看個人追求吧，我比較喜歡手動擋的駕駛快感，再加上我這裡不經常堵車，所以我買的手動擋，如果家住市區不經常跑高速可以嘗試下cvt變速箱，如果要經常出遠門上高速還是普通at變速箱好

手動擋的好處：

1，車不小心沒電了打不著火我可以把車推著走，不用過分擔心電瓶的使用壽命。

2，保養便宜。

3，停車時候如果擔心手剎負擔太大可以掛個擋，充當第二手剎。

4，下坡的時候可以不用一直踩剎車掛上1擋慢慢走，更安全。

5，體驗豐富的駕駛樂趣。

自動擋的好處：

1，不用頻繁的換擋，特別是在交通擁堵的市區。

2，解放了右手。

手動擋的弊端：

1、交通擁堵的路段需要不停的換擋。

2、一不小心離合沒踩到底擋把子這就咔咔咔的響啊就跟上了發條似的。

3、新手的話，掌握不好加減檔時機的話，心裡會憋火。

自動擋的弊端：

1、變速箱油換一次昂貴。

2、特麼只要沒油了沒電了就得叫一次拖車，奢侈。

4、遇到個溝溝坎坎泥濘路上下坡到底掛哪個擋啊。

綜上，還是憑你自己選擇吧。

我洗衣服已經洗了20年了 很多朋友一直嘲笑我在用半自動洗衣機 我只想驕傲的告訴他們 半自動洗衣機的洗衣箱跟甩水箱是分開的 轉子也不一樣 能夠更加精確的控制速度 操控盤也是旋轉的 避免了手觸帶來的不方便更加有操控性 要甩衣服時自己把衣服從洗衣箱放進甩水箱 更加有洗衣的樂趣 因為都是獨立工作 所以半自動洗衣機的經久耐操性 可靠性也是全自動洗衣機沒法比的 其他優點比如說 省電 省油 我都不想說了 就是維修費也便宜了好多 總而言之吧 我覺得全自動洗衣機就是給殘疾人設計的 毫無洗衣樂趣可言 毫無操控性可言 無法讓我體驗到真正的洗衣樂趣 有很多渣渣又要攻擊我說我買不起全自動洗衣機 我就呵呵了 現在能買的起洗衣機的人 誰會加不起那1千塊錢買個全自動的？我買半自動洗衣機 這是一種情懷 一種生活的態度

可以這麼說 哪個專業的大功率的洗衣機不是半自動的 未必還有全自動的？搞笑 真不明白用全自動洗衣機的人哪來的優越感

汽車市場在發展，配置和技術在進步，越來越多的汽車使用了自動擋車型，但是手動擋車型還有部分車型繼續保留。

手動擋和自動擋哪個好？很多人道聽途說，聽說手動擋更省油，手動擋更有駕駛樂趣，最終選了手動擋，但是後來發現，自己更適合自動擋，悔恨不已，苦不堪言。

為了讓更多人認識到自動擋和手動擋的差別，我今天跟大家聊聊這個話題，希望大家避免踩坑。

大眾Magotan手自一體變速箱

我認為，對於絕大多數人來說，自動擋汽車要明顯優於手動擋，越來越多的汽車使用自動擋，就是一個很好的證明。

如果這個回答太粗略，那我再透過自動擋的3個明顯優點，具體分析一下比手動擋好的原因。

越是高階的車型，就越會採用自動擋設計，說明自動擋肯定是優於手動擋的。

我們可以去了解一下，目前市場上，現在只有10左右或者更低價格的汽車，低配版車型才會採用手動擋，說明手動擋的成本比自動擋更低，反過來也說明自動擋比手動擋要更高階。

手自一體變速箱

而且，自動擋車型採用的電子檔杆、旋鈕擋位、按鍵擋位，更顯科技感和高階感。

別克Lacrosse-自動擋電子檔杆某車型使用的按鍵式擋位福特Mondeo-旋鈕式擋位賓士方向盤下自動擋懷擋樣式

就像是低配版車型採用兩驅，高配版車型採用四驅一樣，技術更先進，更顯貴。

所以，相同品牌的相同車系來比較，自動擋車型更高階。

2、自動擋更省心

手動擋車型不但要頻繁換擋，而且左腳負責踩離合踏板，右腳負責踩油門和剎車，需要左右腳並用。

某車型手動擋樣式

有人把這種繁瑣的操作，叫做“駕駛樂趣”，連“漂移”都沒體驗過，啥是“推背感”也沒感受過，這對“駕駛樂趣”的理解也太膚淺了吧。

所以，絕大多數的人，買手動擋的人，根本不是衝著“駕駛樂趣”去的，很多時候，只是一種說辭罷了。

很多汽車會採用手自一體變速箱，買這種車型的人，有多少人會使用手動擋模式？幾乎沒有，都是當做完全自動擋車型使用的，就是很多人說的“一D到底”，雖然少了所謂的“駕駛樂趣”，但是開起來特別省心啊。

