近日網友小董在年底喜提愛車，入手的是豐田CAMRY。買車是一件大事，很多人都會千挑萬選，最終決定價效比最高的一款。但小董表示買CAMRY並不是因為價效比，因為CAMRY相對於目前的價格，價效比真的很一般。但無奈就是喜歡八代CAMRY的設計，圖個後期省心省錢來安慰自己。

小董買車的時候沒有對比太多車型，考慮的就是CAMRY，Accord，Teana。Teana感覺就是上一代的換殼車型，而且內飾真的差一點感覺，當地優惠力度也不是特別大，所以放棄了。Accord外觀內飾動力都不錯，但是各種緋聞真的太多了，有點怕買回來中招，所以最終也給否決了。各種歪理否決其他車，只因為心中已經有了答案，因為從一開始就喜歡CAMRY，所以否決其他車，只是給自己一個心理安慰罷了。

隨後小董和我說了一下他的具體提車情況，主要對比了兩家4s店，給的價格其實差不多，只不過是贈品方面略有不同。之後選擇接待比較有誠意的一家，開始深度談價格。最終指導價19.98萬的2.0豪華版現金優惠3000元，裸車19.68萬。首付金額13.68萬，貸款6萬兩年無息。保險給算了一下8500元，實際支付8329元。購置稅17432，貸款手續費和店內上牌共計5000元，總首付167561元。每月還款金額2500元，分兩年還清。還完貸款之後總落地價227561元。

剛開始給的贈品就是擋泥板，腳墊還有1000塊錢油卡。正好有個過來保養的大叔來閒逛，瞭解他當時買車時送了盲區監測，於是就讓銷售送上。銷售剛開始死活不給，但之後小董和家人慾擒故縱，銷售也怕跑了這個訂單，就又送上了盲區監測和鎖車自動摺疊後視鏡這兩個功能。本來都快成交了，這算是白撿了兩個配置。

對於為什麼買這款車前面也說了，是因為車主對CAMRY的一種情結，看哪哪都好。但買回來之後，小董則表示這車開起來真的很無聊，雖然比較順手，方向盤的質感和底盤懸掛都恰到好處，但是沒有那種所謂的運動感。各方面的屬性都非常均衡，沒有明顯長處，但也沒有明顯短板。

小董說最讓他感到欣慰的是空調比較好使，冬天暖風賊快，在車主群跟其他車主交流，也都反應夏天製冷非常給力。最終選擇了比較中庸的銀色，這個顏色非常符合CAMRY低調的性格，同時很耐髒很實用，不用像白色黑色車那樣天天去洗車，看的時間久了也非常耐看。CAMRY最大的特點就是省心省錢，車友都表示保養便宜，比德系美系車靠譜多了，1萬公里一次小保養，價格在604元左右，換算成5000km一次小保養才300塊錢。油耗目前開7.5升左右，冬天天冷有影響，開春後天氣暖和了油耗應該會有明顯下降。

這款車大方向沒問題，但是小槽點其實也有不少，目前主要發現4點。第一，車漆是真的薄，雖然這對安全性沒影響，但有時候真的怕磕到碰到，太嬌氣，CAMRY的這個銀色還不太好補漆。第二，泥漿門事件確實存在，尤其是前段時間下雪的時候，弄得發動機艙裡髒髒的，開啟引擎蓋一看就像開了好幾年的老車。第三，2.0排量動力確實差勁，尤其是速度40以內的起步階段，後期就好了，但日常代步主要用動力前半段。第四，剎車前半段比較軟，讓人感覺剎車不自信。車到山前必有路，有路豐田剎不住？小董表示希望這事不要發生在自己身上。

2019年2月份，2019款CAMRY正式上市了，還是屬於第八代車型。新車總共推出了3種動力10款車型，售價區間從17.98-27.98萬元不等。

先看看外觀吧，2019款CAMRY的外觀設計跟2018款比其實並沒有太大的調整，但相對於上一代的CAMRY來說，變化還是很明顯的，就像從中年大叔一下變成了帥氣小夥。車身尺寸4885mm*1840mm*1455mm，軸距：2825mm，跟同級競品車型相比中規中矩吧。

