看你們有沒有勞務關係，零時拉活的，影響不大最多法院調解意思一下，但要是有事實用工關係就比較麻煩了，一旦打官司不簽訂用工合同，這一條罰的夠你喝一壺的，總體你們存在因果關係，只是責任比例劃分問題，這需要取證打官司法院判決，現在做好最壞打算，對方要求不是太過分可以調解，不行只能找律師打官司。

只要是你僱的司機，不管你是長期的還是臨時的，不管籤不籤合同，你都必須要負責任，因為你是僱主，司機是在裝貨的過程中死亡的，那就是在上班。司機在上班的時候身故，你更加脫不了關係。我有一個朋友開有一家鞋廠，招了兩個保安看門，有一個保安下班在宿舍裡洗澡的時候，腦溢血意外身亡，那是2010年的時候，賠了60萬。現在就不知道要賠多少了。

有責仼呀，就算臨時僱的司機，也有口頭約定的。在法律上屬於有效合同的。再說從人道主義觀點出發，你也不能不聞不問。

妥善處理，也落得心安理得。

就是急病突發，至少勞累是透因吧。你也沒說是啥疾病，有些猝死，多少與死者情緒，所處環境，勞動強度有些因果關係的。你和死者僱傭關係，按協議約定辦事吧。如果死者家屬要的不多，就是出於人道補償，你這兒多少也要出點錢。如果因為意外傷亡，那要找個律師仔細分析相應責任，準備打官司吧。

雖然是臨時僱傭的沒什麼合同之類，但僱傭關係已成立，他家人也會懷疑工作引起的，多為少少錢肖定要岀，如果要價高就走法律。

臨時顧與長期是一個道理，在你沒給人家工資以前，就是合法的勞動關係。這準事說大也不大，說小也不小，看對方是好說話與難說話。

那您真的是【幸運囉】！唉！

人道主義囉！把情況說明有關人員！如果是多錢的就走法律程式如果是少的那您就當破財擋災囉！

我也看見一個案例，哪個駕員買了車主一臺車，就請哪車主開車，哪車主歲數快到六十了，開了兩個月準備離開時就在最後一天就高興吃了酒就在駕駛室睡覺突發急病死了，當時還有裝車工看見背下車的，車主沒辦去就打電話給他兒來商量處理後事，他兒來了後車主主動提岀說，老弟你爸也是我爸，你爸一切後事由我來辦，他說兒說不可能要你辦，車主說哪救護車運回的費用我出，另給七萬當敬效他老人家就這樣解決了，現在兩家還很親有事互走動。