其實H9和HIGHLANDER這兩款車雖然定位差不多，但是價效比卻大不一樣，我覺得買H9的價效比更高，25萬的價格兩種車型都能夠買到4驅車型的版本，但是買到的版本配置卻相差很大，HIGHLANDER25萬的四驅精英型只有雪地的駕駛模式可以切換，只有中央差速器鎖，而H9花25萬可以買到可以買到三把鎖，另外有7種駕駛模式可以選擇，基本上覆蓋所有的地形，H9的發動機是搭配2.0T加8AT的動力組合，而HIGHLANDER是搭配的2.0T加上6AT，H9動力更強換擋更平順，25萬H9可以買到5坐的頂配，總體來說買H9肯定是最好的選擇！

如果想去越野的話就H9，沒有的話就選HIGHLANDER

哈佛H9定位的是硬派越野，搭載的2.0T發動機最大224馬力，扭矩385牛·米，配備採埃孚的8檔手自一體變速箱。中央差速鎖+前/後橋伊頓電控式差速鎖，也就是兩把機械鎖，坦克轉彎模式，CCO低速越野蠕行系統，是它越野的資本。非承載式的車身雖然讓它的越野能力很強大，但是舒適性卻打了折扣。

豐田HIGHLANDER定位的是城市SUV，搭載的是豐田8AR-FTS2.0T發動機最大224馬力，扭矩350，配備來自愛信的6檔手自一體變速箱。它和哈佛H9不同，它是承載式的車身，舒適性好一點，但是越野效能卻和H9差遠了，只有四驅車型配有中央差速鎖。

怎麼樣選擇兩部車，主要是看你的需求。價效比肯定是哈佛H9了，同等價格的車型配置基本齊了。HIGHLANDER是穩定，還有就二手保值一點，但是加價這個讓人感覺很不爽。如果要選HIGHLANDER，不急的話建議再等等，新款TNGA架構的HIGHLANDER再幾個月就上市了，換裝8檔還有2.5混動。

H9，是真越野，HIGHLANDER是城市SUV是部適時四驅不能越野，你要喜歡越野H9，是款好車，城市代步買個HIGHLANDER5座，足夠了

預算25萬左右，HIGHLANDER和H9該怎麼選？

HIGHLANDER和哈弗H9之間選擇的話，有兩方面需要題主考量：需求和價錢；

1

從汽車用途方面出發；

HIGHLANDER是一臺中型SUV，外觀霸氣，挺唬人的；

7座的佈局讓HIGHLANDER的空間有些侷促，第三排座椅只能是短途應急使用；

HIGHLANDER搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機+6AT變速箱的動力總成；動力上網友對HIGHLANDER詬病不少，其實HIGHLANDER的動力並不肉，就看你舍不捨得踩了；

其次HIGHLANDER有兩驅和四驅版本，兩驅油耗在8-9個，四驅油耗在10-11個；

重要宣告、重要宣告、重要宣告，HIGHLANDER僅僅是一臺城市SUV，它跟越野完全搭不上邊；

所以，HIGHLANDER的適用場景：城市代步、家庭用車、日常出行；

哈弗H9是一臺中大型SUV，外觀硬朗，力量感很強；

哈弗H9雖然是一臺中大型SUV，但它的空間和HIGHLANDER沒什麼區別，因為HIGHLANDER雖然是中型SUV，尺寸上還要比哈弗H9大點呢，只不過哈弗H9的軸距達到了中大型SUV的標準；

哈弗H9提供五座版和七座版，七座版第三排座椅和HIGHLANDER一樣，只能應急和短途乘坐；

哈弗H9搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機+8AT變速箱的動力總成；動力上哈弗H9和HIGHLANDER都是2.0T渦輪增壓發動機，哈弗H9的這臺機器馬力和HIGHLANDER區別不大，扭矩要比HIGHLANDER多35牛米，這就意味著哈弗H9在起步的時候動力更強勁；

