現在出租車的隊伍非常龐大，有正規的計程車還有像滴滴打車等平臺，所以說出租車駕駛員不一定都是本地人，很多司機對城市路線不是很熟悉，再有現在的城市發展得很快，可以說日新月異，即使是本地的計程車司機也不一定，掌握所有的城市路線，那麼打導航就是很自然的事了。

這個問題是說，不是每個司機都很熟悉路況，每個司機不可能把整個成市的各個路況都瞭解，對不熟悉的路況肯定要開導航，以免走冤枉路，

要這樣說的話，怕招繞路的口實導航是開給乘客們看的，另一個原因估計是根據導航提供的熱力圖，避開擁堵之路段，當然了，避開難免有繞路之嫌最好徵得乘客同意，至於對所處城市不熟一說有牽強。

雖然導航路線不一定全對，但也是有一定作用的。租出車的所有車輛都是免費提供中文GPS的，並且是衛星導航不需要流量的，不用怕沒訊號。

這個問題說明了以下幾點:

1、城市的建設與發展速度都非常快，不管是哪個等級的城市，等級越高發展速度越快。城市道路交通發展日新月異，加上新區建設等等，沒有哪個司機有十足把握對城市的大大小小所有道路都知道或爛熟於心，而廣大乘客的目的需求是紛繁複雜的，這就需要導航。

2、計程車司機也好，網約車車主也罷，有本地的也有外地的，本地人對老路或是大路會十分熟悉，但對大路上的支路或者小街小巷等並未必就十分了解，外地人那就更不用說了，這也是用導航的原因之一。

3、現在的導航都比較智慧化，除了能快速找到目的地，並迅速計算出基本行程線路外，還能提供出好幾套方案以便選擇，有省時的、有省油的、有省費的等等，包括吃、住、行、玩、娛等等都能概括到，十分便利。

4、陌生人到了陌生的地方開著車去問路肯定不方便，這就需要用導航，而且還能根據實時路況，規避堵車風險。

5、當然，也不能能百分之百完全迷信和依賴導航，有時候導航也會出錯，加上更新不及時，很有可能把你導進“茄子地”裡。

計程車安裝導航系統有以下好處：

1.車載報警保障的哥安全 車輛遇劫時，計程車司機按下報警開關即可將遇險位置上傳到計程車綜合監管與服務平臺指揮控制中心。工作人員可在電子地圖上看到車輛實時位置及車輛所有資訊，並控制車載LED顯示屏顯示“我被打劫，請撥110”字樣，車外棚燈同時顯示“報警”字樣。

2.車載電視乘車更加舒 指揮控制中心釋出的各種公共資訊、公益廣告均可在液晶電視上顯示，播放的內容豐富，可為乘客提供優質服務和豐富的乘車體驗。

3.刷卡結算用公交卡打車 透過“一卡通”刷卡結算功能，乘客可使用哈爾濱城市通公交IC卡乘坐計程車。刷卡收入將直接由結算中心結算，計程車司機可以足不出戶和公司結算費用。計程車司機還可以利用從業資格卡片在車內電子排程屏上刷卡簽到、簽退，記錄上下班時間，便於結算。

4.電話約車足不出戶就打車 據工作人員介紹，有了計程車綜合監管與服務平臺系統，市民坐在家裡就可以打電話約車。當監控中心接到訂車電話後，在電子地圖上可迅速搜尋到離乘客最近的計程車，並透過電話聯絡該車當班駕駛員進行排程。既可實現乘客的召車要求，又可減少車輛空駛，可謂雙贏。

5.軌跡回放乘客投訴有依據 以往乘客如果遇到計程車拒載或繞道的情況，撥打電話舉報後卻常常面臨舉證難的問題。計程車安裝這套系統後就可以透過軌跡回放功能查看出租車行駛路線和是否空駛，由此可以輕易看出司機是否拒載或者繞道。

6. 評價服務滿意與否請按鍵 試執行的計程車上安裝了一個服務評價器，乘客下車時可以根據司機的服務態度直接按下“滿意”、“不滿意”或“投訴”按鈕。乘客的評價情況會直接上傳至中心被系統記錄下來。行業管理部門和企業可以及時掌握這類資料，實現對車輛和駕駛員的精確管理。

