綜合來說電瓶車省錢，但是論方便的來說，摩托車相對比較實惠，第一，不考慮出行遠近而擔心，第二，安全效能有一定的因素。

綜合來說還是摩托車方便些，除非你是有自己的小車然後配個電驢，不然摩托車無論安全性還是續航都是電驢比不上的。雖然買車時候覺得電驢省了一筆，但是如果按十年來算電驢也未必省多少，首先車輛的維修維護電驢就未必會比摩托省，然後電池的更換也是不小的開銷。

這要看用途了。如果二十公里以內代步工具，那就考慮電摩電瓶車。72v的可以跑七十公里左右。如果超過20公里，六十公里以內。那就選擇摩托車吧。六十公里以上直接公交車或者汽車吧。畢竟賺了錢就是留花的。安全第一！根據收入來決定你的代步工具。

這個問題沒有統一答案。哪種省錢這就要看是使用者，做哪種用途。短途（5公里以內）上班族，電瓶車省錢，電瓶能用兩年，費用一千元。摩托車超過一千五。路程20公里以上肯定是摩托車省錢，電瓶車電僅能用一年。

我覺得吧，要從根本去想問題，石油能源是越來越少，而且燃油會產生二氧化碳和其他汙染氣體，現在國家都提倡綠色能源，以後遲早都是電動車的天下，為什現在電動車沒辦法徹底普及，說白了，問題就在於電池，技術和價格上都有侷限性，無法商業化生產，像石墨烯等優秀的材料，但我相信這些都只是時間的問題，遲早還是會實現的，不管怎麼說，還是提倡大家選擇電動車。可能有人說了，我說了半天跟問題有關係嗎？其實跟我們都有關係，現在國家提倡綠色出行，為的是什麼，工業現代化的今天，我們對地球做了什麼？環境汙染與我們息息相關，與我的子孫後代都有關係。要是大家想問題能不先從個人出發，也就沒什麼可以糾結的了。最後說一句，綠色出行，還子孫一片藍天，這就是最大的省錢。

單從電費和油費說電瓶車省錢，但單體說差不多，目前的電瓶兩三年換一次，換一次可以加很多油了，所以以換一次電瓶作為一個週期(大概三年)對比，在大家都沒故障，路程差不多的情況下，費用是差不多的。電瓶車相對來說輕便很多，正常情況下故障率低，適合短途上班買菜，摩托車相對複雜，對很多把車騎壞了也不知道要換機油的人來說電瓶車更合適。

500元電池，充500次充一次一度電，走30公里，也就是15000公里費用1000元，電動車3000元壽命只能換用三組電池，也就是走45000公里總費用6000除45000公里每公里最多一毛三

摩托車一公里油費二毛，全壽命算一萬元走十萬公里，算下來一毛一公里，總共三毛每公里

所以說上街買菜接小孩用電動車，要快要自由用摩托，老百姓都不是傻瓜

我騎摩托車每年只需一千多元。分別是加油平均每個月40元，計每年500元。保險年審計230元。換機油電瓶小維護計300元。再違章罰款兩三次計200元。大約每年1200元就夠了。

摩托車省錢，首先續航能力強。就這一點就把電瓶車比下去了。。電瓶車零部件損耗大，全身塑膠的。因為續航力短所以稍微遠點的路不得不換別的交通工具，這就添加了消費。還有就是載貨能力弱。更別提速遞了等等不便……

說說我自己的看法。首先 電動車最早是那種腳踏車加了電驅動的，一般是以腳踏為主，電動為輔，使用者群一般都是女人，基本是城鎮居民使用。在國家禁摩的大環境下，廠家為了迎合摩托車騎士，出產了大功率的電動車，而且趨勢是往摩托車效能靠攏，商家也極力宣傳節能環保。節能？要充電，電哪裡來？ 環保？ 基本用鉛酸電池，報廢候殘留電解液的處理是一個大問題，現在基本是液體隨便丟棄，基板回收利用。汙染顯現，環保嗎？ 電池壽命基本兩年內。使用成本樓主計算了，沒有計算電池的成本，一般500一套。最大的遺憾是續航能力，基本40公里內。摩托車呢？ 用油，現在125排量基本2升/百公里，維護2000公里/換機油，25000公里/換輪胎，15000公里/三件套，其他忽略。使用年限13年強制報廢，保養得當20年的大有人在。汙染就是尾氣排放，人會放屁，豬要拉屎，不知道算不算汙染，和汽車比可忽略，這裡指的是標準國三摩托車。油箱續航基本400+公里，按照續航和可靠性以及其他因素，自己算一下哪個划算？

