樓主可以關注一下2017款邁銳寶和Mondeo。首先你是一個大學生，我覺得你上面說的那些車都不太適合你，看起來沒有一點激情。另外不要被美系是個油老虎嚇著了，邁銳寶和Mondeo並不比上面的車耗油，那是以前的老觀念。相信大黃蜂式的邁銳寶和馬丁臉的Mondeo你會愛上的！祝樓主早日選到自己心愛的坐騎！

為啥不看看ATENZA。外觀，發動機，變速箱，外觀都和你很配哦。和你說的幾款車型比比較有活力，如果你年紀30+，看看那些車還行。k5建議你也看看，索9，邁銳寶，Regal有空也看看吧。畢竟每個人的審美都不一樣，買一次，都瞭解一下，省的買完後悔。

非要買20落地的B級車，家用的話推薦Accord2.0，小激情推薦ATENZA2.5，其實20萬落地我還是會買GolfSportsvan豪華版高功率那款

應邀來了，我還是那句話修不好的大眾，開不壞的兩田。CAMRY，AccordTeana確實是不錯的選擇，畢竟車是買來開的，可靠性第一，其次才是顏值舒適度等等。雙離合和渦輪還是不要選的好，可靠性和維護成本都不樂觀。

若不急可以等新款CAMRY，今年應該就換代了。

中型車日系三雄，德系Passat/Magotan，沒跑就是這四輛車選【Passat/Magotan我當是一輛車了】。簡述下各個車型的特點。

Passat/Magotan：商務行政座駕一把手，沒跑的，加上大眾的口碑槓槓的，但是說是上了年紀燒機油，也不知道真假。

日產Teana：大沙發嘛，空間的舒適，懸掛軟，但是也是因為懸掛軟，開久了會給人垮垮的錯覺，出二手的時候保值率不如另外兩輛車。

本田Accord：買發動機送車，本田大法好等等，你是挑不出問題的，就不明白為什麼保值率不如CAMRY？難道說因為內飾沒有木紋裝飾？

最後是：斯柯達Superb！原因就是帥啊！

CAMRY是廣汽豐田旗下的一款車型，34年來，歷代CAMRY都持續領先，贏得全球1900萬車主的信賴，成為真正意義上的全球車中高階轎車之王者。

沒有最突出的感覺，只有都不錯的印象，外加可靠性極高，恐怕就是世界上1000多萬佳美車主的通感。無疑，同級車中世界上銷量最大、國內進口量最大兩大口碑，是佳美的繼任者CAMRY的最大本錢。

是Superb這款車的換代，外觀的變化是翻天覆地的，由原來的中年大叔範兒變得符合當下潮流，它也因此受到更多年輕人的青睞。

尾燈造型經過了重新設計，全面採用LED光源，光帶式的設計更美觀、更顯檔次。

內飾上全新Superb給人的感覺不像外觀那麼新鮮而驚豔，依然採用實用至上的設計理念。內飾造型和整體佈局則是偏穩重的統一型別，可以用平鋪直敘來形容，橫向和縱向兩個方向上都很規矩。新車內飾將提供三種配色以供選擇：米色、棕色和黑色，帶來不同的風格，家庭舒適風選米色、個性高貴風選棕色、時尚運動風選黑色，消費者可以各取所需，顏色可以有不同搭配。

願意花20萬購車，肯定對空間有一定的要求，給你推薦幾款車，豪華品牌的B級車，能買到的不多，如果是20上路的話，邁銳寶xl價效比應該是價效比最高的，如果裸車在20左右的話，Passat，Magotan，CAMRY，AccordMondeo都可以，還有一款車-Lacrosse-空間不錯，這個車保有量還可以，品質也不用說了。CROWN，老V6發動機穩定耐造，當然同平臺的銳志你喜歡也可以上，至於所謂的優惠完的A4L,ATSL這些車，我覺得吧，20還是不要為好，要穩！！！

Passat,Magotan,雪鐵龍C5 C6 ,邁瑞寶,ATENZA,Mondeo,Regal,CAMRY,Superb等.大方向基本是德系日系的天下,

然後你看需求,如果你年輕那就外觀控點,如果需要做生意商務等建議Passat,Magotan等.其實最好的方法就是你去4S店都試一次.然後結合自己的意向購買.

