20款保時捷卡宴，最吸引人的地方就是科技感較強，而且觸控鍵的感覺也是很不錯的，不會出現盲操不方便的情況，該車的車頂材料是翻毛皮的，非常的抗髒，但是味道也大。中控屏的尺寸是12寸的，顯示效果很好，操控性也很不錯。並且還選裝了一些功能，像倒車影像這個配備是360度的，效果很好。

保時捷卡宴採用縱置發動機佈局的全時四驅系統，發動機的動力透過位於中央的多片式離合器傳遞到前後兩個車軸。前面已經介紹了四驅系統有三種模式，測試時將越野模式至於最高階狀態，此時中央差速器鎖閉，位於後橋的差速器由電子系統進行控制，對四個車輪透過電子系統進行輔助控制，將空轉的車輪進行剎車，從而將動力傳遞到有附著力的車輪上去。

20款保時捷卡宴內飾實際上是圍繞駕駛者而設計的，因此完全以駕駛者為中心。座椅也是如此，極富運動氣息。全新設計的後排座椅也運用了相同的設計理念，其中每一個座椅都散發著賽車運動感，同時絲毫不犧牲舒適性。

　　購車四重保障 第一重保障：原廠正規商品車，確保全新車非返修車。 第二重保障：保證質量，廠家每一臺車出廠前都做過專業檢測。 第三重保障：確保所售車輛均可在全國正常落戶達到排放標準。 第四重保障：購車當天手續隨車帶走。

保時捷卡宴2020款內飾上也更加註重品質和科技感，中控臺中央複雜的按鈕換成了12.3寸的大屏，無論是畫面的細膩程度還是靈敏的反應速度，都沒有愧對保時捷這一品牌的名聲，就連儀表盤都是保時捷經典風格的，中間是機械式的轉速錶，而兩側則是液晶模擬顯示屏，這樣一個複合形態的儀表盤在擁有機械感的同時，也賦予了其科技感。

保時捷卡宴2020款內飾實際上是圍繞駕駛者而設計的，因此完全以駕駛者為中心。座椅也是如此，極富運動氣息。全新設計的後排座椅也運用了相同的設計理念，其中每一個座椅都散發著賽車運動感，同時絲毫不犧牲舒適性。

cayenne現在還沒出到2020款車型，目前2020款只有cayenne coupe S。保時捷的車，年度改款都挺亂的，因為保時捷沒有嚴格意義上的高低配車型，它一個車型的高低動力車型更像是獨立的，然後根據自己的需求去定製自己喜歡的配置。所以目前來說cayenne coupe S是2020款。cayenne，cayenne coupe和cayenne turbo coupe目前是2019款。cayenne S和cayenne turbo現在只出到2018款。

所以要按照2020款這個條件的話，只有cayenne coupe S，這個車根本就不用多說了，作為S版本的保時捷，它的動力表現要比入門的車型好很多，雖然入門的3.0T發動機也能完全滿足使用的需求，但是顯然S版本這個2.9T的發動機不管是資料還是技術都要更好，這個級別的車，沒有花錢的不是，預算夠買S版本當然更好。

目前普通版本的cayenne還沒有進行2020年度改款的訊息，就拿2019款來說，這個3.0T發動機的動力表現還是很不錯的，座椅很舒服，後排空間也很好，另外保時捷cayenne的駕駛質感在百萬級別SUV裡面應該是最好的產品之一了，它的公路效能非常出色這是公認的，雖然相對這個動力來說，油耗偏高了一點，但是買這個車的人有幾個在乎油耗的？

不過雖然是百萬級別的豪華SUV，這個車也是客觀有一些不足的，首先就是配置比較一般，買保時捷的話，選裝的專案比較多比較雜，91.3萬元的車一不小心就奔著120萬去了。另外有些車主反映的車機故障，剎車異響這些也都是個例，並不是大面積存在的。反正都這個價位的產品了，沒什麼絕對的好和不好，主觀的喜好還是佔據更大的比重的。