前臉依然採用了Keen Look鋒銳的設計理念，大氣又不張揚，大梯形格柵拉寬了整體的視覺效果。兩側遠近光一體的鷹眼式立體LED大燈組和飛翼式LED日行燈看起來都相當犀利，突顯了年輕時尚的風格。

側面看上去低矮、修長，簡約而不簡單的腰線設計剛剛好，有型又不油膩，有點像雷克薩斯的風格。

尾部相對於前臉激進的風格來說就比較平和了，尾燈組採用LED光源，下部的黑色飾板和雙邊雙出的排氣口搭配比較有運動感，符合整車年輕的氣質。

再說說內飾，2019款CAMRY的內飾風格可以說是有著顛覆性的改變。風格主打舒適、豪華。S型非對稱中控臺造型年輕時尚，並採用大面積皮革包裹，9英寸的中控屏完全夠用，且周邊採用了鋼琴烤漆面板修飾，高階感十足。除此之外，駕駛者所能觸及的部位，幾乎都採用了大面積的軟性材質裝飾，無論從視覺還是觸覺上都給人以不錯的舒適感。

座椅材質為真皮和仿皮混合，軟硬適中，後排腿部和頭部空間都夠用，而且且後排座椅配有三個頭枕，坐墊的深度也比較深，坐起來還是很舒服的。不過中間高高隆起的地臺算是個美中不足的小缺點吧。

動力方面除了雙擎的混動版之外，共提供了兩種動力組合選擇。分別是2.0L發動機+CVT變速箱和2.5L發動機+8AT變速箱。前者最大功率為131kW，峰值扭矩210N·m，後者最大功率為154kW,峰值扭矩250N·m。

說到選車型和配置，小編推薦大家入手的車型是2.0G豪華版，價效比極高，理由大概有以下這麼幾點吧。首先說說動力，CAMRY的車型定位為家用舒適型B級車，主打皮實耐用，經濟省油，動力並不是其亮點所在，所以2.0的動力足夠日常家用了。其次，從外觀看上去，除了輪轂尺寸和天窗大小以外，十款車型其實並無太大差別，全LED光源是標配，而且2.0G豪華版還有自動遠近光功能。再說說這款車型的配置真的非常豐富又實用，如電子手剎、一鍵啟動、無鑰匙進入、前後倒車雷達、倒車影像、胎壓監測、六氣囊、抬頭顯示、前排座椅電動調節、副駕駛老闆鍵、自動分割槽空調、感應式自動雨刷，甚至連自適應巡航、自動駐車、車道偏離預警等高科技含量的配置也一應俱全，非常不錯了。尤其是抬頭顯示，用過的都知道對於長時間駕駛來說有多實用。再說，19.98萬的價格也適中，值得入手。

可能有人會說，CAMRY比較肉，2.0L的動力不夠用，這個見仁見智了，夠不夠用相信得自己開上試試才知道。還有人說混動版動力更好，更省油，這點小編同意，混動的那種“絲滑動力”的強勁的確好，很容易上癮，而且省油也是必然的，2.5L混動你都很難開出超過5L/百公里，再說豐田的混動技術也足夠成熟穩定，但小編還是要說得看價效比，混動的價格是個問題，27.98萬的價格不算低，對豐田CAMRY有情懷又不差錢的完全可以上混動，不用猶豫，但是隻是不差錢的話，這個價格完全可以選個寶馬3或凱迪拉克28T等其他車型了，您覺得呢？

總結一下，CAMRY給人最深的印象，還是經濟實用，舒適，並非動力，它的優點完全能滿足家用代步的需求，所以CAMRY絕對稱得上是一款非常出色的B級家用車。

去年9月底提的車，19款2.5豪華版。目前才行駛不到6000公里，首保了一次。車況來說沒多大問題，遇到天窗關不了，要把前面的防夾條壓下去才能關（就遇到一次）；輪胎噪音比較大；自動大燈太靈敏，白天樹下都自動開燈；新車後排不繫安全帶會有警報，但後來去4S店刷了就不會了；掛R檔是滴滴滴的聲音消不了，煩人；中控沒什麼功能，我是19款的，我用蘋果手機，想加裝carplay都不行，carlife真不是人用的；如果我換下一部車，絕對不會選擇豐田，對比別的車配置真的太低了，太落後了，真不知道是口碑還是公關的原因，我當時買CAMRY的時候深圳龍崗4S店沒現車，我還是跑去番禺買的