自動擋汽車，在駕駛過程中，不需要手動換擋，只踩油門，車輛根據需要自動切換擋位。

大眾Magotan-手自一體檔杆樣式

開了一段時間自動擋車型，再也不想回到手動擋了，這就說明，自動擋比手動擋要好開得多，省心得多。

3、自動擋更省油

我們經常會聽別人說，手動擋汽車更省油，是這樣嗎？

有一個非常重要的原因，可能被忽略了，那就是汽車自身的排量和動力大小。

是因為一般情況下，手動擋車型比較便宜，發動機排量和動力也比較小，本來就比較省油，跟手動擋和自動擋沒太大關係。

某車型手動檔杆

但是如果一個很小排量的發動機，帶動一臺很大的車，對於一般人的駕駛情況來說，開起來很慢，猛踩油門，結果也未必會省油。

所以汽車的油耗和發動機排量、車輛大小以及車重等方面都有關係。

事實是，對於絕大多數的人來說，相同品牌的同等車系來比較，自動擋會更省油。

現在汽車的自動擋車型，一般分為手自一體變速箱和CVT無級變速箱，這些都是自動擋變速箱。

自動擋汽車在行駛過程中，會根據很多感測器獲得行駛資料，根據需要自動換擋，比人工判斷換擋時機，更貼切實際情況。

可能有的老司機，駕駛熟練程度非常高，有可能會比汽車自動變速箱系統更敏感地捕捉到換擋時機進行操作，但是對於大多數車主來說，很多都不專業，該換擋的時候不換擋，反而讓車子承受比較大的阻力，導致油耗更高費油。

對於一般路段是這樣，對於高速路上也差不多，只是高速路上換擋頻率比較低，所以對油耗影響也會比較小。

所以，相同品牌、相同車系、相同的動力配置來比較，對大多數人而言，自動擋更省油。

其實看個人，如果是女生還是多會選擇自動擋，畢竟好操作，如果男生，可以選擇手動的，個人看法，初學者，還是先以手動為主

這要看你買車是想要一步到位還是練手。

一步到位的話，建議買自動擋車。

練手的話，建議買個手動擋。

我個人覺得，先買個二手動擋練手比較好，怎麼說呢，開始開車畢竟是新手，手腳配合不熟練，位置判斷不準確，還有的油門剎車分不清楚，這樣就會產生剮蹭或者事故的發生，新車肯定心疼死，舊車就不會，在這裡有個心態的不用，在路上操作起來就不會畏手畏腳，有利於車技的快速提升。

大家好，我是黃胖子，一個很熱愛汽車的小胖子，很榮幸可以為你解答問題，作為新手，手動擋和自動擋如何選擇，這是每個新手都會考慮的問題，一般駕校出來以後（指的是駕駛位拿到手），最熟悉的檔位操作，應該是手動擋了，對於自動擋，在操作上來說，肯定比手動擋操作簡單，為什麼？就是因為變速箱的特性，相比手動變速器，少了離合器，左腳得到釋放了，真正在駕駛過程中，接觸了自動擋以後，會發現，以前學車起步，上坡起步，那種擔憂後溜的，起步熄火的。都不存在了，特別是新手，剛開始開車，單獨一個人的話。肯定是不敢上高速的，一般只敢在城市道路上行駛，要是駕駛手動擋的車型，又碰到堵車，走走停停，那簡直是噩夢，而駕駛自動擋的車型，這些都不存在，哪怕是新手，只要拿了駕照，一般駕駛都沒有問題，操作簡單也容易上手，不管是CVT的也好，還是手自一體的，都相差不大，操作就是那麼簡單，駕駛就是那麼遊刃有餘，當然，講究什麼駕駛樂趣的人除外，一般新手，也不在乎什麼駕駛樂趣之類的了，所以，綜合起來，個人認為，新手司機，選擇自動擋比較好。

