汽車空調製冷慢的有一下幾個原因：

1、製冷劑過少造成製冷劑不足

造成製冷劑不足的原因大多是由於系統中的製冷劑微量洩漏。倘若空調系統中製冷劑不足,從膨脹閥噴入蒸發器的製冷劑必須也會減少,則製冷劑在蒸發器內蒸發時。吸收的熱量也將隨之下降,製冷量也就下降了。

2、空調製冷系統中有水份滲入造成製冷不足

在製冷系統中有一個部件是乾燥罐(瓶),它的一個主要任務就是吸收製冷劑中的水份,以防制冷劑中水份過多導致製冷量下降。

但當乾燥罐內乾燥劑處於吸溼飽和狀態時,則水份就不能再被濾出,當製冷劑透過膨脹閥節流孔時,由於其壓力和溫度的因素下降,冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象,並導致製冷劑流通不順暢,阻力增大,或完全不能流動。

3、冷凝器散熱能力下降,也會導致空調製冷能力下降

由於汽車工作環境不同,裝在汽車發動機前方的冷凝器表面會有油汙泥土或雜物覆蓋其上,從而使其散熱能力下降。另外,冷卻風扇的故障,諸如驅動帶過鬆,風扇轉速下降或風扇高速等問題,都會導致冷凝器散熱能力下降,解決方法:應用軟毛刷刷除冷凝器表面的髒物,電風扇故障也應及時排除。

4、其他原因

其次壓縮機和皮帶老化、製冷管道堵塞、長期不更換空調系統的濾網、散熱風扇發生故障等原因都有可能導致汽車空調製冷慢，另外汽車貼膜的質量也會影響車內空調系統的製冷效果。

汽車空調製冷效果很慢怎麼回事？

很有可能是製冷劑也就是俗稱的雪種過少造成製冷劑不足，造成製冷劑不足的原因大多是由於系統中的製冷劑微量洩漏，當然還非常有必要檢查一下空調芯堵塞是否有堵塞，導致出風量小也會出現製冷效果不夠好的現象，

如果空調芯沒有堵塞，但出風量還是不大，經檢查空調系統沒有故障，這是蒸發箱灰塵過多導致，需清洗空調。

如果空調能製冷，只是效果不夠好，可以確定是缺少雪中種了，新增雪中種即可。

1.製冷劑過多造成製冷不足

對天製冷劑過多,一般都是在維修時過量加註製冷劑而造成的,因為在

空調系統中製冷劑所佔容積的比例是有一定要求的。如果所佔比例太多,反而會影響其散熱量,即散熱量多製冷量就大;反之,散熱量少則製冷量就小。同理,若在維修時過多地加入冷卻機油,也會製冷系統的散熱量下降。

檢修方法:從乾燥罐上方視液鏡中觀察到。如果汽車空調在運轉時從視液鏡中看不到一點氣泡,壓縮機停轉後也無氣泡,那肯定是製冷劑過多。如果加壓的冷卻機油量過多,空調系統正常運轉時,能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。當然,若確為製冷劑過多,可以在空調系統低壓側的維修口處慢慢地放出一些即可。

2、製冷劑過少造成製冷劑不足

造成製冷劑不足的原因大多是由於系統中的製冷劑微量洩漏。倘若空調系統中製冷劑不足,從膨脹閥噴入蒸發器的製冷劑必須也會減少,則製冷劑在蒸發器內蒸發時。吸收的熱量也將隨之下降,製冷量也就下降了。

檢查方法:製冷劑不足也可以從乾燥罐上方的視液鏡中觀察到,在空調正常運轉時,若視液鏡中有連續不斷的緩慢的氣泡產生,則製冷劑不足。若出現明顯的氣泡翻轉的情況,則表示製冷劑嚴重不足。製冷劑若不足,應新增製冷劑,但要注意,若從低壓側新增,禁止製冷劑瓶倒,若從高壓側加入禁止發動機啟動。

3、製冷劑與冷凍機油內含雜質過多、微堵而引起製冷量不足

倘若在整個空調系統中,製冷劑和冷凍機油內臟物過多,必然使過濾器的濾網出現堵塞,導致製冷透過能力下降,阻力加大,流向膨脹閥的製冷劑也會相對減少,故導致製冷量不足。因此,在維修空調時,選擇合格的製冷劑是很關健的,尤其不宜選擇那些“三天”產品。

