您好，很高興為你回答這個月問題，以下是我對打汽車拋光後打蠟和鍍膜做一個去區別，打蠟：汽車打蠟傳統汽車漆面保護產品，以天然或合成蠟為主要成分，按化學組成及來源同，又可細分為動物蠟、植物蠟、礦物蠟及合成蠟。蠟透過滲透入漆面縫隙中使表面平整並增加光亮度要想達到較光亮效果，蠟層就需要比較厚，但這樣往往會影響車漆顏色。而且車蠟永續性差，淋過幾次雨就失去原有光亮效果。鍍膜：汽車鍍膜指在傳統拋光工藝基礎，使用噴槍將車漆色彩還原車蠟細化至0.01mm粒度，並均勻噴塗，然後再用無紡布拋光，在汽車漆面形成層保護膜。這層保護膜可以為漆面提供全方位效保護，除對車漆進行色彩翻新、增加漆面顏色豔麗程度之外，還能夠在車漆表面形成層密封膜，防止灰塵吸附到汽車表面。鍍膜能夠讓汽車看起來加“乾淨”，有“面子”。車蠟同，鍍膜主要以玻璃纖維素或經特殊改性含矽/氟聚合物等組成，透過塗覆在油漆表面，將車漆與外界完全隔離。鍍膜厚度為般為10微米以，而且聚合物物質非常穩定，永續性強。汽車鍍膜相比較而言，具有防水強、耐溫、耐腐蝕、防氧化、永續性強特點，並且傷車漆，這打蠟等漆面美容專案所能達到效果。因此，在這場關於車身美容專案比拼中，汽車鍍膜取完勝。但，相比較而言，正所謂“分價錢分貨”，汽車鍍膜價格相對較。

很多司機有了愛車之後，對車比對老婆還好，用好油、用好胎、勤擦車。洗車比洗衣服都勤快！在洗車的時候往往再打個蠟，讓車漆又光又亮。這幾年除了打蠟又冒出了 封釉和鍍晶，再加上鍍膜，這些車漆養護方式分清楚了嗎？本文目的旨在用通俗易懂的語言，簡單闡述打蠟、封釉、鍍膜、鍍晶，到底是什麼，到底是哪個最好，哪一種是最適合你的？---------------老司機發車分割線---------------首先，打蠟、封釉、鍍膜、鍍晶這四種車漆養護方式可以分成兩大類：填縫的：打蠟、封釉戴套的：鍍膜、鍍晶為什麼要這麼分類呢？做車漆養護的兩個目的：1 、讓車漆更亮2 、保護車漆汽車在使用一段時間後，車漆由於和空氣中的塵埃或者沙礫摩擦，使得漆面產生了細微的劃痕。正是這些劃痕讓你的愛車不再光鮮。我們知道車漆一般有5層結構：雖然有多層結構，但是車漆厚度往往只有 120 微米至 180 微米之間，也就是頭髮直徑的兩倍左右，好一點的車漆硬度上也僅有 4H，在莫氏硬度排列上僅相當於銅，比玻璃硬度要小。因此車漆還是很容易被砂子劃傷的！在車漆完好的時候，光線可以直接反射，這就讓漆面看起來非常光亮。而一段時間後，車漆受損，表面不再光滑，因此發生 漫反射，所以就看起來暗淡無光了！漫反射這個時候就要派上 打蠟了！打蠟的作用就是要抹平這些細紋！所以說打蠟是「填縫」！打蠟它就好比我們做了一次面部保養，剛做完效果不錯，但是持續時間不長，這是比較簡單的車漆養護，在汽車的表面形成一層薄膜。優點：簡單便宜方便，效果也不錯。缺點：蠟的分子結構大於車漆分子結構，很難滲透車漆，保護效能差，保持時間短，一般只能在車身停留10-20天左右，需要重複多次施工，一年需打蠟近20次。那麼 封釉又是什麼呢？我先跟大家普及一下，封釉的「釉」和我們平常所說的釉是一毛錢關係都沒有的：釉：釉是覆蓋在陶瓷製品表面的無色或有色的玻璃質薄層，是用礦物原料（長石、石英、滑石、高嶺土等）和原料按一定比例配合經過研磨製成釉漿，施於坯體表面，經一定溫度緞燒而成。而這個溫度是 2000 ℃ ！燒成溫度低於 1120 ℃ 的釉就叫「低溫釉」了！這就說明，封釉 和「釉」一毛錢關係都沒有！封釉裡的「釉」是什麼？釉的主要成分來自石油，是亞奈米級漆面保養產品，分子結構一般小於漆孔，很容易填充並滲透到車漆內表面，汽車封釉就是透過專業的振拋機把釉壓入車漆內部、形成一層網狀保護膜。還是從石油提煉的，說白了就是高階打蠟（比打蠟多了 靜電除雜和振拋壓蠟）。但封釉的時候，是要把車漆的表面進行拋光的，就是要刨掉薄薄的一層油漆。優點是：與車漆融為一體，提高原車漆面的光澤度、硬度、耐高溫能力、耐酸鹼能力以及抗紫外線能力。缺點是：釉與車漆緊密結合在一起，但是由於釉是有石油製備而來，比較容易氧化，所以會導致車漆與釉共同氧化的問題。一般3~4個月就會逐漸降解，需要再做一次施工，經過封軸處理後的漆面，不能改為打蠟或者其他方式進行漆面美容，只能進行封釉處理。所以，下次養護小哥再跟你吹封釉的好時，你可以說：那麼，鍍膜和鍍晶呢？鍍膜是第三代的漆面美容工藝，核心技術是運用玻璃纖維素、矽素聚合物、氯素聚合物和高純水等非石油。漆面不太新或者有劃痕的話，同樣是要拋光一次，然後再用專用海綿以螺旋旋轉的方式，將這種液體的化學成分，塗在車子上面。優點是：不含石油成份，效果好於汽車打蠟和封釉。缺點是：除了價格更貴以外，並不能結晶硬化，經過段時間後同樣會與空氣中的酸素水分等產生酸化反應，從而劣化、分解並且被雨水沖走，最後慢慢脫落，一般情況下可維持3～6個月，透過多層膜疊加，保持時間可在1年左右。鍍晶就是鍍膜的一種很多商家利用小白車主根本分不清這些區別，把封釉當鍍膜，再天花亂墜的說一番，坑你沒商量。鍍晶材料中有有機膜和無機膜兩種，有機膜使用了有機矽材料，而無機膜則採用了玻璃纖維材料。這兩種膜有一個共同特點就是使用了：也就是高純度的砂子！鍍晶中的「晶」應該是指二氧化矽晶體結構。砂子的硬度那就不用說了吧！鍍晶完成後在汽車表面形成一層多種強大保護晶體和紫外線過濾層，可以提高漆面亮度和硬度，防止劃痕，防紫外線和防腐蝕，具有抗摩擦、不褪色，增加漆面硬度的作用。鍍晶前與鍍晶後對比圖這麼好，當然價格也最貴！高達數萬元的鍍晶也不是沒有的！優點：能真正意義上提高車漆硬度，普通車漆硬度一般為2H左右，汽車鍍晶根據不同產品能到6-10H。缺點：價格高於有機鍍膜，施工略複雜。無機鍍膜優點：無機鍍膜能在漆面附著3-10年，不氧化、不降解，能提高車漆硬度10倍以上。缺點：價格高！！！(*ﾟｰﾟ)2017.11.13更新（感謝@盧星宇 友情提醒）隱形車衣隱形車衣的全名是汽車漆面保護膜，英文全稱Paint Protective Film. 縮寫就是PPF。簡單來說就是汽車漆面貼透明保護膜，車友一般稱之為車身透明膜、全車透明膜、車漆保護膜等。市面上的隱形車衣的材質分為：1、PVC材質的隱形車衣(不能真正的抗衝擊力，不耐黃變，不能自動修復)2、TPU材質的不帶任何塗層的隱形車衣(不耐黃變，不能自動修復)3、TPU材質的帶玻璃塗層的隱形車衣(不能自動修復)4、TPU材質的帶玻璃塗層、帶劃痕自動修復的隱形車衣。(耐黃變，可自動修復)5、雙TPU塗層的隱形車衣(鋼刷刷完以後直接修復)價格，當然1

