2017年F1俄羅斯大獎賽在索契冬奧賽道落幕。梅賽德斯車隊博塔斯憑藉強悍的起步全程領跑，最終第一個衝個終點線，奪得自己F1職業生涯的首個冠軍。法拉利車隊維特爾和萊科寧分列二三，漢密爾頓排名第四。排位賽中，法拉利車隊維特爾以1分33秒194奪得杆位，隊友萊科寧位居次席。這是法拉利時隔九年後再度包攬頭排發車，但是博塔斯在發車後就取得領先。如何評價F1 2017俄羅斯站中博塔斯獲得首個分站賽冠軍？
回覆列表
-
1 # SportsReporterShi
-
2 # 2K披風
博塔斯個人技術中規中矩，說實話最後幾圈馬薩真的幫了他，不然肯定會被維特爾攻擊，至於守不守的住不一定，還有就是這個週末劉易斯沒狀態幫了他，總之祝賀他！
-
3 # 喜塔臘先生
2017年F1俄羅斯站正賽落下帷幕，恭喜芬蘭籍車手博塔斯解鎖新技能——成功收穫自己職業生涯的第一座F1分站冠軍！[乾杯] 法拉利的兩位車手維特爾和萊科寧分列二三位；預計本賽季兩大豪門四大天王的混戰將會愈發白熱化[hold住] （對於F1知道的太少，不過既然被邀請了那就假裝瞭解回答一下）
2017年F1俄羅斯站是今年開賽以來，最精彩的一站比賽了。整場比賽從排位賽，到正賽發車第一個彎角，到最後維特爾和博塔斯的廝殺，令人血脈噴張。
首先發車就很有意思，時隔多年，我們終於又看到了法拉利兩輛賽車領跑比賽。所以多年的法拉利粉絲而言，激動之情無以言表，內心是多麼希望維特爾或者萊科寧能穩穩地站上最高領獎臺！
但是體育比賽就是充滿著不確定，發車後梅賽德斯二號車手博塔斯在第一彎後就超到了第一。這樣完美的起步，竟然發生在了梅賽德斯的新人博塔斯身上。法拉利的維特爾和萊科寧，以及博塔斯隊友漢密爾頓都被甩在了後方。
領先發車的法拉利車手維特爾和萊科寧不甘落後，拼命追擊。博塔斯、萊科寧和維特爾三個人不停“刷紫”，三個人交替一次次重新整理最快圈速。
但是或許是因為進站策略和時機的把握，一度領先的維特爾在進站後，又一次落後到了博塔斯身後。
比賽的高潮，恰恰發生在比賽的後半程。死氣沉沉的F1多年難見在最後的10圈內還在激烈競爭冠軍的比賽。
由於失誤，全場領先的博塔斯輪胎收到了輕微損傷，導致圈速受到影響。排名第二的維特爾藉機向博塔斯發起了猛烈的進攻。
兩人差距不斷向1秒以內迫近，但維特爾超車遇到了更大的阻礙。兩人同時遇到了被套圈的慢車。
雖然亮起了藍旗，提示慢車讓路，但是最後馬薩讓過博塔斯以後，卻輕微阻擋了維特爾。這最後的一擊，導致維特爾徹底失去了進攻博塔斯的機會。
新的冠軍誕生了，就是博塔斯。雖然我是法拉利的車迷，但是最後卻更願意看到博塔斯站長領獎臺。這是他職業生涯第一個分站賽冠軍，他呀成為了F1歷史上第75個分站賽冠軍。維特爾第二，萊科寧第三。
最後，本場比賽，成熟總冠軍競爭者漢密爾頓一直表現疲軟，或許由於車輛動力不足。而最後領獎臺頒獎的時候，只有維特爾跟博塔斯交流。而同為芬蘭人的萊科寧卻一副“生無可戀”的表情。不知道是保持自己的冰人形象，還是難以釋懷他和博塔斯曾經撞車的過節。