因為你沒有限定價格區間，按你要求的質量好，耐用，省油，價格合理，維修不麻煩，我在不同價格區間推薦2-3款符合你要求的轎車。

10萬以內，推薦兩款:大眾Polo和本田FIT。

這兩款車也是這個價位區間保有量最高的車型。

質量都沒的說，皮實耐用，省油，價格也比較合理，維修方便，而且保值率高！

15萬左右，推薦大眾Lavida和本田CIVIC。

Lavida自然不用多錢，這個級別的神車！很長一段時間霸佔著轎車銷量榜的榜首。

新CIVIC是本田的良心之作。本田的發動機全球故障率最低。而且作為日系車，本身也都比較省心耐用！

20萬級，推薦大眾Magotan和別克新Regal

大眾Magotan是這個級別的標杆車型，是唯一一個可以長期與低一個價位的轎車比銷量的神車。

新一代的Regal更換了9AT的變速箱，不僅解決了原本變速箱頓挫，故障率高的問題，而且在油耗的經濟性上也更上了一個臺階，已經不是之前印象中比較費油的那款Regal了。

30萬級，推薦德系三強，賓士C Class，BMW3 Series，奧迪A4L。

車子都不錯，都符合你的要求。主要看你喜歡哪個，包括外觀，還有內飾的設計和配置，還有你更中意哪個品牌。

你這個要說出多少錢，如果幾十萬的我真心建議選擇豐田或者本田這類的確實不錯，如果就10萬內的價效比高的只有中國產車是最好的，比如五菱寶駿汽車，4s店可以說全國最多的，而且在中國產裡面賣的最好的沒有之一，而且即使出問題維修起來也便宜，如果你不經常跑長途，就買中國產的還可以保證一年跑2萬以內很少會出問題的，但是經常跑長途，一年能跑幾萬公里的還是買合資車，比如豐田或者本田是不錯的選擇但是要選擇那個價格高點的那種，因為安全性各方面也具備。

你好，根據你的需求我推薦一下三款車型。

10萬以內，推薦本田FIT，新車指導價7.38-11.28萬元，平均油耗6.5L/100km。

優點：車子方向輕，電子助力好開，提速迅猛，油耗低，駕駛視野寬闊，作為家居用很合適：。15萬左右，推薦大眾Lavida，新車指導價：10.99-15.99萬 ，平均油耗7.1L/100km。

優點：外觀大氣、內飾中庸，空間合適，動力平順，操控穩定，整體性強，這價位這配置已然很不錯；

20萬左右，推薦別克Regal，新車指導價：17.58-27.99萬，1.5T車型平均油耗8.6L/100km。

優點：外觀驚豔，內飾精緻，另外有1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，搭配9速變速箱，動力強勁，換擋平順，配置豐富，坐上去非常顯檔次。

總結：要說耐用、質量好、還省油，德系車和日系車是首選，故推薦以上三款車型，且三款車型的優點已明確標出，至於你買哪一款，還要看自己的經濟實力了。祝你生活愉快！

其實看一下美國市場什麼車比較多就會有答案了，可靠性高、不愛壞就是他們選車的第一準則，為什麼呢？因為美國不但配件不便宜，汽車維修的工時費更是很高，雖然有不少人會在自家車庫保養車或修車，但是大部分人顯然是沒有這個時間和精力的。

美國可靠性最高的通常是技術比較成熟的美國本土品牌車，比如美國計程車的代表車型——福特維多利亞CROWN，雖然這車已經不再作為紐約出租車了，但說到可靠性恐怕沒幾款能比這車更強的。除了計程車以外，警車也大量使用此車，極品飛車熱力追蹤遊戲中，追緝任務模式中的警車就有維多利亞CROWN。

然後肯定就是長年名列全美銷量排行榜前三的三大品牌皮卡，也就是福特F系列、道奇公羊系列和雪佛蘭Silverado。不過隨著技術的更新，越先進、越複雜的新車，可靠性就越低，50年代初的福特F-100照樣隨處可見。

再往後肯定就是美國版的CAMRY和Accord了，從最初進去美國市場遭抵制，到名列全美汽車銷量排行榜前茅，如果一直可靠性不高，恐怕達不到現在這銷量。在全球範圍內CAMRY和Accord的可靠性也是很高的，即便是進行維修保養，費用也遠低於德國三大品牌。

