首先先說出我的觀點,英菲尼迪比凌志LX570更實惠，價效比遠高於三大件相同的patrol5.6,如果想低調，可以買英菲尼迪QX80吧。說個笑話，別人不識貨的會說，看，那傢伙開了一輛超大奇瑞來接你，但是英菲尼迪QX80還是可以帶給你豪華品牌的加成的，畢竟價格擺在這裡，車內舒適性非常好，商務也適合。如果是用來越野英菲尼迪QX80不值得購買，建議買patrol5.6，霍霍不心疼。

目前港內英菲尼迪QX80主要為18款和19款，18款的售價在77萬元左右，19款在90萬附近，而patrol5.6低配XE價格在63萬，高配鈦金版價格在78萬左右，雷克薩斯LX570的價格在145萬到170萬之間

中期改款的英菲尼迪QX80最大的變化主要來自外觀，全新的水波紋中網代替了之前的樣式，這類設計手法也是英菲尼迪品牌近年來最流行的元素。另外，車頭底部的散熱格柵也增加了鍍鉻裝飾，提升了檔次感，現在QX80的外觀非常大氣，時尚，符合當代人們的審美，而且QX80這車很大很個性，吸引人的眼球。

英菲尼迪QX80的內飾變化不大，不是這個時代的產物，車機老久，但用料和做工都非常考究，中控臺運用了大量的皮質包裹，桃木修飾、金屬質感飾條點綴，很沉穩。但QX80的配置是足夠豪華的，真配的上豪華車價效比之王的稱號，標配了前排座椅加熱、記憶元件、三區空調、13揚聲器BOSE音響，雙7吋後排娛樂系統以及400米遙控啟動

動力方面，5.6自吸大V8，最大馬力406馬力，最大扭矩560牛·米，賬面資料要比雷克薩斯5.7高一點點，這應該是國內能買到最便宜的豪華品牌的V8了，市區遊走動力表現和主流豪華SUV差不多 方向盤重量也差不多，高速贊 任意速度區間變化 就三個字：快，穩，準！包括彎道，信心不比低底盤的轎車差

尺寸方面，全尺寸SUV，非常贊，只是有一點麻煩，高度1.925米，不是每個地庫都敢下，加行李架就更麻煩了。

保養方面，英菲尼迪的進口車的保養維修可以參照賓士和保時捷，售後經濟性不高，但您都是買這價位的車的大佬，這點錢小意思

油耗方面，市區油耗20L/100km往上，高速油耗12L/100km左右，油箱容積100L。

英菲尼迪QX80適合選二手車，不保值，價格實惠，且三大件質量可靠好，這車拿去高強度越野的可能性低，車況普遍不錯。

現在的趨勢是增壓，小排量，電車，V8大自吸越來越少了，珍惜它吧。

英菲尼迪qx80的外在是一種典型的硬漢氣息，整個線條都是那種瓶子有力量的，看上去非常飽滿。不僅是車子外面那種特別霸氣，包括車子裡面絕對是那種奢華，但是絕對不缺少霸氣勁兒的。看上去非常的有個性，真的超帥的。雖然是一個大傢伙，但是動力表現絕對是很好的，一點兒都不笨拙，車子開起來的時候特別拉風，特別有勁兒。而且車子開得很快的時候，你依舊很穩，不會有任何顛簸的感覺。英菲尼迪qx80真的是超帥的。

說實話，我沒開過這車，但經常見到叫QX56那一代的車，霸氣，真的霸氣，也曾經幻想擁有這樣一輛巨無霸般的SUV我覺得這種霸氣是LX都給予不了的那種。

5.6L的V8動力，想想就覺得熱血沸騰，也不奢求跑多快，但動力儲備是非常有信心的。

7at略顯老舊了，但又無可奈何，日產在CVT的路上越走越遠了，沒上CVT就知足了。

內飾就有點挑戰性了，是這個年齡層的喜歡得不得了，不喜歡的絕對會因為內飾而卻步。

勝在現在優惠力度夠大，我覺得能接受外觀內飾的話，可以有。

但如果去到這個預算這個級別了，你要考慮在越野需求上的問題，如果是喜歡越野的話，那麼LX的車身尺寸和四驅系統方面可玩性會更好點，畢竟QX80的車身尺寸過大了，在越野方面並不佔優勢。

如果僅僅是城市用車為主，那麼QX80的舒適性是LX比不了的。

優點不多說了，吧啦吧啦的老生常談，說說缺點吧，市區開很累！太高太寬和，地下停車場經常被堵！心累，中國不大適合，如果你出入場合經常為城鄉結合部開闊地的還好，再一個油耗太高，合適的用途是那種單程50公里以上的，尤其是長途，市區代步你換同價位的任何豪華轎車都更適合