新手還是建議自動，操作比手動簡單，把更多的精力放在應對複雜路況上。我不否認手動擋的駕駛樂趣，事實上我最喜歡在盤山路上開手動的感覺，本來掃了一眼題目也想建議手動來著，但是我又注意到了兩個詞：新手和堵車。

首先新手上路最應該注意的是什麼？是安全！而不是所謂的享受駕駛樂趣。駕校所教的只是一些基礎的交通法規和汽車駕駛操作，有些經驗和技巧還是需要自己去日積月累的，你希望一個新手就玩彈射起步、玩跟趾、玩油離配合坡停甚至玩2檔7000轉嗎？那我只能祈禱你在路上別遇到這樣的新手。

前些年我用單位的手動皮卡車給幾個剛拿本的同事做陪練，通常選擇在車流量偏少的郊區國道，就這樣的路況也遇到過很多次因忘記換擋導致車輛執行異常，從而使駕駛員緊張的手忙腳亂甚至忙中出錯的。例如換擋時眼睛去看檔杆兒而導致偏離車道的、拐彎時只減速忘了減檔導致憋滅火的，等等，這些在老司機身上很少出現的問題，在新手身上卻是家常便飯，而這些都是安全隱患。

後來換了輛自動擋Excelle，就再也沒有這些情況。等把車感培養出後再用皮卡練，我記得最慢的一個女同事也只用了兩個下午就熟悉了檔位操作。

所以，作為一個新手，我覺得首先要做的是熟悉交通法規、培養路感，以此為基礎，靠時間和公里數去積攢駕駛經驗，等你駕駛自動已經遊刃有餘時，再熟悉手動也就是幾天的事。

綜上，題主作為一個新手，又經常在堵車路段駕駛，所以我建議還是選自動的。

BTW：一切駕駛樂趣都是建立在安全駕駛上的。

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另外，新手開自動可能比開手動更省油。

新手上路考慮安全因素，手動擋合適一些，因為手動擋需要手腳並用可以加深鞏固駕校學到的知識操作，便於練習，而自動檔操作簡單，容易忘記駕校學到的知識，培養良好的駕駛習慣有助於行車安全

首先我不清楚你男士開還是女士開，但看你的問題應該是C1駕駛證了，我在男士開還是女士開，這倆個方面的選擇談談我的經歷感受。

正常來講，C1駕照手動擋、自動擋都能開。

首先，開過自動擋的人都知道，自動擋簡單，只要踩油門掛上前進檔車就能走，一腳剎車就能剎停。沒有踩離合器這個步驟，簡單便捷。

手動擋就比較麻煩一點，又是剎車又是離合的，對一些新手司機來說，有些手忙腳亂，而且車子特別愛熄火。

1 從方便性考慮，自動擋

自動擋帶有自動變速箱，變速箱會根據發動機轉速升檔或降檔，一般不會出現低速高轉的情況，節約了油耗還不損傷變速箱。

有些新手女司機離合器踩下去掛完檔，沒有完全鬆開處於半聯動狀態，或是沒踩到底就掛擋，都會導致離合器嚴重磨損或損壞。但這些問題在自動擋車型都不存在，所以從方便性考慮，自動擋更合適。

2 從安全方面考慮，手動擋

手動擋正常起步步驟是，先踩下剎車，再踩下離合，然後才能掛擋。就算一不小心油門當剎車踩，離合器還踩著，發動機也處於空轉狀態，車子不會竄出去導致意外事故的發生。

部分女司機開自動擋過於緊張，一旦油門當剎車踩，那後果很嚴重，車子瞬間快速竄出，撞到行人或者其他車輛的事故時有發生。對於新手部分女司機來說，手動擋更安全一些。

當然瞭如果女司機心態調整好不緊張，開自動擋是完全可以的。

在駕校學的也是手動的，最好還是用手動擋練手的好。女司機沒有在駕校練學過自動擋，為了安全第一，還要老司機帶帶熟練一段時間才可以。

現在我開的也是手動擋，個人比較喜歡換檔的手感，。我媳婦也剛拿駕照，現在新手期就是用手動擋練手，雖然有點累，以後熟練了就給她換自動檔。

總之不管開什麼，安全第一，沒有絕對的結論，如新司機練車不嫌累就選手動擋的，經常堵車的城市就選自動擋的，女士新司機練車最好讓老司機多帶帶。

我相信有這個疑問的一定是一個新手，如果是老手的話，我敢保證90%以上會買自動擋車型，新手買車買手動擋還是自動擋，無非就三點：一、手動擋省油；2、買了自動擋怕以後不會開手動擋；3、手動擋便宜。

