首先就是有自己的單車！

第一個：比如說自己沒單車的情況下可以考慮去租單車！臺灣有很多租車的地方，譬如GIANT、美利達，價格根據車型和租借時間長短而已，且提供的裝備十分齊全。環島的情況下我們還是支援你能騎山地車，旅行車，和公路車，這些腳踏車都是支援環島騎行爬坡能力強的一些腳踏車！如果有自己的單車就更好不過了！

第二個：就是自己的裝備了！

頭盔、手套、排汗騎行褲、騎行鞋、雨衣、頭巾、護臂套、運動眼鏡、腰包，對講機（團隊使用）如果是一個人就沒必要使用了，等等等

第三個：車身配置

車燈和前後警示閃燈、馬鞍袋、計速碼錶、修車工具、水壺架、GPS導航儀、相機掛包、坐墊套、塑膠袋（防止雨水打溼行李）還有一點補充，在臺灣防曬工作是必不可少的，特別是臺灣這樣的雖然溫度不高但是紫外線卻非常強烈！

下面就是騎行路線了！

臺灣環島騎行線路非常多，有大圈和小圈之分，也有順時針和逆時針之分，還有快速的山嶽橫切路線。臺灣的東部以太平洋自然風光為主，西部以人文風情為主，小夥伴們可根據自身的情況進行合理的規劃。整個環島時間從7天-20天不等。

一、路線簡介

常規環島

環島大圈

是大多數單車環島旅行者的選擇。全長約為1200km，耗時10-15 天，以小圈幹線為主，南北兩端改走臺2 線和臺26 線等。行程包羅臺灣全島，時間相對寬鬆，可以悠閒享受臺灣風土人情。

快速環島小圈

環島小圈，全長約為1000km，常規耗時7 天完成，強調速度、以完成快速環島為目標的挑戰者較多采用。路線以臺1 線和臺9 線為主，略過最北和最南兩端。

一、行程介紹

里程：1127KM

線路：臺1 線（市區）/ 臺61 線/ 臺17 線/ 臺26 線/ 臺9 線/200 縣道/199 縣道

騎行天數：9-11天

住宿：新竹、鹿港、臺南、高雄、墾丁、臺東、花蓮

每個地方的風土人情和傳統習俗不一樣，無論是住宿、交通還是風俗方面，還是一樣能注意安全！

大家好，我是下底不傳中。

臺灣島是中國第一大島、世界第38大島嶼，扼西太平洋航道的中心，是中國與亞太地區各國海上聯絡的重要交通樞紐及重要戰略要地。壯麗的海洋、高聳的山嶽、多樣的自然生態與獨特的人文風情，構成了獨一無二的美麗臺灣。是騎行的絕佳地點，那如果去臺灣騎行要準備些什麼呢？廢話不多說，攻略如下：

一、行程安排

第1天 金門飛桃園

第2天 臺北 – 頭份 105km

第3天 頭份 – 鹿港 105km

第4天 鹿港 – 臺南 148km

第5天 臺南 – 東港 89km

第6天 東港 – 恆春 73km

第7天 恆春周邊 51km

第8天 恆春 – 臺東 127km

第9天 臺東 – 玉里 98km

第10天 玉里 – 花蓮 96km

第11天 花蓮 – 羅東 122km

第12天 羅東 – 臺北 101km

第13天 臺北遊玩

二、攜帶物品

1.證件

從大陸到臺灣需要“兩證一簽”，即臺灣通行證、入臺證和臺灣通行證簽註。臺灣通行證全名是“大陸居民往來臺灣通行證”，在戶籍所在地的公安局出入境管理處就可以辦理。可以在工作日直接過去。臺灣通行證簽註是臺灣通行證上的一個簽註，辦臺灣通行證時就會附帶著加一個簽註，憑有效簽註可入出臺灣一次。入臺證全名是“中華民國臺灣地區入出境許可證”，相當於簽證，由於兩岸的特殊關係，此證需要委託有資質的旅行社辦理，憑有效入臺證可以入出臺灣一次，在臺停留期最長是16天15夜。臺灣通行證有效期是5年，簽註有效期6個月，入臺證有效期3個月，辦證時需要注意。