CAMRY2019款 2.0G 豪華版整體效能及價格？2.0G 豪華版屬於2.0L系列高配車型指導價19.98萬元，截止2020年6月全國大部分割槽域現金優惠1.0萬-1.2萬，全款購車參考落地價21萬左右，另外珍珠白需要另外加2000元。第八代CAMRY綜合性能出色，在日系中型轎車中產品競爭力不錯，是一款值得購買的車型。1、關於第八代CAMRY

CAMRY是首款完全基於TNGA架構GA-K平臺開發車型，核心部件全部採用最新技術，包括全新2.5L Dynamic Force Engine發動機、全新Direct Shift-8AT變速箱、全新底盤及懸掛。國內第八代CAMRY2018款是2017年11月上市，並於2019年2月改款上市2019款，2020年5月上市2019款年度小改款車型。2019款開始CAMRY2.0L車型動力系統由2.0L+6AT改為2.0L+CVT，燃油經濟性進一步提升，綜合工況油耗由6.5L降到5.7L。

第八代CAMRY動力核心是40%熱效率全新2.0L/2.5L Dynamic Force Engine發動機；41%熱效率全新2.5L Dynamic Force Engine混合動力發動機；Direct Shift-8AT變速箱,模擬10速Direct Shift-CVT變速箱。

國內第八代CAMRY累計銷量突破40萬臺，月均銷量15000臺左右。而亞洲龍2019年3月推出2.5L車型、2019年9月推出2.0L車型，一定程度上會影響到CAMRY銷量。

2、關於CAMRY2019款 改款 2.0G 豪華版

（1）動力系統

搭載M20C 2.0L發動機、匹配CVT變速箱，最大馬力178Ps、最大扭矩210Nm，綜合工況油耗5.7L，百公里加速10.9秒。比前款2.0L+6AT動力百公里加速12.3秒有一定提升，動力效能在主流2.0L+CVT車型中中規中矩，滿足日常駕駛沒有任何問題。CAMRYM20C發動機已經中國產由廣汽豐田發動機有限公司生產，而亞洲龍搭載的M20A發動機為進口。

（2）CAMRY槽點分析

車漆面薄容易產生刮痕或漏底漆，CAMRY“皮薄餡大”有說法；

2.0L+CVT動力系統註定起步毫無激情，需要佛系駕駛心態；

胎噪、風噪隔音方面表現一般；

泥漿門事件：因前輪內襯密封不嚴、減震部位擋泥板設計缺陷，據說新款已經解決；

防撞梁設計不合理，吸能盒和大梁一體不可拆卸，維修比較複雜；

3、CAMRY2.0G競品車型

在日系B級車中CAMRY、亞洲龍、Accord、Teana是最容易用來做比較的，從銷量上來說CAMRY和Accord較接近屬於同一梯隊。如果從弱勢來說CAMRY動力效能不及Accord、價效比不及Teana、空間不及亞洲龍，但這些都不妨礙CAMRY的成功，因為其他車型存在的短板或問題會更多。追求燃油經濟性和駕駛平順性的車主可以選擇CAMRY2.0L車型。

如果對比CAMRY2.0G豪華指導價19.98萬和2.5G豪華指導價21.98萬，2.5G豪華版貴2萬，但2.5G優惠更多，而且是2.5L發動機、8AT變速箱、多了235/45R18輪轂輪胎、可開啟全景天窗、運動/經濟/標準三種駕駛模式切換功能，貌似2.5G豪華更划算。

CAMRY2019款 2.0G 豪華版 指導價19.98萬起

新款CAMRY相比於老款的改變簡直可謂翻天覆地，不僅僅是外觀內飾的設計和造型，在實際的操控以及舒適性方面的表現也有了很明顯的提高。

我以前開過朋友的老款CAMRY，那車開起來很無聊，方向盤的指向性也很模糊。沒有什麼駕駛樂趣可言。但是新款CAMRY在這一方面進步明顯，雖然不說有多麼運動，但是整體的駕駛感受相比原來好了很多，底盤的調教上具有了一定的行駛質感。走爛路時坐在車內感覺非常有韌勁，不是那種一味的軟綿綿的。