請問現在有跑三十公里的電動車嗎？就是四個電瓶也可以跑五十公里左右。充一次一度電五毛五。五毛五跑五十公里。兩年換一組電瓶。一組五百。平均一天跑五十公里。一天，六毛錢一年是多少？現在的電機不比以前的電機。六十七十的速度隨便跑。不比摩托車慢。說一毛的，不知你那是什麼破電瓶。一般都是在三分到五分左右每公里。摩托車，是每公里兩毛左右。如果是船車的話，可能在三毛，到四毛之間。再說簡單點吧！我回家是35公里，來回七十公里。摩托車是十六塊錢。電動車是一塊。自己去算這筆賬。說電動車跑不了，六七十公里的是你的電機不行了。綜合評比，電動車最低是摩托車的七倍，還有就是電動車不一定是名牌就好。同樣的電池，艾瑪，跟，比德文。只能跑五十公里。的，雜牌可以跑七十公里左右。主要是看電機。如果每天的行駛里程超過30到40公里，建議你買電動車划算。一天充一次電，一年也不到四百塊錢。摩托車每天跑四十公里一年算下，是多少錢？差不多接近三千塊錢，你認為有可比性嗎？無論各方面電動車都完爆摩托車，價效比逆天。我說的只是針對窮屌絲。

以前我家有一輛摩托車，由於騎的比較多，一年差不多都要1300塊油錢，後來我嫌摩托車太傷油錢了，就去買了一輛電動車，現在都騎兩年了，滿三年就得換次電瓶，換次電瓶要800多塊錢，一年大概充70次電，一次要3塊錢電費，三年就是630塊錢，加起來也才1400多塊錢，摩托車三年就要3000多了，（摩托車電瓶車的維修費都除外）相對於這方面的話電瓶車比摩托車省錢多了。但摩托車也有它的好處，速度快，載重多，能跑山區土路能跑遠路，而這些都是電瓶車的短處。個人而言我還是喜歡電動車，不要駕駛證，行車證，更不為油錢費心。

這個問題不好評判。從直觀上講電瓶車省錢些。前幾天買了臺60v20Ah的電瓶車，前天把電用完，咋天充滿電，今天我做了續航試驗，最高時速35km/h，而最大續航能力為69km，理論充電1.5度左右，拆幣9毛錢，平均每公里直接耗費1.3分錢，其它拆舊不算。說一說摩托車，以125型為例，手動檔油耗每升50公里，相當於每公里1毛2左右，而自動檔且略高，約每升35公里左右，相當於公里1毛六七左右。上面這屬於直觀的，而後期維護的話摩托車費用明顯會高，換機油或空氣濾清器為常事，只是維護時間的長短問題，多跑勤換，少跑少換。電瓶車的維護就很直接了，當充不進電或續艦能力差時就必需更換電池了，電池以舊換新800的也有，400多的也行，充電次數多早換，充電次數少遲換。說實用性吧！摩托明顯勝出，加一次油隨便三百多公里，並且沿途有加油站可供加油，翻山越嶺毫不懼色。而電瓶車出行且需作出計劃，以免半途推車而行。說實在話，電瓶車只適用於道路平坦遠近適當的地方，單面不能超出五十幾公里，雙面不能超出三十公里的路程，這還是新電池的情況下。如果不是市內禁摩，我第一選項是摩托車。

從使用成本上講，摩托車購買價格貴，需要保險、加油，上牌、考駕照等，電動車購買相對便宜一些，沒有各種手續上的困擾。

從便利性上講，摩托車要比電動車方便，續航里程長，電動車需要提前計算電量是否夠用，這一點不夠方便。

從安全形度講，兩種交通工具都不安全，都是肉包鐵，速度都不慢，各種血淋淋的事故告訴我們:凡是有事故最容易受傷的就是摩托和電動車。

綜上所述:我個人建議:年輕人根據用途理性選擇，無論摩托車還是電動車，最好考取駕照，學習好相應的交通規則，畢竟人身安全是第一位的。

摩托車用車成本相對高點，全手續用車無論對自己還是別人都是一種負責的態度

電動車用車成本相對較低，但是請理性駕駛，不要違規行駛，大爺大媽儘量少開，有事乘坐公共交通工具比較安全。

我愛人2O12年5月花32OO元買的臺鈴電動車，隨用隨充(當然也不是天天用)，馬上5年了，除了車身有點小擦傷，其它的部件還行，電瓶沒換過，充一次電跑個2O多公里沒問題，看來還能將就用一年吧！同年8月我買了輛新大洲本田125摩托車，上班用，效能也不錯！行駛平均每公里汽油花費不足0.15元，當然還有其它保養費、掛牌費、保險費、審車費等，算下也就不便宜了！