可選擇的範圍太廣了，先說說20萬左右有哪些B級車可選吧。日系有Accord，CAMRY，SPIRIOR，Teana，ATENZA，謳歌tlx。美系有Regal，Lacrosse，邁銳寶，凱迪拉克ats。德繫有Passat，Magotan，a4，320，c180。法系有c6，508，ds5ls。

這些車型光比較都可以比好久，而且這裡還沒有算上suv車型哦，所以，這個問題範圍太廣了，不好給出具體建議，希望問得再具體一點。

個人認為，20萬左右的B級車其實差別都不算特別大，只是各自有各自的優勢，關鍵是看你買車更注重哪些方面，多比比，多看看，多試試總沒錯的

謝邀，20萬的話，首先德系車Passat和Magotan這兩個從銷量還是口碑都不錯的，日系車，Accord和Teana還有銳志，南韓的就不推薦了，SONATA和起亞就不建議了，美系的Regal，Lacrosse，這些都是比較火熱的車型，要想省油選Accord，穩重大氣選德系，主推日系的Accord和德系的Passat及Magotan！

20萬買B級車，不知道值得是裸車價，還是落地價呢？

在合資品牌中20萬能買到的車子實在是挺多的

1、Accord

目前Accord230TURBO舒享版本，官方指導價格為16.98萬元，不過在各大終端應該能夠便宜一萬塊左右，正兒八經的B級車。

2、Passat/Magotan

Passat/Magotan，經典車型之一，B級車中的標杆車型，現在就算330 TSI高配版本，也能談到17萬左右。

3、Teana

丐版的Teana，指導價是18萬，不過優惠5千，小二十萬落地不成問題。

4、ATENZA

馬自達的ATENZA，操控神車，B級車中的顏值標杆，2.0L版本現在基本在17萬出點頭，小二十萬落地基本上不成問題。

20萬預算買B級車，大多數情況都是考慮日系三個品牌，豐田本田日產。

在這個預算裡能買到的三個牌子的B級車就是AccordCAMRY和Teana。但是我只推薦買CAMRY。Teana就可以直接排除了，綜合實力差太多。

那為什麼我會推薦CAMRY不推薦Accord呢。（以下說的車型是汽油版車型並不包括混合動力版，因為本人沒有試駕過這兩款車的混合動力版所以沒有發言權）

第一，兩車整體實力並沒有太大的分別，能分出勝負的只是一些細節上面的東西。內飾就是最考究細節的地方，從內飾樣式上來說，兩輛車都自有特色，這個在不同人的眼裡有不同的答案，但是在同樣配置的車裡，你可以看到Accord車方向盤上面有些鍵位是被封住了，而在CAMRY上卻不會出現這種情況，Accord的這種做法一下子就會給人一種廉價感。

第二，在底盤調教的方面，CAMRY比較軟，而Accord比較硬，我們不難看出Accord的調教比較運動，CAMRY比較舒適，事實上也是本田的動力輸出確實比較平順，但是，Accord因為懸架調校比較硬在正常行駛的行駛質感上對比CAMRY確實比較差，而且其操控手感並不好，所以就形成了一個很雞肋的問題，運動與舒適都想兼顧，導致運動和舒適都兼顧不了。所以就算運動方面比CAMRY好但是日常行車時行車質感缺差上一大截。