保時捷是豪車系列，保時捷卡宴是旗下經典的標杆性車型，多年來深受高階消費者青睞，主打運動時尚個性，全新車型目前只推出一款2.9t車型，指導價格123.6萬，落地在140萬左右，價格水平符合級別標準，車型綜合能力很強，競品車型是寶馬X5，賓士GLS等主流豪華SUV，在同級別車型中獨樹一幟

保時捷卡宴全新保時捷卡宴依然使用家族式設計，整體設計感，個性感，豪華感和高階感十足，前臉大嘴式貫穿進氣格柵很有激進感，作為中大型SUV，車身長4918mm，寬是1983mm，軸距是2895mm，整體尺寸很大，符合級別標準保時捷卡宴側身採用大溜背設計，這樣的設計被很多車型模仿，但是卡宴的溜背還是足夠經典，整體側身線條流暢，動感十足，輪轂採用了多幅花式設計，非常有設計感和高階感，行進過程中輪轂非常有顏值保時捷卡宴座艙並不是以豪華和高階感為主，綜合來說體現了效能，五幅式效能儀表盤，也是卡宴的經典之作，中控區域有很多關於運動的控制模式，配置方面非常豐富，舒適配置，科技配置和豪華配置一應俱全保時捷卡宴整體後排空間表現一般，對於一臺效能車，空間並不是重點，動力方面搭載了2.9t的6缸雙渦輪增壓發動機，配備了8AT變速箱，加持了全時四驅系統，百公里加速5秒左右，動力非常充沛，爆發力特別強，駕駛感和操控感很突出，是標準的效能SUV車型

總結：保時捷卡宴是經典的效能運動SUV，廣泛受到高階消費者青睞，品牌力和產品力很強，在同級別車型中很有競爭力

保時捷（Porsche)是一家德國汽車生產商，又叫波爾舍，總部位於德國斯圖加特，是歐美汽車的主要代表。主要車型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

全新Cayenne的確有很多新的地方。先說外觀，臉盲的人都能看出來，前大燈裡面有4顆LED燈，炫得不行。當然了，整個造型沒有太多變化。因為“經典的保時捷設計語言使全新Cayenne保留了令人熟悉的設計外觀”，只是融入了更多跑車元素。 更年輕的設計這款車的確很有魅力。

保時捷卡宴內飾上也更加註重品質和科技感，中控臺中央複雜的按鈕換成了12.3寸的大屏，無論是畫面的細膩程度還是靈敏的反應速度，都沒有愧對保時捷這一品牌的名聲，就連儀表盤都是保時捷經典風格的，中間是機械式的轉速錶，而兩側則是液晶模擬顯示屏，這樣一個複合形態的儀表盤在擁有機械感的同時，也賦予了其科技感。

保時捷卡宴內飾實際上是圍繞駕駛者而設計的，因此完全以駕駛者為中心。座椅也是如此，極富運動氣息。全新設計的後排座椅也運用了相同的設計理念，其中每一個座椅都散發著賽車運動感，同時絲毫不犧牲舒適性

標準的豪車。有人說他的競爭品牌是X5、GLE。我覺得他能甩那兩個品牌一條街。畢竟保時捷是德國一家生產跑車著稱的公司。品牌溢價度也高，當然了起步價也高91w起步。2020款卡宴增加了三款混合動力版，其油電混合動力系統綜合輸出達670馬力。能在3.6秒內達到96公里的速度，最高時速達到每小時294.5公里。

卡宴2020款怎麼樣？X小丁D來說說吧！

首先，世界上名牌的車子還是很多的，主要一點就是，個人覺得車子主要是什麼用途吧！

一、商務用途：如果是商務用途，我覺的商務車可能會實用點的，商務車車型可以說是多功能用途車。

二、個人私家車:如果是自己開的私家車，還是可以選擇實惠點的車型吧，如：小型轎車、省油點的SUV車型（主要還是要根據自身情況來購買車子吧！）...

