這個我有發言權，因為我就是輪胎廠的。生產出來的胎經過檢驗，有一些指標不合格的，比如動平衡超過50克的不能出廠，但是生產出來了就是成本，需要降低成本又不能損害品牌形象，就把輪胎上相關資訊磨掉，然後降價出售，這就是磨標胎的來由，實際上是可以使用的

我一個哥哥在修理廠，對於什麼是磨標輪胎問題？昨天，專門去請教了下他。願對車主朋友們有幫助。

他告訴我說，磨標胎是不三包的產品，有可能是工廠自檢發現的不合格產品，也有可能是合格產品，為了避免理賠的麻煩，直接按割標產品出貨。還有就是出口轉內銷水貨輪胎以及跨區串貨輪胎，都磨標低價出售。

把標磨掉的胎是屬於處理胎，沒有質量保證，主要有以下幾種情況磨標處理:

1.輪胎工廠出廠質檢不合格，這種胎是不能流入市場的，但不排除工廠內部人士為私利與外界勾結將處理胎倒賣出來

2.輪胎經銷商因某種原因低價處理，但不再三包，因此磨標。如積壓、過期的輪胎

3個別經銷商為了賺錢，將輪胎銷往異地（非經銷區域），為逃避廠家的處罰而磨標。業內稱竄貨、水貨。

磨標胎的危害就不多說了，這胎的真實日期沒人知道，標價很便宜，便宜得讓人不敢相信，標籤和輪胎成色就和新胎一樣。

部分車主對愛車的“鞋子”並不重視，只管一個勁地往前跑，卻不保養和更換，甚至連輪胎上最基本的磨損標誌也不認識。

更有的車主為了省錢，貪小便宜，須不知可能開個一年就裂紋累累就等報廢。同時，存在引起事故的隱患。

個人建議：大家要當心磨標胎，買輪胎還是購正品的吧。對於車輛來說，輪胎就好比鞋子，合腳、舒適，才能走得更快、跑得更遠。最主要的確是用的放心，安全。朋友們是如何認為的呢？

磨標胎也叫割標胎，就是不三包的產品，有可能是工廠自檢發現的不合格產品，也有可能是合格產品，但是為了避免理賠的麻煩，直接按割標產品出貨。還有就是出口轉內銷水貨輪胎以及跨區串貨輪胎，都磨標低價出售。

首先要清楚一點，磨標胎基本上都是次品胎，但是這些磨標胎大多都是新胎。那這樣磨標胎能能否正常使用呢？

1.既然有商家在賣這種輪胎，那證明也是可以用的，但是，最好先弄清楚這些次品胎次在什麼地方，一般這些磨標胎大多都是動平衡檢測不合格，其他沒什麼毛病，所以，這種輪胎也不會爆胎，但是，如果想低價買磨標胎，建議買那些大品牌輪胎的次品，這樣更值得信賴一些。

2.買這種胎最好結合你用車實際情況，如果，你經常跑高速，那就別買這種輪胎了，雖然不會爆胎，但是，動平衡不好，車輛比在配正常輪胎的行駛下抖動更大，會影響行車安全，可能會因為一個石子，車子就會失去抓地力，出現車輛失控。

3.如果經常在農村或者山區裡面，車輛行駛速度第於60km/h，並且不載重的情況下，透過動平衡校正後，可以選擇這種磨標輪胎，可以節省一筆。

4.我們的備胎可以選擇這種輪胎，但是要保證備胎的行駛速度低於60km/h，臨時救急使用還是可以的。這種磨標胎當備胎也不能長時間使用。

所以磨標胎的使用是要分你的行駛工況的，謹記：高速路行駛千萬不要用這種磨標胎。為了行車安全，儘量選擇正規輪胎。

磨標輪胎一般質量上沒問題的。經銷商既然敢賣，廠家敢出廠肯定沒問題。除非輪胎是小作坊生產的水貨胎。購買時注意一下輪胎商標以及輪胎引數資料即可。但為什麼出現磨標輪胎呢？

首先，是輪胎編號磨掉。輪胎編號是廠家生產批次輪胎時編寫的號碼，生產多少條，哪位員工生產，發往何地，廠家都有記載。如果質量有問題，一查編號就一目瞭然。

輪胎銷售具分割槽域的。各區域價格是不一樣的。而且銷售多的話，返點也多。有經銷商打價格戰會從其它區域調胎，當然，有一個量大的問題。那麼在本區域銷售其它區域輪胎就要注意本區別同類經銷商投訴了。所以他一般會把胎號磨掉。如果輪胎有質量問題，你找廠家索賠不了，但找經銷商可以索賠的。實際上經銷商也擔風險。

還有一種情況，經銷商進胎過多，時間過長，廠家不退貨，那麼，經銷商會把日期磨掉後銷售。實際上，這種胎質量倒沒什麼問題，只是庫存時間長點而已。

一般情況下，不建議使用磨標輪胎。如果不經常跑高速，市區行駛，倒可以買，因為這種胎比較優惠。

個人見解，僅供參考！

說白了就是工廠不及格產品。但也屬於次品中的良品吧。個人見解能用最好擺在後輪。什麼出口轉內銷，那是沒必要的事情。這樣加上運輸費，跟國內的正品輪胎都差不多了。再說現在國內想在輪胎上改幾個字，那是分分鐘的事。見仁見智，想出手的夥伴們自己考慮清楚。

首先告訴你，這個不是符合國家標準的輪胎，也就是說你說的這種輪胎很可能是有問題的輪胎或者假冒的輪胎。雖然說輪胎造假的成本比較高，但也不能百分之百的杜絕。一般說，在輪胎出廠前，都經過嚴格的檢驗控制，就算文字等等的不對，都是不允許出廠的，必須進行修理或報廢，因為輪胎屬於安全件。本人從事輪胎檢測十幾年，比較熟悉相關的國家標準和行業標準～～希望不要貪小便宜而吃大虧！！

其實磨標胎也叫割標胎，主要常見工程車用輪胎胎，也就是大車子午輪胎，家庭轎車很少。出廠不達標，如果正常售出三保理賠會造成損失，但很多是可以使用的，把商標割掉，沒有售後，由於本來是三保輪胎，甚至比同廠出的不三保要好，所以很多司機很喜歡用。

磨標胎也叫割標胎，就是不三包的產品，有可能是工廠自檢發現的不合格產品，也有可能是合格產品，但是為了避免理賠的麻煩，直接按割標產品出貨。

一般都是為了避免糾紛，才會抹掉標誌，比如奧迪專用胎印有（AO）賓士專用胎會印有（MO）等，因為有些附屬件屬於原廠配套，就是配套廠做的打上原廠標，配套廠做了拿出來賣就會磨掉標誌，避免引起其他糾紛！

儘量不要用這樣的輪胎，萬一是翻新胎就要緊她，輪胎算是車上非常重要的了，必須安全。

磨標胎，這胎的真實日期沒人知道，有可能是3年的老胎，也可能是4年的老胎，磨標胎標價很便宜，便宜得讓人不敢相信，標籤和輪胎成色就和新胎一樣，某些TX貪便宜，以為自己撿了大便宜，須不知可能開個一年就裂紋累累就等報廢。