好處：保護對於漆面氧化、發烏、拋掉氧化物、腐燭物、達到恢復漆面的目的壞處：會使漆面變薄、技術不到位的師傅還有可能拋露底漆、拋光之後一定要做一個鏡面還原。

打蠟、封釉和鍍膜是三種不同的漆面 美容專案 ，儘管作用原理一樣，但效果差別比較大，打蠟屬於維護範疇，封釉屬於保護範疇，鍍膜屬於養護範疇，鍍膜不論在保持時間還是保護的全面性方面都優於封釉和打蠟。區別主要集中在如下方面：

第一、材質不同，車蠟主要成分是聚乙烯乳液或矽酮類高分子化合物，屬於氧化物，鍍膜的材質更多的是矽素，屬於無機物，有機物很容易氧化，無機物不氧化；

第二、工藝不同，車蠟更多的是洗過車不對漆面做處理直接打，也有的為達到比較好的效果犀牛泥洗車後打的，有極少數的是拋光後打蠟，往往是未將漆面瑕疵做處理，而鍍膜不同，在鍍之前需要拋光，透過拋光去除漆面的淺劃痕和氧化層，使漆面恢復原有的光澤和提高鏡面效果，在鍍膜後有的為了達到好的效果會用紅外燈加速固化；

第三、效果不同，車蠟是對漆面的基本保護，遇水容易分解、壽命短、沒硬度、不耐磨，一般保持一個月左右，而鍍膜是對漆面的養護專案，具有耐高溫、耐水洗、耐摩擦、不易沾灰、不怕酸雨、抗氧化、抗紫外線，可長期保護漆面，一般效果可以保持一年，個別的產品可以保持三、五年；