進入歐美市場晚很多的現代汽車，早期雖然產品品質不高，但在西方世界裡的口碑和實際市場佔有率都已經很高了。比如最新改款的SONATA西方汽車媒體的評價普遍不低，當然還有Genesis也一直倍受西方汽車媒體推崇，還是那個道理如果是“修車排隊”也不可能達到如今這地步。

也許你會覺得這是美日韓戰略同盟的關係，但是不要忘了德、法、英、意也是北約重要的成員國。德國車在美國好像一直都飽受打壓，法國車好像也已經很久沒有登陸美國市場了，英國車不需要任何打擊也不會在美國怎麼樣了，勞斯萊斯、賓利本質上也已經和英國沒太大關係了！義大利車呢？好像除了購買者不會去考慮會不會壞的超跑以外，在美國也很少能見到。

所以美華人選擇歐洲車的必要性並不大，因為他們首先還是會考慮自己的中國產車，日、韓品牌能在夾縫中求生存，依靠的只能是高可靠性、低維修成本，說白了就是不愛壞。省油倒不是他們首要考慮的，所以日、韓品牌在美國市場受歡迎的車型，發動機排氣量都不是很小，但是絕不會比他們自己的中國產車更容易壞。

中國當然不能和那些車輪上的國家比，汽車不愛壞、耐用、省油、價格都需要考慮進去，曾被過度神化的神車在一連串事件之後，已經不再被民眾100%信任了，至少在可靠性上已經不是100%信任了。可以同時滿足上述條件的，恐怕日韓系品牌都做不到，還是五菱宏光、寶駿的各種SUV、MPV，長安、東風的各種微面最實惠，是真正適合勞苦大眾的神車。

cg125在國內有不死神車的稱號，男女老少通殺，如果你沒聽過它的稱號，證明你就是太年輕了 CG125因其簡單的設計、簡潔的造型，而成為國內最具有改裝潛力的車型之一，在民間，對CG125進行深度改裝的摩托車愛好者層出不窮，改裝產品花樣百出。

時尚就是一個圓圈，當我們聽膩了咆哮的引擎、厭煩了誇張的造型，這種純純的moto才能讓我們感覺從容而且深沉...

如果不是特別追求排量、速度、技巧，只是喜歡中速行駛，與人無爭，休息時漫無目的地遊山玩水，這輛小車的確是個不錯的夥伴。

對我來說，騎這個車，騎的不僅僅是一輛摩托，還是一段曾經輝煌的歷史，一種洗盡鉛華後的淡定從容，一種浮世偷閒般的悠然心境！

大眾經濟型轎車。Jetta 桑塔納 Lavida。Golf。等日系豐田 COROLLA 花冠 FIT。Livna 風範 等等保有量也很多

看您需要什麼價位，的了，目前在產的長城哈佛h2,h6,豐田COROLLA，rav4 ，本田CIVIC，FIT，Accord，日產Sunny，Sylphy，Livna，都不錯

耐用

就看銷量排行榜前三個

查查就知道

價效比

就買這個牌子汽車的最低配置

因為最低配置最接近車的價值

維修簡單

當一個車沒有過多的輔助配置

如果出現問題是不是最好修理呢？

有人說他愛買小眾品牌的車

小眾品牌意味著什麼呢？

意味著一個有城市很少的專賣店

修理更是寥若晨星

我看的是唐二代，兩年多了，任何毛病都沒有過，除了首保和次保，換個機油之外，沒有享受過售後。刮撞好幾次，電線杆子大樹都撞折了，但我保險槓都沒壞，維修花了300多塊錢，關鍵是外形帥，空間大，出場逆天配置是合資車，根本就不可想象的甩所有其他車，一個時代手機控制車的所有功能，再說一遍，所有功能你自去看去吧，而且在車內不用連手機上百萬個軟體，隨便下載使用頭兩年流量還免費，累死比賓士s級還豪華，你瞭解一下

