首先：什麼牌子？什麼款式？一般而言速度提升不上去有這麼急種可能！第一，點火正時不準！第二，化油器霧化不好！第三，車輛安裝有限速裝置！第四，節氣門漏氣！解決方法，第一，檢查點火正時，調整正時！第二，清洗化油器調整化油器控制油針及各量孔（電噴車檢查噴油嘴有無積碳）第三，檢查進排氣門有無漏氣，有～排除，無～清洗！第四，如有限速裝置解決方法就是，要嗎就按照限速設定跑，要嗎拆除限速裝置！以上方法都無法解決問題！建議～重新買輛新車

如果你的車在空車帶速時發動機聲音一切正常那十有八九是空氣濾芯器老化或太髒！現在就是一些小排量中國產摩托車只要保養沒問題用個十年八年的也沒問題，更何況25O還有點當次的，我有個老表修2O多年摩托車為此撿了不少便宜。

其實很簡單，因為……我遇到過！我的也是250前一段時間可以跑一百多碼！後來突然變了！跑很快都只有60到80之間！我用別人的400CC的和我一起跑結果發現我的60碼相當於他的120碼！我的40碼相當於他的80碼！

250摩托車極速82?

會不會太慢了點 我的波速爾也是250 用gps測速最高跑過145

車子跑不快的話可能跟離合器 化油器 火花塞 機油 缸璧 進氣 有關係

離合器 :一些車在長時間高強度操作後就容易離合打滑 這種情況的話車子的轉速特別高但是車子卻跑不快 建議更換離合片

化油器:化油器通常出現的問題就是被雜物堵住或者是化油器口徑太小跟車子的進氣量不匹配則加不上油 通常轉速在8000轉左右會有斷油的情況

火花塞:火花塞應該換好一點的大概在80左右的火花塞效率就很不錯了 某寶上有買 火花塞出問題常見就是冒黑煙 這代表燃料燃燒不充分導致發動機積碳

機油:機油少的話發動機容易發熱 還容易乾燒 對離合器印象也很大 常見問題就是發動聲音大抖動大 如果你是追求速度我最推薦的是摩特7100 某寶100多一瓶 家用車的話機油大概在50左右最耐用 機油最好一個半月換一次 這得看你車是不是經常使用 我的車基本都是一個月喝一瓶摩特所以摩托車動力一直很好 沒有燒機油現象

缸壁:通常機油太少或則乾燒發動活塞容易拉缸 有抱缸的危險 常見問題就是排氣冒白煙發動機沒力氣抖動特別大 原因也是機油的問題 如果機油幹了發動機缸內活塞跟缸壁摩擦沒有了機油潤滑則容易拉缸 和抱缸

進氣:摩托車車在石材工業區行駛時間長了 進氣的濾芯器則會有大量灰塵堵在進氣棉上 導致進氣不平衡 解決方法1:拆下來洗 然後太陽或則吹風機吹乾 （一定要幹） 解決方法2:直接換 這是比較簡單粗暴的方法

250cc排量的摩托車，極速82邁是正常的，因為按照公英制換算，你的時速已經達到了130公里。

”邁”是速度單位，”1邁”意思是“每個小時跑了1英里”。還有一個“碼”是長度單位，“1碼”大約等於“0.9米”。國內的車，一般速度顯示的是公制，單位為“Km/h”意思是“每小時跑了多少公里”。

現實中我們常常聽到人們把邁當成一個速度的概念來使用。實際上邁是英語Mile（英里）一詞的音譯，在這裡應該表示距離，只有寫作Mile/h（也就是英里每小時）時才表示速度．

由於中國汽車工業起步晚，特別是建國初期，一直是外國車當道，它們大多是以英里每小時作為速度和里程錶的記數單位的，所以我們的老師傅就一直習慣以”邁”作為速度單位來讀了．實際上，目前國際上（包括中國）統一的速度單位為”公里/小時”，而1公里和1英里的距離是不一樣的，1英里＝1.609公里，所以當您遇到英制單位的速度時，只要乘以1.6就能得出公制速度了。

正常保養，按時維護，尤其是鏈條。機油選擇正品，自己換機油一定注意不要加滿，加到上限和下限之間就好，加滿會導致動力不足，發動機發悶。你這情況估計是機油加多了。

正常 中中國產的垃圾地平線 能走就不錯咯

250排量時速130已經不算慢了吧

是82英里還是82公里，82邁就是82英里也就是130多公理的速度，應該還正常。如果是82公里那就不太正常了，先去車房測發動機轉速，還有測量一下發動機缸壓是不是正常，然後測試一下前後輪空轉有沒有阻力，後懸掛太軟也會導致車速慢。