用腳步丈量世界第一高峰，意義深遠，因為地殼在無時不刻的輕微變動，丈量了，心裡還有數，在一個證明在世界的地位，一種敢闖敢拼的精神，也是中國壯大自我，挑戰自我，一種體育精神，永不言棄的愛國情懷，能夠登上世界第一高峰，是每個愛好極限運動的最高領獎臺！祝賀中國登山隊

2020年5月27日，是我最為高興的一天，作為一名測量工作者我一直關注著此次登頂，當得知中國珠峰高程測量登山隊成功登頂世界第一高峰——珠穆朗瑪峰時，我和所有從事測繪人欣喜若狂！為何要登頂測繪？登頂有哪些重大意義和價值？我認為有以下三點：

此次珠峰高程測量工作實現以下五方面技術創新和突破：一是依託北斗衛星導航系統，開展測量工作；二是中國產測繪儀器裝備全面擔綱本次測量任務；三是應用航空重力技術，提升測量精度；四是利用實景三維技術，直觀展示珠峰自然資源狀況；五是登頂觀測，獲取可靠測量資料。

珠峰高程測量的核心是精確測定珠峰高度，這同時也是一項代表國家測繪科技發展水平的綜合性測繪工程。新中國成立以來，中國珠峰高程測量經歷了從傳統大地測量技術到綜合現代大地測量技術的轉變。每次珠峰測量，都體現了中國測繪技術的不斷進步，彰顯了中國測繪技術的最高水平。

此次珠峰高程測量可獲得精確的峰頂雪深、氣象和風速等資料，將為冰川監測、生態環境保護等方面的研究提供第一手資料，其成果可用於地球動力學板塊運動等領域研究，不僅可以準確地分析目前地殼運動變化影響情況，同時也可為後續的似大地水準面模型建立提供準確的重力異常資料。重力測量成果可用於珠峰地區區域地球重力場模型的建立和冰川變化、地震、地殼運動等問題的研究。

此次珠峰高程施測，使用中國的5Ｇ技術，讓全世界都看到在世界最高峰上華人在做一件了不起的事情。實施“5G上珠峰”計劃，建設了5個5G基站，還同步建成3個4G基站，不僅可以保障此次在珠峰高程測量期間網路暢通、資料傳輸可靠，而且，對長遠的未來的發展，有著重要的意義。

回看每一次珠峰測量的歷史，都可以看到中華民族發展壯大，所以這一次測繪工作是全方位國家綜合實力的展示，將會載入中華民族發展的史冊之中，是中華民族崛起的見證。

巔峰時刻！2020年5月27日11：03，2020珠峰高程測量登山隊成功登頂珠峰！60年前，中國登山隊隊員實現了人類第一次從北坡成功登頂的壯舉。45週年前，中國首次精確測定並公佈珠峰高程。

　　“無高不可攀，無堅不可摧”。60年來，華人一次次挑戰世界之巔，一次次重新整理珠峰測繪記錄。這次，“萬山之宗、大地之母”的身高，將重新定義。

讓我們把時間倒回，1714年，清政府派理藩院主事勝住等人，對珠峰的位置和高度進行了初步測量，並在之後完成的《皇輿全覽圖》上明確標註位置，定名“朱母郎馬阿林”。這是人類第一次測繪珠峰，但沒有留下高程資料。十九世紀四五十年代，英屬印度測量局多次對珠峰進行遙測，並公佈8840米的高程資料，將珠峰確認為世界最高峰。

珠峰位於中國和尼泊爾兩國邊境，對於珠峰的歸屬，當時中尼雙方存在爭議。劃界談判時，中方提議， 將邊境線劃在珠峰頂峰，但尼方認為，珠峰完全在尼泊爾境內，與中國無關。中方曾建議給這座山起個統一的名字，叫做“友誼峰”，但尼方拒絕接受：“你們華人都沒上去過，怎麼能說是你們的？”這樣的反問緣於尼泊爾人的率先登頂。1953 年5 月29 日，39 歲的尼泊爾嚮導丹增·諾蓋和紐西蘭登山家艾德蒙·希拉里從南坡登頂珠峰，成為歷史上第一支成功登頂的隊伍。尼泊爾是印度的附屬國。印度人一度叫囂，華人從來沒有登上過珠穆朗瑪峰，珠穆朗瑪峰根本不能算是中國的領土範圍。正是這樣的背景，使得中國攀登珠峰陡然間成了一項莊嚴的政治使命。之後中央政府提出要“精確測量珠峰高度，繪製珠峰地區地形圖”，並將其列入新中國最有科學價值和國際意義的“填空”專案之一。

