回覆列表
-
1 # 尹士心
-
2 # 肖道
如今的貨執行業,是由各大物流公司和各大貨運平臺所控制,所把控,我們這裡所說的3000萬卡友,指的都是各個散戶,也就是個體運營者,各大物流公司以及各大運營平臺,都能夠把控自己的命運,你比如,如果油價漲了,或者高速路費漲了,各大物流公司隨之就會漲價,各大物流平臺,如運滿滿,貨拉拉及快狗等,因為他們只是平臺,並不參與運營,他們所關心的,只是他們平臺自身的利益,至於廣大司機朋友,你賺不賺錢?你辛不辛苦?你的付出跟回報成不成正比?合不合理?公不公平?都不在,他們考慮範圍之內,他們只在乎自己怎麼壯大?自己的利益最大化。全中國3000萬卡友,是一個巨大巨大的市場,很可惜的是,雖然有3000萬之多,但同時又各自為政,而且極不團結,自己把自己拼得你死我活。全中國的3000萬卡友,你們是否想過?如果大家團結,凝聚成一個團體,就連老天都要敬畏我們三分,我們又何必在這裡抱怨?今天高速漲了,明天油價漲了,如果我們是一個團體,當然,運費由我們說了算,你漲,我們跟著漲,如果是這樣,那我們還擔心什麼?我們還抱怨什麼?你們覺得是嗎?親愛的,3000萬卡友。
可以,全國網際網路,立體用車,往返都有貨,資訊費訂額,一定會好的,規定價格,多少都有訂製管理,統一戰線,保險,保證卡友掙錢,不許亂要價或低價。決定的統一戰線統一聯盟。公平公證的上交國稅,利國利民。