動力上，全新一代瑞虎8搭載了被譽為“最強中國芯”的奇瑞ACTECO 1.6TGDI發動機，該發動機是中國品牌首款擁有完全自主智慧財產權的TGDI發動機，也是中國品牌首款滿足國六b排放法規的直噴汽油機。ACTECO 1.6TGDI發動機的推出，標誌著奇瑞已經牢牢掌握汽車研發關鍵領域的核心技術，正以尖端科技持續引領民族汽車工業技術進步，助力中國汽車產業邁上新臺階。

據奇瑞汽車動力總成技術中心總監古春山介紹，全新一代瑞虎8搭載的1.6TGDI發動機，擁有145kW最大功率，峰值扭矩高達290Nm。與之搭配的是格特拉克7DCT溼式雙離合變速器，動力性與經濟性得到完美平衡，百公里加速僅8.9秒，百公里綜合油耗只需7.4L。

同時，1.5TCI+6DCT以及1.5TCI+MT等動力組合同樣有著不俗的效能表現，在兼顧車輛經濟效能的同時，擁有同樣充裕的車內空間、前沿的智慧科技和潮流的內外飾設計，滿足不同需求使用者的日常使用需求。

外觀上，相比於現款瑞虎8，全新一代瑞虎8更加年輕動感，由前寶馬知名汽車設計師凱文·萊斯(Kevin Rice)領銜的奇瑞國際化設計團隊在設計時使用了更加潮流的點陣式鍍鉻格柵，新增多腔反射式LED自動大燈以及高能動態轉向燈、觸控式無鑰匙進入車身設計，雙排氣真尾喉和貫穿式LED燻黑尾燈，使全新一代瑞虎8整車除了更具科技感的同時，融入了濃濃的運動基因。

奇瑞汽車設計執行總監Steve Eum先生講解全新一代瑞虎8設計理念

與此同時，全新一代瑞虎8的內飾可謂“煥然一新”。同級獨有的三屏互動科技豪華駕享座艙，採用“寬體、環抱、懸浮”的前瞻設計理念，打造出橫向一體懸浮式儀表臺及中央控制區，配以質感十足的李爾皮座椅、先進的電子換擋、手機無線充電，營造出了前所未有的科技豪華感。

除了動力和設計，全新一代瑞虎8還融入了AI人工智慧基因，新添了更多領先的智慧科技配置。

智慧網聯層面，全新一代瑞虎8在原有的“全網實時智雲互聯、增強型自然語音互動、手機遠端車輛控制”功能基礎上不斷進化，新增了“AI人臉識別技術”和“AI智雲管家”2項黑科技功能。

智慧配置層面，全新一代瑞虎8添加了很多豪華車才配備的智慧配置，例如同級獨有的RICSCS遠端主動式座艙自潔系統，“感應式智慧手環”、“360°鳥瞰式全景超清倒車影像”、“手機無線充電”等多項智慧駕駛輔助配置。這些配置能夠讓全新一代瑞虎8駕駛更輕鬆、行車更安全、停車更便捷。

智慧駕駛層面，全新一代瑞虎8是中國品牌率先達到L2級自動駕駛的量產車型，擁有APA全自動泊車，LKA車道保持等數十項市場領先或同級獨有的智慧駕駛配置。該車搭載的全速ACC自適應巡航系統，可實現0-150公里/每小時的全速自適應巡航，讓使用者的駕駛更為輕鬆

先說缺點：1.避震是真的硬。褒義詞是路感清晰，貶義詞就是減震垃圾。2.原廠固鉑這四條胎胎噪是真大，很有想全換的衝動。3.油箱和玻璃水箱容積都小。油箱容積51L，玻璃水箱看說明書是2L。4.就是那中控扶手的水杯架子，無法同時放兩個保溫杯（也許是我的太粗了）。5.碰到兩次故障，都是副駕駛玻璃在一半高度處，熄火下車，鎖車時這玻璃到頂又下來到半高處，車輛報警鳴笛數聲。啟動後將玻璃升頂就又好了。也許是我操作不對，也許是沒理解車機邏輯。

再說優點：1.發動機低速低檔時還不覺如何，速度提升上來後是真有勁，也許是我低速不給地板油緣故。總之這發動機真是讓我驚豔。2.7DCT溼式雙離合變速箱。買前網上看了下，大多吐槽頓挫明顯。我買之前還有些忐忑不安。試駕時未發現任何頓挫。600km+開下來講頓挫有，很輕微，不特意的話確實感覺不到。可能還是我不給地板油的緣故。總之這個7速雙離合變速箱給我的感覺很好。(11.10日增加下，11.8日晚高峰，體驗到堵車時的頓挫了。不過也能解決，切至手動2檔或者ACC跟車)3.配置很豐富，這點不細述，網上配置表都有。4.空間大。為什麼這個最後講。這個嗎，仁者見仁 智者見智。我怕我一說空間大，總有槓精說比GL8小多了。十幾萬的車，還想要啥腳踏車啊。

