在汽配這塊來說，正品應該就是指的原廠。這個就得看產品是否帶有主機廠標誌，編碼，質量做工是否精細。不過，說實話，我拿個高仿的給你，說是原廠的，你絕對認不出來，原廠長什麼樣，高仿的就長什麼樣。所以，如果對配件要求高的話，建議去4S店，那樣保險點。

總得概括起來是1.是看配件的外表，2.是比較重量，3.是看標籤

一是常用汽車配件的價格，若發現產品價格遠遠低於印象中的價格，就要提高警惕，一定要弄清是折價、降價還是假件。

二是大多數配件出廠時都有防護層，如活塞銷、軸瓦用石蠟保護;活塞環，缸套表面塗防鏽油，並用包裝紙包裹氣門、活塞等之後再用塑膠袋封裝。

關於配件我最有發言權，正廠件一看就知道做工一般，副廠就很差了，根本就無法裝上車比如水溫感測器就很明顯的因為副廠件一裝上就報水溫高，配件原廠件就很漂亮做工精細，裝上沒任何故障，看圖裝上就知道了

汽車配件行業的水比較深，具體要說怎麼去辨別，說句實話：真心還是比較難的，現階段你說有什麼機構有什麼可以判別這些的還沒有哪家機構可以百分百確定。

首先汽車配件有：原廠、正廠、副廠、品牌、高仿、下線、拆車之分。

①原廠件匹配度：85%

從主機廠渠道出來的有廠家標識的零件。主要來自主機廠和4S店，有帶品牌廠標的包裝。例如：本田的配件會有一個OEM號跟一個本田的商標。

②匹配度：80%

正廠件代表合格廠家生產的配件（不一定是汽車主機廠渠道），只要有廠家名稱、產品品牌、生產地址並且有合格證都可以成為正廠件其實也是副廠件的一種，帶有生產廠家的包裝和Logo。

叫法很多，但實際都是副廠件，主要來自各種大大小小的生產廠家，質量參差不齊，價格也可能相差懸殊，有的廠家可能在之前就是主機廠的供貨商，只是由於某些原因目前被排除到採購名單之外了，而有的廠家可能生產的是三無產品，有些品牌件的質量也做的非常好。

④拆車件

主要來自於改裝市場、事故車拆車市場。這個就要看緣分了，關係好的拿拆車件也是很好的渠道之一，可以降低維修成本，這個也很好辨認，即使是翻新過它還是會留下一點瑕疵的。

原廠件:

汽車是由數萬個大大小小的零部件所組成，而汽車製造商是沒有能力去研發每一個零部件的，因此大部分零部件都需要外購。

所謂原廠件，是指汽車製造廠自己或授權委託專業零部件廠商生產的，可以打上整車廠商標識及原廠零件編號，用於裝配汽車，或在整車廠專有售後渠道（如4S店）供應的配件。

一般原廠件只在4S店裡面銷售，由於各種原因價格非常的貴，但是質量有保障。汽配城裡面有時也可以買到純的原廠件，有的質量跟4S店-模一樣的，價格卻比4S店便宜很多。

副廠件:

副廠件，是主機廠渠道之外的零部件（原廠件）的統稱，無論質量好壞都應該叫副廠件。副廠件是汽車配件市場上最繁雜的一種，它就是一個大筐，什麼都往裡裝。有時也被概括為一切假冒偽劣的統稱。

這些副廠件主要來自各種大大小小的生產廠家，質量參差不齊，價格也可能相差懸殊。

有的廠家可能在之前就是主機廠的供貨商，只是由於某些原因目前被排除到採購名單之外了，這種副廠件質量還是有保證的。而有的廠家可能生產的是三無產品（可以理解為假貨），質量完全沒有保障。

一般來說，汽車上只要涉及到發動機、變速箱、底盤以及和安全、電氣相關的配件，我們就一定要選擇原廠或正廠的，而一些無關緊要的外觀裝飾件，比如前後保險槓，輪眉飾板之類的，我們就可以選擇一些質量較好的副廠件，這樣可以省下不少的錢。

正廠件

正廠件，代表合格廠家生產的配件，只要有廠家名稱、產品品牌、生產地址並且有合格證都可以成為正廠件。

是指整車廠正規渠道提供的零配件。這些配件因沒有資格成為主機廠的供貨名單而區別於“配套件”。很多品牌配件，比如博世、電裝等，這些配件就可以稱為正廠件。

正廠我們一般是指資質非常好的工廠生產的產品，無論是質量和售後都非常有保證的，如果要求不高的話，這類配件基本可以滿足使用要求。

正廠件的包裝和外觀上通常使用整車廠的logo，用整車廠的零件號，正廠件的價格會比較貴。

配套件

配套件，給主機廠供貨的零件商向售後市場提供的零件，也稱之為“OEM品牌件”。

主要來自為主機廠生產配件的廠家（如國際品牌TRW、ATE等），帶有生產廠家的包裝和Logo，產品及包裝均不能打上主機廠的Logo。

比如路虎Range Rover sport的前剎車卡鉗，這個卡鉗是由美國TRW生產的，但無論卡鉗上還是包裝上都只有TRW的Logo而沒有路虎的Logo，這些國際品牌的配套件都是質優價廉的好貨，在國外的汽車零件市場，有很大一部分是這類產品。

