首先怎麼說呢，20萬買寶馬的話，可挑選的車型只能說很有限，除非走個內購或者二手車，新車的話，基本上也就幾款了。

第一款：華晨BMW1 Series

這車是3缸的，但是沒有大家想的，或者網上傳的那麼差。剛開始出來的時候，被稱為專為華人定製的一款車。第一時間也去試駕了，說句實話，開著可以，能用，畢竟再怎麼地也是寶馬。但是，相比於其他的寶馬車型，1繫有點廉價，或者說很廉價，很多配置都是沒有的，內飾、門板看完後真的趕不上中國產車，或者說差遠了，如果有興趣的可以去看下。只能說20萬買個車標而已。但是，據說優惠還不錯。

第二款：華晨BMW3 Series

3系的價格已經超過20萬了，上道最低也得接近25萬了，如果能接受的，我個人建議買3系，而不要買1系。3系在操控、底盤調校等諸多方面都是1系沒有辦法比的。試駕過後一下子就明白了，而且3系面子上也比1繫好太多了。

第三款：寶馬X1

如果考慮SUV的話，還考慮新車，20多萬也就剩X1了。我說什麼是沒有用的，因為可以選的也就這車了。總體來說，買寶馬X1你要做好一個準備，那就是空間，可能同價位的中國產SUV你能買箇中型SUV，但是X1的空間和他們是沒辦法比的。至於說操控什麼的，那自不必說。至於和3系比，我還是更推薦3系。

BMW1 Series中國產三缸車型，新車價15萬到20萬應該能入手，看地域各地的價格差別還是蠻大的！這車屬於寶馬的三缸車型，我幫車友淘過一輛二手的，我自己的感受就是操控還行，因為車子比較新沒怎麼感覺三缸帶來的抖動問題，不過時間長了三缸肯定會抖，就看你在不在乎了！如果說奧迪是Golf的精裝版，那麼BMW1 Series中國產版連奧迪a3都不如！這是我的真實評價！

寶馬2系中國產旅行版本，寶馬2系旅行版218車型也是三缸車，裝備工藝較差，滿滿的塑膠感，裸車價格18萬到25萬！我只試駕過新車，輕微抖動，可能是因為新車，還是那句話三缸車久了必抖，不過這個車買來接孩子，買個菜還可以顏值較高，屬於小型mpw車型，在香港可見度蠻高的，女孩子開還不錯！試駕的感覺就是操控方面寶馬確實調教的不錯！就看你能不能接受三缸了。

寶馬X1這個車屬於suv車型，裸車價格目前21萬起步，稍微比你的預算20萬要多一點，重點來了，它還是一款三缸車，四缸的價格就貴了很多了，總結就是這款車操控不錯，空間蠻大的同級別的奧迪q3，賓士gla就屬寶馬x1空間大，時間久了還是抖！如果預算夠建議還是買四缸的寶馬車！其實很多人買x1的三缸車也就是為了面子，個人感覺為了面子不值的花這個價錢買個三缸汽車！如果真的喜歡也可以買！

不知道你指的是落地二十還是裸車二十，suv有x1,轎車有一系，二系，如果是小年輕，喜歡排面，可以看看二系那個小帳篷轎車，夏天開出去絕對好看，就是空間小點

瀉藥。首先排除1系三缸車型，然後考慮你買車的需求是什麼。

如果是覺得開寶馬有面子，不建議購買。畢竟保險賠的起的車，基本上路上別人該加塞加塞、該別車還是會別車。哎

如果就是喜歡這個車，無論是顏值內飾動力操控，不在乎他人眼光談什麼價效比，喜歡就買。畢竟錢是自己的，花得開心就好。

祝作者早日喜提愛車。

懂車的人會選寶馬叉一嗎？請問你是買車還是買車標？在20幾萬的價位裡，除了豪華品牌以外，其他品牌能選的配置還是挺豐富的

有，而且還不止一款，如果按照裸車的價格的話，有中國產的BMW1 Series三廂版，寶馬2系旅行車現在裸車價都有裸車價在二十萬以下的車型，而BMW3 Series，X1，雖然也有一定的優惠，但是裸車價20萬基本不可能。

先來說中國產BMW1 Series三廂版，優惠之後二十萬的裸車價可以選擇125i的車型了，很多消費者不喜歡寶馬的三缸發動機，但是買125i就沒有這個問題了，這個2.0T的發動機用在這個車上面還是不錯的，不管是動力的響應該是儲備都非常不錯，而且這個車在設計上也不過時，還是很適合年輕人作為代步車的。

