您好，我是小毅，很高興接受您的邀請幫您解決選車難題!首先就這兩款車型來說家用更建議新Teana，因為自吸發動機天生優勢就是穩定！本身Teana的乘坐舒適性就非常出色，它有移動大沙發之美譽!儘管動力性一般 ，但滿足城市代步還是綽綽有餘的！家庭用車，皮實耐用永遠是第一位的，後期維護省心省事，這幾點新Teana在合適不過!

而別克Regal本身屬於美系車型，儘管合資，多多少少會有很多美國車型的特點在裡面，所以它的內飾設計顯得科技感十足，非常的耐看！本身1.5t渦輪增壓發動機，從引數上來說肯定是要強於Teana的2.0自吸，但其穩定性肯定是不如自吸發動機的，並且後期像別克的車型普遍油耗都會很高，前期買車可能感覺和其它品牌沒啥不同，但越到後期問題就會越多，各種小問題會慢慢展現出來，我朋友就是別克車主，ENVISION四驅，開了幾年了，小毛病先不提，就說這個油耗，由之前的10個上下一下子竄到了14，15個上下，去店裡無數次，該換的配件全換新，到頭來油耗還是居高不下，弄的他已經失去信心，準備賣掉換車了!當然了，也有可能是個案，但根據小毅瞭解到的情況，後期油耗偏高的問題確實存在 ,而且不在少數！

所以小毅覺得圖省心，家用就買新Teana就可以了，如果不在意的話別克Regal也可以考慮!您如需其它車型推薦可以私聊小毅，我只需要您的一個關注而已 ，因為關注了小毅才能讓您買車用車不在難！

作為一個開了三年中國產車的屌絲車主來說，我來說下我個人的體會，首先看外觀，仁者見仁智者見智，我個人比較喜歡新款Teana，比較有個性，不千篇一律。再者看市場體對體量，至少在浙江，Teana車主應該更多。再者看駕駛體驗，我自己開的榮威350，開了朋友的Teana，那是天天想換車，駕駛體驗，隔音，舒適度不是一個級別的。Regal1.5也開過，個人感受整體駕駛體驗和油耗還是略遜一籌。綜上，我應該是傾向於Teana，爭取今年下半年上車，目標2.0舒適，如果今年七月份能降到17萬落地的話

日產Teana的2.0L自吸版本和別克Regal1.5T版本，如果說誰更適合家用，我認為Teana無疑是最佳選擇，無論是整體可靠性、使用成本、內部空間還有保值率等等諸多因素，Teana都在Regal之上。

全新Teana依然保留了2.0自吸發動機，不過經過重新調教後效能有所提升，來到了159馬力、117功率和208牛米扭矩輸出，匹配CVT無級變速箱，不追求極致效能注重節油表現和行駛平順性；Teana車身設計非常時尚大氣，4.9*1.85*1.45米的三圍，還有2.83米軸距保證了充足的內部空間，而且日產大沙發的舒適性並沒有缺失，駕乘感受自然是同級佼佼者。

先給出觀點：Teana更適合家用，質量也更穩定、可靠

Teana與Regal級別相同，屬於中級車

我們以實際售價接近的2020款 Teana 2.0L XE 時尚版與2020款 Regal 20T 豪華型 國VI做對比Regal在發動機功率上以微弱的優勢獲勝，而兩臺車的尺寸則基本沒有區別

後排空間方面兩臺車大體相同

中控臺方面兩臺車的風格有了明顯區別

Teana有更多的儲物空間，實用性更好，簡單的配色也帶來一種居家、簡約的氛圍；

Regal有著更為豐富的顏色搭配，中控臺的螢幕嵌在中控臺內部，帶來具有豪華、科技的氛圍。

發動機Teana採用代號為MR20的自然吸氣發動機，沒有什麼讓人眼前一亮的新技術或者黑科技，但是這套技術勝在成熟穩定，經過市場與車主的考驗，油耗低動力平順是他的特點，雖然動力不強。但是作為家用他完全能夠勝任，毛病少耐造，維護成本低也是他的強項。實測綜合油耗8L左右。

Regal則採用代號為LFV的渦輪增壓發動機，這款發動機並沒有什麼通病，但經實測綜合油耗在9L左右，這個油耗表現相對Teana略差。

變速箱Teana採用CVT變速箱，換擋平順、質量穩定還省油，但沒有駕駛樂趣。

Regal使用9AT變速箱，傳動效率高，有駕駛樂趣，但換擋頓挫感略強。

Teana內飾氛圍樸實，有更穩定、更省油的動力組合，所以家用、舒適性方面，都是Teana更合適。

目前在售的Teana有2020款和2019款，其中2020款Teana剛上市不久，2.0L舒適版Teana的指導價是18.68萬元，終端上幾乎沒什麼優惠。相反，目前最新款的Regal是2019款，終端上有著近4萬元左右的優惠，因而1.5T精英版Regal在終端優惠後其裸車價在14萬出頭。

