G500也是全地形越野車，效能沒的說，頂尖的，但就是太認油，油品稍差就趴窩。換個三元催化可心疼死了。藍酷路澤和570效能也不錯，但外觀，配置，內飾跟500就不在一個檔次上了，最大的優點就是皮實，胃口好，什麼油都能喝。而且日本車是真心開不壞，北京二手車市場最保值的車就是豐田是越野系。藍酷和570比都差不多，570就是內飾和舒適性比藍酷強點。

什麼怎麼選擇？你叫一個男人對這三輛車能怎麼選擇？只要錢多，都來上一輛，一三五570二四六酷路澤，週末再開G500去裝比，只是因為窮啊！所以才要選擇，地上三百塊，問我撿哪張？

買G的都說當時還不如買570了，買570的都說當時買車時候，想買G了，各有長處，各有短處，看喜歡什麼樣的車型了，不是所有越野車都叫賓士G，如果用G作為平時的代步工具，那對不起可能是買錯了，G的空間真的是不敢恭維啊。在高速上飛馳的風燥，在爛路上行駛車內的異響，驚人的含油量，甚至連最簡單的胎壓檢測功能都沒有的G，可能是錢都花在刀刃上了吧。570跟G完全是兩種風格，這兩個車在一起沒有什麼可比的

現在開老款570，即將換車，每次都要糾結，心裡還是放不下G，但來了這麼多年570，已經習慣了這種舒適感超強的車，糾結在新款570和G之間！G是一種夢想，想趁年輕完成，但確實不舒服啊糾結死了

G500這車顏值沒得說大奔，越野也很強悍，小毛病也不少，在城市旁邊跑跑越野相當好，但是去西藏或新彊的話那就不適合了，首先它必須要高標號汽油，在西藏那邊很少，耍是你加低標號油品自己會覺的心痛。

雷570車子是好車顏值很高，越野也強悍，畢竟價格所在，效能當然也要有所體現，在城市中使用的話跟G500差不多，但是畢竟此車屬於小眾車型，使用的高標號油品，去西藏的話很難有的油加。在城市中自己開那是相當好的，路感不錯坐的話就一般了，可是買的起這車或G500家裡起碼有好幾輛車了，買這車純碎是喜歡。

蘭德酷這車皮實耐操，保有量又大，越野又好，油品低標都可使用，維修也方便，小毛病隨是可以解決，進藏利器。價格也沒上二位貴，保養維修也比上二位便宜，如果不差錢肯定G500，如果要低凋點那就雷570，如果預算有限那就選蘭德酷。

別看三款車都是越野車，但具備三種不同區別和氣質。

雖然G500是賓士最硬朗的SUV，且越野效能確實非常好，但買賓士G500的女性偏多，這款車更重要的用處是社交屬性，也就是說代表一個人的品位。買G500的除了土大款，一般都是商務人士購買，而且平常不開，因為非常不舒服，女明星女企業家偏多。

你無法想象一款越野車能給你帶來舒適的感受，雷克薩斯LX570就是這麼一款車。只要坐進去這款車，保證你一點兒想越野的心情都沒有了，因為它太舒適了，因此即便去了越野之地，你也不用自己攀山越嶺，基本上一個按鍵，它就自動駕駛了。LX570雖然脫胎於LC，但其實不適合越野，它向舒適性妥協的太多，你甚至不捨得拿他去越野。

這應該是自駕遊的頂配車型了吧。從LC75開始，到現在，每一代蘭德酷路澤都在為全球的越野愛好者服務，它不分場合，不分地點，更不分車主是誰，它可以帶著駱駝走，也可以上戰場，幾乎沒有LC去不了的地方。關鍵是，開這款車還不累，坐在裡面比G500舒服多了，也不挑路況，不挑油。如果你不越野，根本不會去買這款車。

1.講究型：LX570基本都是中老年男老闆開，夠舒適，豪華感強，也挺氣派。

2.裝X型：見過的G500基本都是長相身材不錯的女性開，是嫁得好還是乾爹好就不知道了。要是純玩硬派越野的，寧可便宜選Wrangler了，不會G500。

3.實用型：蘭德酷一般是志在四方，把車當工具，看重可靠和耐用，也不會太看重外表。

這的看你用途是啥，要是越野性質更多就酷路澤，其次大G,帶點商務風以及一些豪華程度就大G和570，而且三款車的價格也都不在一個區間，結合你的自身情況仔細考慮，買車是個高興的事兒，買完就別想太多，免得車也提了，還總有顧慮。

首先LX570可以簡單視為精裝修版的蘭德酷路澤，所以兩臺車選與不選的理由都是一樣的，看錢包就好了。

賓士G的個性是很明顯的，三把鎖以及各方面設計都表明了這臺車在極限越野情況下會擁有非常好的表現，如果希望自己真的可以去撒撒野，賓士G顯然很合適。但是在日常駕駛中，很多為越野而生的設計其實會影響舒適度。

