我是曉曉蚊子，我今天來給大家解釋一下為什麼排氣管裡面會排出水的原因！ 車輛在行駛過程中排氣管滴水是汽油在發動機內完全燃燒的表現。在冬天時候我們看到排氣筒突突冒的白煙就是水蒸氣，當水蒸氣經過冰冷冷的排氣筒時就會凝結成小水滴，積少成多，從排氣筒內流出來。

汽車排氣管對汽車機身的作用而言，起到減震降噪，延長排氣消聲系統壽命的作用。排氣管的主要材質是不鏽鋼。對於一般的汽車而言，由於汽車的廢氣離開引擎時壓力很大，其產生的噪音可能會讓人感覺到發狂。

這時起到主要消音的作用就是汽車的排氣管，在其內部安裝消音器，大大的降低了汽車的噪音。而其主要工作原理是透過多通道使氣流分流。

這些分流只見互相摩擦撞擊使得氣流的流速逐漸降低，如此反覆迴圈，最終使得廢氣透過汽車的排氣管排放流出，使得噪音降低！從而達到日常汽車降低噪音的效果。

排氣管滴水是一種常見的“偽故障”，這是一種現象，一般多發生在新車上。那麼這個現象究竟會對車輛造成一些什麼樣的影響呢？對汽車究竟是好是壞？

首先，排氣管滴水這種現象一般出現在新車上，這是有原因的。因為新車剛買回來使用沒有多久，發動機的工作狀態、工況、空燃比等等基本上都處於最佳值，發動機氣缸內燃燒充分，這就是排氣管滴水的根本原因。

而接下來，汽油在發動機燃燒室內得到了充分的燃燒後，會產生二氧化碳和水蒸氣，這些水蒸氣隨著汽車尾氣一起排放到排氣管末端，由於外界氣溫比排氣管內的溫度要低，水蒸氣凝結成小水珠，小水珠聚集在一起後就可以看到排氣管在滴水啦！

從以上的知識中我們也可以反向推導得到一個結論：排氣管滴出來的水是水蒸氣凝結的，水蒸氣則是汽油充分燃燒的產物，那麼水蒸氣越多說明燃燒室的工作狀況越好。所以我們可以得出結論，排氣管滴水，其實反而證明了發動機工作效率高，燃燒燃料的能力比較充分，這樣我們的車子也更省油。

所以大可不必擔心，排氣管滴水不僅不是一種故障，這種現象更表明您的車輛工況良好，燃油燃燒充分。

汽車的排氣管有時會向外排水，尤其是冬季更為明顯，很多人擔心是不是自己的愛車出了問題，實際上，這是一個很正常的物理現象。首先，發動機暖機階段排氣系統溫度低，廢氣中的汽態水會發生凝聚現象，大量的水會吸附在的氣溫相對較低的排氣管壁上，為避免冬季排氣管中積水結冰有些車會在消聲器下部留有小孔，排氣管中的水就會從小孔中流出。其次，汽油在經過安全的燃燒後生成了二氧化碳和水蒸汽，水蒸汽冷凝後形成液態水，達到一定量就透過排氣管排了出來。

汽車的排氣管一般都有一個小孔，那就是用來排水的，有的排氣管尾部設計的最後面比較低，這樣在行車過程中就會把水排出來，這就是為什麼你開車能看到前車的排氣管向外滴答水，有的排氣管中部比較低，廠家會中部的位置最低的地方打一個孔，讓水排出來。

我們詳細說來，汽油完全燃燒後生成的是水和二氧化碳，水在高溫下是水蒸汽，水蒸氣在高溫下是無色透明的，但是當溫度低於100℃以後，水蒸氣就會冷凝成水，如果冷凝的水滴很小並且懸浮在空氣中，水蒸氣就呈現為白色的氣體，環境氣溫較低時，排氣管冒白煙就是水蒸氣；如果冷凝的水滴積聚起來，就變成了水。排氣管排出的水滴，就是汽油燃燒後生成的水蒸氣，在排氣管和消音器中冷凝的結果，只不過當環境氣溫較高時，水蒸氣還沒有冷凝就已經排出去了，當環境溫度較低時，水蒸氣就會在排氣管壁冷凝成水滴，並且隨排氣流出來了。這種現象在發動機工作情況較好的車上是普遍存在的。

不過也有一種情況，排氣管出水是不正常現象，發動機中的冷卻水露到燃燒室，導致排氣管漏水。這個時候只要看下發動機艙冷卻水箱中水有沒有漏就好了。另外，如果發現後排氣管排黑煙，則表明汽車發動機汽油燃燒過度，要不是氣缸氣壓過低或個別缸不工作，趕緊到4S店修理。

我們知道，汽車發動機吸入空氣與霧化的汽油，然後被火花塞點燃做功。經歷充分燃燒之後，可燃氣體成為廢氣。廢氣的主要成分是二氧化碳和水蒸氣。

我們還知道汽車排氣管的排氣溫度都是很高的，但環境溫度相對來說很低。廢氣中的水蒸氣成分遭遇外圍低溫後就會凝結成小水珠。

然而汽車剛啟動的時候，整個排氣管都是冰冷的狀態，水蒸氣凝結成的小水珠在排氣消音器裡聚整合為積水。當積水存量達到一定程度後，我們就可以看到有水從排氣管口噴出來了。事實上這說明發動機燃燒情況良好，工作狀態正常。

冬天最冷的時候車友問，車輛排氣管排除的水比以前多了，是不是車輛車輛有了問題？

汽車發動機本身就是汽油在燃燒、以碳氫化合物為主要成分的汽油與空氣中的氧氣產生氧化反映，生成水和二氧化碳的過程。也就是說水是汽油燃燒的必然產物，但由於排氣高溫的原因，會以水蒸氣的形式出現，但如果溫度降低，比如到了排氣管最後，大量水蒸氣將很快凝結成液態水，排了出來，並且環境溫度越低水越容易變成液態，排除的水越多。

由於汽油的成分不僅是碳氫化合物，還含有多種元素或化合物，再加上氣缸內的燃燒過程，最終排氣排氣管排出的廢氣除了水蒸氣，還含有150～200種不同的化合物，其主要有害成分為：一氧化碳(CO)、二氧化硫、碳氫化合物(HC)、氮氧化合物(NOx)、二氧化碳（CO2)及顆粒物等。

這些成分，與水蒸氣結合還可以生成相當於硫酸、硝酸成分，有較強的腐蝕性，能對排氣管造成腐蝕，為了預防腐蝕，需要將排氣管中的及時液態水排出，所以在末端消聲器的最低呢端設計了尾氣排水口。

汽車尾氣中的有害成分較多，雖然經過了三元催化反應器的作用，碳氫化合物、一氧化碳、氮氧化合物已經很少，但其他有害成分依舊很多，並且含氧量很低。

早晨剛剛啟動的車輛，往往會聞到明顯辣眼氣味的尾氣，此時因為三元催化沒有達到理想工作溫度而沒有充分起作用，排氣中的有害氣體增加，建議不要站在排氣區域。

排氣管中的尾氣有強酸性成分，對地面和金屬有一定腐蝕性，排水流過之處往往會有痕跡不容易擦掉，停車的位置建議不要在植物綠地區域。