戰鬥機不僅生產價格高，使用和維護成本也不便宜。那麼，戰鬥機每小時的飛行成本是多少錢呢？美國公佈過相關的資料，我們可以透過美國的資料，來了解一下戰鬥機的飛行成本。美國目前最新也是最先進的戰鬥機是F-22和F-35A，它們每小時的運營成本分別為33538美元和28455美元。這個價格是高還是低呢？這一點可以和其他戰鬥機進行對比。

美國A-10攻擊機每小時的飛行成本不到6000美元，F-16戰鬥機也是美國空軍的主力，它每小時的運營成本約為8000美元。美國空軍另外一款主力戰鬥機F-15C，它每小時的飛行成本大約是23124美元。美國海軍的主要戰鬥機是F/A-18，它每小時的成本大約是10507美元。C-130J運輸機每小時的使用成本大約是5944美元。

透過上面的資料可以看出，戰鬥機的使用成本其實並不算特別高。當然如果進行高強度的訓練時，總的使用成本還是比較高的。另外戰鬥機的武器是相當昂貴的，特別是空空導彈和反輻射導彈等武器，一枚就需要上百萬甚至數百萬美元。所以，戰鬥機的訓練成本不算高，但是如果進行實際戰鬥的話，那麼花費就會大幅度攀升。

我們還可以發現，F-22和F-35A的飛行成本明顯要高於普通戰機，它們每小時的運營成本達到了兩三萬美元，是F-16戰鬥機的數倍。只搭載一臺發動機的F-35A戰鬥機，比搭載了兩臺發動機的F-15的飛行成本還要高出5000美元，主要原因是F-35是第五代隱形戰鬥機，它的塗層需要特別的維護。比較讓人感到奇怪的是F/A-18戰鬥機的飛行成本，它也是雙發戰鬥機，但是每小時的飛行成本只有大約一萬美元，比空軍的F-15戰鬥機要便宜一半還多。

現代戰爭確立了制空權的重要性，先進戰鬥機的作用也在被不斷放大，但是想要建立一支強大的空軍並不簡單，除了戰機本身價格昂貴，使用費也非常驚人，甚至出乎了很多人的想象。那麼，戰鬥機飛行一小時需要燒掉多少錢呢?

　　俗話說，有錢好辦事，這一點不管在什麼方面都是非常管用的，尤其是燒錢最厲害的國防上。眾所周知，當今世界上擁有航母和戰鬥機的國家是寥寥可數的，除了技術原因外，還有一個原因就是缺錢了。就拿戰鬥機來說吧，一架普通的戰鬥機都要幾千萬美元，好一點的如殲20戰鬥機，估價更是達到了兩億美元左右。

　　因此即便是如美國這麼有錢，也不過只有3400多架戰鬥機而已。其實除了生產戰鬥機的材料非常貴外，戰鬥機在執行任務的時候開銷也是非常大的。下面筆者就來給大家介紹一下戰鬥機在天空飛行一小時要花費多少錢，看完你就懂什麼是有錢的感覺真好了。

　　首先就是戰鬥機在天空飛行一小時要花多少油錢。眾所周知，戰鬥機大多使用的是煤油，這種煤油一方面在空中不易揮發，另外一方面也比汽油要便宜一些。據瞭解根據戰鬥機的效能不同，飛行一小時消耗的油也是不同的。就拿美國的F16戰鬥機來說吧，飛行一小時油費大概在8000元左右。

（F22每小時飛行成本高達3萬6千美元）

2018年剛開始，美國國防部審計部門就公佈了本國各種主力戰機的每小時飛行使用成本。最貴的當屬B2隱形轟炸機，每小時飛行成本是6萬美元。第二是B1B轟炸機，每小時飛行費用也高達3萬9千美元。而F22則名列第四，每小時使用成本為3萬6千美元，做為一款戰術戰鬥機，使用成本竟然與戰略轟炸機持平，足見F22有多精貴。但是有一型戰機的使用成本卻出乎意料的低，讓人大跌眼鏡。

（F35使用成本只有F22一半）

根據美國審計部門給出的資料，F35的每小時飛行成本僅為1萬8千美元，只有F22的一半。對比其它四代機型號：F15E每小時1萬7千美元、F18各個型號使用成本1萬-1萬7千美元不等、AV8B垂直起降戰機每小時成本1萬3千美金。F35做為一款第五代隱身戰機，使用成本成功維持在普通四代機的水平，足見F35在成本控制上下了一番功夫。

