曾經的發動機，1.6是所謂的“黃金排量”，市場保有量是非常高的。

當今的發動機主流排量都是1.5，不論是自然吸氣還是增壓發動機。這是由於自1994年起有一筆汽車消費稅，由車企來繳納。1.0到1.5排量的為3個稅點，1.6到2.0排量的為五個稅點。

1.5與1.6相比，效能雖然有所下降，但是幅度並不大，基本能滿足同尺寸車型的動力需求，因此1.5排量才被現在的主機廠廣泛採用。

至於電噴，很早就已經普及了。傳統化油器已經基本淘汰了。

中國產車除了奇瑞是自主研發，其他的商家都是先用的三菱1.5的發動機，後期更新的渦輪增壓發動機，也是從三菱1.5發動機的基礎上改進過來的

好多人說中國只有奇瑞一家獨立研製發動機，錯...其實也是花錢請國外專家研製貼牌的，等於買的一款帶自主智慧財產權發動機貼奇瑞標！到目前為止，中國產沒有任何一家車企能自主研製發動機，現在中國產好多汽車廠家都學奇瑞這樣操作了，比亞迪、吉利、長城、長安等，比如近期比較火的長安發動機藍鯨也是花重金到國外找了好多國外專家研製的後來貼牌長安，取名藍鯨！有些車廠逆向大眾、逆向三菱...底盤也是、還有變速箱也是，都是花錢請外援，逆向研發貼牌！實在沒辦法了就直接用愛信、採埃孚...用人家的成品！總說中國產自主汽車，還有人說華系車近幾年造車水平突飛猛進，掀開紅蓋頭仔細品，我們的造車技術真的突飛猛進嗎？真的嗎？比如中國產自主車近幾年外觀確實不像原來那麼土了，自己品，是不是花了重金去國外請的設計師？我就不一一舉例了，再後來就大家互相抄襲外觀、內飾...總之你搞我也搞，有錢的車廠去國外請外援，沒錢的就抄作業...哎，當年的合資辦車廠國家操碎了心，市場換技術...還有那些新能源車廠都沒聽說過的騙國家補貼，心寒啊！發自內心的希望中國產自主越來越好！中國幾百家造車廠，有幾家是認真造車的？估計都炒房去了，哪裡還有心思研發造車哦！我希望未來中國車廠不超過10家，中國也需要精品，精品惠民，真心實意給本華人民造好車、良心車！！！