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  • 1 # 貓可愛coco

    名爵HS的操控來自於他的硬體和軟體兩方面。名爵HS的MG PILOT智慧主動駕駛輔助系統,整合了自適應巡航、前方碰撞報警、自動緊急剎車、360°全景影像等豐富的功能。車裡邊有無級變色氛圍燈,不僅是氛圍運動,HS還有非常帶感的Super Sport超級運動模式,名爵HS的底盤結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架,這種結構還是比較常見的,不過名爵HS針對前懸架進行了增強。採用了倒“L”型的擺臂結構,使前懸架的側向剛度更大,側轉向力更優,從技術角度實現了精準轉向和不足轉向的平衡。加上名爵HS搭載彎道駕駛控制系統,就是XDS,類似於差速鎖的功能讓HS 的彎道駕駛又穩又快。動力方面,動力最大的是2.0T高效能渦輪增壓發動機,最大馬力231匹,峰值扭矩360牛米,擁有“7秒破百、36米剎停”的驚豔表現,這些都是他的優點。

  • 2 # 北方皖S青年221

    哈弗H6動力起步低速加速弱,發動機噪音大,上了40碼就好了。車內隔音效果不是很好,過坑窪地帶減震不好,360全景攝像頭成像不清晰,鎖車後沒有一鍵降車窗,後備箱空間小了點,大燈不是特別亮,車身較脆。頂配沒有全液晶儀表,沒有副駕電動調節,後排不能全放平,車低速頓挫明顯,2換3不積極,剎車偏軟最喜歡的就這外觀了,不然也不會考慮買它。車身設計:這個價位差不多了,led的,但我感覺還不是很亮。

  • 3 # 今朝品車

    只是不知道您喜歡自主車還是合資車了?根據你的購車預算和相關購車需求。推薦哈弗H6冠軍版車型!推薦理由如下:

    1,品牌優勢,哈弗H6做為自主suv領域常年的銷量王。品質不俗!經過多年的技術積累和研發,擁有了大量的使用者群體。所以說,無論品牌優勢還是銷量優勢。口碑都不錯!

    2,配置優勢:根據您的購車預算,15萬以內足可以選擇任何自主suv陣營的中高配車型。包括哈弗H6,同時,哈弗H6的中高配車型的配置豐富。不遜於同級別suv車型。車機互聯,人機互動方面有著出色表現。19寸大輪轂也是十分的漂亮!

    綜上所述,如果是考慮自主suv的話。15萬以內哈弗H6也是不錯的選擇!

  • 4 # 全民輿車

    說到買車,每個人的需求都有所不同,有些人注重經濟實用性,不僅油耗要低,而且要耐用,但是也有些人追求效能,他們要的的充沛的動力和優良的操控性。現在大多數年輕人的購車預算也就15萬左右,要說15萬能買的車型確實很多,除了豪車買不到,轎車、SUV、MPV、中國產車、合資車,應有盡有,但是要說操控性好的卻並不多。下面就來看看15萬級別號稱操控王的5款車,最後一款買了的人都說好!

    本田CIVIC在全球範圍都有著非常不錯的影響力,不僅華人喜歡,在國外也非常受歡迎。之所以這麼多人喜歡這款車,是因為它不僅顏值高,而且有著超乎同級別車型的操控性。CIVIC搭載的是本田地球夢繫列的1.0T和1.5T發動機,當然追求操控性,肯定要買1.5T版本,雖然排量小,但是它的爆發力很高,最大功率可達177馬力,而且它的轉向精準。但是隨著本田機油門事件的不斷髮酵,這款車也受到了一定程度的影響,導致現在的熱度遠不如從前。

    福特雖然近些年在國內的表現確實有些不盡人意,但是它旗下的有一款車還是非常受人歡迎的,那就是FOCUS。這款車曾經是緊湊型轎車的銷量王,在全球的保有量都非常的高。FOCUS之所以這麼受人喜歡,就是它的動力調校不錯,而且操控性好,目前國內FOCUS的優惠幅度高達3萬,15萬預算買這款車搓搓有餘。但是它的缺點就是後排空腳比較小,而且油耗也不算低,但是對於追求操控性的年輕人來說,這都不是什麼大問題。

    馬自達其實是一個非常有實力的汽車品牌,它的轉子發動機堪稱是全球最牛的發動機,此外馬自達的創馳藍天技術也得到了業內的高度認可。在15萬級別車型中,AXELA的操控性無疑是最好的,相信買了這款車的人都深有體會,它不僅轉向輕盈,而且精準度非常高,比很多B級車的操控性還要好。當然AXELA的缺點同樣是後排空間小,而且在隔音方面做得並不好,發動機噪音和胎噪比較明顯。

    雪佛蘭這個品牌天生就有著賽車的血統,所以旗下的很多車型都有著不錯的操控性,Cruze就是一個典型的代表。這款車採用了通用後扭杆梁+瓦特連桿非獨立懸架的結構,車身穩定性非常不錯,操控性也是同級別中比較突出的。曾經這款車的銷量比Sylphy、Lavida還要高,是緊湊型轎車中的銷量王,但是現在卻已經敗下陣來,Cruze最大的缺點就是它的變速箱毛病多,頓挫、抖動、異響是現在消費者投訴最嚴重的。