F35專案在設計時追求三軍通用簡化了後勤保障，已經被近十個國家採購成為本國的主力作戰飛機，未來潛在採購數量在1000架以上，巨大的採購數量大幅度的降低了成本，美國在2017年簽訂的第10批F35採購合同，將花費85億美元採購90架F35，這意味著F35成功將單價控制在1億美元以內，這對五代機來說已經是非常低的價格了。而現在的四代機只要是裝上有源相控陣雷達、新型航電系統，單價都在1億美元左右。比如沙特購買F15SA戰機售價為1.2億美元；俄羅斯的蘇35戰機只有無源相控陣雷達，售價仍高達8000萬美元。

由此可見，戰鬥機不僅其本身技術要求極高，造價極高，而且使用成本更是高的離譜。所以就算是一些沒有能力設計製造出這種頂尖戰鬥機的國家引進它們，恐怕也是沒有能力養的起。所以，在此不禁要為我們的祖國感到驕傲自豪。

很多國家都想夢擁有一支強大的空軍，最好裝備數百架戰略轟炸機，幾千架先進戰鬥機然後預警機、加油機什麼的都配備齊全。一支強大空軍的基礎，就是數量眾多的各類先進戰機，這就要求一個國家擁有雄厚的財力。發展強大空軍，沒錢根本玩不轉很顯然，很多國家達不到這種要求。例如阿根廷，上世紀80年代以前，阿根廷擁有一支在南美領先的空軍，近些年由於財政日益萎縮，居然連噴氣式戰鬥機都用不起了，目前只剩下幾十架螺旋槳攻擊機，實力還比不上擁有一百多架農業機的黑龍江農墾北大荒通用航空公司。

建設一支強大空軍的燒錢程度，外人其實是很難想象的，拋開先進戰機的採購裝備費用、飛行員培養訓練費用、機場建設費用這些鉅額支出不談，僅僅是戰機飛行一個小時運營成本，就足以令很多不瞭解內情的人感到震驚。那麼，戰機飛行一個小時的成本究竟有多高呢？下面就以美軍戰機為例來一探究竟。

首先需要說明的是，下面說到的戰機飛行一個小時的成本主要分為兩部分。第一部分就是戰機本身的成本，包括日常損耗材料、燃油、地面維護、折舊等費用成本，這些成本支出是大家能夠理解的。第二部分就是飛行員這些空勤人員的工資、津貼等費用，這可能是很多人沒有注意到的。可不要小看空勤人員的工資成本，對於機上空勤人員眾多的大型特種飛機，例如預警機、指揮機、偵察機等戰機來說，空勤人員工資支出可是佔了大頭的呢！

根據美軍在2019年公佈的最新資料，F-22A隱身戰機的每小時飛行成本為36543美元，是美軍所有戰鬥機中最貴的，很可能也是全球戰鬥機中最貴的。這是因為F-22A誕生服役比較久了，已經步入服役中後期，維護零部件成本高，也越來越多小毛病。特別是受當初技術水平限制，它的隱身塗料日常維護比較複雜，耗時耗力更耗錢。看來F-22A想要敢為天下先，自然免不了要付出不小的金錢代價。

F-35A/B/C這三款隱身戰機的每小時飛行成本顯然低不少，其中F-35A的最低，只有17789美元，F-35B/C要高一些，但也不過是23000美元左右，總的來說要比F-22A“猛禽”的36000多美元低不少。可能不少人認為這個價格水平還是比較高，我們可以透過對比來說明它的水平。

美空軍主力非隱身戰機F-15C的每小時飛行成本是21000多美元，美海軍主力艦載戰鬥機F/A-18E“超級大黃蜂”是12000美元。可以看到，F-35A的費用竟然要比F-15C更低一些，F-35B/C也只是高出一點點。總的來看，F-35A/B/C的每小時飛行成本和非隱身雙發重型機差不了多少。作為一款全新的隱身戰機，能夠做到這樣，顯然已經很出色了。

