油耗低保養便宜那就得HIGHLANDER，中級suv空間同級別數一數二。比EDGE和Sorento好多了，居家旅行不二選擇，最重要的保質高故障率低。緊湊suv可以買Tiguan混動高配，比老款大也時尚很多。油耗不用說了油電混合。

要保值首選豐田HIGHLANDER，開幾年都掉不了多錢，要空間大的可以看一下大眾的途昻，外觀大氣，你這個價位的車基本油耗都差不了多少，但我建議你首選HIGHLANDER，等賣車的時候就能感覺到賠不了多少真好

差不多各種回答都有了。最重要的還是出發點，你需要一輛什麼樣的車？實際使用最多的場合是什麼樣的？比如經常上下班在城市裡穿梭那體積就不能過大，如果你經常開車拉點貨物，那就選一個HIGHLANDER類似這種，經常跑高速那麼美系德系更為穩妥一點。然後就是你的預算差個三五萬可能就會影響你的選擇。根據你的問題條件 油耗低 保養便宜 基本就是日系車，只要不是豪華車保養價格都不太高預算低一點，買優惠力度比較大的別克雪佛蘭的都可以，保值率只是一個參考，當然也比較重要，作為這種經濟居家型的選擇，就考慮四點，預算，用途，市場保有量和新技術發動機（更加省油）

再說說次要的，

日系車普遍空調製冷效果比較好。

日系車到了二三十萬的級別，省油不一定是同級別做的最好的，反而是大眾這種小排量渦輪增壓+雙離合更加省油。

日汽車高速行車質感與美系德系比稍微差一些。

變速箱應該是日系車的強項。比起通用的變速箱在換檔平順性上強很多。

現在燃油車市場發展了這麼久 同級別的車並沒有特別明顯的差距。可以多試幾個品牌，根據自己最中意的三個點來選擇。選自己最滿意的。

舉例，根據省油，空間，大保有量高可以選擇本田crv 皓影 奇峻，缺點也很明顯，速度上來，隔音差。

根據空間，隔音水平 保有量。可以選擇HIGHLANDER，AVANCIER EDGE。缺點是油耗比較高。

根據價效比，空間，個性。可以選擇法系的標緻4008 5008 雪鐵龍天逸C5，缺點就是保值率底和市場保有量底，做好多開幾年的打算。

當今汽車行業可謂波濤洶湧，長江後浪推前浪，汽車生產商想盡辦法產出各式各樣的不錯的車。“移動高鐵”傳祺GM8，在銷量上不斷交出滿意的答卷。

“越野王”吉普Wrangler，堪稱同級別車型的典範。技術先進性造就車子的五花八門，好不客氣地說，一款汽車必須清楚自身定位才能立於不敗之地，正如奧迪Q3。今天恰巧遇到車主王先生，月收入7400，選車執意要選奧迪Q3，車主：主要是檔次高。下面請他分享真實用車感受。

Q3外觀漂亮，回頭率高。精緻的小q3給我感覺很棒，前臉這麼大的進氣格柵很霸氣。鐮刀眼車燈配家族式前臉，很犀利的感覺。18寸大輪圈配合運動的包圍，看著很帥氣。車子的內飾非常的大氣，很多都是智慧科技的設計，比較有檔次感。但操作還算便捷，按鍵回饋也不錯。材料用的也不錯，用手摸起來非常的舒服，內飾給人的感覺就是比較乾淨整潔。整體滿意，就是操控臺有點覺得落伍了，尤其是中間出風口不好看。

我老婆開車我在後面可以蹺二浪褪，說Q3空間小那是後備，這個我也認可。後排坐3個大男人會覺得擠，坐兩個剛好合適。門板儲物格空間很是理想，但是擋杆的操控臺不太滿意，杯架放了水杯之後，空間就更小了。後備箱放了個兒子的輕便傘車後只能放些小東西了。沒買過豪車，自己喜歡的肯定覺得舒適。除了轉彎，直線行駛時得益於奧迪優秀的底盤調教，還是很舒服的。北方經常空氣不好，霧霾嚴重，過濾得還是比較不錯的。座椅寬大，軟硬適中。

動力好，其實也能反映出安全性。個人感覺1.4已經足夠了，該超車的時候給到你2.0自然吸氣的日系車給不到的感覺。2T的動力自然不用說很不錯的，只要捨得給油完全無壓力。在繞城高速的時候，130-160去駕馭，基本-經常-變道，保持這樣的速度。目前跑了近2000km，其中高速大概300km，其他都是市區，綜合油耗9.3L。