隨後1955 年，華人才第一次接觸現代登山運動，地點是在蘇聯。那時，蘇聯在登山運動方面發展得比較好，可他們沒有 8000 米以上的高峰，鑑於中蘇之間特殊的友鄰關係，蘇聯提議，兩國共同組隊攀登珠峰。在蘇聯的幫助下，1956 年中國才有了登山隊。

1960年中國登山隊在珠峰大本營宣誓

直到1960年5月25日，中國登山隊隊員王富洲、屈銀華、貢布成功登頂珠峰，開創了人類首次從北坡登頂的歷史。要知道當時登頂者是帶著毛主席的石膏像和五星紅旗的。在此時的中國，國家訴求壓倒一切，在登山者的價值觀中，愛國的信念是如此堅定。這是看不見硝煙的戰爭，即使亦有死亡和傷痛，依然義無反顧。在今天時代的眼光下，或如登山的戰狼，似乎可以理解；在那時，於國家整體則勢必強攻，於個體則是畢生的光榮。翌年，中國與尼泊爾以珠峰為軸心的喜馬拉雅邊境線協議正式劃定。珠峰以山脊為界，南側屬尼方，北側屬中國方。

1966年和1968年，國家測繪總局和中國科學院合作，兩次組隊首次對珠峰高程進行測定。這兩次測量未在峰頂樹立測量覘標，也未測量峰頂冰雪厚度，高程未公佈。

1975年3月，中國第三次對珠峰進行測量。5月27日，中國登山隊9名隊員成功登頂珠峰，展開了中國國旗，測量了峰頂積雪厚度，豎起紅色金屬測量覘標，其中的女隊員潘多成為世界上第一位從北坡登頂的女性。這是人類測量史上首次將覘標帶至珠峰頂峰。中國的這次無任何爭議的珠峰登頂，讓西方再不能發出任何質疑之聲。

7月23日，中國政府宣佈：中國測繪工作者精確測得珠峰的海拔高程為8848.13米 （已減去積雪厚度0.92米）。這一資料，是測繪工作者在10個三角點上交會觀測，取得完整的珠峰平面位置、高程和峰頂積雪深度的測量資料，經過嚴密計算和反覆驗證後得出的，得到了全世界的認可。

　　此後，各國科學家又先後對珠峰進行過10多次測量。其中，中國測繪工作者分別於1992年、1998年與義大利、美國登山隊合作進行復測。

　　2005年3月，中國再度啟動珠峰高程複測。10月9日，國家測繪局正式公佈：珠峰峰頂岩石面海拔高程為8844.43米。這是迄今為止最精確最可靠的珠峰高程資料，1975年公佈的資料停止使用。

　　正如國測一大隊隊長李國鵬所說“不同時期以不同方式測量珠峰，反映了人類對自然的求知探索精神，成為人類瞭解和認識地球的一個重要標誌”。

　　珠峰是印度板塊與亞歐板塊碰撞擠壓而成的，因為擠壓持續存在，所以一直向東北方向移動，垂直高度也在上升。因此，有必要每隔一段時間對高程進行重新測定。各項技術突飛猛進，也追求著更精準的測量。

　　精確測量珠峰，是中國綜合國力的反映，同時也代表著大國形象。這是一項代表國家測繪科技發展水平的綜合性測繪工程，彰顯了中國測繪技術的最高水平。珠峰高程的精確測定和獲取的科研資料，可以結束國際上珠峰高程不統一的混亂局面，併為世界地球科學研究貢獻素材。因此，時隔15年重新精確測定珠峰高程，是中國測繪工作者面臨的一項迫切的歷史任務，也是一次重要的國家行動。

　　2020珠峰高程測量的核心目標是精確測定珠峰高度，測量成果可用於地球動力學板塊運動等領域研究。精確的峰頂雪深、氣象、風速等資料，將為冰川監測、生態環境保護等方面的研究提供第一手資料。

　　據2020珠峰高程測量技術協調組組長、中國測繪科學研究院研究員黨亞民介紹，GNSS測量、水準測量、重力測量的成果結合早期相關資料，不僅可以準確地分析目前地殼運動變化影響情況，同時也可為後續的似大地水準面模型建立提供精確可靠的資料支援。精確的地面重力測量和航空重力測量成果可用於珠峰區域地球重力場模型的建立，以及地質調查、地震、地殼運動等問題的研究。

　　所以，今年開展的對珠峰高度的測量以及對珠峰地區的科學觀測研究，是對以往歷次考察資料和成果的補充和昇華，將以點帶面，全面提升對整個青藏高原的科學研究水平，具有十分重要的科學意義和社會效益。

