中國地大物博，人口眾多，醫療資源分佈不均；近些年，高速鐵路發展迅速，國家應該考慮建設醫療高鐵，以備戰時和突發情況使用。

我覺得這個是有必要性的，是需要配全科醫生，而且專業技術是比較好的醫生，執業醫師的註冊是以高鐵公司，可以說是隻要是高鐵上，都是他們的執業地點，這個執業類似校醫，但技術水平遠高於校醫，當然收入也是需要更高一些。

為什麼我會有這樣觀點呢？

大家經常可以看到在高鐵、動車、飛機上突然有人生病了，到處有沒有找醫護人員，如果有醫生護士還好，如果沒有呢，那會不會影響到病人的生命健康呢，如果醫生不是在專科醫生，在處治上會不會欠妥呢，也會影響到病人的健康的。

再加上目前的醫患關係，很多人即使是醫生護士，也不一定敢出來救治，因為他們害怕因為自己處治上的欠缺被人拍上網，而影響到職業生涯。

如果每輛列車或飛機都配有這方面的醫生，就是不需要擔心這些問題，如果有出現問題，醫生可以第一時間搶救病人，可以爭取黃金搶救時間。

首先我們先來認識一下醫療車吧？

醫療車是用於進行醫學檢查、醫學治療操作的機動車輛，內部配備有相關醫學器械和專業的護士醫生。

中文名

醫療車

外文名

Medical vehicle

民用分類

體檢車、採血車、救護車等

軍用分類

衛生急救車、生物檢驗車等

第一輛出現在

第一次世界大戰戰場上

醫療車特權

交通道路優先透過權

醫療功能分類

體檢車、採血車、救護車、手術車

出現原因

戰場上作戰，隨時都會出現受傷人員，有時傷勢還很危急嚴重。所以，在汽車出世不久的第一次世界大戰中，汽車就被用來進行醫療救護。於是，救護醫療車就正式誕生了。

歷史發展

現代戰爭對救護醫療車要求更高了。例如，要求它既能在前線的槍林彈雨中進行救護，又能隨時渡過江河將傷員迅速送到後方。這樣，救護醫療車就必須具有較好的越效能和浮波本領。在這種情況下，一些國家的軍隊裡就配備了有裝甲防護的水陸兩用救護車。法國軍隊使用的一種救護醫療車就屬於這一類。這種車上，裝置比較齊全，有輸氧、輸液等急救裝置和藥品、器械等，並配有聯絡用的電臺。這車跑得很快，車速最高可達每小時105公里。

有些國家已建立了各種由醫療專用車組成的流動醫院，以適應戰場流動性大和使傷員及時得到治療的需要。醫療專用車包括較多的車輛，配有全套手術機械和手術檯的手術車，配有各種化驗裝置的化驗車，以及藥品齊全的藥劑車等。另外，還配備有篷和摺疊床，隨時可收治傷員。如今不少國家已在遊動醫院的基礎上建成了集裝箱式的流動醫院，使醫療救護車得到進一步的發展。

多次軍事行動中野戰醫療保障經驗證明,裝甲醫療車是在分梯次實施治療體系中按就近原則給予傷員醫療救助的最有效手段。伊拉克戰爭中,跟隨美軍千里突進的隊伍中有一支不廣為人知的特殊分隊—遠征醫療隊。這支部隊主要由裝甲醫療車組成,對受傷的美軍士兵進行成功的緊急救治。裝甲醫療車普遍使用在美、德、英、法及其他一些國家軍隊的醫療中隊中,中國也有一定數量的裝甲醫療車。據瞭解，世界主要國家中預計可以服役到2010年的現役救護車中,40%以上的是裝甲醫療車。據專家預測,未來裝甲醫療車的數量還要增加20%一25%。裝甲醫療車技術要求及結構特點裝甲醫療車使用範圍廣,可透過海運、空運,在必要的情況下也可以進行傘降。