而LX570本身是一輛更傾向於長途穿越，不懼怕爛路，但是不主動找爛路走的設計，所以在舒適性等方面考量也會更多。如果用LX570去挑戰一些賓士G可以越過的挑戰，LX570很可能會趴窩，論極限真的比賓士G差很多。

最後結論就很明顯了，如果只是在城裡開開，那麼買哪臺都很無所謂，畢竟價格到了，各方面都不會差。如果會有很多長途出遊，偶爾跑爛路的機會，LX570是很合適的。如果希望去某個路面非常不好的地方開車爬一爬找點樂子，賓士G更合適。

先說賓士G500，作為賓士的唯一一款硬派越野車，G級毋庸置疑是一款好車，三把鎖加上V8動力，方正的車身，讓它的越野能力直線上升。可惜太貴的車終究不能普及，越野中難免會出現故障，磕了碰了動輒幾萬的修車費，也沒幾個人捨得這麼糟蹋。最重要的是賓士G非常的挑食，加上配件普及度不如酷路澤，所以，長途拉力還是算了，但是打算偶爾野地裝逼，撩妹撐場面，這三款車，選它不會讓你失望。

最近看《侶行》第三季，裡面270就是用G500改裝後，拖著3噸多重的拖車，穿越中東16國，不得不說錢確實是好東西。如果，你也這麼有錢，你也可以這麼玩。

因為這裡苛刻的使用條件和奢華的紙醉金迷，淘汰了華而不實，也淘汰了花拳繡腿。

所以說如果有150萬的預算，想買一輛實用可靠，但又不失豪華感的硬派SUV，那麼這是最好的選擇。

陸地巡洋艦在內蒙或者西北地區幾乎是身份的象徵，曾經有一個比賽叫越野e族英雄會，如今已經是全球最大的越野盛會之一。

陸巡的好處，不但在於強大的走爛路的透過性，更重要的是其奇蹟一般的可靠性。去西藏看看，許多20年以上的陸巡，里程大部分已經達到50萬公里，還依然在最艱苦的高原地區馳騁。它的極限越野可能比不過賓士G Class，但是如果讓一個越野人挑一輛長途穿越或者深入無人區的越野車，我相信90%的人會選陸巡的。

綜上所述，我不知道提問者，在這三輛車之間糾結個什麼勁？

選賓士G Class的，不會去看蘭德酷路澤，最多是雷克薩斯LX570和蘭德酷路澤之間的糾結。所以，我最終的結論是有錢選賓士G Class，只要你玩得起，拉風又能裝逼。預算100萬，想玩穿越，那麼陸巡。預算150萬，想玩穿越，雷克薩斯LX570。

陸巡開發負責人說我們在開發中追求能去想去方並且能夠返回也就可在任何方發揮性能可靠性耐久性惡劣路況透過性蘭德酷路澤球能夠保留到最後汽車——應該懷這種信念去開發對於蘭德酷路澤來說100萬公里行駛距離普遍每年10萬公里10年就100萬公里開發時我們設想就這樣行駛距離相反如果忽略這點就可能製造出蘭德酷路澤可以說蘭德酷路澤60年來直秉承這種理念汽車

當然是選G系列啦。首先要想買這些車，說明都有遠行走土路的情況要求。如果僅僅走走高速，城市裡穿行。就選S～350了。

這三輛車都是男人的夢想之車啊，都是頂端的suv了，真心羨慕能在這三輛裡做選擇的人生贏家們。這三輛車雖說都屬於頗具越野能力的suv，但他們有著截然不同的氣質和消費者群。說得再多其實在很多人眼裡這三個車根本沒有啥可比性，畢竟中東丐酷也就60萬，另外倆大哥是妥妥奔200的。我就隨便聊聊，大家就看個樂兒。

先說說價格，賓士G最貴，即便是最低配沒個200萬也落不了地，其次是LX570，一百五十多萬的裸車價加上各地不等的加價，全下來也奔200了，最便宜的是陸巡，且不說平行進口的丐酷，就是中規一百萬的裸車價也比另外兩臺便宜很多。在價格這一塊其實就區分了一大票人群，選擇陸巡的人的預算可能根本夠不到G和LX570。

再說說越野能力方面。不說烏莫尼克這種工具車，公認的量產越野車三強就是賓士G、路虎衛士、吉普Wrangler了，這裡面賓士G最全面也是最貴，Wrangler盧比肯爬石頭可能更強，但有些偏科了。越野能力和它們接近的日系越野車，應該是豐田陸巡、豐田FJ酷路澤、patrolY60/Y61這些車子。由此可見這三輛車的都有很強的越野能力。