    大眾Golf應該大家都比較熟悉,有著“小鋼炮”之稱,它的操控性不用我多說,買了這款車的人都說好。這款車的動力配置極為豐富,有1.2T、1.4T低功率、1.4T高功率、2.0T四個版本,1.6L匹配的是六擋手自一體變速箱,而且1.4T和2.0T則匹配的是7擋雙離合變速箱,對於消費者來說,選擇性非常多,15玩預算,買個1.4T低功率版本還是沒有太大問題的。

  • 5 # 車旅行

    15萬以內的SUV。稱霸的應該就是說哈佛h6了吧。在國內你可以看銷量,哈弗h6銷量連續幾年暢銷冠軍。這個就是最好的證明。而且現在滿大街的都能看到哈弗h6。畢竟群眾的眼睛是雪亮的。不過話又說回來,現在中國產車其他SUV做的也很不錯。像比亞迪,吉利,榮威。廣汽傳祺。寶駿。奇瑞,吉利。這些車都很好,都非常不錯,他們可以說比這個價位合資車都要好。現在中國科技水平這麼好,這麼發達。還有什麼好顧慮的呢!

  • 6 # 壹車一說

    因為小編的說的操控性,不是銷量。我就推薦一個算是小冷門的吧:吉利星越!吉利CMA平臺構造打造的首款SUV!因為小編重點說的是操控,所以想到這款車,本人試駕過。2.0T發動機號稱是100%源於沃爾沃技術,百公里加速6.9S,這個資料上看是寶馬X4,X6相當(價格就差的多嘍),變速箱是日本愛信8AT的。試駕時的乘坐舒適性和操控穩定性都還算好。小編可以關注一下,詳細瞭解。另:合資品牌的馬自達確實在操控性有自己的長處,也比較推薦。

  • 7 # 女司機頻道

    名爵HS?朋友開的車,廠家定位是15萬級操控最好的SUV,好像很符合你的題幹hh。

    不過這個車確實不錯,先給你上個圖感受一下。我朋友車在停車場的實拍圖,確實蠻好看的,當時以為他買了個什麼豪車,挺霸氣的。

    動力這個車最牛逼了,我朋友買的還是20T的,最強有30T。但是20T就已經完全夠用了,最大功率169馬力,峰值扭矩275牛米。我的最直觀感受就是,他紅綠燈起步就沒輸過……而且這車的NVH做的非常好,只有差不多36.5分貝,就是等於圖書館的靜謐程度,有多安靜可想而知了。

    關鍵這車的車機系統是阿里的,安全方便也通過了Euro-NCAP的測試拿了五星,整體將價效比還是很高的,有興趣可以去看看。

  • 8 # 天和Auto

    「SUV操控王」是一個很另類的定義:這種車型的操控極限總不會高——四驅是提升的唯一方式

    SUV車型的特點可以這樣總結:

    重心高

    懸架軟

    車輛失控極限低

    這種車型很難實現理想的公路操控,尤其是消費級及以下等級的SUV。因為這些車99.99%是前橫置發動機平臺打造,重量較大的發動機變速箱轉向機均平行於前橋集中在車頭,而車尾卻只有車身結構用於“配重”,結構特點如下。

    四個字總結FF(橫置前驅車)的特點:頭重腳輕或者“虎頭蛇尾”(形容重量)。前輪得到的垂直壓力遠大於後輪,車輛在過彎時則會因橫向作用力而輕易的克服後輪很小的抓地力——速度稍快則有可能甩尾,速度較快則有可能側翻。優秀的縱置四驅SUV進行麋鹿測試的成績最有說服力。

    參考上圖的大切,這臺車的測試成績並不是說它的成績很差,而是說明SUV的操控極限著實不高。這些發動機以及變速箱縱置、透過縱置傳動軸與分動結構理想配重的SUV,其大角度轉向的失控速度也不過50~60km/h。那麼橫置前驅SUV自然沒有操控可言,以橫置平臺打造的適時四驅SUV的操控極限自然會低於縱置四驅車,因為質心還是偏向車頭。

    消費級四驅SUV的駕駛樂趣體驗方式

    優秀的直線加速能力

    適時四驅略微提升的失控極限

    符合上述兩個標準的SUV是15萬以下的“操控王”了,然而也不宜做出過大的轉向動作。目前這一等級的城市SUV只剩下一臺適時四驅車——哈弗F7X,這是臺COUPE轎跑風格的跨界SUV,屬於寶馬X6造型的一眾模仿者之一,顏值還不錯且實力也算強大。

    哈弗F7X四驅效能版指導價為15.49萬,綜合優惠為1.8~2萬元,真實的低價格很有些吸引力。該車車身尺寸為4620*1846*1660,軸距2725mm,A+級的緊湊型車身對於操控感不會明顯的拖後腿。橫置四驅系統配合前麥弗遜後雙橫臂式獨立懸架,以及強度適中的懸架系統,這一組合在過彎時不會感覺過於誇張的側傾;後輪從“從動輪”升級為“驅動輪”能一定程度克服橫向作用力,駕駛體驗客觀評價為【合格】。