哈弗H9全系四驅，它的身份可不是僅僅是SUV，它可是一臺正兒八經的越野SUV；

哈弗H9越野效能還是不錯的，深度越野也是可以的，但僅限於短時間，長時間越野哈弗H9吃不消的，所以不要把哈弗H9放大了；

網上有很多哈弗H9和霸道的各種影片，這種東西看看就行了，水分大得很，很多都是拿霸道27去比的，沒有可比性的；正兒八經長距離越野還是得豐田來，哈弗H9根本吃不消；

所以，哈弗H9是一臺越野SUV；更適合愛玩的人去購買；

哈弗H9適用場景：非鋪裝路面駕駛、山地環境、愛玩的人；

總結

HIGHLANDER是城市SUV，哈弗H9是越野SUV；字面意思很好理解，就看你的用車需求了，你是要越野呢還是買來家用呢？

2

拿錢來說事；

HIGHLANDER指導價23.98-32.58萬元，從上市到目前為止，HIGHLANDER沒有優惠、基本也沒有現車，需要等一個半月左右，個別地方還有加價1-3萬的現象；

題主25萬的預算，如果預算是落地預算的話，那麼很遺憾，HIGHLANDER和您沒緣，低配HIGHLANDER根本就沒車，買HIGHLANDER至少要有30萬的預算；

哈弗H9指導價20.98-27.28萬元，終端優惠2萬元左右；25萬的預算買臺中配還是沒有問題的；

寫到最後

哈弗H9在城市穿梭並不實用，所以要看題主的用車環境和手裡的銀子有多少；

如果題主只有25萬，那麼HIGHLANDER是落不了地的；

其實H9和HIGHLANDER這兩款車雖然定位差不多，但是價效比卻大不一樣，我覺得買H9的價效比更高，25萬的價格兩種車型都能夠買到4驅車型的版本，但是買到的版本配置卻相差很大，HIGHLANDER25萬的四驅精英型只有雪地的駕駛模式可以切換，只有中央差速器鎖，而H9花25萬可以買到可以買到三把鎖，另外有7種駕駛模式可以選擇，基本上覆蓋所有的地形，H9的發動機是搭配2.0T加8AT的動力組合，而HIGHLANDER是搭配的2.0T加上6AT，H9動力更強換擋更平順，25萬H9可以買到5坐的頂配，總體來說買H9肯定是最好的選擇！

首先說明HIGHLANDER是一款中型suv而哈弗H9是一款中大型SUV，兩款車在空間大小方面還是哈弗H9佔據優勢，HIGHLANDER也是在這個級別裡的神車了。

HIGHLANDER是要加價的大概在1萬到2萬之間，這沒辦法人家的銷售策略擺在呢的。所以被大家評為神車，每出一款新車都是打著口號吊打HIGHLANDER，但是都沒有撼動他的地位。其實HIGHLANDER並沒有很優勢的地方但是就是賣的好，總結下來就是兩個字均衡，動力還行6AT變數箱也比較可靠，油耗沒有想象中的高，第三排做人沒有問題可靠性也不錯，保值率就更不用說。這麼多優點還有誰能撼動，TiguanL嗎？NO,Teramont嗎？NO,別克昂科旗嗎？也是NO。

哈弗H9作為中國產汽車中的中大型SUV 的扛把子，直接挑起了這個級別的大梁。外觀方面就是霸氣也是號稱中國產霸道的H9。隔音降噪做的不錯可以和GL8媲美了，H9的搭配2.0t的發動機最大扭矩385牛米，哈弗H9配備了採埃孚的8AT變速箱，前中後三把差速鎖真的很給力，H9帶有6種越野模式可以適應各種複雜路況。低速四驅可以將扭矩放大2.48倍，H9還有一個特別牛的功能坦克轉彎內外車輪有轉速差，這樣就能用最小的轉彎半徑來掉頭了。H9的功能價效比雖然是最好的但是油耗會讓你懷疑人生，12個多那是最低的。購買請慎重！