先說陸巡和LX570，LX570其實可以理解為陸巡的換殼豪華版，內在基本一樣，更貴更豪華配置更高更偏舒適，更偏向於行政了，所以預算充足想買個豪華版的陸巡的話可以考慮LX570。在這裡我就直接說說陸巡和G500了，要說真的要去越野或者跑西藏的話我更推薦陸巡，原因有三個，第一，陸巡沒那麼嬌貴，不像G一樣要加高標油，加個93就夠，你要開個G去個偏僻的小地方還真不敢隨便加油，而且G500不越野就二三十的油耗配上那個奇小的油箱，如果不像陳震那樣到哪兒背個大油桶的話真下了道進力無人區實在不敢想。第二，陸巡的保有量更大，全國各地維修件更多，就算去個新疆西藏也能直接找到維修件，這就是大家在去西藏的路上常看到板車往回拉的G很少看到往回拉的陸巡的原因。第三，陸巡更加皮實一點，俗話說開不壞的陸巡，而G遇到比較極限的情況就相對容易出問題，這點看過陳震越野路書的都懂。

再說說日常城市形式方面，如果在市區裡開，絕對是G的回頭率最高，也備受各路明星追捧，這也是很多人選擇G的原因。要說開起來的感覺，肯定是G的動力和聲浪更澎湃一點油耗也當然更澎湃，而G在跑高速的時候的操控感和噪音以及後排空間和舒適性又不如陸巡和LX570。

要是我有錢了會買個二手G，開到加不起油再賣吼吼。

賓士G500、雷克薩斯570、蘭德酷路澤，這三款車是屬於第一梯隊的硬派SUV，三款都是非承載式車身，無論是效能還是動力還是品牌都是一等一的存在，那麼這三款車該怎麼選擇？

這三款車當中，陸巡是普通品牌，而且陸巡不像其他兩款車那樣加價，而且陸巡的後期用車比其他兩款要經濟的多，即使是陸巡是品牌品牌，但是陸巡的效能也並不比他們差，同是非承載車身，同樣帶中差，而且陸巡同樣有著5.7L V8版本，無論是效能還是穩定性還是可靠性都非常的出色，越野根本不虛任何車。

賓士G500可以說是豪華硬漢的代表，方正硬朗的外觀看起來非常的大氣，而內飾更是保持著賓士的豪華風格，搭載的4.0T V8發動機效能非一般的出色，而且聲浪動人，一樣的非承載式車身，而且前中後三把鎖，雖然沒有幾個開他去越野，但是實力是不用質疑的，這也是G500加價那麼兇的根本。

豐田的質量都知道是出了名的穩定可靠，而雷克薩斯可以說是豐田的升級版，LX570可以說是最穩定可靠的全尺寸SUV，和陸巡5700一樣是非承載車身、一樣的5.7L V8大自吸，越野效能非常出色的同時還有很高的舒適性，但是最亮眼的就是開不壞的外號，可以說LX570就是豪裝版的陸巡5700，價格貴之外還要加價。

這三款硬派SUV，賓士G500是最貴的，但是是最豪華而且動力效能最好的，雷克薩斯LX570是質量最好，最省心的，但是和G500一樣是加價神車，沒有一點價效比，而且陸巡有著不比G500和LX570差的效能、而且價格更實惠，後期用車更經濟，維修保養方便而且還便宜。

那麼問題來了，陸巡、G500、LX570你更喜歡誰？

先談談酷路澤 它屬於中高階SUV50多萬就能買到改版車型

雷克薩斯品牌是豐田高階 570屬於高階車型所以價格差距在三臺酷路澤能買一臺570

賓士G 俗稱大G 有G350 G500 G500 4X4平方 AMG版本 有G55 G63 G65 價格在160多萬至400多萬不等 暫且先不考慮價格的問題

買車就要買適合自己 適合自己的價位 才是最重要的

這三款車，其實570就是蘭德酷路澤的豪華版，說到底就是G500和570的比較。

你如何選擇就要看你的使用環境。

如果說常年在西北地區或者路面崎嶇的山區行駛那肯定選570/陸巡，除了名的抗操，不挑食什麼標號的油都能用，錢多點買570，錢少點買陸巡

如果是普“門面”，愛面子的高階偽越野人士，那麼選擇500絕對沒問題

這三款車雖然功能性很接近但根本不會重疊.G500全部下來180萬吧外形比較誇張屬於囂張型別的.570大概150萬8座.適應性很強，大款車型.酷路澤差不多70多萬完全掉了一個級別，根本不需要和上面二個牌子競爭.

570 兩個都好 豐田 頂級車 開不爛的車 西藏合適穿山越野 . 市場上保值

G500吧，價格在那，想換其他兩款，也夠，反過來就不一定了

如果我有錢，當然選賓士。因為我不買日本車。如果不限於以上車型，我可能會選擇坦克300