以往乘客如果遇到計程車拒載或繞道的情況，撥打電話舉報後卻常常面臨舉證難的問題。計程車安裝這套系統後就可以透過軌跡回放功能查看出租車行駛路線和是否空駛，由此可以輕易看出司機是否拒載或者繞道。

對於當今對於計程車裝車載GPS已經是很普遍的現象，現在的功能和以前相比使用更加方便，安全。

一是現在司機大多是外地的。大概十多年前，開出租還是個不錯的職業，不少本地人都開出租。然而隨著市場的擠壓和競爭的加劇，開出租價效比越來越低，本地人已經不願幹這個。因此大量外地人湧入成為出租司機，而他們對路線確實不熟，只能用導航。有時候還得靠乘客指路。

二是城市建設和發展速度太快，人的思維已經記不住道路的變化。因此要藉助導航，不過個人認為這個只能算次要原因。作為出租司機，如果整天在外面跑的話，應該對路線的變化不會有太大問題。

從總體上說，任何一個職業都要有相當的職業保障，才能把哪怕最低端的行業做出高服務水準。出租行業也不例外。說實話，近年出租公司盈利都很好，但司機並未享受到相應的紅利。希望對分配機制有一個合理的改變，從而促進服務水平的提升。任何服務性行業都是值得好好投入和發展的。

第一大城市太大，規劃好的路線看不見路況，用導航可以準確的避開擁堵路段更快更好的把乘客送到目的地。 第二城市發展太快交通規劃改變太快不用導航容易闖禁區禁行路段。第三小區如雨後春筍冒出來記不全。第四乘客上車催著開你不認識不導航你都不知道往哪走。第五開的年頭長了不想費腦子去玩命想位置了。

這個問題說明了以下幾點:

1、城市的建設與發展速度都非常快，不管是哪個等級的城市，等級越高發展速度越快。城市道路交通發展日新月異，加上新區建設等等，沒有哪個司機有十足把握對城市的大大小小所有道路都知道或爛熟於心，而廣大乘客的目的需求是紛繁複雜的，這就需要導航。

2、計程車司機也好，網約車車主也罷，有本地的也有外地的，本地人對老路或是大路會十分熟悉，但對大路上的支路或者小街小巷等並未必就十分了解，外地人那就更不用說了，這也是用導航的原因之一。

3、現在的導航都比較智慧化，除了能快速找到目的地，並迅速計算出基本行程線路外，還能提供出好幾套方案以便選擇，有省時的、有省油的、有省費的等等，包括吃、住、行、玩、娛等等都能概括到，十分便利。

4、陌生人到了陌生的地方開著車去問路肯定不方便，這就需要用導航，而且還能根據實時路況，規避堵車風險。

5、當然，也不能能百分之百完全迷信和依賴導航，有時候導航也會出錯，加上更新不及時，很有可能把你導進“茄子地”裡。

創建於2017.7.11

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什麼叫都啊，你的意思是全部，我看你是不經常打車，北京的哥百分九十不用，用的應該是新幹的，再有，城市發展那麼快不會都認識，高德，百度專業嗎？你問問他們哪都認識嗎？問題問的就沒水平

為什麼開導航，我也是一名計程車司機，當今社會車多，小區也在不停建設，我也經常用導航，有了導航可以知前方路況，也可到不知地方，特別是乘客趕飛機，火車，可以推算時間，要是靠平時不可能的。有高科技為什麼不利用他了。

有時是裝傻繞路，導航設定設成對司機有利的（這都是提前設定的），比如避免擁堵或者高速優先，另外有時到了分叉口往遠的那個路口開之前先把音量關掉，開出一段距離後再把音量開啟，此時地圖已重新規劃好了新的路線，這只是對那些路不熟的乘客有用，本人二十年的老出租了

計程車開導航有兩種原因，第一城市裡有很多小區和道路，不是每個計程車都熟悉，第二種是避免堵車，挑好走路線，並非裝傻故意繞路，高峰時期堵車時不如繞著走，雖然遠了點但有可能會幫你省一點，因為堵車有等時費 有的時候近的路線反而比遠的路線金額更高