可能這些看一些人眼中不算什麼，但是本人因為這些還是比較推薦CAMRY

2019款 亞洲龍雙擎 2.5L 進取版 國VI

混動還是豐田做得最成功，混動版亞洲龍油耗僅4.3L。亞洲龍不但外觀非常好看，霸氣，而且價格也出人意料，混動進取版22.68萬，亞洲龍混動版搭載THS-II混合動力系統，由A25A-FXS型2.5L引擎+電動機組成，傳動匹配E-CVT變速箱。2.5L發動機最大功率178PS，電動機最大功率120PS，系統綜合最大功率218PS，油耗僅為4.3L/100km。亞洲龍最大優勢還是“大”，亞洲龍尺寸4975x1850x1450，軸距2870mm，明顯是比CAMRY大了一圈，跟ES大相當，後排應該會比CAMRY寬敞，開起來感覺也會跟ES差不多。

車身側面線條流暢，看起來比較修長而且細節富，值得一提的是中國產亞洲龍並沒有進行加長處理，但是側窗面積夠大，後排乘員的視野能夠保障，亞洲龍內飾採用了左右對稱式的設計風格，其中最搶眼的當屬懸浮式的中控螢幕，尺寸為9英寸，與控制面板一體化。中控主機撘載Entune 3.0多媒體系統，支援CarPlay對映能，是豐田目前國內唯一支援該功能的車型。方向盤的造型跟CAMRY非常相似，但實際體驗後，手感上亞洲龍則更勝一籌，無論是包裹的皮質柔軟以及厚實程度都要更好，在人機工程學方面兩者則差異無幾，而且帶加熱功能以及電動四向調節！

所以綜合來說，本人開過表弟的亞洲龍混動版，外觀大氣上檔次，內飾不用說很少二十萬左右能做到的做工，空間也大，最主要動力槓槓的，而且經濟性表現還不錯，二十萬左右，可以考慮混動亞洲龍！

其實汽車發展到今天，車型層出不窮。包括很多中國產品牌近年來也“站起來了”，華人很欣慰。但是具體到b級車型裡，還是沒有多少質量，駕駛感，舒適性等方面拿得出手的車子。這樣我們就重點看看合資車了。

而合資車也就美系，日系，韓系還有少量的歐洲品牌。大概推薦幾個銷量，質量都比較靠前的車型，僅供參考。

豐田CAMRY，作為日系這個級別的三劍客，在Teana落寞之後，而Accord的機油增多事件後。CAMRY成為了名副其實的老大哥。這代的產品顏值也更高，更年輕化了。2.0的動力只能說中規中矩，夠用了。空間比老款相比有些偏小，特別是後排中間隆起。由於是搭載的cvt變速箱，所以沒有什麼頓挫感，和發動機結合的不錯。底盤懸掛調教比較軟，這樣帶來了不錯的舒適性。油耗在2.0自吸的車輛裡面也算是不錯了。

大眾Magotan，之前也是b級車的典範了。新款沒有1.8t的了。主力款是2.0t的。現款的b8車型已經賣了有幾年了。銷量口碑都還可以。ea888的發動機動力絕對充沛，雙離合變速箱頓挫感有時還有，但是比之前有了不錯的提高。配置基本夠用。油耗有點偏高。減震效果和同級別相比偏硬一些。車子駕駛起來有明顯的厚重感，底盤穩定。其實預算稍微高一些的話可以看看Passat，價格稍微高一些，但是配置更豐富和內飾也稍微好了些。

本田Accord，之前在上面提過Accord之前有機油增多的現象，後面做了一定的改進。1.5t的發動機，因為調教的原因，前段的加速還是不錯的，但是中後段基本就是動力欠佳，還有就是因為渦輪介入比較早，需要靠轉速提高動力，導致發動機噪音也比較偏大，油耗偏小。空間符合b級車標準，夠用。車子內飾用料一般，也是日系車的“特點”。

綜合對比下來，20萬的預算有些欠佳，一些車只能買到低配，像Accord預算充足完全可以上混動的車型。當然了，沒有完美的車，當你看中它優點的時候也要接受它的不完美。適合自己的才是最好的。個人建議，不喜勿噴。