如果你對比的是2020款2.0L舒適版Teana和2019款1.5T精英版Regal，那麼無疑2019款1.5T精英版Regal更有價格價效比。

裸車價上，2019款1.5T精英版Regal就比2020款2.0L舒適版Teana便宜4萬元左右；再加上Regal的動力效能更好，而且配置也不錯，車內空間也寬敞，無論你是追求強勁動力還追求日常家用，2019款1.5T精英版Regal都能夠很好的滿足到。

如果你對比的是2019款2.0L舒適版Teana和2019款1.5T精英版Regal，那麼這兩款車還可以一比，2019款2.0L舒適版Teana終端上有近4萬元左右的優惠，因而這兩款車的裸車價很接近。

2019款2.0L舒適版Teana雖然是老款車型，但是其產品力跟2020款的Teana沒什麼區別，新老款車型在動力、實用性配置以及空間上都沒發生什麼變化，主要是2020款Teana中配車型的中控多媒體功能做了一些升級，實際用處不大。所以，2019款2.0L舒適版Teana充當新款車型對比2019款1.5T精英版Regal，還是沒毛病的。

首先在動力上，2019款2.0L舒適版Teana確實不如2019款1.5T精英版Regal，畢竟一個是自然吸氣發動機、一個是渦輪增壓發動機。

同排量下，渦輪增壓發動機的動力更強，因為渦輪增壓發動機是透過增壓器強行增壓，吸入更多空氣在發動機內部做工壓榨出更多動力，所以對發動機內部各方面的抗壓、抗熱要求很高，也容易導致發動機故障較多及壽命短暫。

相反，自然吸氣發動機沒有增壓器，空氣自然的經過空氣濾清器，透過進氣歧管來到發動機缸內與噴油嘴噴進的汽油混合、壓縮、燃燒做工，沒有渦輪增壓發動機那麼壓榨動力。

所以我們也能看到很多排量不高的自吸發動機，它的動力不強，但這也有一些好處，那就是自吸發動機的穩定性和耐久性非常不錯，車主在後期的用車過程中幾乎不需要再去花費錢財去維護它。

來到動力具體的數值上，2019款2.0L舒適版Teana最大馬力是159Ps，最大扭矩是208N·m，而2019款1.5T精英版Regal最大馬力是170Ps，最大扭矩是252N·m，比2.0LTeana強不少。

配置上，2019款2.0L舒適版Teana比2019款1.5T精英版Regal要好，其實這兩款車的實用性配置都很不錯，但在某些方面，Regal還是要弱一些，例如2019款1.5T精英版Regal的前大燈是鹵素的，並且也沒有倒車影像，這個需要後期自己加裝，除此之外，其他配置上沒什麼要吐槽的。

而2019款2.0L舒適版Teana則有LED前大燈，也有倒車影像，買回家後不需要再加裝什麼配置，方便省事。

空間上，2019款2.0L舒適版Teana的軸距是2825mm，而2019款1.5T精英版Regal的軸距是2829mm，資料上基本一樣，空間表現性上也沒啥區別。

買Teana還是買Regal，我覺得首先得自己去試駕一下，看看動力表現性上自己有沒有什麼需求，如果你覺得2.0LTeana的動力還可以，那麼我建議選擇2019款2.0L舒適版Teana，終端上有著將近4萬元左右的優惠，再加上2.0L的發動機帶來的百公里7.6L左右的油耗，用車成本方面比較經濟。

如果你喜歡開動力強的汽車，那麼1.5T的精英版Regal也可以，後期需要自己加裝一個倒車影像。

全新日產Teana和別克Regal從實用性和可靠性來說，日產Teana優勢比較明顯，但是從價效比來說，別克Regal1.5t車型更有競爭力，入門車型指導價格17.28萬，目前優惠4萬左右，優惠完13.28萬左右，日產Teana入門車型17.98萬，目前優惠1.7萬左右，優惠完16.28萬左右，兩款車型都是標準的中型車，但是價格水平還是有一定差距的。