還有幾個槽點：1.新一代虎8正副駕駛門把那做了鏤空設計。不實用，還得淘寶88買對儲物盒塞進去。2.後排只有1個USB口。多一個能多多少錢啊？3.中控那鋼琴烤漆是好看，但是能考慮出廠貼個膜嗎？不然真的太容易花。

總結：1.6T個人認為適合入手。耐久性我目前無法給出答案。

奇瑞新款中型新款車型將會在今年釋出，內部代號為“T1D”，據悉新車的外觀和內飾都會進行設計升級，給消費者帶來更多的新鮮感，同時值得注意的是，該車還將會用“1.5T+48V”輕混動力系統替代以往的1.5T，屆時排放應該還會符合國六標準。

外觀設計方面，據悉新款奇瑞虎8中型SUV將會採用最新的家族式設計，前臉設計可能會由現在的貫穿式進氣格柵，改變為與類似的大嘴設計，同時還會增加流水轉向及大燈隨動轉向。

同時，為了給消費者帶來更多的新鮮感，據說內飾部分也會重新設計，可能會採用與路虎極光相似的設計，那就意味著車內可能會大量使用觸控螢幕來控制空調、音響、導航等眾多功能。

現款內飾

另外，根據目前透露的訊息，為了滿足消費者的喜好，車內還會引入品牌音響，提升駕乘愉悅度和品質感。車內同時還會擁有9安全配置，充滿運動感的換擋撥片，以及睡眠頭枕，關於這項配置，我猜測可能就是類似頭枕般的存在。另外，車內還會有提升駕駛樂趣和運動感的換擋撥片。

就像剛才提到的，動力方面，目前的1.6T將會得以保留，與之匹配的是7擋雙離合，1.5T將會升級為“1.5T+48V”輕混動力系統，不出意外的話，與之匹配的還是6擋雙離合。

新一代瑞虎8搭載了被譽為“最強中國芯”的奇瑞ACTECO 1.6TGDI發動機，該發動機是中國品牌首款擁有完全自主智慧財產權的TGDI發動機，也是中國品牌首款滿足國六b排放法規的直噴汽油機。ACTECO 1.6TGDI發動機的推出，標誌著奇瑞已經牢牢掌握汽車研發關鍵領域的核心技術，正以尖端科技持續引領民族汽車工業技術進步，助力中國汽車產業邁上新臺階。

據奇瑞汽車動力總成技術中心總監古春山介紹，全新一代瑞虎8搭載的1.6TGDI發動機，擁有145kW最大功率，峰值扭矩高達290Nm。與之搭配的是格特拉克7DCT溼式雙離合變速器，動力性與經濟性得到完美平衡，百公里加速僅8.9秒，百公里綜合油耗只需7.4L。

同時，1.5TCI+6DCT以及1.5TCI+MT等動力組合同樣有著不俗的效能表現，在兼顧車輛經濟效能的同時，擁有同樣充裕的車內空間、前沿的智慧科技和潮流的內外飾設計，滿足不同需求使用者的日常使用需求。

外觀上，相比於現款瑞虎8，全新一代瑞虎8更加年輕動感，由前寶馬知名汽車設計師凱文·萊斯(Kevin Rice)領銜的奇瑞國際化設計團隊在設計時使用了更加潮流的點陣式鍍鉻格柵，新增多腔反射式LED自動大燈以及高能動態轉向燈、觸控式無鑰匙進入車身設計，雙排氣真尾喉和貫穿式LED燻黑尾燈，使全新一代瑞虎8整車除了更具科技感的同時，融入了濃濃的運動基因。

優點1、價格比較適中

瑞虎8的售價區間為8.88-15.59萬元，這樣的定價對於一款入門級中型SUV而言，還是比較合理的，因為同價位的大部分都是一些緊湊型SUV，還有合資品牌的小型SUV，而奇瑞這種以大打小的方法也比較聰明。

優點2、外觀比較大氣

雖然說蘿蔔青菜各有所愛，但瑞虎8的外觀能夠符合大部分人的審美，車如其名，虎頭虎腦的還挺酷，家族虎踞式前臉很有陽剛氣息，另外車身輪廓簡潔、飽滿，很有力量感，而尾部貫穿式的燈組為全LED光源，點亮後很有檔次感，並且也很有辨識度。

優點3、空間很寬敞

瑞虎8長寬高分別為4700*1860*1746mm，軸距為2710mm，雖然談不上什麼大塊頭，可車內的空間是非常寬敞的，車內的通透性很好，座椅也非常的寬大、厚實，能夠對身體起到很好的承託，另外後排座椅放倒後，直接變成了雙人床，平整度也很高。