很多人會覺得寶馬這個前驅的平臺操控品質不好，但是按照它的定位和價格來說，我覺得這個底盤行駛質感還是可以接受的，座椅的舒適性也不差，但是不足的地方就是懸架和減震偏硬了一些，而且對於女生的話，可能這個車轉向手感有些偏重了，而且這個車的空間表現蠻一般的。

至於2系旅行車，二十萬的價格就只能買218i了，我個人覺得，雖然很多人都說現在的三缸車做的不錯了，但是我個人覺得能買四缸的，還是儘量買四缸的，即便有些三缸的新車平順性調校的還不錯，但後期還是四缸發動機穩定性會更好，這是物理特性決定的，不是靠調校能調出來的，就像四缸發動機你不管再怎麼調校，整體的動力質感還是會遜色於同時代的六缸的發動機。

所以如果在二十萬的這個條件下，想買寶馬的話，我個人是比較建議125i的，這個價位的豪華品牌車型，其實在做工用料方面不用擔心，豪華品牌的溢價不僅僅是品牌，1系那個內飾烏漆嘛黑的一片，其實手感和整體的做工還是不錯的，所以這兩個車裡面，作者個人建議1系。

樓主問，寶馬有沒有20W的車，我的回答是肯定有。這裡如果我們談一手新車，也有，比如1系，如果想要品牌感，得確是可以考慮。如果是可以考慮二手車的話，那麼可以選擇的空間就大了，X3、X5、五系、七系、GT車型等。

因為不清楚樓主需求，那麼我們就把兩個方面都給講一下吧！

第一，要求新車，我們力推BMW1 Series。三廂車型。這裡注意不是1系兩廂車型（那個是全進口的，雖然也是四缸發動機，但是馬力很大，差不多要30的樣子，20搞不下來的）

第二，不考慮新車，二手車可以考慮。那麼我們的推薦空間就比較多。

比如最常見的：

1、三系轎車

2、X1

3、X3

4、五系轎車

5、X2

綜上所述，樓主可以按照自己的想法和要求來選擇，不介意二手車，得確可以選擇性比較多，20的話能淘到不錯的車況的。但如果就想要新車，那隻能1系，這個價格X1、X2基本下不來的。

手握二十萬想要買寶馬的話，建議你考慮一下12年左右的五系或者是16年左右的三系。但是要注意後期的車輛維護成本，加上一年下來的保險費用，算下來也是不小的開支。想買新車的話可以看看華晨寶馬一系，118i全款落地大概也是17萬左右吧，要看各地區優惠力度。不過是屬於緊湊車型的，空間比較小不適合家用。推薦看看Accord、Magotan和CAMRY之類的B級車，

賓士寶馬現在是有20W左右的了，可買20W左右的真的值得擁有嗎？價格是低了，配置也低了，主要三大件也跟不上，如果錢夠的話，建議買個40~60W的，一是各方面都有的操；另一方面，有排場生意好做，比如做建材裝飾（www.zqlitan.com）就是需要撐面。

20W的寶馬，牌子佔了至少5萬吧，你既然是想買個牌子來撐場面要面子，那就買最低配的寶馬就行了，這個價格沒辦法操控動力好到哪去，寶馬低端車型也就是滿足你這這樣要面子的人的需求的。

車黑和噴子還有無知的人們，你們好！標緻雪鐵龍的三缸雙離合是有黑科技的，沒了解就噴的，不是車黑就是無知盲從的人。如果你預算30萬以內，考慮家庭成員使用，買車是為了安全健康環保底盤穩定操控好，不是為了裝逼攀比撐面子，那就值得購買標緻雪鐵龍。標緻的價值在底盤 用料。安全。健康。環保，不在那個車標上，有很多人買車是為了面子 裝逼 攀比，那標緻雪鐵龍肯定不適合這些人，標緻雪鐵龍只適合真正懂車愛車的人，感興趣的話務必記得去試駕。

必須是BMW1 Series，125i 領先型M運動套裝，指導價24.38萬元，成交價17.5-18.5萬元之間，20萬左右能落地。

華晨寶馬旗下的緊湊型轎車，車身尺寸為4462*1803*1448毫米，軸距為2670毫米。搭載代號為B4820C的2.0T發動機，最大功率192馬力，峰值扭矩280牛米，匹配7擋雙離合變速箱，官方零百加速為7.5秒。這款發動機絕對算是直列四缸2.0T發動機中的優等生，比較先進的發動機技術都不缺席，能輸出強勁的動力，同時還能控制不錯的油耗表現。

採用前麥弗遜後多連桿式獨立懸掛，整體調校也偏向運動，再結合上M運動他套件的點綴，這是一款很富有駕駛激情的小鋼炮車型。

配置方面有胎壓顯示、後雷達、倒影、駕駛模式選擇、方向盤換擋、無鑰匙啟動、運動風格座椅、前排座椅記憶、語音識別、LED大燈、自動大燈、全車一鍵升降、感應雨刷等配置，實用性還是比較高的。