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此車買時5300元現已到13年報廢期，行駛了7萬多公里，鏈條鏈輪換過，電瓶後輪胎換過，其他都是原車的沒換過，帶平衡軸的現在油箱蓋上立一支香菸加大油門都不倒振動很小。感覺再騎十年都沒問題。我家沒買過電動車，相比電動車不用年審不掛牌不用考駕駛證，男女老少直接騎不違法。

新電瓶車300元一輛，俺都不要，走又不快，跑又不遠，沒電還得推回家，十輛新電瓶車換俺摩托車，只有兩個字：不換…免談。

不管你們如何算賬，俺有自己的用途，這賬早就算過的，俺天戟雅馬哈125摩托車，08年購買，現己跑二十三萬多公里，換電瓶，前後胎，大小鏈條，火花塞，機油常換，發動機啥從末修過，聲音非常小，買時8200元，現有人出1500元想要，兩個字，不賣，先不談各種配件和油錢，請問電瓶車跑如此公里路，要換多少輛新車，就是十輛也末必能行吧？十輛電瓶車需三萬元，什麼充電，換電瓶需要多錢呀，二十多萬公里你需要多少時間才能達到呢？不管誰再會說，再會算，電瓶車永遠無法和摩托車比，比省錢，比省事，比時間，比效率，比啥都比不了，摩托車的優點大於電動，現今社會交通現狀，有時比汽車更方便，費用又少，是目前最好的個人帶步工具。

我用實際經驗來回答，我有一輛雅馬哈迅鷹摩托車作為交通工具上下班，家到單位29.8公里，按30公里計算，每天油錢10元左右。因為油價浮動，加上摩托車保養費用，每月合計300元（每月休1-2天）。一年下來3600元。

後來發動機故障頻出，於2016年3月改裝，拆掉髮動機和傳動系統，裝上大泰1000瓦二手電動機（電動三輪拆車件），230元買入。超威32A60V電瓶960元購得，負脈衝充電器200元購入。總共改裝費1800元。實際使用情況非常理想，速度60左右，上班單位充電，下了班到家再充滿，每天兩次。為了使電瓶時刻滿電，電瓶不怕用，就怕虧電，虧電使用壞的快。32a×60v=1920瓦接近2度電，實際小於2度，因為你不可能把電耗盡，每天充兩次大約4度電2元錢。一個月小於60元，電動車不需要換機油之類的保養。一年大約720元，單位充電還不要錢，我一年360元就夠了！電瓶質量好加上優質的負脈衝充電器，現在慢慢一年過去了，電瓶容電量也沒怎麼下降，保守估計下降10%，壽命3年不成問題。踏板我就騎了3年，發動機就拉缸了，皮帶換了2條，其他零件也換了不少。要修好也得300多，綜合考慮，電動車每年省接近3000元。

電車也有不少缺點，不能遠行，冬天速度降低，車體偏重，制動距離加長等等。

1、看著電車很省錢，其實可能省不了多少，雖然不用加油，但要充電，要電費，騎兩年換電瓶也要7-800，加上一年兩百塊電費，一千塊，十年就是1萬元。

2、1萬多塊錢的摩托車開10年保養好的話基本不會壞，還能賣幾千元。

3、3000塊錢電動車騎3年基本廢掉，破的恨不得一腳踹稀碎，10年3輛也要一萬塊。

4、如果摩托車每天比電動車節省10分鐘，一年就是60小時，十年就是25天，一天工資200元，也省下5000元了。

現在禁摩比較嚴重，我們這可以買摩托車，助力車，但上不了牌，交警時不時出來攔路，搞不好車都沒了。摩托車還有個比較麻煩的事就是要有駕駛證，不是誰都有。電動車這邊全是滿大街都是，騎了五年了，已經換了三輛，第一輛在拐彎路口等過馬路，被眼花的拐彎公交車後輪直接碾壓車頭，報廢！第二輛和一個摩托車斜對撞，摩托車毫髮未損，電動車整個車頭報廢。第三輛停車在樓下莫名其妙不知道什麼情況著火了，當時沒充電，並排的兩個電動車也著火了，119說我這燒的比較厲害，最終判自燃！總結一下，這些年更換輪胎，經常損壞的控制器一個145，充電器一個45，時不時的一些其他問題，充電費一次2元，停車費一月30，更換電瓶費一次550，TM一點也不省錢。