裝甲醫療車一般是在輕型裝甲車或具有良好越野能力的軍用車輛的基礎上研製而成，主要用於：

(1)搜尋、收集和後送傷員。

(2)給予傷病員初步的、前期的醫療救助。

(3)運送過程中在傷病員生命發生意外時給予緊急救助等。

所以隨著科學技術的進步，需求的不斷增加，肯定會有類似醫療高鐵出現，讓我們見證吧。

1、國鐵系統曾經的確擁有過醫療專用列車——健康快車；

1997年香港迴歸祖國之後香港同胞就曾經向原來的鐵道部捐贈了3000萬港幣購買了一列普速列車，並將其改造成了眼科專科醫院，車廂上配置了醫護人員休息區、門診車輛和手術車廂、餐車、發電車等，這一列火車後被命名為“健康快車”，專門用來前往到國內邊疆、邊遠、貧困山區等地為當地群眾進行白內障手術。

之後中國石化也捐贈了一筆資金，這就是“中國石化號健康快車”，服務於國內各地，給很多眼科患者帶來了復明的希望。

2、醫療列車功能侷限性；

列車這種地面軌道交通工具，按目前國內鐵路機車功率配置水平來看，典型的配置還是18節編組。從醫療救援角度來考慮，一方面除了正常的機車直供電力方式之外，還必須要額外配置發電車；另一方面還要配置醫療器材儲備車廂，醫療廢物處理車廂、醫護人員的休息區，病人的住院收容區域、手術車廂、化驗車廂等。因此，這樣算下來，18節車廂的空間實在是太小了，能夠收治的病人實在是太有限了。

這也是為什麼之前的健康快車只是單一性的從事眼科治療的原因，其他科目的治療就很難開展，尤其是那種傳染病治療。

3、高鐵列車的醫療服務侷限性；

結合前兩點就可以發現，高鐵這種高速列車在改裝成醫療列車方面，其功能侷限性要比普鐵更大。首先列車編組就是短編組，常規都是8列車廂，現在搞出的長編組也就是16節，還是要比普鐵編組少；其次高鐵列車必須在專用線路上執行，深入到的地區範圍還是偏少。

所以，高鐵列車改成醫療專用列車其實作用不是很大，遠遠不如方艙醫院的效果。

——問題就回答到這裡了——

咱們中國地域廣闊人口眾多。現在城市化不斷快速推進，人口由廣泛分散正向適度集中發展。再加上流動人口龐大，人員流動頻繁，人員聚集效應十分突出。所有這些，都使得公共衛生安全成了一個日益突岀的現實社會問題。08年的非典疫情和這次的新冠肺炎疫情，都給我們敲響了危機的警鐘！

無論是從亡羊補牢還是從未雨綢謀的角度來看，建構一套由高鐵列車編組而成的超級移動醫院系統，都是十分必要的。

先說可行性。高速列車，成列編組，是個獨立的封閉空間，十分方便與外界隔離，而且水、電、空調、通訊、網路、消防安保、防毒洗消、汙染處理等各方面都是十分方便整合為一個完整高效的系統，而且可以針對傳染病、叢集危機（如火災、礦難、地震地質災害、戰爭等）構建不同的專列醫院。這對我們中國來說，無論從技術上、資金上、物資上、人力資源上來說，都是十分可行的。

再說必要性。咱們中國地域廣闊，各省市地經濟發展水平差別巨大。不可能每個省每個市都構建一套常備的超大型公共衛生安全醫療應對體系，那樣既會造成巨大的資源浪廢，而且日常運營和維護成本十分高昂，是根本不現實的事。而由國家建立一套基於高鐵的超級列車移動醫院系統，既能實現應對公共安全的撒手鐧般的拳頭工具，又能實現國家級快速響應，還能實現平戰結合常備不懈有求必應聞風而動力挽狂瀾的戰略戰級目標，更能節省巨大的社會資源，實在是國民經濟安全的“戰略核武器”！所以必要性是顯而易見的！