看電影的時候觀眾為了他們一定登頂成功的信念感動，知道他們為了得到國際社會的認可，讓世人知道華人也能登頂成功。

但登頂的危險，是失去生命，所以仍有不少人都會問：值嗎？為了測量一座山的高度，不辭辛勞，耗費人力財力。

這值嗎？這一切是值得的。

值得嗎？值。因為中華兒女血液中的堅韌不屈精神。

望天無邊雲作岸，登山絕頂我為峰，不同年代年赴後繼的攀登者，攀登的精神融匯在每個中華兒女的血液裡，流淌在一代又一代華人的心中。

珠穆朗瑪峰的頂峰位於中國境內，是世界最高峰。但是第一個登上峰頂的卻不是華人。

珠穆朗瑪峰地處中國和尼泊爾兩國的邊境線上，中尼1955年建交後，對珠峰歸屬存在爭議。當我們被鄰國質疑：“華人沒有登上過峰頂，憑什麼說珠峰是中國的？”

1960年的首次登頂肩負著時代的使命。

可惜1960年的登頂沒有留下影像記錄，西方國家一直持質疑態度。既有質疑，那就再來，15年後中國登山隊再次向珠峰發起衝擊。

《攀登者中》也曾有人發問：人為什麼登山？登山能解決幾億人的吃飯問題嗎？

也可用《攀登者》中的臺詞回答：幾億人民只能想著吃飯這點問題，我們這個民族又有什麼希望呢？

我們自己的山，我們自己登上去，讓全世界看到華人登上去。

你們這代人總是在最艱難的時刻扛起國家的使命，為什麼我們不能？

值得嗎？值。這是人類不斷對自然的探索。

可能有人覺得從精神的角度去說登頂會有點虛，那實在的是，就要從登頂的科學角度去看。

在1975年和2005年兩次都已經成功給珠峰測了高度，那今天的再次測量還有意義嗎？

大地測量學家陳俊勇曾打了個比方說，“父母要定期給自己不斷成長的子女量量身高，是理所應當的。人類要不斷深入地認識自然，華人要不斷深入地認識自己的國土。”

距離上次測出8844.43米已過去15年，受多種因素影響，珠峰高度很可能已發生變化。精確的珠峰高程可用於揭示板塊運動規律和生態環境變化，進而指引地震預報、防災減災、環境保護等方面研究的開展。此次珠峰高程測量，和以往資料結合，服務於冰川變化、地震、地殼運動等問題的研究。人們常說的“衣食住行”裡的“住、行”，都跟測繪密切相關。今後西藏的公路、鐵路等建設，都能從中受益。而且你知道嗎？珠峰每年都在向長春移動：速度每年4.2釐米。

總有那麼一群先行者，在我們不知道的領域精耕細作，為了能讓我們能夠生活的更好。

當然可能還有人問，現在科技發展了，用直升機和無人機或是遙感衛星可以嗎？

未來也許可以，但是現在的科技水平還是需要人為的測量。

2020珠峰高程測量技術協調組組長黨亞民介紹，衛星遙感精度不夠，也只能測得雪面高度；峰頂空間較小，直升機無法降落，螺旋槳引起的風還可能引發冰雪崩塌…

所以說，不是不想用科技裝置輔助登山，實在是技術還沒法實現。只有憑人力登頂，豎立覘標，才能將誤差降到最低。

新紀錄誕生！在此次登頂測量中，隊員在峰頂停留了150分鐘，創造了#華人在珠峰峰頂停留時長新紀錄#。不要只看見更新了一個數字，創造了一個新的記錄，這些背後是無數科研人員在各自專業領域征服著一座座科學的高峰。對於這些勇敢的登上英雄，這些不斷耕耘研究的科研人員，獻上真心的佩服。

很高興回答你的問題。也許，登頂珠峰，才能讓人切實感受生命的渺小，珍惜生命的價值。如山地探險的高人蒲偉所言。他說：當你去登山的時候，你在珠峰的時候，你看到那些永遠躺在珠峰無法被運下山的遇難山友，你看到你的隊友眼睜睜的從你身邊離開。這種切生的心疼和感知生命的脆弱，是你在日常生活中，沒有辦法體驗的！在這一刻你會正切的感受到生命對你的價值，究竟是什麼！但無論是哪一種理由，這並不妨礙勇敢者有一個站在世界之巔的念想，和對這個念想的探求。題主也去體驗登珠峰的感受吧！

1因為大陸板塊移動和地震影響，珠峰高度會發生變化。而距離上次測量已經有15年了，需要重新測量。

2本次測繪使用的儀器完全中國產，具有特殊意義。

3本次登山隊將架設全球海拔最高的5G基站，為後續觀測提供便利條件。

4中國產北斗導航系統在本次登山過程中發揮重要作用。