2.物品清單

臺灣通行證，入臺證，身份證，銀行卡，信用卡，手機和充電器，移動電源，騎行服裝（臺灣太陽毒，輕薄長袖騎行服裝為佳），頭盔，人民幣（當然也要準備一些新臺幣了，在銀行就可以兌換，大致是1：5.1），公交卡，騎行揹包，感冒藥

三、騎行路線

1.環臺海線是指沿著省道臺61號快速道路輔道、省道臺17號、省道臺1號、省道臺26號、省道臺11號和省道臺2號環臺的路線，一路沿著海岸線騎行，所以也有騎友稱之為大圈或者大環線。

2.從臺北桃園出發按逆時針方向騎行，西海岸路段路況良好，下坡路段較多，難度不大，但由於城市密集，眾多的道路也導致較容易走錯路；東海岸路段山多，起伏路較多，路線很少，不必有走錯路的擔憂，但危險程度比西海岸大。

3.海線因為沿著海岸線騎行，一路上自然風光非常美，加上難度並不算太大，比較適合休閒騎遊，也是比較多國內騎友環臺的選擇。這裡的幾條環臺線也是電影《破風》的取景地之一。

今年5月，我和臺灣朋友約好一起沿臺灣騎行，制定路線，可以供你參考。

一、路線行程

我們這次行程一共15天完成環島騎行。大概行程如下.

關於路線的選擇，大概說下：

西線基本走沿臺61線，雖然略風景單調但不用太擔心迷路問題；

去往臺東/太麻里方向，從墾丁沿臺26線-臺200滿州鄉-臺26旭海-臺199甲牡丹鄉-臺199到壽卡。旭海到臺199甲的這段路感覺比臺199去壽卡的坡還要大還要虐；

太麻里近期在修路（預計6月份施工完），單向半小時放行一次，小夥伴們注意安全；

臺東到花蓮該選擇山線還是海線？由於我這次半月板出了點小問題，這一段路選擇了火車出行 不太清楚。但根據同行的另一位完成了海線的朋友及其他同期走海線的朋友反饋：他們這次海線遇到裡逆風、距離花蓮30km的爬坡也比較虐而且這裡還遇到了野狗；

蘇花公路：能多早出發就多早出發，這是我們行程開始前就不少朋友給我的建議。於是我們提前一天到了新城，早上6點半就出發了。蘇花公路的隧道、大貨車等，我自己此次印象並不太深刻也沒有大家說的那麼危險，但最讓我崩潰的是我們過了東澳之後開始下雨了，下雨、爬坡、大霧、失溫等讓人非常抓狂；

腳踏車上火車：如果沒有車袋，那就只能區間車（類似綠皮車，逢站必停）了，如果有車袋，太魯閣/普悠瑪等都可以上。不過需要給腳踏車買半價車票；

住宿：我們都是提前一天預訂住宿，淡季都有房，我們基本選擇的青旅床位等。

二、出行季節

季節：3-4月&9-10月。單純從季節和氣溫上來看，比較適合騎行的是3、4月份以及9、10月份。這期間溫度相對比較舒適，還沒5、6月份的那麼暴曬高溫也沒有7、8月份不確定的颱風天氣，也不會“冬季到臺北來看雨”。當然並不是說3-4月和9-10月就一定不會下雨、高溫暴曬等。我這次一共路上11天，就有4天遇到下雨天氣。

溫度：20-30℃。我們這次幾天都是在20-30度區間。我們都是穿著一件長袖騎行服完成騎行。其中淡水-苗栗-鹿港、蘇花公路、宜蘭-基隆段遇到下雨天氣，我們外面套了一件雨衣。不過比較悲催的是在蘇花公路的時候應該是雨太大，溼透了。在放坡的時候我自己感覺非常冷，手指都感覺不靈活了。但鹿港-高雄-墾丁-壽卡-臺東都是晴天，騎行服完全沒有問題。