最後再說一下，這其實更是大國崛起的“民用戰略核武器”。因為這種系統，世界上還沒有！中國一旦擁有，就將成為世界上唯一一個擁有“國家級常備公共安全快速響應系統”的國家，成為世人仰慕的超級大國！我們與歷史上的任何帝國主義霸權截然不同，我們不靠槍炮炸彈去征服世界壓迫人民，我們靠保證人民生命安全必然贏得人心！贏得世界！贏得未來！

當世界再次面臨類似“新冠肺炎”這樣的災難時，一方面中國依靠這套系統快速戰勝疫情，另一方面響應友好國家的請求，快速機動到友好國家，迅速幫助友好國家的人民平滅疫情！中國立馬就成了萬世注目的中心！

美國用炸彈讓世界人民畏懼顫抖而不得不臣服。上帝真主卻從未懲救過任何云云眾生而任由虔誠的信眾在病毒肆虐下自生自滅。只有華人不信神靈信自己，人定勝天創奇蹟！中國就是世界懲救人民於水深火熱之中的大救星！中國把安全、仁愛、友善，及時高效的送到世界人民的身邊。這才是真正的大國擔當！世界的未來必將屬於中國！

作為醫療行業從業者，我個人認為是沒有必要的。

1、醫療高鐵列車的可行性分析

以目前中國18節編組為主流的典型高鐵配置來看，遠不能解決醫療資源的分佈和儲備。且不說各種大小微型醫療器材的儲備、病人住院區域、手術室等需要佔據大量空間的功能區，單是醫療工作人員的休息空間都是個大問題，更何況，對於醫療機構來講，大量的醫療廢物也需要臨時放置和處理。

可見，醫療高鐵列車並不可行。

2、加強各地現有醫療機構的服務水平更有現實意義

我認為提問者的初衷是要更好地解決現存的緊急醫療救援問題。那麼，假如真得有醫療高鐵列車，能不能解決這個問題呢？ 不能。

除去偏遠山區或地區，中國的各級醫療機構可謂是遍地開花，醫療服務水平也一直在大跨步前進。A地發生緊急醫療事故，當事人的選擇會是什麼呢？拿起手機，撥打120，呼叫當地急救中心。醫療高鐵列車的意義又在哪裡呢？

綜上，總的來說，打造醫療高鐵列車遠不如加強地面醫療機構水平可行和有意義。

首先我同意建設醫療高鐵或火車。從這次新冠病毒來看，面對突發事件，任何一個城市無能力獨立應對，需要集中大量優質醫療資源。醫療高鐵或火車具有機動性強、移動快、可到達點多容量大等特點，用於應急措施，可實現快速調動資源、快速處置的優勢，建議作為國家戰略儲備。

的確是應該有醫療高鐵列車這種高效裝備，將幾節車廂內部改裝成能夠做手術、做實驗的高價值列車。另外高鐵列車在行進過程中速度快，可以在很短的時間內趕赴需要它的地方。而且高鐵列車在行進時還非常平穩，即便是在高鐵列車內部做手術或做病理性試驗也沒問題。

可是這其中有一個無法跳過的問題，那就是價效比問題。醫療高鐵列車與普通高鐵列車不同，基本上上面的醫療車廂無法在進行普通載客，而且中國也是一個醫療大國，基本上每一座城市都有完善的醫療體系，至於在疫情之下各大醫院缺的也並不是裝置而是醫療人員。

所以說這種醫療高鐵列車在平日裡只能扔在車庫裡停著，而且有列車也沒有用，畢竟沒有醫護人員有醫療高鐵列車也起不到任何作用。所以說與其研發成本以及消費比較高的醫療高鐵列車，倒不如去發展類似於美國的那種軍用模組化醫療艙。

這種醫療艙可以透過運輸機進行運輸，而在運輸過程中醫療人員同樣可以在內部進行醫治。另外這種醫療艙在閒置時只要放在倉庫裡即可，而運輸機也可以在平日裡繼續使用。