我在買第一輛車的時候就是考慮的這三點，隨著你由新手變為了老手，你會後悔當初為什麼不買自動擋的車型。隨著路上車越來越多，道路越來越堵，在市區開一款手動擋的車型是無疑煩躁的，左腳要一直踩離合，還要頻繁的換擋，腰痠背痛腿抽筋不是沒有道理的。

現在針對以上三點做個分析：

一、現在主流的變速箱有雙離合、CVT、AT變速箱，隨著造車工藝的進步，發動機與變速箱匹配越來越成熟，自動擋車型真的不比手動擋費油。像大眾經典的1.6L+AT組合，Sagitar只要8.1L百公里左右，Bora和Lavida更低，Magotan的1.4T雙離合車型竟然不到8個油，而且像FIT等小型車更是省油，甚至有百公里油耗低於6個的神表顯。我的那款1.4L的手動擋小車都比Magotan1.4T費油。

再說第二點

我當初買手動擋車型真就是因為這一點，怕買了自動擋以後不會開手動擋車型，現在想想真是傻，新手開手動擋車型如果悟性高的話，開個500-1000公里左右就能把手動擋車型摸透了，主要就是換擋和起步的問題，做為新手你大可租個手動擋的車型，或向誰借一輛手動的車型，找個空曠的地方，專門練起步和換擋，有2天足以出師。但是你要買了手動擋的車，那就是幾年的問題了。

第三點

手動擋和自動擋車型差價在1萬左右，如果真差這一萬元而買了自動擋車型，我覺得還是別開車算了。。。就換車開5年就換，換算下來一年才2000元。

針對以上三點，強烈建議買自動擋車型。

至於買手動擋和自動擋這個是有一個很大的區分。我身邊的朋友在購買第一輛汽車的時候卻90%的朋友全部會選擇手動擋汽車。但是決定要換車的一些朋友全部會選擇換成自動擋的汽車。為什麼會有這麼大的反差其實也是有原因的。

現在家用車在市內路段行駛的比較多，在郊區行駛不是很多。是現在大家都知道現在的汽車在市場上已經普遍到每個家庭當中，在上班的路段和下班路段車輛是非常多的，如果是手動擋的車其實開著是非常累的。用自動擋在市內卻比較輕鬆很多。

其實手動擋的汽車駕駛樂趣比較多一些，自動擋的舒適性要比手動擋的要多一些。那麼對於你來說你是要駕駛汽車的那種操控感，還是想要駕駛的舒適性，這個要因人而異。

關於你提的問題，自動擋駕駛簡單，給油就走，D擋走天下，在擁擠的城市道路行駛不牽扯到頻繁換擋，起步的麻煩，對人比較輕鬆，相對的手動擋就比較累人，需要頻繁換擋，起步，對駕駛人比較累，左腳離合踩得疼，新手的話，由於駕駛技能不熟練，起步熄火，半坡起步都是前期比較頭疼的地方，（油離配合）。但對我而言還是比較喜歡手動擋的車。那麼怎麼選擇還是按照自己的需求去選，手動擋的車相對自動擋比較便宜，變速箱技術成熟，不容易發生故障，維修起來也比較方便。自動擋是現在汽車的主流，cvt. at類變速箱種類也多。城市的話還是建議你選擇自動擋的車，畢竟遇見堵車，走走停停的還是比較方便。村鎮的話手動擋也是不錯的選擇，省油。

新手上路，找二手車練練手，開車穩駕慢行，油門，剎車切記別搞混，自動擋的一腳油就竄出去了，手擋的好處就是萬一發生踩錯，也不會直接竄出去，造成更為嚴重的後果。

首先，應該第一個要考慮的是自己的個人愛好，本人愛好的是手動的還是自動的，這個應該是前提條件。

如果喜歡自動檔車的人去開手動檔車，這種情況效果不是很好，反之亦然。這些情況對於安全方面不太有好處。因為對某個東西不喜歡或者甚至牴觸的情緒都會隨時隨地的影響到操作者的心情大腦心態的，進而就會影響到操作者的操作的。

