二款車是Cruze，售價為10.99萬到16.99萬。而作為一臺美系轎車，這臺車也是有著非常出色的美感，不同於日系的精緻或是德系的優雅，這臺美系車則是更多表現出來一種力量感，再配合上尾部的溜背設計則表現出更加強烈的動感。Cruze的前臉設計並沒有採用最新的家族設計風格，但是經典的分體式盾形格柵設計在這臺車上依舊展現的非常強烈的活力，側身上的凌厲線條配合上溜背車身更是顯得非常優雅。對稱式的中控區域也展現出非常高檔的一面，對於一臺價格並不太高的合資轎車來說還是比較厚道了。

第三款車是Elantra，售價為9.98萬到14.68萬級，入門版車型優惠後為8.98萬。而在今年推出新款的 Elantra在設計上也是採用了最新的家族風格，整體更加前衛年輕同時運動感十足，其中格柵內部所採用的新造型確實也更為精緻，而兩側燈組非常凌厲，配合內嵌式的進氣口造型以及花瓣式的旋轉輪轂更顯運動。這臺車的溜背造型也顯得非常自然，同時配合微翹尾部也很優雅。

說到溜背小轎車，很多人可能想到

CIVIC、LAFESTA、Accord、A5等

價格都至少在10萬以上甚至幾十萬

對於一些年輕人來說壓力還是比較大的

造型動感，操控也不錯

滿足年輕人的購車需求

現代-Elantra

廠商指導價：9.98-14.68萬

市場優惠價：7.68-12.38

相信很多年輕人選擇Elantra

是被它的造型所吸引

實際上也的確如此

現代Elantra在A級車市場是高顏值的車型

溜背設計讓整車躍躍欲試

Elantra選擇1.6自動擋是非常合適的

6AT變速箱更運動，優惠完8.88萬起

而1.4T動力並沒有好很多

而且匹配的雙離合變速箱也不如6AT運動

因此，1.6自動擋是最佳選擇

如今，新款Elantra低配改成了1.5L引擎

匹配CVT變速箱

優惠力度暫時不如1.6L的老款大

能選擇老款1.6自動是最好的

雪佛蘭-Cruze

廠商指導價：10.99-16.99萬

市場優惠價：7.99-13.99萬

Cruze是雪佛蘭緊湊型車市場的當家花旦

好開且具有一定駕駛樂趣

雖然如今銷量被定位更低、價格更低的

Monza、CAVALIER搶去了風頭

但它的亮點依然是很多的

首先是車身尺寸，它在三者中是最大的

其次它的溜背造型最具運動感

再次就是它的動力，全部匹配四缸引擎

即便是1.5L自動擋也能做到11.3秒破百

比同級許多1.5自動擋的"肉"車要強

價格也不貴，1.5自動擋優惠完僅9.49萬起

別克-VERANO（兩廂）

廠商指導價：13.59-18.59萬

市場優惠價：9.39-14.39萬

與別克-VERANO的三廂不同

別克-VERANO兩廂的原型車是歐寶雅特

基本上就屬於換標

因此註定了它骨子裡的運動基因

而且，別克-VERANO兩廂還延續了

歐寶雅特歷代以來的動感高顏值

是一款漂亮的掀背小轎車

別克-VERANO兩廂搭載1.5L、1.5T兩款引擎

定位A+級，全部匹配自動擋

0-100公里/小時加速分別為11.39、8.56秒

動力表現是沒有問題的

如今VERANO的優惠力度比較大

1.5L優惠完9.39萬起/1.5T優惠完11.39萬起

價效比還是比較強的

名爵6

廠商指導價：9.68-14.98萬

市場優惠價：9.18-13.58萬

名爵6擁有一副動感的外觀

又帶著一點英式風範的高顏值車型

不僅如此，整車做工用料和底盤調教

又有歐洲車的感覺，穩重紮實

再加上高配置大空間

無論駕乘都能有不錯的表現

名爵6的核心在於

它搭載了上汽的1.5T 169馬力引擎

零百加速只需7秒出頭

在這個價位可以說鮮有對手

1.5T手動運動一些，優惠完8.78萬起

1.5T自動雖然換擋速度遜色一些

但更加適合日常家用

優惠完9.88萬起，價效比還是很不錯的

價格比較親民的推薦斯柯達Octavia。

斯柯達Octavia這款車已經走過60年，歷史很悠久了，今年應該會迎來最新換代車型的中國產版本。相比上一代Octavia，2020款設計更加前衛時尚，採用最新的家族設計語言，六邊形加粗鍍鉻條包圍的進氣格柵，大燈由分體式改成一體式。內飾中控臺變化很大，貫通式設計採用富有科技感的材料，方向盤改成兩輻式，1.5自吸和1.4t兩種動力，撥動換擋裝置高階大氣。非常值得期待。

