回覆列表
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1 # 這是阿花啊
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2 # 佛漂四川哥
Hello,大家好,汽車整車保養有什麼前途?這個前途很大咯,你不把它保養好的話,她隨時隨刻都要罷工的,對,剛開車的,可能是還有一點不瞭解,開久了的,開了兩三年的,甚至更高的駕齡呢,他就知道怎樣去保養一個車了,你有一點小毛病,一拖再拖,不把它保養,真的,他會整人的,相當於跟人一樣的,一個車,你把它保養好了,對自己也好,對自己有保障,對他人也有保障,對社會有保障,總而言之,一臺車真的要把它保養好一點,謝謝大家,請看下面影片,
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3 # 愛德龍精養
汽車保養是剛需,並且環保標準提高、汽車技術進步、保養也越重要
這個市場其實是越來要求越高、越來越專業的;
4S店早年靠賣車賺錢,近5年來買車不賺錢、已經越來越靠保養維修賺錢了。
只有保養勝過4S店,才有前途做得到、有前途,做不到、這個市場服務能力是過剩的,日子不好過。
做到其實不復雜,不要增加投資、費用、人員、工具、裝備,只需要做一件事情:直接從德國保養找正確答案、不要抄中國同行減配、縮水的保養作業,真正對車主負責。保養水平有等級,要升級保養水平:最高等級主動維護、是賽車保養必須的維修保養的四個專業等級:
故障維修:車壞了再修,等級最低,成本最高,是固定週期保養的17倍、主動維護的200倍;
固定週期保養:等級高於故障維修、成本比故障維修低;
視情保養:根據實際狀況保養、既不過度保養、又不會錯過保養,等級高於固定週期保養、低於主動維護,成本也介於兩者之間;
主動維護:從根源上消滅故障和效能不良,等級最高、成本最低、專業度最強,需要儀器裝置和檢驗措施(如油樣分析)支援,賽車保養在這個等級
機油斑點測試幫助司機將車輛保養提升至視情保養的水平專業,為使用者創造價值,就有前途任何行業,都是職業的人在行業裡混飯吃,專業的人給這一行有飯吃;
專業,其實講的質量、是標準、是給車主的創造價值。
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4 # 吉林省萬通技工學校
學技術不能盲目,一定要從知行業的前景、人才缺口等多方面進行考量。汽車保養專業當前人才缺口很大,並且整個行業也具有十分驚人的發展潛力,因此許多人都認專為掌握了專業汽車保養技術,能夠為自己帶屬來更多的就業機會。
前途很大,但是競爭異常激烈。沒有足夠的實力,是很難涉足這個行業的。投資金額巨大,重資產,現金流吃緊。當然如果你只是單純的從業人員,未來的發展前景是很好的。
大趨勢與小環境都向好。
大趨勢上看,2019年中國汽車的保有量是2.6億輛。總量來看,這是一個龐大的市場,對比美國這種成熟的發達國家,它的人均汽車保有量是0.79輛/每人。因此汽車市場還沒有飽和,還有進一步增長的空間。
尤其是,隨著新車銷售的趨於飽和,二手車業務會蓬勃發展。中國的二手車新車交易比是0.6:1,而美國是2.2:1。二手車交易的增加,也給了汽車後市場同樣收益的機會。
小環境來講,隨著服務渠道的下沉,過去4-5線城市,去小作坊保養的經歷會很快被連鎖正規渠道打趴。而且服務品質的提升,也會讓更多人在保養上花費更多。
但是資本玩家也不是瞎子,大家都看得見的潛在市場,現在已經擠進了太多玩家。尤其是當汽車集團開始將汽車後市場服務品牌化,體系化以後。價格更透明,競爭更激烈。
賺不賺錢,不僅關乎於外部,內部如何把控成本也是關鍵。
如果你是單純的從業者,做好品質,提升客戶服務體驗,未來可期。