如果本人喜歡開手動檔，就選擇手動檔。這個在新手方面是沒有什麼可以解釋更多的了。因為手動車沒有自動車那麼大的風險。

如果本人喜歡開自動檔的，但是，由於自動檔車對於新手來說，安全隱患非常的大（最大的隱患就是很容易特別是在緊急情況之下很容易把油門與剎車分不開來區別，這種事情已經屢見不鮮），那麼，建議先練練好技術，達到一定的熟練以後，再開出來，慢慢進入慢速適應狀態，過一段時間以後再進一步進入狀態。

總的來說，新手選擇自動還是手動的車，一看個人愛好，二是把個人愛好與車技結合起來綜合考慮。然後再做決定，這樣比較科學、也比較符合真實的情況需要。

還是自動擋好點，操作簡單方便，不用太多的操作。

手動擋就相對麻煩點，要是在市區開車的話就得頻道操作換擋。

圖文無關

新手該如何在手動擋與自動擋之間選擇？這個得看每個人的情況，簡單來說，一是家庭條件，二是駕駛天份的差異，如果非要考慮第三點就是所處的地區路況，比如重慶這樣的山城，女司機和新手開手動擋顯然是有難度的，所以綜合考慮吧：

一、性格沉穩，適應力強，駕駛天份好的年輕男士，更建議先選用手動擋車型，這些方面相對較好的女孩子也可以選手動，因為其實手動擋車型更容易形成速度感與操作習慣，相對而言，自動擋的車對新手來說會需要更長時間形成速度、距離判斷的準確度。

二、易慌亂、駕駛天份差的年輕司機，也建議選手動擋，手動擋的多重操作會自然提升操作容錯率，比如忘記放下手剎、油門與剎車踏板踩錯等等問題相對後果要小一點，畢竟手動擋必須有踩離合和掛擋動作。

三、駕駛天份差、易慌亂、年齡相對較大的新手，建議選擇自動擋，但是在上路之前，新手最好利用冷車練習一下腳法與操作順序，避免出現誤操作，畢竟冷車訓練後果不會嚴重，一旦上路，自動擋雖然操作簡單，但操作失誤也更容易導致嚴重後果。

總體而言，根據自身經濟、地理環境和自身反應能力來進行手動或自動擋的選擇，其實現在多數人都是買的自動擋，畢竟一D到底省心省力，但踩錯踏板也可能導致更嚴重的後果，所以新手更重要的是在駕校有副剎的條件下，養成良好的駕駛習慣，這才是關鍵。

說到汽車的發展趨勢，大家肯定會覺得自動擋車型以後會逐漸替代手動擋車型。其實呢，這樣的想法也是非常正確的，因為壓自動擋車型在我們日常的行車當中具有非常大的便利性。相信現在在好多人都考取了駕照。具公開資料顯示，目前中國擁有多達2.5億有證無車人群，但是據調查發現，90%的人更願意買自動擋的車，剩下的5%的人表示願意買手動擋的車，但問其原因，好多表示並沒有開車上路行駛，想選手動擋的車型也是出於情懷，下邊我們就來具體分析一下。

首先我們來看一下自動擋的優點與缺點。首先從優點方面來看，自動擋車型在駕馭的難度上更低，很多新手司機在選擇自己第一款車的10號都會偏愛於自動擋車型，因為自動擋車型的相對來說行駛比較簡單，換擋也不用考慮離合器與油門之間的搭配，減少了因為技術不過關所帶來的列車的尷尬。有些人說手動擋要淘汰了，為什麼世界頂級賽車都是手動擋的？有些人還說手動擋便宜，可是世界頂級塞車都是手動擋的而且造價上億美元怎麼解釋？接下就來聊聊手動擋，自動擋之間千言萬語吧。

手動檔車型需要更熟練的駕駛技術。現在的駕照考取，沒有太大的失誤，基本三個月拿照，還是比較容易的。而這三個月還不是天天練，學時也比較短。導致新手只是掌握了駕駛車輛最基本的技能，還不熟練。而現在汽車又那麼普及，很多新手剛拿駕照就提車上路了。手動檔車型需要考慮油離配合，做不好的話，會車輛抖動、熄火、高轉低速等情況。而自動檔車型，更容易掌握。手動擋相對於自動擋來說，首先是操控性強，在行駛過程中能夠感受到自己真正是在開車，從一檔換到五檔，感受速度在提升。

