話說現在很多人都考取了駕照，但是並不一定就立馬開上車了，很多人大都還沒考慮買車，這就致使多年之後，雖買了車，但是開車的基礎也都快忘的差不多了，並且在剛開始開車時，很難把握車與其它車子的距離，話說你知道怎麼判斷麼？

一，判斷左輪的位置

對於左胎的判斷的方法，在駕駛車時，一定要將座椅除錯到一個合適的位置，主要就是要使得自己坐著舒服，然後透過一定參照物判斷，比如說當車身與雨刷左側重合時，又或者是車頭蓋機器與左側實線重合時，這時候你的左胎就已經壓線了！

這裡當然不止可以用雨刮器左側作為參照物，也可以透過擋風玻璃左側20cm的位置，與馬路左側的視線重合時，這時也是壓線的！

二，右胎位置的判斷

由於中國的駕駛位都在左側，所以對於右胎的判斷就不能與之前一樣，這時我們可以觀看到道路右側的分道線，若是當分道線在車子引擎蓋的中心位置，這時你的右胎就也是壓到右側的道路線了！

三，判斷路面寬度是否可以透過

當車子需要透過狹窄路面時，話說大家都是如何判斷是否透過呢？就比如上圖的這種情況，就可以依照兩邊的車子作為參照物，這是的車速儘量慢點，然後憑藉以上的方法判斷左右輪的位置，就可判斷自己車子是否可以過！

但是路上也是要隨機應變的，若是覺得自己沒有把握透過時，就可以先放慢速度，等前車走遠點，再過去，雖說很多人都考了駕照，但是對於在路上行駛的各種經驗，駕校都是學不到的，所以想要成為一名合格老司機，經驗的積累是必不可少的！

第一種方法，駕駛員左腳的位置就是左車輪的位置。右輪利用離左腳的距離來判斷，也可以按付駕駛右腳的位置判斷。

第二種方法，看車轍，俗話說，前有車後有轍。路上兩道黑印就是兩個輪的位置。

等開熟練了，就會人車合一，位置很清楚。

總之，就是找參照物定位置，還有找雨刷器的。

回閣下

卑職駕齡為21年，記得學車時教練讓以車頭左側旗杆做為參照物，後隨著駕駛技術不斷熟練憑的完全是感覺，以及諸多電子裝置（例如全景影像）的輔助，卑職承認在這方面確實退化了，所以無法給您最佳的回答，還望閣下海涵。

即頌

近安

運營負責：奧斯卡影哥

新手？一句話就是熟能生巧……新手前期要注意的事項太多了……比較簡單粗暴的方法就是找個側方位停車位把車停正，把雨刮器當參照物多看看找找感覺，新手開車最好也去把坡道起步練好！那個很實用

這還真要經驗，從腳踏車開始，如果大了，可以騎單車練習，看得見輪子。到學車時走單邊橋最能練習，有次我過橋，那是隻有兩根枕木，歪了就掉下去。還有上地溝，檢查底盤。總之培養你的車體感，熟悉車體長寬高，車輪距。

開車時候，保持車間安全距離，才能預防前車突然剎車時候，後車有時間反應剎車，防止車子撞上去的可能，但新手駕車由於不能準確判斷車輛與車輛之間的距離，往往存在很大的安全隱患，那麼怎麼才能準確判斷車輛的位置距離呢？今天我們來學習怎麼判斷車與中線和路邊的距離和車距是怎麼判斷？

