當機油在發動機裡工作一段時間後，由於發動機工作時溫度很高，機油長時間在高溫環境下工作，機油會發生氧化，變質，變稀也有可能變稠，等等。這樣都會降低機油的效能。這會使得發動機動力下降，油耗增加，發動機噪音也隨之會增大。加之環境不好，導致一些灰塵進入發動機機油，這更加加劇了機油的變髒。使得機油裡雜質增多，加劇了發動機的磨損。

所以說，到達里程數後，一定儘早更換髮動機機油，這時你會感覺車開起來特別輕巧，省油。因為新機油潤滑效果更好，密封性更好，阻力也最小。

身為在4s店做了3年多的修理工來回答一下你這個問題。

4s店售後服務顧問接車時，總是推薦價格高的機油給客戶，是不是價格高的機油一定好呢？答案是不一定。為什麼這樣說呢，汽車機油罐子上面寫0w30，w前面的數字越小，代表溫度低機油流動性相對較好。30的意思是粘度，數字越大代表機油濃度越高。在寒冷地區行駛的車，一般推薦用0w開頭的機油，而在南方地區經常跑市區的車來說，後面數字選擇20，因為經常低速行駛，機油粘度一般不要求很高，既達到省油的目的，也可以有效減少發動機積碳問題，動力相對於粘度高的機油會有所增加。一般渦輪增壓的車，或者是大排量的汽車會用到粘度高的機油，粘度越高價格也會越高。還有機油的主要成分，一般分為礦物質機油，半合成機油（一半礦物機油加一半合成機油混合），全合成機油。全合成機油一般機油粘度比較高，發動機裡面的曲軸和齒輪運作起來比較費勁，動力相對沒那麼好，積碳也容易增加。如果你的車是小排量自然吸氣的，推薦用礦物機油或者半合成機油，沒必要花大錢買“問題”。

不可能.機油好壞區別在於掛抗衰老性。正規機油同品牌，高低端機油價格差別前5千公里，是一樣的。油耗的區別在於粘度。

機油是發動機不可或缺的，是發動機的血液。起著發動機內部的潤滑，冷卻，密封，防鏽，緩衝等作用。

機油或多或少的都會影響發動機的動力，我們具體來了解一下。

不同的發動機，由於設計的問題，所要求的機油粘度是不一樣的。日系韓系發動機所用機油粘度一般為0W–20，0W–30，5W–20，5W–30。德系美系車發動機所用機油粘度一般為0W–40，5W–40。機油粘度過大，就會使得發動機曲軸轉動阻力增大，從而降低發動機動力；機油粘度過低，就會使得發動機機油異常消耗，保護能力差，從而使得發動機異常磨損。

機油的質量不同，對於發動機也有一定的影響，質量好的半合成機油以及全合成機油的抗氧化性，抗高溫等能力較強，抗油泥效能也比較好，對發動機的保護也就比較高。選擇質量好的機油可以提高整車的燃油效率，燃油效率提高了自然也就起到一定的節油目的。質量差的機油，各方面效能比較差，尤其是抗油泥性比較差，久而久之，發動機內部油泥堆積過多，就導致發動機潤滑不到位，從而使得發動機異常磨損。

綜上所述，機油的質量對發動機的壽命有影響。機油的粘度則對發動機的動力有一定的影響。

首先來分析潤滑油的作用，然後分析潤滑油的分類。

潤滑油的作用:清潔，防鏽，密封，降溫，緩衝

其次潤滑油分為全合成和半合成

全合成機油和半合成機油的區別主要有以下八點：1、基礎油不同；2、更換週期不同，全合成機油更換週期比半合成機油來得長；3、適用溫度不同，全合成機油的使用溫度更廣；4、適用車況不同，半合成機油適用於經濟型汽車，而全合成機油適用於豪車；5、使用的新增劑含量不同，全合成機油較高，半合成機油較低；6、全合成機油穩定性更好；7、全合成機油對發動機的保護更好；8、全合成機油的價格比半合成機油更高。

所以車輛保養時更換好的潤滑油可以起到節油，增加發動機動力。

總之一分錢一分貨。

個人認為，正常情況下車輛發動機潤滑油的使用、日常保養，有嚴格的規範標準。不同車型填加潤滑油型號、規格是有差別的，季節變化也需及時更換潤滑油。只要按規定選擇潤滑油，即可滿足車輛動力正常工況需求。更好的潤滑油價格偏高，也與車型不加匹配。差的潤滑油質低，潤滑效果不佳，損傷機體。

首先來分析潤滑油的作用，然後分析潤滑油的分類。

潤滑油的作用:清潔，防鏽，密封，降溫，緩衝

其次潤滑油分為全合成和半合成

全合成機油和半合成機油的區別主要有以下八點：1、基礎油不同；2、更換週期不同，全合成機油更換週期比半合成機油來得長；3、適用溫度不同，全合成機油的使用溫度更廣；4、適用車況不同，半合成機油適用於經濟型汽車，而全合成機油適用於豪車；5、使用的新增劑含量不同，全合成機油較高，半合成機油較低；6、全合成機油穩定性更好；7、全合成機油對發動機的保護更好；8、全合成機油的價格比半合成機油更高。

所以車輛保養時更換好的潤滑油可以起到節油，增加發動機動力。