從提問的本質出發我們換一個角度這樣理解可能更容易明白，車省油,質量好,開得久,毛病少,保值率高,j價格合理，維修簡單以下四款車滿足你需求：

第一款LEVIN該車擁有新銳潮流的造型，超長軸距直逼中高階車，油耗低，駕駛舒適，操控穩紮適合家用，最重要的是有較高的保值率。

豐田LEVIN汽車

第二款全新CAMRY，該車擁有動感的高顏值造型，豪華科技兼具內飾設計賦予寬鬆的內部空間，還有一個可以輕而易舉客服有較大的溝或者坑的地段底盤帶。

新CAMRY

第三款十代Accord，十代Accord外觀上時尚運動，前臉採用了極為時尚的設計元素，採用了類似跑車的溜背式車頂，在動力方面配置了1.5T渦輪增壓發動機，1.5T高功率版的動力表現已經超越了現款Accord2.4升發動機，配備CVT變速器與6速手動變速器。

十代Accord

最後一款桑塔納畢竟是進入中國汽車市場開始的那一批，在大家心目中已經是非常經典的一款車了。

這四款車完全滿足你的需求，祝你用車愉快！

感謝誠邀。

老哥的需求有點多呀，但是又不太全面。首先我不清楚您購車的需求是什麼？是想要購買轎車還是SUV？是自己一個人代步上上班還是有家室的這種情況。所以只能按照我自己想法來說一下自己的意見，做個參考即可。

對車輛的條件有以下幾個，第一要耐用，耐用就是質量好哇。第二要省油，這個關於省油的標準也沒說，那我就按照6-7個油給您套。第三要價格合理，多少價格才算合理？是15-20w，還是10-15萬，還是10萬以下。第四要維修不麻煩。

我們先說耐用，汽車質量好意味著發動機，變速箱，底盤要好。在我們只考慮質量的情況下，不考慮任何先進技術，創新技術的情況下，自然吸氣發動機是最好的選擇。變速箱只考慮耐用的情況下，6AT是最好的選擇，不過無奈汽車市場發展，德系車採用8AT或雙離合，日系車普遍CVT或8AT等。所以說綜合考慮選擇CVT較為保守。（CVT運氣好沒有問題，運氣不好也會出現問題）底盤就不用多說了，在上述價格中，絕大部分車輛都是前麥弗遜獨立懸架，後懸架為扭力梁非獨立懸架或多連桿獨立懸架（後懸架選獨立還是非獨立直接是與你經濟實力掛鉤）

省油方面，新能源汽車最省油。其次是混動車型，最後是傳統燃油車。不過按照上述價位，也只能買得起傳統燃油車。你要是買了十幾萬或幾萬的電動汽車，不就不耐用了嘛。在傳統燃油車中，哪個品牌比較省油，我相信不言而喻了吧。

說實話，幾十萬質量好的車子，維修都不難。無非都是換換機油機濾，5萬公里大保養一次，10萬公里大保養一次。但對於質量差的車子，今天變速箱滲油，抬個變速箱，明天發動機燒機油，抬個發動機，後天減震漏油，中控異響等毛病，那維修起來確實不容易，很容易修著修著，壞的更厲害了。（在這裡不怪維修師傅噢，有些車就不能慣著）

所以，按照上述請求，由於我個人比較喜歡轎車，更推薦購買1.5-1.8L發動機，搭配CVT或6AT的轎車。日系，德系，美系依照個人喜歡以及個人需求。其實對於品牌來說，各有各的優點和缺點，對於耐用來講的話，選自吸+CVT/6AT動力總成的不會差到哪裡去。但是也會存在各個品牌的通病，這些東西是無法避免的，不過在選擇某個品牌前，可以自行研究一下喜歡車型的通病，是否是你能接受的範圍。

耐用、價效比高、維修簡單的車有哪些？

什麼車耐用、質量好、省油、價格合理、維修不麻煩？可以給你推薦這幾款，作為參考：

五菱宏光

中國產界最長臉的車型之一五菱宏光，不僅在銷量上傲視一切，質量也非常能打！五菱宏光結實耐用，能載人也能拉貨，更優秀的是它的價效比非常高。如果按照正常需求來開，幾乎是開20萬公里無大修的。

大眾Jetta

Jetta耐開是眾所周知的，而且價效比超高。Jetta這款車可以說是平民車，售價不是很高，Jetta車憑藉皮實耐用、可靠一直是汽車界的寵兒。

奇瑞艾瑞澤5

作為自主品牌中價效比極高的一款車，艾瑞澤5皮實耐操，有一臺質保10年百萬公里的發動機、還有不錯的安全係數、配合著手動變速箱，有足夠省心的綜合油耗。

一 代步車系列

代步車說起來，是養車成本最低的。比較值得推薦的有：大眾的POLOGolf、本田FIT、尼桑頤達。當然了，這幾款車的保值率和質量都沒得說，價效比就有點低了。玩這幾款車，最大的好處就是省心省錢啊，如果玩幾年再換車，不但最好賣，而且賠錢少！