為什麼說手動擋有很多優點，這句話並沒有錯，手動擋在老司機手上就能開得出神入化，賽車場上的賽車手們，開的也都是自動擋的車，手動擋相對於自動擋來說，首先是操控性強，在行駛過程中能夠感受到自己真正是在開車，從一檔換到五檔，感受速度在提升。而且手動擋在起步和加速上的表現都優異於自動擋，不僅能夠操控自如，在過彎以及避險都有一定的優勢。需要的時候可以更快地更換檔位，利用發動機控制車速。

手動擋缺點對於新手來說，那簡直就是噩夢，起步熄火，不懂換擋，操作起來也比較麻煩，很多時候都是手忙腳亂，一個不小心車子就後溜或者追尾了。還有很重要的一點，那就是剎車跟油門的問題，自動擋的車型，只要你把油門當剎車，那基本上就是一路狂飆，直接上去，但對於手動檔來說，在起步或者倒車，基本上都只掛上一檔或者二檔，你再怎麼才速度也就那麼快，一個不小心還會熄火。所以手動擋在駕駛體驗上就沒有自動擋來的方便，畢竟開車的時候不停地踩離合，熄火，啟動，換擋很容易導致駕駛的疲憊感，這也是很多人選擇自動擋的主要原因。

自動擋的優點現在技術越來越成熟。以前那種“自動檔換擋慢還耗油”的問題已經得到了很好的解決。現在的自動變速箱，例如德國車上很常見的雙離合變速箱，換擋速度和時機選擇堪比專業車手，傳動效率直追手動擋，而且比手動檔平穩（受駕駛員技術影響少）。各種進步使得自動檔也能又快又省，還能讓技術不是特別好的人享受到駕駛的樂趣。自動檔車型，尤其是無級變速的變速器，換檔更加平順，其實變速器本身已無檔位限制。基於其便捷性，不易出現頓挫的情況，乘坐更加舒適。液力自動變速器，採用了液力變矩器(或液力耦合器、多片離合器等)，可以緩衝發動機的動力衝擊，搭配行星齒輪的機械組合，效能穩定。能夠承受的扭矩也很高。

自動擋的優勢在有些車主看來，就成為了其缺點。由於其操作簡單，駕駛自動擋車型遠沒有駕駛手動擋車型那種快感，換句話就是不能滿足車主的‘控制慾’。而且，保養不如手動擋簡單，費用也較貴，油耗相對較高。是不是感覺自動擋滿滿的‘缺點’，其實自動擋最大賣點就是彌補了自動擋的不足。這些不足充其量只能說明當時自動擋在技術上的未臻完善。而並非意味“自動變速器不好”。

總結，手動檔車型相對自動檔車型，就舒適度而言是遜色不少，對於新駕駛者要熟練駕馭也並非易事。但手動檔的劣勢正好也是它的天然優勢，滿足了很多車友尋找‘刺激’的心態。可以說手動擋並不過時，只不過它體現了另一種駕車狀態。總體來說各有各的優勢，每一種車都有它的優點和缺點，想買手動擋還是自動擋，還是你說了算！

還記得那一年，因為起步困難，而受到教練的訓斥…

駕駛證到手，感嘆一句不容易，然後就期待著買新車了。

新車買回來，任憑你想精心呵護，可是也有遇到起步困難的時候，停在紅綠燈路口，一遍又一遍的練習起步，後面的司機用喇叭聲給自己加油吶喊，旁邊的交警叔叔也投來鼓勵的目光……

現在想想也挺有意思。

作為一個不太老的老司機，給新手司機的勸告就是：買自動擋車。

自動擋車型就是為了方便開車而設計的，沒有起步熄火的尷尬，有人說自動擋費油，大兄dei，百公里真多花不了幾塊錢。別在乎這些細節，自己爽才行。

還有一些司機又說了：自動擋沒有駕駛樂趣。

什麼叫駕駛樂趣，一個普通的手動擋車型，還想開出賽車的感覺嗎？開車本身就是一件趣事，更是一件交通工具，當你天天在道路上堵車時，手動擋所謂的駕駛樂趣會讓你哭得很有節奏，腳脖子都累抽筋了！

我的建議就是買自動擋車型，價格麼也貴一萬塊錢，為了舒適性，花這個錢我覺得值。

自動擋車型，踩油門跑就行了，沒有手動擋那麼多頓挫感，老司機開車沒問題，新手司機經驗少，頓挫感多，容易傷車。