2019款2.0G 豪華版換裝了2.0L Dynamic Force發動機和Direct Shift-CVT變速箱。 這套動力組合最大功率是178馬力，發動機熱效率高達40%。這套動力系統目前仍然是全進口的。

CAMRY2019款 2.0G 豪華版

全款購車

裸車價格：199,800元

+ 購置稅：17681 元+ 交強險：950 元+ 商業險：約6576 元+ 車船稅： 900 元+ 上牌費： 500 元

參考成交價：約225,987元

CAMRY目前在市場上的優惠在3千到5千元左右，具體看地區。

豐田CAMRY2019款2.0G豪華版指導價19.98萬，無任何優惠情況下裸車價19.98萬，全款落地價22.63萬。

其中購置稅17681元，強險950元，車船稅480元，上牌費500元。

商業全險6907元（選擇性購買）：第三方責任險（賠付20萬）924元，車輛損失險2633元，全車盜搶險1003元，玻璃單獨破碎險300元，自燃損失險300元，不計免賠特約險711元，無過責任險185元，車上人員責任險（3人計算）150元車身劃痕險570元，涉水險132元。

首付30%，3年分期，首付59940元，月供4176元，分期落地價23.67萬。

CAMRY這車是很好的。

從外形上看，他是屬於中型車，4門5座三廂車空間充足。

配置上安全配置高，輔助操控配置應有盡有，駐車雷達，倒車影像。座椅配置舒適，燈光配置，玻璃後視鏡，空調冰箱等配置高階。

動力上最大功率131千瓦，最大扭矩210牛每米，爬坡能力足夠強，最高車速205千米每小時。

百公里最佳油耗5.7升。

後期維護簡單，不需要高階的油液品保養，不會有積碳問題，就不需要定期清理積碳，變速器故障率低。

綜合來看COROLLA的價格優惠幅度小，保值率高，外形豪華，配置高階，動力充足，油耗低，維護簡單。價效比好，值得購買。

CAMRY是豐田旗下一款中型車，在國內市場有著較高的知名度，自上市以來一直有著不錯的銷量和良好的口碑，經過了幾次換代外觀和內飾都進行了全新升級，2019款CAMRY基於豐田最新的TNGA架構下打造而來，外觀方面採用了全新的設計，大尺寸的進氣格柵顯得非常年輕，車身側面線條流暢運動感十足，內飾方面y字形的中控臺加上大量皮革縫線處理，看起來很有檔次感。

動力方面CAMRY2019款2.0豪華版搭載了一臺2.0L自然吸氣發動機，最大功率178馬力，最大扭矩210牛米，匹配CVT變速箱動力輸出平順，燃油表現也是非常不錯，底盤方面經過了重新調教有著一定的操控性，懸掛對車身的支撐性很好，底盤質感很不錯。

2019款CAMRY2.0豪華版官方指導價19.98萬，目前基本沒有現金優惠，有5000左右油卡，實際裸車價19.98萬，加上購置稅17224，保險6895，車船稅480，上牌500，全款落地價224899元。

上圖就是豐田車型的優惠資訊，包含了CAMRY，圖中標記的就是。小夭先給大家解釋下如何看上圖的優惠資訊，以圖中標記的內容為例：1998↓2000。1998就是199800,199800就是CAMRY2.0豪華版指導價。↓2000就是優惠2000，我們用指導價199800－2000的優惠＝197800。

