第一個要注意的就是機油，機油品質越好對不換是對發動機的養護還是駕駛體驗的提升肯定都是更好的。只不過新車首保的時候，4S店免費給換的都是半合成機油，質量不如全合成機油，所以後面可以換用到全合成機油。不過4S店不會有德國GT魔力紅這類進口的PAO機油，頂多就是三大牌的全合成機油，而且價格會比較貴，所以很多車主會選擇脫離4S店自己保養，追求更高的保養品質。

第二個要注意的是油路清洗、積炭清洗等並不是必要的保養專案，不要一味聽4S店的，積碳清洗一般2萬公里左右就差不多了，當然在空氣比較差的地區，由於進氣會帶來很多灰塵，可以適當提前清洗節氣門。而且油路清洗只要使用高品質的PAO機油是不會出現油泥過多的情況，也就沒有清洗的必要了。

第三個要注意的是檢查汽車各部位的螺絲有沒有鬆動現象，特別是底盤，因為有鬆動螺絲的情況會造成異常甚至影響到安全駕駛。保養的時候汽車都會被升降機升級，從底盤到輪胎汽車師傅一般都會仔細檢查一遍排出隱患。

汽車保養主要還是換機油，所以最要注意的就是機油液位了，首先廢機油要放乾淨，其次機油液位要加註標準，不然機油加少了或者加多了都是會造成影響的。

加多了潤滑阻力大，車子動力就發悶，加少了潤滑不夠，發動機噪音就大。標準的機油液位在機油尺中間偏上一點的位置就可以，而且是冷車檢查最標準，很多保養店為了趕時間換完油熱車啟動一下就檢視機油液位是不標準的，所以得注意一下。

當然車開起來動力差聲音大也不一定就是機油液位沒加標準，跟機油品質的關係也非常大。比如你用原廠的礦物質機油，因為潤滑性和耐高溫性差，稍微跑快一些就會出現發動機聲音散和動力跟不上的情況；但是使用德國魔力紅等高品質的效能機油，因為潤滑性和耐高溫穩定性強，就算是長時間泡高速也能夠保證發動機聲音渾厚和持續的動力。所以想要有最好的駕駛體驗，除了保養操作方面的細節，最重要的還是機油的品質，不同品質機油的差距還是非常巨大的。

用長效機油記得重新把車子的保養提示設定一下，只要有經驗的汽修師傅都是會調整的，就算車子儀表盤不能調整，透過行車電腦也能夠設定。要是沒有設定，車子還是會按照之前設定的保養里程或者時間來提示，這樣就比較麻煩了。

我之前因為用美孚機油發動機聲音大，就去換了更高階的GT魔力紅機油，新機油剛換上跑了幾百公里發動機聲音確實變好聽了。而且動力也越來越好，跑到7500公里突然保養燈亮了，我當時還納悶車開得好好的，動力也沒有衰減怎麼了就亮燈了。

後來才想起來車保養完汽修師傅只是將提示燈重新復位，但保養提示還是之前用美孚的7500公里，不是魔力紅對應的15000公里，才會出現這個情況。然後又過去汽修店調了一下就好了，所以保養完之後用什麼機油就對調一下保養提示燈，不然提示燈亮著看著也煩。