小鵬汽車從無到有，從幾個人的小作坊，到幾千人的團隊，從只有一個空殼模型到現在兩款量產車，很不容易，路有的也很艱辛。

何小鵬一直說小鵬是個創業公司，說的也是事實。我覺得至少這是個做事的公司，是一個做實業的科技公司，勝過那些畫大餅，假大空的皮包公司千萬倍。

車，重點是車。最有話語權的，不是樓上說小鵬沒兩天就要破產的人，而是車主。

1.價效比

同等價位，小鵬的配置相對較高。尤其是輔助駕駛這一塊，感興趣的可以自行去汽車網站對比。

2.服務

小鵬的服務如何，車主的感受最真實。絕大多數車主，對小鵬的服務態度和服務質量很滿意，這個可以去問小鵬車主。

3.技術

汽車這個產業，本來就是高度分工的產業，不同車企，供應商相同，這太正常不過。

大部分同級別車型，扯掉標，撕開外觀，把一個零件一個零件拆解開，你會發現，咦，這幾個品牌用的是同一波供應商，那幾個品牌用的是同一供應商。

現在車企拼的整合能力和賣點自研能力。

小鵬這一點做的還是可圈可點的。

自動泊車，目前是國內做的不錯的。現在新出的電動車主打的賣點都會有自動泊車。可一年前，小鵬的自動泊車就已經做的很成熟了。

輔助駕駛，實現了封閉道路上的自動駕駛，和城市道路上的輔助駕駛。OTA這個功能真心好，這要感謝特斯拉，開創了一個新領域。

小鵬汽車就像手機一樣，功能可以不斷最佳化。

4.外觀

好多車主選G3，就是衝著外觀去的，不過說實話，我並不覺得哪裡好看，沒有驚豔但我。但P7，真的是外觀驚豔到我了。身材，顏值，都是很優秀的。

對於P7的選擇，

1.超級強烈建議選配XP3.0。

2.建議四驅。

3.不建議單電機超長續航。

理由: 1.首先是XP，小鵬汽車的最大優勢是什麼？我毫不猶豫的說是XP，如果沒有XP，小鵬汽車在我的眼裡失去了靈魂。尤其是P7，這個裝載了全球量產車中完備的輔助駕駛硬體的佼佼者，如果沒有XP，從另外一個角度來說，你又為什麼要選P7。

2.四驅是4秒俱樂部的保證。P7定位轎跑，什麼是轎跑，就要能跑。沒有4秒級的加速，你只能看毛豆3和蔚來6的尾燈嘆氣，沒有4秒級的加速，你的運動模式很難在急加速時更好的抓地，沒有4秒級的加速，你甚至會被G3追上。既然選擇轎跑，我們就要天生能跑，就要那種悄然無聲的超越所有的極致快感。

3.單電機超長續航的缺點在於不適合P7。這是一輛轎跑，車內乘坐舒適性一般。大部分場景用於通勤或短途出行。如果長途出行，時間久了勢必影響乘坐人員舒適感。650公里續航實際可行駛至少500公里以上，即便全程優質高速，也要4-5個小時，太過於疲勞。轎跑車型還是適合都市通勤和臨時遠行

個人認為P7的價格還會再降，也一定會有長續航版本或標準續航版本推出，價格下探到20－25萬。希望小鵬可以考慮終身質保電芯

小鵬汽車還是非常具有實力的，在目前國內來說算是頂級的吧。P7這款車總的來說是非常值得買的，不僅有706公里的最大巡航里程，高科技以及安全性方面也沒的說，而且這款車設計得也非常高階大氣上檔次，總之這個價位還是非常超值的！