三、喜歡出去跑跑沙地的，可以買專門的越野車喔，公路、沙地都是可以駕駛的，而且坐著又舒服。

保時捷卡宴是典型的超級豪華品牌中大型SUV車型，這款車型在同級別車型當中有著無可比擬的市場地位，可以算得上是該細分市場標杆車型。保時捷作為全球知名的跑車製造商，曾經一度陷入到了嚴重的財務危機，甚至還走到了破產的邊緣，但是當時恰逢SUV市場逐漸火熱，根本只是專注製造跑車的保時捷，開始試著推出自己的第1款，SUV卡宴的投入市場瞬間引爆了消費者的高度關注，從那以後連續十幾年的時間內，卡宴都是該細分市場非常重要的產品車型，高階消費群體對於這款車型的關注度是相當高的。

保時捷卡宴作為一款豪華品牌中大型SUV售價是非常高的，它的官方指導價區間是從91.3~190.8萬，整體的價格水準，一般人基本上買不起，只不過消費者在購買這款車型時，就沒有必要去選擇什麼樣的配置，所以說他提供了2.9T，3.0T和4.0T三款動力系統，但是基本上每一款細分的動力系統相對的就是一款比較獨立的車型，配置高低幾乎不影響。如果你想買到這樣一款車型，就必須根據保時捷的經銷商提供的部分選裝套餐進行車輛加裝，只有選裝了這些套餐之後你才能買得到車，這也就意味著無論你選擇的是高低配，那麼都不影響到你最終的使用表現，真正重要的是這些選裝套餐完全可以根據自己的用車需求選擇適合自己的套餐進行加裝。

從外觀設計來看，保時捷卡宴沿用的是跑車造型的風格，給我們的印象就像是一臺跑車的外觀造型，放在了SUV車型上，它延續的是保時捷旗下最新的家族化設計風格，整個車頭前面，最讓我們熟悉的就是青蛙臉造型，稍微圓形的大燈風格，引擎蓋前端部分更加向下，再配合上進氣格柵的橫條幅式造型，整個車頭的辨識度是非常高的。延伸到車尾及車側，整個車型印象給我們一種感覺就是非常的圓潤，但是這種圓潤當中又不缺乏霸氣，檔次感的表現也是凸顯的淋漓盡致。

內飾設計方面，作為豪華品牌出身的保時捷，自然不會讓旗下這一款實力選手卡宴在內飾上缺乏檔次感。超大螢幕的中控顯示屏集成了絕大多數的舒適性和科技化配置，操作的便利性非常高，簡單易上手，螢幕上方石英錶的設定很獨特，看起來非常的養眼，實用性也還不錯。在細節方面的處理也是十分到位的，無論是空調出風口的下移還是方向盤擋杆的真皮包裹，都符合一款豪華品牌中大型SUV應該有的表現。

在動力方面，直接卡宴搭載了2.9T、3.0T以及4.0T三款動力系統，其中2.9T渦輪增壓發動機匹配的是8速手自一體變速箱最大馬力能夠達到440平這樣的動力表現，基本上你輕點油門就能感受到非常澎湃的動力輸出，瞬間的推背感是非常強的，再加上保時捷一貫在底盤調教方面有著非常出色的表現，所以車輛的操控性和運動效果無以倫比。

綜上所述，保時捷卡宴的綜合產品力是相當突出的，基於跑車出身的保時捷推出的這樣一款車型即綜合了SUV的高坐姿和透過性，同時也將跑車的操控性運動效果揉捏的非常到位，如果說個人的經濟能力達到一定的水準，那麼選擇這樣一款車型是非常合適的。

價格方面，2020款卡宴2.9t，官方指導價123.6萬，優惠幅度不大，全部落地再加購置稅109318，車船稅1800，強險950，商業險32291，上牌500，共合計138.1萬左右。