其實在20萬元這個級別裡，已經可以選到非常多很不錯的車型了，先從德系車開始吧，先給大家分享一臺德系車，第1臺車就是來自大眾的Magotan。大眾Magotan這臺車可以看做是一臺不太正經的，b級轎車，因為這臺車給人的感覺是非常的年輕的，尤其是在駕駛質感上，因為我們常見的b級車總是給人一種十分厚重的感覺，不管是方向盤還是油門以及剎車踏板，都是相對來說比較笨重的。這臺車呢，我比較推薦大家選擇1.4t的車型，價錢相對來說比較低，動力確實相對來說比較弱，但整體的動力還是比較夠用的，而且這一臺1.4t的發動機其實功率還是能夠滿足大部分人的日常需求。

第2臺給大家推薦Passat，Passat這臺車可以說是一臺Magotan的孿生兄弟了，但帕薩車的這臺車，不管是外觀上看起來還是看起來感受，都要更加的商務一些，這臺車其實整體感覺還是比較的穩重的，沒有過多的激進的調教，一切都是以商務穩重為主，而且底盤也是調得非常的厚重，在跑高速的時候你能很明顯的感覺到，這一套底盤的功力是目前市場上同級別同價位日系車所達不到的，這也是Passat這臺車的最大優勢，而這也是為什麼大家能願意選擇Passat這臺車。

第3臺車給大家推薦的是中低配的CAMRY，CAMRY這臺車還是非常經典的，雖然老CAMRY的外觀總是給人一種古典或者說過時的感覺，但CAMRY這臺車的保值率是非常恐怖的，在我所在的南方城市，CAMRY即使是老款，依然能夠賣出一個很不錯的價錢。新款的CAMRY給大家推薦，2.0升自動擋中配就差不多了，雖然動力確實比較弱，但對日常行駛來說還是可以滿足的，而且這臺車在行駛質感上相比於之前的CAMRY來說有了非常明顯的提升，尤其是在隔音方面，不管是發動機的聲音還是輪胎的噪音，都被控制在了一個比較合理的範圍內。

第4臺車給大家推薦日產的Teana，同樣也是2.0升自動擋的中低配，其實這臺車相比之前的Teana來說已經有了非常明顯的運動化傾向，不過看起來給人的感覺嘛，依然是非常舒服的，沙發一樣的大座椅，讓這臺車顯得很舒適，尤其是在跑長途的時候，像這種軟綿綿的大沙發座椅，非常的舒服，雖然說輪胎的噪音然是挺明顯的，但總體來說這臺車的舒適性還是相當強勁的，在後期保值率上浙大社的表現也是相當的不錯，可以賣出一個相當不錯的價錢。

對於關注汽車的網友們，其實或多或少都會存在一些疑問，並且尋求解答，而這次我們來看看將會給大家回答哪些問題。

20萬左右的B級轎車中個人最推薦的還是大眾Passat，不僅有著比較良好的品牌支撐，同時也是市場上最暢銷的B級車型之一。

Passat於2018年10月完成換代，目前的市場的銷量和優惠都比較趨於穩定，換上MQB平臺後，除了車輛原有的穩重底盤表現得以保留外，在駕乘體驗上也有了比較大的進步，並且外觀上相比老款有比較大的提升，一改以往沉悶呆板的形象。

考慮到20萬左右的購車預算加上現有的終端優惠，我會比較推薦2019款 330TSI 精英版車型，其搭載了第三代EA888的低功率版2.0T發動機，並匹配7速溼式雙離合變速箱，在產品的穩定性和可靠性方面會比1.4T匹配的7速乾式雙離合變速箱更高，且這套動力總成在市場上較大的保有量也令其養護變得十分方便。

如果想要買一輛20萬的B級車，我個人建議你主要考慮一下日系三大B級車。

豐田CAMRY、本田Accord、日產Teana這三款日系B級車，都已經更新換代，無論是從外觀設計、整體配置、動力表現等，都有了全新的升級，綜合的使用感受也相當不錯。

並且這三款B級車，綜合的知名度也很高，質量表現也有保障，無論是家用還是商用，都能夠得到很好的滿足。