CAMRY2.0豪華版裸車價為197800，下面我們計算落地：

裸車價： 197800

購置稅： 16900

保險費： 7000（購買交強險、車損、第三者100萬和不計免賠。）

上牌費： 120（我們自己上牌就是120，即使找車管所代辦也不會超過200。）

合計： 221820

2019款CAMRY2.0豪華版落地價為221820，誤差在800左右。

CAMRY2019款外觀設計還是比較滿意的，其次配置也還行,對於這個價位也沒什麼太多選擇餘地,[不滿意]油耗有點不理想，胎壓居然不顯示還有很多功能都配備了，只是用不了， 對於這個價格來說豐田做的不地道，還有大燈高度問題，調完感覺還是很低，大白天自動就開啟，感應不是特別靈敏，發動機聲音有點大，有的車剎車有異響，天窗異響，安全帶異響[外觀]外觀總體還行，看過新Teana，Accord，對於外觀還是比較滿意的 。 [內飾]內飾做工一般，塑膠感，對於這個價位來說基本也就是這些內飾，至於想要的後續可以自己改 。 [空間]空間感覺後排挺大，後排坐過4個人也還夠用，挺寬敞，但是副駕駛感覺有點小，相對來說後排還是可以的，後備箱空間也夠用[舒適]舒適度屬於中等，趕不上移動沙發，但是總體比Accord來說還是強點 。 [油耗]對於油耗來說我加92號油，基本上下班15公里9個油左右，北方不太適合混動，當初本來考慮混動的，但是一是公里數少，二是北方冬天混動跟汽油基本沒差多少所以還是選擇了汽油版 。 [動力]動力方面之前試駕過2.5的感覺差不多，市內開基本能上60邁就不錯了，所以動力夠用就行[操控]操控效能還是不錯的，因為有時候過彎啥的挺有抓地力的，科技感挺多的 [價效比]價效比來說，雖然價格很堅挺，但是對於日系三大B級車來說配置，價格，還屬於挺好的，落地大概21萬，現在也有一萬多的優惠，對於豐田口碑來說還是可以的，但是聽說19年要換Cvt變速箱來說感覺沒啥太大意思了。

全新的2.0L發動機雖然在功率和扭矩都有提升的同時，油耗卻沒有增加，百公里油耗只有5.5L左右，另我們高興的是，它還是準國六標準車型，一步到位達標不用擔心環保問題了

豐田汽車不斷的自我革新，不斷向高價值，個性化，豪華感方向邁進。

總之，2019款

20.L

CAMRY2.0豪華版裸車價為191800，下面我們以首付30%計算落地： 裸車價：191800 首付款：57800（首付30%） 貸款額：134000（貸款只能貸到千位數） 購置稅：16500 保險費：9000（分期需購買交強險、車損、第三者100萬、盜搶險和不計免賠。） 分期費：2500（我們全款買車和分期買車對於4S來說成本是一樣的，4S收取的所有分期得用都是淨利潤，這也是為什麼4S喜歡我們分期的原因。因為抵押是免費的，現在不需要安裝GPS。所以，4S收取的各項分期費用都是可以談的，依據貸款額，最多不要超過3000。） 上牌費：120（我們自己上牌就是120，即使找車管所代辦也不會超過200。） 合計：85920 CAMRY2.0豪華版首付30%落地價為85920，誤差在1000左右。

外觀方面，CAMRY非常年輕犀利，前臉大嘴格柵很有衝擊力，散射狀的led燈組格外有型，車身側面力量感很足，線條清晰，輪廓硬挺，頗為精壯。後尾部大氣性感，雙邊雙出排氣很有些檔次。

動力方面，2.0的自吸發動機最大功率131千瓦，最大扭矩210牛米，變速箱配cvt模擬10速，加速感覺平順線性低扭充盈，給油就走，市區行駛走走停停很輕鬆，當需要超車時它也不會很肉，深踩一腳還是可以的，能滿足絕大多數情況下的動力請求。

底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後e型多連桿，調教比較紮實，濾震穩健，有一定的厚重感，車身沒有多餘的回彈，支撐力道足過彎側傾小，開起來有相當的樂趣。

內飾方面，整體視覺衝擊力還是不錯的，中控多邊形區域非常有立體感，大屏尺寸9英寸，支援導航，carlife功能，操控流暢度較高，輔之以觸控式按鍵，整體人機工程合理。像材質用料都非常厚道，能摸到的大部分是軟的，還有木紋的飾板，檔次感十足。

售價方面，2019款CAMRY2.0豪華版，裸車報價在19.98萬，全部落地再加購置稅17224，車船稅480，強險950，商業險6576，上牌500，共合計22.55萬左右。