結論：月收入7400，選車執意要選奧迪Q3，車主：主要是檔次高。聽完車主的分享，我覺得，奧迪Q3之所以獲得消費者的肯定，喜歡他的外觀，飽滿，可愛，圓潤的。內飾是自己開車要面對的，一定要選自己喜歡的。在一眾緊湊級SUV中只能說空間排在末尾，四個人夠用，坐五個人就侷促了。駕駛室還是很舒服的。可知奧迪Q3在同級別車中有不錯的價效比。那麼對於這款明明可以靠顏值，卻偏要靠實力的奧迪Q3，大家是否認可它？

30萬以內是很多消費者在購車時候的一個門檻，而在這個門檻之下，很多家庭消費者還要求車輛的後期使用成本較低，那麼符合這兩個條件的SUV車型有哪些值得選擇呢？我們今天就來聊聊這個問題。

皓影作為廣汽本田旗下的一款全新緊湊型SUV車型，對於很多消費者來說都是比較陌生的，畢竟長期以來，在國內市場上拼殺時間較久，消費者認可度也比較高的車型主要還是東本旗下CRV。

事實上，皓影是一臺CRV的姊妹車型，說這兩臺車的底盤是一模一樣的稍微有些誇張，但是說這兩臺車型的結構與調校等方面都非常類似是完全可以接受的，而對於一般消費者來說，我們可以簡單的把它們看作是“換殼車”。除了車型造型之外，兩者的其他方面表現都幾乎是一致的。

當然，外形作為兩者最大的區分還是讓皓影比CRV更值得被推薦，平直的車身線條加上造型更為細長的燈組為皓影營造出更為年輕動感的外觀形象，對於年輕消費者來說，皓影的整體造型是要比CRV更有吸引力的。

當然，作為CRV的 姊妹車型，皓影的動力也是和CRV完全相同的，我們在選擇這臺皓影的時候完全可以選擇它的2.0L混動車型，除了在動力表現和其他同級別車型的2.0T相差無幾之外，其燃油經濟性更是比幾乎所有同級別傳統燃油車型都要更好，此外，混動皓影的後期保養成本也沒有比燃油版本車型高多少，對於家用來說，皓影會是一個不錯的選擇。

和皓影一樣，豐田RAV4也擁有混動車型可供消費者選擇，這也是RAV4自誕生以來首次搭載混動系統。儘管豐田的混動系統已經發展了十多年，至今也非常成熟了，但是上一代的RAV4一直採用的是2.0L和2.5L這兩套自然吸氣動力總成，儘管在平順性和燃油經濟性這兩個方面表現不錯，但是對於已經被混動系統所吸引的豐田粉絲來說這是遠遠不夠的。

因此在換上了TNGA-K平臺之後，新款RAV4就用2.5L油電混動車型取代了原先的2.5L自然吸氣車型，新車在平順性以及燃油經濟性上的表現都要比傳統的燃油款RAV4更好，百公里5L左右的油耗對於一臺緊湊型SUV車型來說還是非常令消費者滿意的。

此外，在外觀方面，新車也採用了不同以往車型那種中庸的設計，新車的外觀更立體更野性，這樣的外觀讓這臺新RAV4看起來更像是一臺“硬派SUV”車型，對於中年消費者來說，這樣的設計更具吸引力，可以說RAV4對於消費者群體的定位是非常精準的。

和上面兩臺車型相比，寶馬X1是一臺豪華品牌中型SUV車型，在動力方面，X1搭載了1.5T和2.0T動力總成，並沒有搭載油電混動系統的日系SUV車型省油，然而寶馬車型在油耗方面一向都是表現得比較好的，因此即便是2.0T車型，我們也不用對其油耗表現太過擔心。

在這一代的寶馬X1上市之前，大家都認為豪華品牌SUV是一個非常小眾的細分市場，只有對實用性不太追求的消費者才會去考慮這個級別的車型，然而寶馬X1的出現改變了很多人的看法。現款X1在中國產加長之後軸距達到了2780mm，超大的後排空間直接向X5看齊，在同級別車型當中，我們很少看到一臺後排能夠比這臺X1更大的車型了。

而在中期改款之後，新款X1前臉採用了更多的塑膠飾板和鍍鉻條裝飾，這樣的改變也讓新款X1看起來相比中期改款前的車型要更為動感，考慮到寶馬的後期保養成本在豪華品牌裡面也是比較低的，因此如果預算充足的話，完全可以考慮這臺寶馬X1。