我建議是買豐田HIGHLANDER，雖然加價很值的。

預算25萬左右，HIGHLANDER和H9該怎麼選？

單說車型結論：我個人更傾向哈佛H9畢竟這輛車兼顧了越野的同時還能保證了一定的舒適。所以說哈弗H9才是是最佳之選。

如果不看價格之談車型的前提下，豐田HIGHLANDER和哈佛H9在目前屬於比較知名的車型，HIGHLANDER是久經不衰的老將，哈佛H9是鋒芒畢露新實力派。兩款車各有各的特點，都屬於各自領域有專長的車型，無論買哪一輛都不吃虧，都是值得推薦的車型。

HIGHLANDER

2018款 2.0T 兩驅精英版 5座 23.98萬 前置前驅6擋手自一體 最低配

哈佛H9

2020款 2.0T 汽油四驅尊享型 5座 25.58萬(優惠2.2萬) 前置四驅8擋手自一體 次頂配

如果是預算25萬的話從上面列出的車型就可以看出怎麼選擇HIGHLANDER只能選擇最低配，況且不一定有車，而哈佛H9可以選擇次頂配，這樣一下就能體現出優勢了。這種高低車型配置對比差異化不是一星半點的，可以說哈佛H9碾壓級的幹掉了HIGHLANDER。

再者說HIGHLANDER無論是車身尺寸還是變速箱都處於劣勢無法對比H9。而且HIGHLANDER車型已經2年沒更新車型了只是小改款，新款車型不知道什麼時候才能上市。

看到這裡相信結果就很明顯了吧。毋容置疑25萬預算哈佛H9秒殺HIGHLANDER。

HIGHLANDER是一款定位在城市SUV的中型SUV，它的絕大部分場景是在城市裡面使用。所以在設計之初，HIGHLANDER就偏重於空間大、舒適性高等特點。而HIGHLANDER的問世也非常契合華人對於大七座的剛性需求。HIGHLANDER再加上較好的口碑、以及後期相對較高的車型保值率，讓HIGHLANDER自上市以來一直就是非常緊俏的車型，甚至有時候還出現一車難求的情況。

我們經常可以在抖音上看到各種哈弗H9與PRADO、猛禽之類的越野車型進行對拉測試，為何多數情況下都是哈佛H9獲勝呢？這個是有實際根據的，首先是大部分對比車型都是大排量自然吸氣車型需要達到高轉速才能爆發扭矩，而哈佛H9是渦輪增壓車型，在低轉速時就能爆發最大扭矩，而且哈佛h9其採用中央多片離合器式限滑差速器結構，四輪電子限滑輔助的博格華納適時四驅系統，帶低速四驅扭矩放大2.48倍，在這樣的配置加持下兩車對拉哈佛H9所以會佔有很大優勢。

其實說道這點哈佛H9只是在證明我不是城市SUV,而我是一輛兼顧了日常駕乘舒適性的硬派越野SUV車型。

綜上所述雖然兩車都是不錯的車型，但是預算25萬的話哈佛H9有著絕對的優勢，無論是配置還是用途差異化HIGHLANDER都沒法比。相對情況下25萬買HIGHLANDER低配也只能在城市通行而已，如果25萬買H9兼顧了日常駕乘的舒適性同時偶爾還能撒撒歡越越野，這樣何樂而不為呢！所以25萬預算我更推薦哈佛H9。

H9啊，還用猶豫嗎，不用考慮保值的事，誰買來也不是為了買，HIGHLANDER配置低還加價，我就因為這個買的Teramont，HIGHLANDER三大件可以，垃圾配置，駐車還是腳踩的，我做買賣用，H9顯然不合適，再一個25萬左右HIGHLANDER最低配你都不夠。HIGHLANDER讓人捧的話其實有嘛可以和H9相提並論的，而且H9這幾把差速鎖，是五十萬以上才有的