優點4、內飾用料不錯，配置合理

瑞虎8的T字形中控臺佈局簡潔，各種功能操作起來很容易上手，並且經常觸碰的地方，都是搪塑軟性材質覆蓋，有些地方還是皮質包裹，並有著縫線處理，增加了精緻感，而配置方面，瑞虎8還是比較厚道的，常用到的功能都很齊全。

優點5、發動機穩定、可靠

奇瑞汽車在發動機方面是很有口碑的，穩定效能夠讓人放心，瑞虎8搭載了1.5T和1.6T兩款動力，一般家用1.5T足夠，雖然加速沒有什麼衝勁，可輸出比較平順，而1.6T的表現非常讓人滿意，最大功率達到了197馬力，超車時候底氣十足，深踩一腳油門的話，還真能夠帶來一些推背感，可以媲美某些合資品牌的2.0T發動機。

人無完人，車無完車，瑞虎8雖然優點很多，但也存在一些有待提升的地方，比如有些細節的處理還是不夠精細，人機互動系統有點不太好用，有時候還會出現卡頓現象，另外瑞虎8的底盤懸架調校偏硬，雖然可以對車身起到很好的支撐，但降低了舒適性，遇到坑窪道路，還有些生硬，缺少一些質感，車內的乘客會感到比較顛簸，但瑞虎8整體表現來說是可以讓人接受的，作為家用，我認為瑞虎8值得購買，就是由於比較暢銷，優惠力度還是有點小，喜歡的朋友不妨去4S店內試乘試駕後再做決定。

汽車猶如一件工藝品，經過設計師和工程師的精心打造，從內到外都散發著精美的氣質。全新一代瑞虎8的品質到底如何，在筆者看來，應分別從外在和內在兩個方面進行剖析。

用點睛之筆勾勒精美外觀，用匠心工藝打造全新內飾

相比老款車型，全新一代瑞虎8在外觀方面的變化並不算大，但其所變之地，處處彰顯精緻。虎踞式的車身穩重大氣又不乏動感，全新設計的點狀矩陣式鍍鉻中網頗為精緻時尚，為整個前臉增添了十足的品質感！

矩陣式LED前大燈

大燈內的Logo

全LED尾燈點亮之後辨識度很高，外觀細節之處盡顯品質。

在內飾方面，新款瑞虎8全新打造的中控造型讓人眼前一亮，“寬體、環抱、懸浮”的設計理念處處彰顯了豪華。車門門板和中控臺採用了大面積的軟性皮質包裹，配以金屬鍍鉻亮條，給人十分精緻的視覺感受。懸浮式的中控顯示屏色彩細膩，功能豐富。

精緻的物理旋鈕均有金屬亮條裝飾，手感極佳。

電子檔杆造型精美，用材出眾。中央控制區域採用了大面的鋼琴烤漆材質。

整個內飾的設計打造十分用心，彰顯了匠心工藝。

提到新款瑞虎8，不得不說的就是那臺全新換裝的第三代ACTECO 1.6TGDI發動機，其融合了奇瑞 iHEC (智效)燃燒系統、快速升溫熱管理系統等五大科技，熱效率達到了37.1%。最大馬力197Ps，最大扭矩290Nm，匹配調教優秀的7速雙離合變速箱，給使用者帶來十分充沛的加速感官體驗。

新款瑞虎8在實際駕駛過程中，方向指向精準，地盤厚重沉穩，懸掛軟硬適中，能有效過濾地面震動又能提供良好地側面支撐性。整個車廂進行了的全方位的隔音降噪升級，噪音控制水平優秀，保證了高速行駛的靜謐性。無論是駕駛還是乘坐，新款瑞虎8都能給人以強烈的品質感！

在價格方面，搭載1.6T動力的瑞虎8官方指導售價範圍為11.99萬-15.59萬，終端優惠1萬元左右，價效比很高。

品質提升明顯，定價合理親民，定義為家用緊湊SUV的新款瑞虎8非常值得入手！

我覺得如不在乎品牌是值得購買的我說幾個優點，1奇瑞這幾年轉型做的不錯車的品控和三大件，用料較過去對比是提升了很多的，2價效比是特別高，這麼大個車裸車低配不到9萬就可以開回家，還省油百公里7-8個油試問中國產車有幾臺車能和虎8比油耗比價效比，發動機百萬公里質保這就是奇瑞的底氣，當然也有缺點，就是一些車友反應的小問題我覺得這價位都可以接受，不去較真就不是問題，BBA同樣有那些小問題的，只因他們高大上很少車主反應出來而已，外形設計這個都是見仁見智了，我個人覺得有待加強。