配套件，給主機廠供貨的零件商向售後市場提供的零件。

正廠件:一般正廠件也分兩個種類

1.原廠原包，這種貨是汽車廠家主機生產的配件，帶有零件編碼和汽車logo，包裝也是帶汽車logo的，一般專供4S店。

2.原廠配套，這種貨一般是指汽車在出廠時，裡面的一些部件是指定品牌代工的，然後這些廠家生產出來的該部件稱為原廠配套，包裝一般為品牌logo。

品牌件:一般是註冊了的品牌的產品，品牌件也分知名品牌和普通品牌。

1.知名品牌，質量堪比原廠件，比如博世，電裝等品牌，他們的一些產品因為是原廠配套的，所以消費者對這些品牌的其他產品質量也比較放心。

2.普通品牌的，普通品牌的質量參差不齊，但是一般來說品牌產品的質量比較穩定，價效比還是很高的，而且有售後和質保。

副廠件:嚴格來說除了原廠件其餘的都是副廠件，但是為了區分一下，我們這裡說的副廠件就是小作坊生產的三無產品，一般來說質量一般，但是運氣好的話也會遇到質量較好的產品，其最大的優點就是便宜。

汽車配件，正廠件、品牌件、副廠件如何區分？說實話，對於很多車主朋友來說，完全是一個盲區。因為在現有的加工技術條件下，普通的汽車配件（主要是機械金屬、塑膠製品部件），很多加工企業都具備生產的能力，而且都還可以正常使用。無非就是沒有穩定的使用壽命。所以鑑別汽車配件，主要應該從三個方面進行：包裝、做工、細節！何謂正廠件、品牌件、副廠件？

首先，先來了解一下原廠件。原廠件是指汽車生產企業自行生產、或者委託授權汽車配件生產企業生產，主要用於車輛的配套以及授權4s店進行車輛售後服務的配件。原廠件最明顯的特徵就是，無論是包裝，還是配件本身，都帶有品牌汽車的品牌標誌以及內部編寫的配件編號。所以原廠件大多數會在4s店或者4s店之間流通。

瞭解了原廠件，就比較好理解正廠件了。其實正廠件和原廠件所採用的生產技術標準都是一樣的。或者說，正廠件生產企業同樣具有原廠件生產企業的實力。所以在汽車生產企業進行車輛配件的招投標中，中標的企業會被授權，生產的產品也就被稱為原廠件，而沒有中標的企業，生產的產品自然就只能稱為正廠件了。因此，正廠件雷同於原廠件。但是對一般消費者來說，平時關心的少、接觸的更少，那麼很容易和品牌件產生混淆。

所謂的品牌件，一般是具有一定的生產規模和技術水平，在當地比較有名的生產企業。但是和大型企業相比，則又不在一個檔次。所以生產的配件總體來說，質量還是可以保證的。事實上，品牌件的質保期在這幾類配件中，時間是最長的，或者是最敢於質保的。因此品牌件也是配件經銷商最為歡迎的產品。除了不用擔心產品質量，另外產品利潤也是最有保證的。

嚴格意義上講，相對於原廠件，其他企業生產的配件都可以稱作副廠件。由於副廠件帶有很大的貶義色彩，對正廠件和品牌件來說，是十分不公平的。所以平時所說的副廠件，主要指的是小微企業或者是作坊式工廠生產的配件。因為受到技術、裝置的限制，這些副廠件大多數都是技術含量低、結構簡單、易加工的一些金屬部件和塑膠製品。但是並不能說副廠件都是假冒偽劣產品，很多副廠件的做工也在逐漸提高，畢竟產品越是低端，利潤就會越低。

另外，還有一種和原廠同質的產品，市場上叫做下線件。是指原廠件中的一些帶有瑕疵的產品。這些產品透過一些特殊的渠道流入市場，雖然價格要比原廠件低30%-50%，但是既然是瑕疵件，可能在使用中會存在一定的風險，購買主要靠運氣了！

正廠件的包裝主要會體現自己品牌的一些資訊，包括透過的認證、產品型號、廠址以及防偽標籤。這也是正廠件生產企業自信的地方。所以很少有正廠件在包裝上出現“傍大腕”、使用仿冒原廠包裝的現象。

品牌件在包裝上，同樣具有自己的特色，會突出企業的一些資訊。所以品牌件現在大有向正廠件靠攏的趨勢。畢竟伴隨一個企業的良性發展，都會逐漸提高產品的品質和檔次。

而副廠件在包裝上就比較隨意了，有的甚至會使用仿製的原廠件包裝。而有些副廠件乾脆就放棄使用包裝。因為副廠件的利潤本來就很低，能節約就會想盡辦法來節約。

正廠件做工精緻，自不必說。有些正廠件甚至會高於原廠件。所以有些原廠件其實就是採購的正廠件，或者會委託正廠件企業進行原廠件的生產。

品牌件的做工同樣比較精細，但是仔細觀察，還是會和正廠件存在一些差距。主要是因為品牌件的一些細節的處理上省掉了一些工藝流程，因此會有細微的差距。

副廠件的做工就有些差強人意了。主要是因為生產副廠件的工廠，生產裝置和技術都比較低端，因此也就只能做一些低端產品，所以也就根本體現不了副廠件還會存在多好的做工。

正廠件做工精細，主要還會體現在對細節的處理方面。比如一個配件有多種零件組成，那麼正廠件的配件，在一些小的零件選擇上，都會採用標準比較高的產品。以形成接近完美的產品。

品牌件對細節的處理，也會比較細緻，但是對比正廠件，同樣會存在差別。這種差別主要是因為產品生產的標準不同，所以細節也就存在細微的差別。

副廠件在細節的處理上，由於沒有嚴格的標準，所以產品也就比較隨意。尤其涉及到一些組合零件，副廠件都會選擇一些便宜的產品。所以副廠件的整體使用價值都會不高。

你區別不了 我們修理都區別不了 其實用什麼件 看使用部位 一級安全部件一定用正廠的 車子到的壽命中後期用刷的