無論是奢華到犯規的四座GL8 Avenir艾維亞，還是比以往更精緻更細節滿滿的六座、七座車型，從設計靈感、色彩美學，到做工技巧、用料手藝，激動的同行們已經扒拉分析得差不多了。總之一句話，很豪華，很值得。但作為一個資深媒體人，我覺得在這豪華感的背後，有些東西反而被大家忽略掉了。
開啟四座、六座、七座三臺車的配置表，你會發現在互聯技術和駕駛輔助這兩部分，三臺車滿滿的都是“S”，全系標配。標配多少意味著誠意多少，但GL8 Avenir艾維亞的這些誠意，卻少有人提。彷彿這一身技能點錯了地方。
沒辦法，其他的主流MPV不講究這些。你看alphard，10.5英寸中控屏（HIGHLANDER同款放大），意思意思給了CarLife、導航和藍芽電話。但使用體驗也依然一般，基本不如手機好用。你甚至能在淘寶搜到alphard專用的手機支架……就算貴如200萬的LM，也只是換了更大號的螢幕，加上了車聯網，僅此而已。論科技水平，和十幾二十萬的豐田家轎倒也沒太大差別。道理簡單，豪華MPV講究坐，舒適豪華的配置多一點是王道。至於互聯？科技？螢幕戳在前排，對後排乘客們來說不觸手可及，也沒什麼剛需，不如能省則省。
可滿足剛需之外的東西才更能顯出誠意。何況，這個時代的豪華MPV車主們，對此真就沒有需求嗎？四座GL8 Avenir艾維亞自然是完全交給司機打理，不提。六座和七座車型對於消費者來說，私用的屬性更明顯。有司機當然是一回事，但遇到節假日全家老小開心地出遊，或者偶爾做東請生意往來的夥伴們宴會玩樂，於情分於禮節，親自接駕也是人之常情。而無論身在駕駛位還是坐在後排，技能滿點的智慧科技，對車主來說都意味著太多。
GL8 Avenir艾維亞的科技“炫技”，是從上車前開始的。開啟iBuick APP，所有你的車況資訊都可以實時顯示檢查。哪怕平時都丟給司機打理，需要自己動手的時候，也能確保車輛在萬無一失地在等待。也不必擔心自己太久不開車，就搞不清路線規劃。開啟熟悉的高德地圖APP，選好合適的路線，一鍵下發到GL8 Avenir艾維亞的車機。下樓，上車，完整的路線導航已經清楚地投射在你眼前的雙12.3吋全液晶聯屏上。配合智慧的導航路況實時顯示功能，沿途哪裡擁堵、哪裡通暢都一目瞭然，隨時幫你調整最高效的行駛路線。可能直到這時候你才會意識到，並不是自己的司機有多技術老道、路線爛熟，而是車本身足夠有頭腦。
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開啟四座、六座、七座三臺車的配置表，你會發現在互聯技術和駕駛輔助這兩部分，三臺車滿滿的都是“S”，全系標配。標配多少意味著誠意多少，但GL8 Avenir艾維亞的這些誠意，卻少有人提。彷彿這一身技能點錯了地方。
沒辦法，其他的主流MPV不講究這些。你看alphard，10.5英寸中控屏（HIGHLANDER同款放大），意思意思給了CarLife、導航和藍芽電話。但使用體驗也依然一般，基本不如手機好用。你甚至能在淘寶搜到alphard專用的手機支架……就算貴如200萬的LM，也只是換了更大號的螢幕，加上了車聯網，僅此而已。論科技水平，和十幾二十萬的豐田家轎倒也沒太大差別。道理簡單，豪華MPV講究坐，舒適豪華的配置多一點是王道。至於互聯？科技？螢幕戳在前排，對後排乘客們來說不觸手可及，也沒什麼剛需，不如能省則省。
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