別克Regal和日產Teana兩款車型從家庭實用性和可靠性上來說，日產Teana的優勢比較明顯，因為日產Teana這套2.0升自然吸氣發動機系統，與老款的保持一致，這套動力系統已經使用多年，可靠性和穩定性非常高，後期故障率特別低，不足是動力欠缺，整體動力表現比較平庸，別克Regal搭載了1.5t渦輪增壓發動機，渦輪增壓發動機後期用車費用比較高，其次後期故障率也偏高，維修保養相比自然吸氣發動機都要高一些。選擇兩款車型首先要分幾步，第一要先選擇品牌，第二看車型外觀，第三看車型的價格水平，第四看車型整體的效能，第五要試駕車型，最後綜合在一起就能決定如何選擇車型，兩款車型各有不同的特點，2.0L日產Teana動力偏弱，但是可靠性比較高，1.5t別克Regal綜合性能比較突出總結：每一款車型都有獨特的特點，在經過對比之後，會很快顯現出車型的優缺點，可以根據個人的需求對應車型的優點，很快能選出適合自己的車型

感謝邀請，Teana和Regal都是優惠力度較大的B級車，空間上都比較適合家用。但作為家用轎車，我們考慮更多的是燃油經濟性、可靠性、舒適性，實際動力體驗等，這些方面我認為Teana是整體好於Regal的。這一切都是取決於Teana的這個20代號MR20的發動機的功勞，但說到價效比，Regal是好於Teana的，因為Regal的價格更低，配置更高，對於預算有限或者不喜歡日系的朋友更加友好。 首先是動力和燃油經濟性上，Teana的2.0L雖然是個自然吸氣發動機，匹配的也是CVT變速箱。但是日系車的風格一般是初段油門較靈敏，並不會讓人趕到太肉，所以很適合在城市道路行駛。當我們將Teana的駕駛模式切換為運動模式的時候，甚至還能感到不錯的推背感。 但Regal作為一個1.5T發動機的車子，起步時候渦輪並沒有起壓，它實際相當於一個1.5L自然吸氣的車子，所以實際動力表現並沒有Teana好。如果在高速上的話，Regal雖然是渦輪增壓發動機，但是實際百公里加速時間9.5秒左右，而Teana的百公里加速時9.8秒，可以說100km/h以下，Teana的動力與Regal並無太大差別，甚至低速動力響應以及平順性天籟更好。 最後再說到價效比上，Teana的優惠沒有Regal那麼高，Regal目前都是3.5萬的優惠了，最低配置的Regal價格已經跌破14萬，已經是B級車的跳水王。Teana目前的優惠在2萬左右，對比最多的應該是Teana的2.0舒適性和Regal20T豪華型，兩者的終端售價更為接近，都在16萬左右，Regal要便宜5千左右。但是Regal的配置完全是高於Teana的，像座椅加熱，前後倒車雷達，全車無鑰匙進入，併線輔助，電子手剎通通都有，而Teana舒適版還是機械式的腳剎駐車。

日產的腳剎駐車Regal的Alcantara混搭風格座椅

總的來說，Regal的優勢就是更低的價格，更高的配置，而Teana的優勢在於穩定可靠且省油的發動機，更好的舒適性，但配置略顯寒酸。

別克RegalGs

這個要看你注重什麼了……Regal駕駛感會比Teana好些。這裡主要指的是操控，Teana主要是舒適，省油，空間相對大一些，如果是在東北地區建議還是選Regal，Teana變速箱是CVT，冬天有低溫保護，到時很頭疼，Regal是AT的箱子，這方面能好一些，兩個車型基本都屬於有故障的，買回去看命了，TeanaCVT前段時間集體出過問題，Regal的AT也不穩定。而且小毛病相對較多。建議你去店裡試駕一下。買個延保服務。

新Teana的空間和舒適度如果你坐過，那就沒得說，這個價位應該說很能打分的地方了。而Regal因為主打操控和運動，有點偏硬而且坐在後排不是特別的舒服。

從動力上來說Regal1.5T要優於2.0L，除非你不太在乎油耗，美系車最大的吐槽就是油耗，別看是1.5T，油耗不比2.0l的低甚至可能還高於。

美系車的特點就是前期不錯，但是後期故障率太高了，本人曾經開了一個別克Excelle，過了保修期就開始無限去朋友那修理，真的太難了。而Teana雖然也有故障，但是相對於Regal來說那就優秀的不少了。

最後就是保值率，很多朋友說不太在乎保值率，等你到了年限打算賣的時候你就知道了，我已經見過很多客戶說我當年這臺車多少多少錢買的，現在怎麼值這麼點錢。美系車的保值率也是居高不下的問題。從這幾個方面考慮，我個人還是建議你選Teana。