在售款其實也很漂亮，掀背式尾門大大增加後備箱空間，現在還有金融零息和置換補貼等政策。如果擔心換代車效能不穩定，可以選擇購入在售款。

我也是轎跑的超級愛好者，對於溜背車有著很深的愛好，作為現在保有量較高的三種車型做個介紹，巧的是，這三款車都是大眾集團的。

大眾CC，屬於入門級的轎跑吧，價格在三十萬以內，價格便宜帶來的當然也是軸距不夠長，所以溜背不夠明顯。但是它採用了無框車門，這在三十萬以內的車裡還是非常時髦的，而且大眾的售後費用也不高，作為家庭用車，除了後排空間略微矮了一點，還是很好的。

奧迪A7，相對於大眾而言，奧迪的品牌明顯提升了一個檔次，價格也基本翻了一番，落地價從六十萬起跳，軸距加長，溜背更加明顯，同樣採用了無框車門，配備炫酷的LED車燈，無論白天還是夜晚，在馬路上都是很能吸引眼球的。

保時捷panamera，標軸版本，選一點配置，基本落地價從120萬起跳，這應該是現有溜背車中最好看的一款，作為個人用車是很好的一款，百公里加速從5.7s往裡，在S檔也有不錯的聲浪，隱藏式的大尾翼也給尾門增色不少，不過相對於上面兩款車而言，保時捷的保有量還是少了一些，維修保養的價格也很高，首次基礎保養收了我3800，相較於同級別的S400，740兩千的保養費用高出了很多。

同時，雖然轎跑的造型更加好看，但是在長時間的使用中，因為大多轎跑的生產線還是在國外，所以零配件的時間會比國內長很多，在購買這類車輛的同時，也需要考慮到這些潛在因素。

名爵6 售價12左右

名爵6採用了1.5排量的直列4缸渦輪增壓動力發動機，最大馬力高達169Ps匹。變速體系採用7擋雙離合變速箱，升降檔快速順滑且無頓挫感，加上名爵具有極高水準的調教技能，變速器和發動機達到雙劍合璧的最佳成效。油門和剎車的反應很直觀，不需要太多預判，給駕車者帶來非常愉悅的駕駛感受。同時，最大扭矩為250牛米，百公里提速僅需8.4秒，對於乘坐舒適程度，名爵6移動沙發的美譽確實名不虛傳。因底盤和懸掛調校得當，處理顛簸感的能力較強，駕駛至相對細碎的石子道路時，得益於整車的減震體系，親戚仍舊感覺舒適。座包包圍性很強，可以把乘客牢牢抓住，空調基本無噪音，冷卻效率極高，隔音效能不一般，車內特別靜謐。為其拿下“舒適王牌”的美譽打下良好的基礎。而在高速路上高速行駛的油耗僅為6.2L。對於一輛最大馬力為169p的緊湊型車來說，突出的油耗表現造就名爵6有較強的市場競爭力。

大鵬本人也是非常喜歡溜背造型的轎車，而且我喜歡運動型的，今天給大家推薦幾款溜背轎車的一個合適的選擇。

第一：第1款車呢，就是秦Pro這款車真的是比亞迪裡面的一個排行銷量。這款車的一個轉變，雖然說有坎坷，但是非常成功，這輛車的話它的設計非常前衛，可以說和國際化是接軌的。這款車不僅外觀好看，而且在內飾硬體上也有著自己的實力，屬於那種有外表也有內涵的車型。

第二：Cruze這款車我非常喜歡，以前買過一輛，顏值和實力的存在，Cruze作為一臺美式轎車。和日系車完全不同，美系車它更多的是一種力量，然後再加上溜背的設計給予感強烈的運動感覺。在外觀設計上面也是經典的家族設計風格，但是前面的進氣格柵給人一種強烈的活力的感覺。內飾的中部區域也是非常高檔的一面，對於一臺價格中等的一個合資轎車來說是比較厚道的。

第三：名爵6，當CIVIC秒天秒地秒空氣的時候，敢出來叫囂的也只有名爵6了。名爵6第一，它的價效比極高，讓預算有限的人也可以實現它的駕駛夢想。第二CIVIC能做到他也能做到，甚至能做得更加好，他延續了跑車的設計風格。大鵬覺得名爵6的線條非常性感，而且帶來的浪漫感覺和翹臀的誘惑，再加上紅黑配色的這個內飾帶來的運動感。名爵6簡直就是荷爾蒙，受年輕人喜歡像是天經地義的事。而名爵6最值得稱道的地方還是它的動力表現，破百的時間只需7秒多。這款車的手感包像加速體驗非常好，把雙離合的變速箱運用的也非常不錯，在高速過彎的操作時也是非常大受頗益的。

總結：大鵬本人呢，是比較喜歡Cruze和名爵6，這兩款車我覺得無論是從外形來說，還是從動力來說，都是比非常不錯的，我非常喜歡。首推就是Cruze，然後是名爵6。最後呢是比亞迪，因為我個人確實不太喜歡比亞迪的那個標誌。你喜歡哪款車呢？