4、空調製冷系統中有水份滲入造成製冷不足

在製冷系統中有一個部件是乾燥罐(瓶),它的一個主要任務就是吸收製冷劑中的水份,以防制冷劑中水份過多導致製冷量下降。但當乾燥罐內乾燥劑處於吸溼飽和狀態時,則水份就不能再被濾出,當製冷劑透過膨脹閥節流孔時,由於其壓力和溫度的因素下降,冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象,並導致製冷劑流通不順暢,阻力增大,或完全不能流動。

檢修方法:停機一會,待冰熔化後,製冷系統又會出現正常的狀態。這是確認系統中有無水份的重要方法。為了更好地檢測系統中水份的多少,有些汽車上所使用的乾燥劑,不含水時的顏色為藍色,一旦水份過多,乾燥劑便成紅色,這在該車乾燥罐上的側視液孔上是可以看到的。

凡是屬於製冷劑含水過多的故障,都應更換乾燥劑或更換乾燥罐,與此同時,重新對系統抽真空,重新注入新的適量的製冷劑。

5、系統中有空氣也是導致製冷不足的原因之一

空調系統中一旦有空氣進入,將會造成製冷管壓力過高,製冷劑迴圈不良同樣也引起製冷不足。此類故障主要是由於製冷系統密封性變差,或都在維修中抽真空不徹底而造成的。

6、壓縮機驅動帶過鬆的檢查

空調壓縮機驅動帶松馳,壓縮機工作時會打滑,引起傳動效率下降,使壓縮機轉速下降,壓縮製冷劑的輸送下降,從而直接使空調系統製冷能力下降。

驅動帶檢查方法是:在發動機停轉時,在驅動帶中間位置用手撥動皮帶,能轉90°為佳,若轉動角度過多,則說明驅動帶松馳,應拉緊,若用手翻轉不動,則說明驅動帶過緊,應稍微再松一點。當然,若緊固無效或驅動帶已有裂紋老化等損傷,應更換一條新的驅動帶。

7、冷凝器散熱能力下降,也會導致空調製冷能力下降

由於汽車工作環境不同,裝在汽車發動機前方的冷凝器表面會有油汙泥土或雜物覆蓋其上,從而使其散熱能力下降。另外,冷卻風扇的故障,諸如驅動帶過鬆,風扇轉速下降或風扇高速等問題,都會導致冷凝器散熱能力下降,解決方法:應用軟毛刷刷除冷凝器表面的髒物,電風扇故障也應及時排除。

8、其它方面的原因

諸如電源、電壓過低使壓縮機電離合器吸力下降或電離合器壓板與皮帶盤間有油汙等現象,均會導致出現類似驅動帶過鬆的“打滑”現象。倘若蒸發器表面結霜,吹風電機轉速下降等問題,也會造成製冷量不足。當然,倘若壓縮機磨損或閥門關閉不嚴,也會造成空調製冷量不足。

嗯，先說結論，大機率“缺少冷媒”導致的。（也就是師傅常說的氟）

簡述空調原理:“氟”是一種低溫低壓的氣體，然後透過“散熱器”“空調泵”“蒸發箱”一個迴圈，透過一個“液體氣體轉換的物理現象”實現製冷。

關鍵詞:迴圈在密封管路、電子系統控制風速感測器檢測實時溫度、整車的控制邏輯、高階轎車的多區控制等。

One.

空調製冷慢，原因:“缺少冷媒”，因為不同車型的空調系統加註“氟”的質量是不一樣的。如果車輛的“氟”＞標準＜，都會導致空調系統無法及時建立有效迴圈導致製冷緩慢。這個情況，一般去維修廠，打壓加氟就可以了。

Four.

空調系統散熱不良，散熱不良會導致空調系統無法建立有效迴圈。一般就是車輛前部散熱器被雜物堵住了，清洗一下就可以了。

Two.

空調泵內部磨損，導致系統迴圈不足，製冷效果差或製冷不足。

Three.

電子故障，感測器檢測溫度變化不及時，會導致製冷慢。或者控制單元或軟體故障，線路不良等等。

題主你好，根據問題：汽車空調製冷效果差；主要原因有以下幾種。

首先我們來了解一下汽車空調製冷的基本原理及重要的組成部件，一張圖簡單直觀的來看一下：

那麼我們瞭解了基本組成及原理之後，我們這個問題就可以從幾個方面入手：

1、發動機動力不足：目前所見的傳統汽油車，空調製冷系統中重要的部件之一“壓縮機”都是依靠發動機的轉速來壓縮製冷劑，那麼如果發動機的動力不足，自然就會導致壓縮機的工作效能變低，影響製冷效果。發動機動力不足影響原因很多，一般為積炭過多、缺缸、進氣量不足導致。