20萬也能開寶馬！

2020款sDrive20i M越野套裝

寶馬汽車公司是世界著名的轎車公司，不追求汽車產量的擴大，只追求生產高品質、高效能和高級別的汽車。“坐賓士，開寶馬”表明了賓士的穩重和寶馬的豪放。20萬左右的寶馬，那可能只有這款緊湊型寶馬X2了，它的產商是華晨寶馬，估計也是寶馬系列車型中優惠幅度很大的一款，1.5T的發動機，140匹馬力，最大扭矩220牛米，7擋溼式雙離合，動力是很強的，同時他的配置也比較豐富，下面就是這位東莞的車主提供的他的購車價格

因為他是分期購買的，所以他的最終購車總價是21.41萬，這款車的最高降幅是7.08萬，可以說是非常高，20萬開寶馬，高階大氣上檔次！

本人之前在寶馬做銷售一年多，20萬檔的寶馬車有，但談不上好，只有一系可選，說實話，我們賣這類低端車都不怎麼待見客戶，這車正常店裡銷售一年的工資也買的起，一系除了高配的125系列發動機還湊合外，無論外觀跟內飾都還不如賓士的A級跟奧迪A3，簡單說下個人看法

你要買寶馬的車，SUV系列的X1都得30萬了，跟三系差不多，BBA這類豪華品牌起步車型建議購買最低也得是30萬檔的，但也不是說1系就沒有優點了，駕駛感受，外觀配置還是相當不錯的，如果是家用，不建議，你買二線豪華品牌的車型或者常規合資車體驗會更好

外觀這車其實還不錯，寶馬標誌的勺子燈還有保留，中網相對現在寶馬家族越來越大的尺寸，也要協調不少，正面造型很有力度，也很精緻，側面照片上看著還可以，門把手的腰線設計凸顯肌肉感，但實車車尾從B柱往後收的比較緊俏，尺寸跟馬自達的AXELA差不多，三圍分別為4462，1803，1448，軸距達到2670，後排空間兩個人乘坐還好，滿員情況還是偏小的，購車結合自己所需

動力上，120i的三缸版本這裡就不建議了，高配的125i還可以，動力搭載2.0T渦輪發動機匹配7檔溼式雙離合變速箱，發動機最大功率141，峰值扭矩280，加速表現尚可，0-百公里加速7.5秒，要知道這車自重才1.4噸，這個發動機動力可以說非常強悍了，日常駕駛提速也很給力，底盤紮實，方向力度回饋精準，這是加分項

內飾設計就沒啥好說的了，跟老款的三系以及寶馬車型一樣，車機還算好用，真皮方向盤手感很厚實細膩，整體的配置也可以，主被動安全配置，以及一些主流的電子科技也都有配備，還是那句話，自己開，不在乎乘坐空間的，選1系也沒啥大問題，偶爾家用也夠了，但要更大尺寸，更豪華的內飾，這車無法滿足你，唯一滿足的最大光環，應該就是那個藍天白雲的車標了

如果是新車，落地20萬這個價位選擇寶馬就太有侷限性了只有1系，而且是三缸的。如果考慮二手車就比較推薦5萬公里以內的F30代的三系。

家裡曾經買過兩輛20萬左右的寶馬車，第一輛是大學畢業買的二手的，當時的1系，純進口的，那個時候新車指導價是30萬，買的二手的15w

車是好車，2.0的排量絕對小鋼炮，但是就是空間小，油耗大，有了孩子以後就賣咯，開了一年多賠了兩萬多。

第二輛是表姐買的寶馬2系，新車20w左右，1.6t動力可以，底盤紮實，油耗也不高，是一款不錯的家用車。但是也有缺點，方向盤重，不適合女生，三缸發動機怠速噪音很大，突突的像拖拉機一樣響

但是現在開了三年了，可靠性挺好的，保養也便宜，很省心的一輛車，居家很好，空間也大，用著很舒服。

20萬幹嘛非得買寶馬，二十萬可以買好多合資車了，空間比20萬的寶馬大，動力比他強，乘坐比他舒適，配置比他豐富。唯一就是沒他有面子，所以真心沒必要。任何時候人都得量力而行，不能為了一個沒用的東西去降低自己生活質量，當然人可以有野心，也必須有夢想。

20w以下寶馬的新車並不推薦，基本都是三缸車或者mini，如果確實非想要寶馬的牌子那就只能考慮中國產1繫了，改個led燈才是點睛之筆，那樣顯得像30w的車。視覺效果一下子就上來了