    發動機裝備的是長城4C20B型2.0T直噴增壓機,最大功率165kw、最大扭矩385N·m(1800~3600轉)。驅動這臺車的最大推重比超過了130Hp/T,僅分析引數已經可以實現7秒級破百的好成績了(消費級SUV最快水平)。其變速箱裝備的是適合效能的高傳動效率溼式雙離合,是長城自主研發的DCT450型七檔;這臺機器的傳動效率達到了95%,優秀的變速箱對於效能自然有提升的效果,所以這臺車的百公里加速最好成績達到了6.6秒,目前30萬以下的燃油動力SUV沒有比它更快的了。

    總結:SUV的操控極限總不會高,想要一定程度提升則需要四驅系統。中低端承載式車身結構(城市SUV)沒有縱置四驅的選項,所以只能退而求次選擇橫置四驅;消費級唯一一臺選項是F7X,而且這臺車也沒有因為“獨一份”而降低效能與品質,就連智慧配置也還配備了全套L2級自動駕駛與自動泊車等功能,所以F7X可以評價為同級操控最強者。想要極限提升操控感——換短彈簧加避震器,19英寸的輪轂不用再升級了,225/55R19的輪胎升級到235/50R19會有更好的體驗。

  • 9 # 籬落飄565

    本題個人首推薦領克02,再推吉利星越,因為沒試駕過星越。

    領克02從顏值,動力,操控,地盤,內飾來講真的很不錯。吐槽,1.5T三缸真的TMD會抖。

  • 10 # 節能新能源無醇燃料

    長安35Plus1.4t,我推薦這個車,目前我自己也在開,我覺得動力十足,外觀大家都看在眼裡,很漂亮,配置比一般的車配置都要高,重要的是價效比很高,價格還很實惠,反正我自己很是喜歡。我只是給大家提供參考。

  • 11 # 大匠音樂

    推薦馬自達cx4,馬自達cx4將溜背型SUV帶向了家用車的範疇中。並且馬自達的車 操控性是毋庸置疑的,中國產suv一般都是以舒適性為主

  • 12 # 愛吃唐僧肉的小妖精

    大鵬也是比較喜歡玩車,今天就15萬這個範圍發表一下自己的看法,希望對廣大網友有幫助

    1:吉普 Renegade

    ① 首先我覺得這個車的外觀非常好看,Sunny照射下,特別豔麗,兩隻圓圓的大眼睛,七個進氣格,方正的車身,方正的後視鏡,呆萌可愛又兼具威武霸氣,開在路上回頭率極高。

    ② 動力還是滿足日常需求的,深踩油門,響應還是很快的,方向盤手感好,精準,操控好,底盤調教好,急轉彎穩定。

    2: 日產 Qashqai

    ① Qashqai是一款純粹歐式駕控的日系SUV,高顏值,傲嬌,又特立獨立的車型,明明有著好看的外觀卻不靠“萌”力取勝,在實際駕駛過程中,表現出比同級車更加靈活與隨心所欲的駕控樂趣,價效比位列同級翹楚,大馬路上可以經常看到Qashqai。

    ② 動力方面,Qashqai搭載2.0L發動機最大功率為110KW,峰值扭矩達到200N.m,賬面資料不遜色於主流的1.5T發動機,Qashqai在遇上碎石路,山路這樣的非鋪裝野路時,照樣可以如履平地。

    3: 馬自達CX4

    ① 這款車是本人也非常喜歡的一款車,非常的帥氣,看到它就有一種讓人駕駛的強烈感覺,外觀肌肉線條爆滿,前臉大氣時尚,連車燈的細節處理都非常精緻,兩個車燈簡直是走在時尚頂級的潮流,前格柵也設計的很大氣,側身腰線流暢自然,這樣的設計太讚了,馬自達的設計師地位一定很高

    ② 我自己也親自試駕過這款車,動力和操控真的很不錯,瞬間爆發的動力,源源不斷的動力,我相信這一點是很多人喜歡馬自達的原因,操控性非常不錯,指哪打哪,底盤也非常不錯,開起來很穩,而且CX4不會讓你感覺開起來很飄,開起來暢快的很,就是一腳油門就把前車超了,非常給力。

    總結一下,上面這三款車,我最喜歡的還是馬自達CX4,真的體驗到那句話,什麼是人馬合一,當然,這是大鵬的個人喜好,最好還是去試駕一下,你就知道你需要哪一款了。

  • 13 # 蔡小樹

    15萬內操控,可能就是馬自達的AXELA了,有著東瀛寶馬的稱號,操控真的很不錯

  • 14 # 開著40去旅行

    二手斯巴魯,操控只服斯巴魯,畢竟發動機把重心降低了

  • 15 # 兩驅兄弟

    個人感覺這個價位推薦馬自達CX-4

  • 16 # a飯中煙

    馬自達cx4,大眾探歌,豐田chr.奕澤

  • 17 # 禪道悟

    雪鐵龍C5,標緻4008都可以的,碾壓同級別,甚至越級。

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