2、壓縮機老化、損壞：左右製冷系統中最重要的部件，如果空調壓縮機在長時間的使用中產生老化、損壞，那麼製冷效果必然會不明顯。那麼這樣的話就需要更換壓縮機來解決。

3、製冷劑缺少：現在汽車所採用的製冷劑一般為R134A，俗稱為：氟利昂，如果在整個空調製冷管路中出現漏氟的現象，那麼必然影響製冷效果，一般只需要適當新增製冷劑即可解決。

4、空調管路堵塞：車子長時間開啟外迴圈，導致空調管路贓物較多，引起堵塞，會讓冷空氣無法進入，進而導致製冷效果差。此時就需要清洗空調管路，即可去除堵塞，又可以去異味。

以上就是汽車空調製冷效果不明顯的原因及其解決方法，希望對題主有用，最後還是希望去找專業的維修人員解決問題。

夏天空調製冷效果不好，空調製冷慢從以下幾點來檢查製冷系統：

第一，先確定車的年限，如果四年左右沒有補加過製冷劑，建議把製冷劑完全抽出，再加入標準量的製冷劑和冷凍油。空調系統就能恢復正常。

第二，如果是製冷劑正常，那麼就檢查一下水箱冷凝器表面是否被楊絮柳絮堵塞，如果堵塞拆下用高壓水槍清洗即可，因為水箱和冷凝器中間夾層也有髒汙，不拆下是清洗不徹底的。

第三，儀表臺內的蒸發箱表面太髒，熱交換不良，造成製冷慢，清洗蒸發箱表面即可解決問題。

第四，壓縮機用的年限過久，壓縮機功率不夠，這就需要更換壓縮機。

第五，製冷劑加註過多也會造成製冷不好。

第六，檢查設定是否正確，這個問題一般出現在剛接觸所開車輛的車主。不是故障，但會經常出現這類情況。

1、當然我們選擇最簡單直接的方法開始，調節風向，根據空氣對流原理，熱氣是向上走，而冷氣向下走。應該把空調出風口對著斜上方，利用熱氣上升冷氣下降的規律，在冷空氣下降的過程中，可以給車內迅速的降溫，同時注意在空調出風口前面，儘量不要放置裝飾品，會影響空調的製冷效果。

2、如果沒有效果，就要多一點動手環節了。檢查空調濾芯，如果你的車很長時間沒有進行保養了，那有可能是濾網太髒影響空調製冷效果，這樣就要清潔或者更換空調濾芯吧。

3、冷凝器過髒也有可能造成製冷效果差，汽車空調冷凝器位於車頭，清洗方法有簡單也有麻煩的，你可以直接水管對冷凝器進行沖洗；另外可以拆洗，這種方法需要取出冷凝器，確保清洗的乾淨度。要是不想自己動手，還是到專業洗車店進行清洗。

附：汽車空調使用注意事項：

1、每次使用空調時間不宜過久：

有的車主常常在上車後就一直開著空調，長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對製冷系統造成損耗，因此每次使用空調時間不宜過久，如果車內溫度已經達到舒適的溫度，就可以把空調關掉，隔一會兒再開。

2、空調出風口方向不要隨意調：

有的車主在使用空調時，不注意調整空調吹風的方向，這不利於發揮空調的效果。根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。

1、製冷不足先要確定是否是空調芯堵塞，導致出風量小所致，有很多是這種情況。出風涼度夠，但風量不夠，就會感覺製冷不足，更換空調芯即可解決。

2、若空調芯沒有堵塞，但出風量還是不大，經檢查空調系統沒有故障，這是蒸發箱灰塵過多導致，需清洗空調。一般空調芯建議一年更換兩個，冬天一個夏天一個，清洗空調一年或兩年清洗一次，根據使用頻率來定，需在夏天清洗，冬天無需清洗暖風。

3、冷凝器過髒也是空調不涼的一個原因，冷凝器在水箱的前方，二者緊挨著，它是用於給製冷劑散熱的。它時常會被一些棉絮等汙物堵塞，導致散熱不良，進而導致製冷效果下降。洗車的時候用水槍沖洗一下即可解決，非常簡單。

4、製冷劑缺少。若空調系統管路製冷劑量不足，壓力減小，帶走的熱量變小，出現製冷不足。若是一點都沒有，就直接不製冷了，需重新加註製冷劑，檢查洩漏點。

5.最後是空調系統某部件有故障。比如壓縮機損壞，膨脹閥損壞等，需到4S店檢查維修。