其實早在研製初期，被F-22A的裝備價格、維護費用嚇破膽的美軍就要求F-35不僅要採購費用低，全壽命週期費用也要低，這兩點目前F-35都基本做到了，兩項費用都還有進一步下降的空間。新型隱身塗料、飛機健康管理系統等先進技術裝置的應用，是F-35能夠降低每小時飛行成本的關鍵。可別小看F-35比F-22A下降的成本費用，按整個服役期飛行總時長算下來，節約出的費用是非常可觀的。

在其它戰機方面，B-2A隱身轟炸機的每小時飛行成本接近60000美元，它的每小時飛行成本昂貴的原因和F-22A如出一轍。考慮到兩者體型、作戰能力的差異，實際上B-2A的費用還真的不能說貴。

除了每小時的飛行成本不到6000美元的美國A-10攻擊機，美軍每小時飛行成本最低的戰機當屬各類無人機了。以最先進、最高檔的攻擊無人機——MQ-9A無人機為例，它的每小時飛行成本不過是幾百美元，和戰鬥機動輒2～3萬的每小時飛行成本形成鮮明對比，兩者完全不在一個數量級上，無人機較有人機使用成本更低這完全不是客套話，這也是為什麼大家這麼喜歡無人機。

從上面列舉的這些戰機每小時飛行成本資料可以看到，一架普通雙發戰鬥機隨便飛一個小時，就需要耗費2萬美元約14萬人民幣。目前，中國的殲-20隱身戰鬥機剛剛正式裝備2年時間，必然還處於飛行成本高峰狀態，可以推測殲-20的飛行成本不會比美國F-22的3.6萬美元更低，也就是大約摺合25萬人民幣。換言之，這相當於殲-20飛行一小時，普通人一兩年的總收入就沒有了，空軍燒錢程度就可見一斑。

戰鬥機是目前人類已知使用起來最貴的裝備，其造價高昂，使用和維護成本都價格不菲！要說到飛一小時要花掉多少錢還真沒有一個統一的標準，我們接下來一我們的殲10C為例，為大家來分析一下我們這款戰機飛一小時要花掉多收錢。

我們將從戰機的造價、機體壽命、發動機壽命、和耗油率為大家綜合起來做一下分析

我們的殲10C造價肯定不會是公開的資訊，從我們目前已知的出口外貿版本4000萬美元的報價以及早期殲10A2000萬美元的造價綜合一下的話，殲10戰機的造價應該在3000萬美元上下。

機體壽命的話，參考梟龍和F16我們取箇中間值吧，畢竟在戰機更方面我們都比美國要落後。目前已知的梟龍的機體壽命是4000小時，最新的F16的機體壽命可以做到8000小時，我們最新的殲10B的話應該在6000小時是比較合理的資料。

接下來是發動機。目前殲10C裝備的是中國自主生產的發動機，首次大修的時間間隔大概在2000小時左右，發動機全壽命週期的使用壽命大約是4000小時，也就是說我們一架殲10C全壽命週期需要配備1.5臺發動機。參考AL31進口價格，扣除掉利潤因素的話，殲10C發動機的造價大概在700萬美元比較合理。這裡面要將第一臺發動機價格剝離，因為造的時候已經算過了，另外加進去300萬美元足夠了

再來看油耗。戰鬥機要做過載特別大的動作的話，需要開加力。加力飛行的話會特別耗油。一半不到一分鐘戰機燃油就會消耗一空。所以我們不以這個作為標準，就以發動機的中間油耗做一個計算。現在我們渦扇10B的中間油耗是0.78k-0.80k千克/公斤/小時。這個資料可能很多人沒有概念，意思是說，每公斤的起飛重量，飛行一個小時的燃油消耗量，單位也是公斤。那麼我們就來以最大起飛重量計算一下。殲10C最大起飛重量是20噸。也就是20000公斤，一個小時消耗的燃油就是1.5噸上下。目前航空煤油的價格是6000元，這樣的話一個小時的費用在1500美元上下。

我們將這些費用全部綜合起來，機體壽命平均一個小時摺合7000美元，發動機的話，每小時摺合1000美元，燃油1500美元。也就是說我們的殲10C戰機每個小時的使用要花費不到10000美元。當然，這裡面並沒有計算平時的保養維護和戰機升級，還有戰機開加力飛行的極限燃油消耗。所以綜合來算的話，我們的殲10戰機每飛行一個小時的話，需要花掉1萬多美元的代價，是不是覺得很高啊？