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  • 1 # 永哥侃車

    小鵬汽車從無到有,從幾個人的小作坊,到幾千人的團隊,從只有一個空殼模型到現在兩款量產車,很不容易,路有的也很艱辛。

    何小鵬一直說小鵬是個創業公司,說的也是事實。我覺得至少這是個做事的公司,是一個做實業的科技公司,勝過那些畫大餅,假大空的皮包公司千萬倍。

    車,重點是車。最有話語權的,不是樓上說小鵬沒兩天就要破產的人,而是車主。

    1.價效比

    同等價位,小鵬的配置相對較高。尤其是輔助駕駛這一塊,感興趣的可以自行去汽車網站對比。

    2.服務

    小鵬的服務如何,車主的感受最真實。絕大多數車主,對小鵬的服務態度和服務質量很滿意,這個可以去問小鵬車主。

    3.技術

    汽車這個產業,本來就是高度分工的產業,不同車企,供應商相同,這太正常不過。

    大部分同級別車型,扯掉標,撕開外觀,把一個零件一個零件拆解開,你會發現,咦,這幾個品牌用的是同一波供應商,那幾個品牌用的是同一供應商。

    現在車企拼的整合能力和賣點自研能力。

    小鵬這一點做的還是可圈可點的。

    自動泊車,目前是國內做的不錯的。現在新出的電動車主打的賣點都會有自動泊車。可一年前,小鵬的自動泊車就已經做的很成熟了。

    輔助駕駛,實現了封閉道路上的自動駕駛,和城市道路上的輔助駕駛。OTA這個功能真心好,這要感謝特斯拉,開創了一個新領域。

    小鵬汽車就像手機一樣,功能可以不斷最佳化。

    4.外觀

    好多車主選G3,就是衝著外觀去的,不過說實話,我並不覺得哪裡好看,沒有驚豔但我。但P7,真的是外觀驚豔到我了。身材,顏值,都是很優秀的。

    對於P7的選擇,

    1.超級強烈建議選配XP3.0。

    2.建議四驅。

    3.不建議單電機超長續航。

    理由: 1.首先是XP,小鵬汽車的最大優勢是什麼?我毫不猶豫的說是XP,如果沒有XP,小鵬汽車在我的眼裡失去了靈魂。尤其是P7,這個裝載了全球量產車中完備的輔助駕駛硬體的佼佼者,如果沒有XP,從另外一個角度來說,你又為什麼要選P7。

    2.四驅是4秒俱樂部的保證。P7定位轎跑,什麼是轎跑,就要能跑。沒有4秒級的加速,你只能看毛豆3和蔚來6的尾燈嘆氣,沒有4秒級的加速,你的運動模式很難在急加速時更好的抓地,沒有4秒級的加速,你甚至會被G3追上。既然選擇轎跑,我們就要天生能跑,就要那種悄然無聲的超越所有的極致快感。

    3.單電機超長續航的缺點在於不適合P7。這是一輛轎跑,車內乘坐舒適性一般。大部分場景用於通勤或短途出行。如果長途出行,時間久了勢必影響乘坐人員舒適感。650公里續航實際可行駛至少500公里以上,即便全程優質高速,也要4-5個小時,太過於疲勞。轎跑車型還是適合都市通勤和臨時遠行

    個人認為P7的價格還會再降,也一定會有長續航版本或標準續航版本推出,價格下探到20-25萬。希望小鵬可以考慮終身質保電芯

  • 2 # 7939177

    小鵬汽車還是非常具有實力的,在目前國內來說算是頂級的吧。P7這款車總的來說是非常值得買的,不僅有706公里的最大巡航里程,高科技以及安全性方面也沒的說,而且這款車設計得也非常高階大氣上檔次,總之這個價位還是非常超值的!

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