三、證件辦理

兩證一簽：大陸居民往來臺灣通行證（簡稱大通證）+自由行簽註（簡稱G籤）+入臺證。

大通證和G籤：是在大陸出入境辦理，原則上是要求戶口所在地是開放了自由行城市or工作/學校所在地開放自由行且你個人條件（社保、在讀證明等）符合要求。在北京的非京籍辦理大通證和簽註需要居住證+身份證（缺一不可），可以去各分局出入境大廳或部分派出所辦理，一般10天左右下來。具體所需資料、辦理流程和所需時間建議去所在地公安局出入境官網查詢。

但是G簽在2019年8月1日停辦了，在新通知未出來之前只能走醫美籤去了（費用比較高），團籤也不讓脫團自由行。

入臺證：由臺灣移民署辦理，我們一般還是透過旅行社代辦的形式（淘寶上找國旅等），這個辦理前提是先把大通證和G籤辦理好，再去找旅行社代辦。所需資料中比較複雜的應該也就是財力證明了。要求——信用卡金卡、12.5w以上收入證明、5w人民幣存款凍結3個月。如果是學生則提供在讀證明。這個建議諮詢旅行社客服。辦理成功後是一張A4大小的電子文件需要自己彩打出來，另外大部分旅行社代辦會給你買份保險。入臺證有效期是3個月，過期作廢。但是大陸居民G簽在臺灣最多隻能待15天。意思就是你在入臺證的3個月有效期內出入臺灣，每次最多停留15天。且入臺證為一次性。

結合身邊最近一些辦理入臺證的朋友反饋，中青旅好像服務有待提高！

四、車輛租賃

非專業選手選擇租賃車輛。

騎行天下（淡水捷運站出收票口後右轉直走50米）

官網：臺灣租腳踏車環島

價格：10天2500臺幣（約人民幣600左右）

五、現金

臺灣的電子支付並沒有大陸這麼發達，所以很多地方都還是現金支付。一般要準備多少現金呢？結合我們這次的消費情況給大家一個參考——

711便利店的便當是70臺幣/份，功能飲料30臺幣/瓶。住宿我們大多選擇的青旅床位，一般在400-600/臺幣/晚。

至於銀聯卡取現手續費，可能會有的。

我們落地桃園的時候，取現1w臺幣，在租車支付了4000臺幣（含押金）後，剩下的6000臺幣一直用到墾丁。所以，你要取現多少，自己可以提前計算下。其中我們花了700臺幣買了張15天不限量含100臺幣話費的電話卡，悠遊卡充值了2000臺幣。

如果你是在桃園機場T2落地，到達層的ATM有很多人，你可以考慮去B2層，那裡人還比較少。

六、裝備攜帶

騎行服（建議長袖）、全指手套、頭盔；

攝影裝置：如果你是奔著騎行的目的去的，不建議攜帶單反，根本沒時間拿出來拍照。如果遇到下雨那就更用不上了；GoPro到是可以帶一個，但你得考慮固定的問題；

換洗衣物（二套即可）；

到當地要遵守法律法規，安全第一，建議買意外保險，備應急救援需要。

環臺騎行主要有兩條路線——海線（也叫大圈或者大環線）和山線（也叫小圈或者小環線）。海線即沿海岸線騎一圈，實際騎行大概1200多公里；山線則基本上沿著山騎一圈，實際騎行大概1000公里（地圖顯示里程僅作參考，與實際騎行有出入）。西海岸地勢較為平坦，沿途城市多，人口密集，因此補給方便，而且能很好地體驗到臺灣的人文和風俗，但自然風光相比東海岸遜色一些；東海岸則山多，地勢起伏比較大，城市分佈比較稀疏，道路沒有西海岸多，補給的便利性也差些，但沿途自然風光非常好。由於國內去臺灣的航班更多是抵達桃園國際機場，所以一般而言環臺灣島騎行都從臺北桃園開始，至於是順時針還是逆時針就看個人喜好了。逆時針環臺是比較多騎友的選擇，從難度低的西海岸開始慢慢熱身，同時也有充沛的精力去感受當地的人文氣息，本攻略按照逆時針方向環臺騎行。

另，由於酒店相對而言十分容易尋找，而且選擇頗多，故本攻略所推薦住宿均為青旅或民宿，僅供各位騎友參考。