你以為我們開導航是為了找路嗎？以我個人來講，其實我是看哪裡堵車。挑選最合適的道路且不饒路的線路。你以為出租司機小小不言的繞路能多賺幾塊錢？北京人均支配收入已經到達中等的發達國家水準，你那幾塊錢真心對我們沒意義。但是堵車對我們來講則是最大的損失。每個工作和下一個工作的銜接，還有越快的完成一個行程都是對我們收入的提升。都說堵車有付車費，其實不然。五分鐘一個基價的堵車費，對司機和乘客都屬於雙輸。我們平均每分鐘一塊錢才叫工作效率及格，可是一堵車便會降低效率。

不知道你問的是不是手機導航，如果是手機導航的話有兩個原因，第一，有的新手計程車司機的確是不認識路，開啟導航避免有冤枉路，避免乘客投訴。第二，那就是老司機，道路也很熟，他開導航就是因為導航所走的路線比他自己的要遠，可以多賺錢。

為了效率，計程車賺錢不是說多繞你幾塊錢錢，而是讓你快點下車好拉下一個客。3分鐘搞定一個起步價我為什麼要拉個15分鐘打表16塊錢的單？我為什麼不在10分鐘內拉兩個只有起步價的乘客？

一般二線城市出租駕駛員都不開導航，快車司機開導航的目的有二。一不認識路。二，可以慢慢開，拖時間多算錢！在市區一般規定五十碼。你開快導航就提醒你超速了。實際上在城市裡開八九十碼都不會拍除了單拍超速的！

首先看到這個問題我想說的是，並不是所有的計程車司機都開導航的，只能說大部分司機在接送乘客的過程中開著導航。那麼為什麼大部分出租車司機都要開導航呢，究竟是不是怕迷路呢？恐怕還是要分情況來說了。

第一點原因，也是最主要的，隨著社會競爭的加大，計程車行業的衰退，有一部分外地司機湧入到當地的計程車行業當中。雖然他們中有些人可能在這個地方做了幾年計程車司機，但還是沒能夠達到完全駕馭各種路況的水平。假如說這種情況下不開導航，一旦迷了路，或者選錯了路線，繞了路，很有可能會被乘客舉報，然後多多少少帶來些麻煩。從這一點來說，計程車司機要開導航，這對他們來說也是非常有必要的。

第二點呢，由於城市建設和發展速度的不斷加快，路況不斷地更新變化，司機的思維跟不上變化的速度。所以在這種情況下，假如當地的老司機不開導航上路，這對他們來說是有些棘手的，更何況是外地來的新手了。當然這也是次要的原因，相信計程車司機不管外地還是本地，只要每天都在外面跑，總能對路線掌握的八九不離十。

最後來說，計程車司機開不開導航還是要看對於路況的熟悉程度的。如果司機對於路十分熟悉，也非常有把握，那麼開導航可能就顯得沒有必要了。相反的話，還是要開導航來確保路程最優和安全的。

其實，真正的老的計程車司機都不開導航的。

但是，很是會有很多老司機喜歡開著導航，在我看來有以下幾個原因。

第一：現在智慧手機越來越先進，而且流量的費用也一直在下降，這是很多司機喜歡用導航的主要原因。如果費用很貴，誰會開著導航？

第二：就是怕違章，怕超速。大家知道出租車司機一天24小時一直在車裡，開車難免有時候會走神的。這時候導航妹妹及時提醒還是很重要的。

第三：就是有的叫車軟體自帶導航，很多司機都預設開著的。其實大多數的司機也沒聽著導航，就是為了給自己開車的環境提供點調料而已。

第四：開著導航的話乘客覺得比較靠譜，覺得這個司機不會給你繞路。

一，計程車開導航不是對路線不熟悉，而是有時候迫不得已，有些扯淡的乘客總是覺得司機繞路或者故意多跑錢，開著導航讓他們沒話可說，避免不必要的口舌之爭。

二，現在的導航軟體都有路況提醒功能，開著導航可以提醒司機快到紅綠燈了，小心別闖紅燈。前方500米限速拍照，可以避免超速違章，萬一沒注意，一張罰單一天白乾了。

三，提高安全性。前方路口，前方學校，前方村莊，前方急轉彎。這些提示可以提早讓司機做準備，預先留有處理情況的反應時間，大大提高了司機和乘客的安全。

四，計程車也不是對所有的路況都熟悉，開著導航起碼不會出太大的路線錯誤。就算萬一走錯路線，乘客也能聽到導航，可以及時提醒，及時的更改線路，更方便快捷。