價效比高的有：五菱之光、五菱宏光、寶駿310、寶駿310W、比亞迪FO。這幾款車，無論是油耗、耐用性、保值率、價效比都非常均衡，也是非常值得擁有的。

二 緊湊型轎車

在轎車這個領域，最划算的就數緊湊型轎車銷量好。比較保值、經濟省油的有大眾的新Jetta、Santana NF、新Bora、新Lavida。日系車來說，價格就貴了一點，價效比不如德系車。目前大眾主流的車，大多數質量還是比較可靠的，開個十年八年基本不用維修。最多也就是換個機油換個剎車片啥的。

中國產的比亞迪F3、吉利EMGRAND EC7、奇瑞艾瑞澤這幾款車也非常不錯，故障率也比較低。

之所以推薦這幾款車，除了省油耐用以外，德系車的底盤現對來說比較沉穩，操控比日系車好，德系車保有量非常大，後期的維修保養非常方便。中國產的這幾款車，維修費非常低，配件也比較常見，基本可以放心選擇。

三 中高檔車型

買車，到了中高階車型，價效比和皮實耐用有點衝突。往往是價效比高的，故障率越高。所以說，買車不可能有完美的選擇。你比如中高階日系車，像豐田CAMRY、RAV4（新榮放）漢拉達、PRADO、陸巡、蘭德酷路澤。這些車都非常皮實耐用，質量非常穩定可靠，可是要看價效比就不行了。價效比還是要看德系車，比如說Magotan、TiguanL、斯柯達。

總的來看，題主的用車要求有點高啊，不管選擇哪一個車型，都有利有弊。想要節能環保，省心省事兒，日系車符合你的要求。想要價效比高的，皮實耐用，對操控有需求的，那就選擇德系。對價效比非常在意的，那就選擇中國產車。不知道這樣的回答，能否幫助到題主，最後再次感謝題主的邀請，謝謝題主的支援。

如果是汽車的話，我推薦本田。

我自己是一輛本田FIT的二代。我老婆開的是本田CITY經典。這兩輛車我們每天都會開，雖然路途不長，但是一天開個三四趟四五趟還是很正常的。我們家的用車環境應該是屬於那種繁瑣細碎，但是長途次數比較少的那種（但是每年都會有次長途，路程是從山東的臨沂到威海，單程500km，路途也比較遠，年初的時候去過一次呃開的是FIT，呃，去年去的時候開的是CITY。

那麼在平時上下班代步的時候，這兩輛車給我們的感覺第一就是省油，呃，雖然油箱比較小，才42升的郵箱，但是加油的頻率很低。然後動力方面感覺動力不算特別強，畢竟它的排量在那兒，但是動力的感覺很直接，加速的力道高於1.5排量的平均水平。至於動力系統的平順性就更沒有問題了，在保證加速感直接的情況下電子油門兒的平順性毫無問題。簡而言之就是具有拉線油門的響應，又具有電子油門的平順。

然後在跑高速的時候首先說一下本田車一貫以來被人詬病的高速穩定性。在方向指向性的問題上，FIT和CITY在高速上的表現還算可以、比較沉穩，不用緊張兮兮的端著方向盤；其次是在底盤穩定性方面，CITY還好，但是FIT在遭遇橫風的時候，方向會突然有所改變。我覺得可能是FIT比較高而且造型方正的車身導致的。這兩款車在高速跑時速120的時候狀態穩定可控，但是升到130的時候就有點怕飄忽不定，心裡沒底。我也很納悶兒，為什麼只相差十多公里，車輛姿態的表現就會發生如此割裂鉅變。

FIT和CITY的耐用性沒的說，FIT已經是十年的車了，而CITY已經是八年的車了。這兩輛車的駕駛感受和新車沒有什麼多大的差別。不要說好不好修的問題，就是壞都沒壞過。

本田車的售價在同級別車型裡面不算便宜，但是它的二手殘值也高，所以我認為它的價效比還可以。