第四、價格不同，車蠟施工一次如果不拋光標價在150元左右，打折後100元左右，鍍膜的價格跨度比較大，便宜的也要800元，價格貴的6、7千元。

拋光打蠟和鍍膜我都試過。各有各的特性。

拋光打蠟後汽車表面光澤度說實話跟新買的時候一個樣，只是不能靠近仔細看，畢竟是拋光打蠟處理的，有些細節不容易處理，但站在幾米外看，完全就是一輛新車，缺點就是不耐用，幾個太陽或經過幾次洗車後，光澤度大打折扣，原則上光澤度也只能保持兩個月左右。

鍍膜相比拋光打蠟要耐用一些，時間更持久，但光澤度不如拋光打蠟明顯，但也不會太差，對於洗車和高溫情況下，鍍膜更耐用，最大的好處就是平常有些小刮痕只需要稍微處理一下就可以解決表面問題，這一點比拋光打蠟好。

打蠟：汽車打蠟是大家所知道的，出現最早的一種汽車美容手段，但是大家所不知道的是，對於汽車打蠟裡邊的蠟的主要成分來源是石油，這個用手摸上去的話，並不算太光滑，甚至還會有些麻麻的感覺，透過給汽車打蠟，會讓汽車表面看起來更加的發亮，更加的漂亮。

封釉：給汽車封釉的原材料主要也是來源於石油，但是，和普通打蠟不同的是，這個是透過專用機器，將釉壓入車漆的內部，從而給汽車形成一個類似網狀的保護層，這項操作在一定程度上可以給愛車起到隔絕紫外線的作用，用起來還可以防止車漆氧化，在一定程度上起到保護愛車的作用。

鍍膜：膜的主要成分是一種被稱作玻璃纖維素的物質，和前兩種所說的來自石油的物質是完全不一樣的，而且這個玻璃纖維素的全名叫做全矽氮氫烷，這種物質在操作的時候，一般是一液態的形式所存在的，等到操作之後就會固化，固化之後可以在車漆的表面形成一個透明的保護層，既可以達到打蠟的亮度，又可以達到封釉的保護程度，可謂是一舉兩得。

二：其次大家要清楚操作工序上的區別

拋光：拋光就是用帶有，研磨顆粒的拋光劑在拋光機的幫助下和汽車的漆面發生摩擦，然後可以幫助清除汽車表面的汙垢，並且還可以把漆面打磨的非常光滑，看起來非常的明亮，當然這樣的拋光也會有一定的弊端，就是經過多次曝光之後，就會把汽車的漆面變得非常的薄，對汽車會有一定的傷害，所以一個正常的車漆，最多可以拋光6到10次左右。

打蠟：打蠟其實非常簡單，是這些保養方式中最為基礎的一個了，就是首先將其恩車身清洗乾淨之後，再將這些拉鋪在表面進行塗抹，並且在塗抹的過程中，可以掩蓋一些汽車表面的小縫隙和一些汙垢，對汽車傷害非常的小，但是它的弊端就是這樣，操作之後騎車會比較容易髒，比較容易吸灰塵。

封釉：封釉的話，相對來說就會增加一些難度了，他就是在汽車進行拋光之後，然後用專用的機器，把膏狀的又透過一定的擠壓和壓力，注入到車漆的內部，讓汽車看起來更加的光潔如新，讓外觀看起來更加漂亮。

鍍膜：鍍膜的話也是非常難操作的，想要給汽車鍍膜，首先也需要先進行一下拋光，之後再進行脫脂處理，最大程度上要儲存好汽車漆面的吸附效果，之後再將一種液態地膜均勻的塗抹於車漆的表面，之後再用高溫進行烤乾，最後對汽車形成一種保護膜，在一定程度上保護車輛。

看自己需求量，如果經常耗損比較大，當然還是鍍膜好，但是相對價格比例高。但是隻是平常家用的話，個人建議拋光就行了

車蠟在車體上存留的時間不會很長，根據車蠟的種類，車輛使用情況，存檔放條件，洗車專業性，在車體能存留半月到一月左右，作用是短期增光增豔，工藝是填充作用。鍍膜是在車體上做了一層保護膜，有一部分滲透作用，能提高點車漆的硬度，保持好了最多半年，不專業的洗車很容易破壞。施工價格也不便宜。現在最好做鍍晶，價格比鍍膜高點，硬度保持時間效果會好很多很多。建議做鍍晶。

汽車拋光已經去掉了細微劃痕，也把車漆的亮度丟擲來了，這時是選擇打蠟還是鍍膜呢？我們瞭解下這兩種材料就清楚了。

1.普通蠟的成分主要是石油提煉出來的，屬於有機物，它本身會氧化。也有熔點，當漆面溫度過高時，蠟會熔解，重新把大氣中的雜質帶回漆面，造成二次汙染。蠟的保護時間在1-3個月，看停車環境，高階蠟保持的時間更長些。

2.鍍膜，它採用先進技術合成，可以在漆面形成透明度極高的玻璃纖維鍍膜層，可增強漆面硬度，隔絕外界有害物質對漆面的損害。它自身不會氧化，也不會對車漆造成二次汙染，施工後可以減少打磨對面漆的傷害。最少可持續半年時間，持久保持車身光澤度和拔水性，價格相比打蠟偏高，但節省了車主的時間成本。