據最新訊息指出，由於Mark X(銳志) Zio血緣接近的大型豪華運動房車，自從匯入一汽豐田以銳志之名在中國生產銷售後(廠商指導價為22-30萬人民幣)，一舉成功攻佔中國高檔高檔房車市場，另外廣州豐田CAMRY也成為中國汽車市場大型房車的銷售冠軍，所以這款衍生自銳志平臺的Mark X(銳志) Zio推出後，日本豐田確定將於明年匯入中國投產，不過到底是由一汽豐田還是廣汽豐田投產，我們將持續為您做後續的追蹤報道。

全新的Mark X(銳志) Zio接近的大型豪華運動房車。像這種型別的車輛，我們比較熟悉的就要數本田旗下的ODYSSEY、東風悅達起亞旗下的嘉華等等......。有未來的沙龍之稱的全新的Mark X(銳志) Zio，擁有寬闊的車內空間，讓您在體會出色的駕乘感覺的同時，更能體驗到它作為一款豪華型運動房車的舒適感與高貴感。這種舒適與高貴來自於車內的4個成人獨立的座椅。由於為獨立的座椅，可以讓駕駛者、乘坐者都能擁有更多的車輛空間變化方式。從而達到了最優ONE BOX的感覺。

車輛的舒適性是評價像Mark X(銳志) Zio這類的大型豪華運動車輛優劣的重要的製表，Mark X(銳志) Zio在車輛的舒適性配置上可以說是武裝到了牙齒。除了前面提到的4個獨立的成人座椅，還有HDD螢幕集車輛自身資訊與導航作用於一身的G-BOOK系統、聲音 影象一體的前防撞雷達、以及豐田車輛所獨有的自動倒車系統。在保證足夠的距離的前提下可以透過超聲波進行自動倒車。

車輛的安全性是所有廠商對於產品第一考量，Mark X(銳志) Zio繼承了銳志車型出色的安全性，還在這一基礎上達到了更高的要求。在主動安全方面，像AFS(Adaptive Front-Lighting System)隨速大燈跟隨系統這一銳志的經典配置在Mark X(銳志) Zio也得以繼承，還配置了豐田為雷克薩斯等高階車型所配置的減速雷達系統，這樣更提高了行車的安全性。在被動安全方面，豐田引以為傲的高強度的GOA車身在車輛發生碰撞可以保證車輛的完整性。正副駕駛的雙氣囊、四門側氣簾、車內全席的三點式ELR安全均為Mark X(銳志) Zio標準配置。在行人的保護方面，車輛在易與行人接觸的部位均選擇了衝擊力吸納的材質的可縮鋼材。部分車輛在車輛的前進氣格柵位置，再裝了前防撞雷達。

在車輛的動力方面，搭載了豐田研發的V6 3.5L Dual VVT-i發動機以及2.4L VVT-i發動機，這兩款出色的發動機不僅可以車輛帶來豐沛的動力的表現，還在最大程度上達到了節約燃油的目的。從車輛的傳動系來說，3.5L雙VVT-i搭載了AI–SHIFT制御能力6Super ECT AT變速器，與以往的5速自動變速器相比齒輪比的設計範圍比原來擴大了，各個齒輪間的距離也得到了最好的分配，這樣做可以更好的達到車輛節能性的要求。

以上事件是明哥透過對豐田銳志Mark X試駕體驗來簡單科普出來的希望對大家很所幫助。

銳志這車開起來沒有頓挫感，加速很線性，提速很快，變速箱換擋很積極，踩多少立馬動力就能傳匯出來。不虧是六缸後驅車。就是油耗有點高，其它的都不錯。大家雨雪天氣一定注意速度和駕駛技巧。