以上

要油耗低，保養便宜的話，建議還是考慮日系吧，本田跟豐田的混動很符合你的要求，關鍵是技術成熟，25到32能買到豐田的威蘭達還有榮放，本田的crv還有皓影，就你的預算，都可以買頂配，不過個人覺得他們的內飾豪華感還有科技感稍微有點欠缺，這裡再給你推薦箇中國產車，比亞迪唐DM動力絕對超猛430 kw得最大功率750牛米的最大扭矩，百公里加速4.5秒，動力完全是超跑級別的。價格的話30萬以內可以拿下次頂配車型，配置超級豐富，整車質量也相當可靠，有著公路坦克的稱號，7坐空間也很大很適合家用

30萬左右的價格預算是很多家庭收入條件達到一定層次後的消費者會作出的一個購車選擇，那麼佔25~32萬左右的價格區間，有哪些車型值的選擇呢？我們今天就來聊聊這個話題。

日產Murano可能聽說過的人比較少，但是這款車型卻是日產品牌曾經引以為傲的旗艦SUV車型，現在市面上的關注度比較低，不過這款車型的上市時間是比較早的。日產Murano之所以在中型SUV市場沒有引起太多的浪花，主要是因為在當時那個7座SUV車型車廂的年代沒有及時推出7座車型的選擇，以至於哪怕它在車身尺寸等方面跟豐田HIGHLANDEREDGE等車型都非常接近的情況下，仍舊沒有被絕大多數的消費者所接受。好在在明白了自身劣勢以後，日產Murano開始透過大幅下調官方定價以及放開市場終端優惠，來與其他競爭對手爭奪份額。

在我個人看來，日產Murano的綜合產品力相對來說還是比較均衡的。外觀圓潤大氣，非常符合當前中國消費者的審美觀，儘管年輕人可能對於這樣偏向商務風格的設計風格並不是非常喜歡，但是對於能夠消費得起中型SUV的中青年群體，我覺得是很合胃口的。至於說內飾相對有點老氣，但是實用效果還是非常出眾的。在動力方面，日產Murano搭載的是2.5升自然吸氣發動機和2.5T混合動力兩種動力總成供消費者選擇，雖說馬力並不是非常強勁，發動機技術也不算太先進，可是2.5升自然吸氣發動機，卻能夠帶來足夠使用的動力表現，以及更加可觀的後期燃油成本，而2.5T渦輪混動則能夠帶來更強的動力表現，以及更好的經營效果，同時燃油經濟性更加可觀。

在中型SUV市場，豐田HIGHLANDER絕對算得上是當之無愧的王者，像這樣一款火熱了相當長一段時間的車型幾乎是看不到的，可是豐田HIGHLANDER卻憑藉著自身非常出色的實用性，在中型SUV這個細分市場長期處於霸主級地位，擁有著相當大一部分忠實的消費者。儘管當前合資品牌的中型SUV價格下探30萬以內的價格，也能夠買到豪華品牌的中型SUV，但是相對於很多將車輛實際用途放在家庭使用層面的消費者而言，實用性更強的豐田HIGHLANDER，這樣的普通合資品牌的中型SUV更具吸引力。

這一代的豐田HIGHLANDER從上市到現在已經長達五六年的時間，按理說，已經到達了產品升級換代的週期，可是豐田HIGHLANDER依舊，僅僅只是推出了外觀上小改的還能搭車型，內部並沒有進行太多的改動，而即便過去了這麼久的時間，豐田HIGHLANDER現在的銷售仍舊處於小部分加價以及等車的狀態，就這樣的局面，其他品牌是做不到的。HIGHLANDER最大的優勢就在於它的車身長度和車內空間，在相同級別的車型競爭對手當中，豐田HIGHLANDER的車身尺寸就佔據著非常大的優勢。車長4890毫米這輛豐田HIGHLANDER的內部空間相當寬敞，即便是第3排座椅，無論是乘坐空間以及舒適性，跟對手們相比，優勢也是相當明顯的。

那麼這兩款車型我們應該怎麼選擇呢？相比之下這兩款車型都是定位家用風格的車輛，那麼如果在選擇這兩款車型時，其實就看個人的資金是否足夠充裕，畢竟豐田HIGHLANDER的價格甚至可以直面硬剛豪華品牌的中型SUV，這在合資品牌車型當中是相當少見的。而日產Murano則有較大的市場終端優惠，價效比更高一些，乘坐姿態的舒適性相對來說也會比豐田HIGHLANDER更出色。