保時捷卡宴外觀設計動感時尚高階，前臉黑色大嘴犀利，左右導氣槽相當有運動範兒，車身低趴，四眼大燈精緻有科技範兒。車身側面緊緻流暢，富有力量，尾部貫穿燈組辨識度很高，雙邊四出排氣頗為炸裂。動力方面，全新的2.9t雙渦輪增壓發動機，基於4.0t發動機研發而來，相比3.0t在效能上大幅提升，引數為達到了324千瓦，550牛米，變速箱配8速手自一體，零百成績5秒左右，加速能力毋庸置疑，激情有餘。底盤懸掛結構前後多連桿，配全時四驅加空氣彈簧，硬體配置無敵，在保證極大運動感的同時也賦予了它出色的舒適度。內飾方面，做工用料都是一流，儀表盤為傳統5連炮筒式，格外戰鬥，大屏尺寸12.3英寸，中央通道下方是大量觸控按鍵，整體豪華氛圍比較出色。

保時捷卡宴是很多人的夢想之車，其外觀顏值獨樹一幟，將激情運動和suv造型兼顧的很到位，另外在動力，豪華感，操控以及舒適度上都無懈可擊，可以說是一臺比較完美的車型。

　20款保時捷卡宴，最吸引人的地方就是科技感較強，而且觸控鍵的感覺也是很不錯的，不會出現盲操不方便的情況。該車的車頂材料是翻毛皮的，非常的抗髒，但是味道也大。中控屏的尺寸是12寸的，顯示效果很好，操控性也很不錯。並且還選裝了一些功能，像倒車影像這個配備是360度的，效果很好。

　　2020款保時捷卡宴，帕拉梅拉，店內現車充足，配置豐富，顏色齊全，價格下調走量火爆銷售中，北美市場正規渠道進口，簽發全國認證正規車輛手續，公司為北美市場外商指定企業，一手車源，避免拼縫！

　　20款保時捷卡宴的底盤，是4D的，很舒服。身高是1.86m，坐在車裡面還感覺很寬，跟轎車相比還是SUV更舒適。20款保時捷卡宴3.0T標準版。

　　配置：金屬漆 全景 21輪帶彩標 矩陣大燈 環影 行李架SC元件 BOSE 拉絲鋁內飾 白色羅盤表 90升油箱 前排頭枕徽 隱私玻璃 彩色安全帶 同色輪眉 含燈帶的煙燻LED尾燈 彩標

　　保時捷卡宴採用縱置發動機佈局的全時四驅系統，發動機的動力透過位於中央的多片式離合器傳遞到前後兩個車軸。前面已經介紹了四驅系統有三種模式，測試時將越野模式至於最高階狀態，此時中央差速器鎖閉，位於後橋的差速器由電子系統進行控制，對四個車輪透過電子系統進行輔助控制，將空轉的車輪進行剎車，從而將動力傳遞到有附著力的車輪上去。

　　20款保時捷卡宴內飾實際上是圍繞駕駛者而設計的，因此完全以駕駛者為中心。座椅也是如此，極富運動氣息。全新設計的後排座椅也運用了相同的設計理念，其中每一個座椅都散發著賽車運動感，同時絲毫不犧牲舒適性。

　　平行進口20款保時捷卡宴Cayenne 搭載高效的 3.0 升渦輪增壓 V6 發動機，該發動機的雙渦管渦輪增壓器位於氣缸列之間，輸出功率為 250 kW (340 hp)。最大扭距 450 Nm，對應轉速 1340-5300 rpm。先進駕駛艙控制理念是所有 Cayenne 車型的新增特性。採用“直接觸控控制”設計理念的中控臺具備玻璃外觀，擁有觸控感應按鈕，便於直接操作最重要的功能。造型小巧的選檔杆位於駕駛艙中間。

2021款 更好～

最好的 永遠是下一輛～這就是神奇的世界帶給我們不斷的驚喜

上打Range Rover，下打X5，會手掏掉GLs，奧迪從沒正眼看過，你覺得怎麼樣？

保時捷不用問了，有錢就買了吧！保時捷都不錯(*๓´╰╯`๓)♡就是我沒錢買

我買不起卡宴，但是以前開過朋友的，操控很棒，懸掛非常有韌性，飛機駕駛艙式的內飾也很上檔次