1、左輪壓線

當車主們看到左雨刮器凸起的結點與地面上物體重合時，左輪行駛時候會在該物體位置上壓過。

2、離中線60公分行駛

當我們正常開車行駛的時候，離中心線60公分是比較安全的。我們視線看到玻璃棉板和A柱的交角和中線重合時，車身正好離中線是60公分。

3、離路邊10釐米

當我們車主視線透過右雨刮器和路邊的重合時，方向稍向左拉，就可以達到里路邊10釐米靠邊停車的效果。

判斷前車距離

從擋風玻璃下沿看到前車保險桿上沿時兩車相距約1米，

從擋風玻璃下沿看到前車保險桿下沿時兩車相距約2米，

從擋風玻璃下沿看到前車後輪胎下沿或者看到地面時約3米，

後視鏡判斷後車距離

後車影占後視鏡的全部時，車距躍約3米；

後車影占後視鏡三分之二時，車距約5米；

後視影占後視鏡二分之一時，車距約9米；

有了那麼清晰的圖解，相信不少新手司機們都應該看懂怎麼判斷車與車之間的距離了吧！

注*每個人駕駛坐姿不同，則關鍵點不同，請實際測量以後使用。

首先你得先了解你的車是前輪驅動，還是後輪驅動。前輪驅動指的是車頭下面的兩個輪胎是可以自由變換方向的，後輪是按前輪的軌跡前行的。後輪驅動正好相反。現在的車子基本都是前輪驅動，所以我們也主要以前輪驅動說一下車輪的方向。2

坐駕駛位置時，前行時方向盤往左打方向，前輪的朝向是向左邊的，向左轉彎一定要向左邊打方向，轉向燈是打的是左邊箭頭的方向，方向盤則是向左旋轉，車輪也是順勢向左邊彎曲的，如果實在不明白，打好方向後，下車觀察車輪的方向，這樣就能做到心中有數。

但往後倒車，很多人容易暈，不知道該往哪打方向，也不知車輪的方向，就是亂打一氣。最後車子也不知道怎麼往後倒了。倒車時一定要先確認好車尾的方向，車尾的後屁股想往左邊就向左打方向，而前輪的方向是朝右邊的。聽起來有點亂，實際上多操作幾遍就會了。

倒車對於新手很難，而且辨別不了車輪的方向，我這裡可以教大家一招，就是請自己的親戚或朋友是老司機的，在駕駛位置開車，你在外面看，每一個步驟都停下來給你說是怎麼操作的，然後再看看車輪的方向。我覺得這個方法很有效，可以直觀的瞭解車輪的位置。

還有確認車輪的位置還要看打方向盤幾圈，也是上一種方法，別人開車，你先看，比如方向盤向左打半圈車輪在什麼位置，打二圈在什麼位置，自己先有個大概的瞭解，然後自己上車開車按照你自己的感覺來開，多開幾次，對車輪的方向就會有比較清楚的瞭解了。

其實對於新手開車，車輪方向的辨別也只是一個方面。還有其它方面的如車距的判斷，路寬是否能透過，以及碰到障礙物的躲避等等。這些都是新手開車所需要掌握的，只有多開多練，才能成長為一個開車老手。

沒有之前回答的那麼複雜，老司機告訴你，坐在駕駛位看出去，車燈的位置大致對應兩個前輪，一開始不熟悉可以在引擎蓋貼兩個標記再坐回車上看，幾分鐘就記住了。

靠邊停車是右小打方向，車身形成角度回正方向，前車頭分三份，三分之一右車頭蓋道路右邊沿線時往左帶方向，車身與邊線平行回正方向。此時右邊輪離邊線三十公分左右。2-用左側頭對中心分隔線內側走，此時左邊輪離中心線五十公分左右。

首先你得先熟悉車輛的空間體積。把車停在有足夠多的參照物的地方，實在沒有的話就自己在地上畫線或者用別的什麼擺在地上作參照物。設定好參照物之後，坐進車內仔細觀察周邊物體與車輛的相對位置。然後再下來看一下車輪與那些參照物的相對位置。

除此之外，在車內觀察車內結構，準確判斷四個車輪接地點與自己駕駛席的相對位置，把車子想象成透明的，你坐在駕駛席上能夠看透車身直接看到車輪，然後再結合車外的參照物來判斷車輪的準確位置。

找一些軟的參照物，比如足夠高的花花草草或者讓朋友站在車邊上，等你的車輛距離障礙物足夠近的時候，你能得到外部的提示。比如如果你的車碰到了軟的草木，它們會有晃動，那個時候你就知道相對位置的極限了。或者說你的朋友也會告訴你，車子距離障礙物的距離。多練幾次就找到車感了。

（優信新車 李鑫）

剛開始開一輛沒開過的車，碾幾個石子就行。

如果非要瞄位置的話，你的腳下，離合旁邊就是一個輪胎，副駕駛右下角就是另一個輪胎，看著它們。它們會給你靈感，當然，不管帶不帶離合都是這樣判斷

現在學駕照的人是越來越多，不論年少年長，只要到了年齡沒有駕照好像都不正常。但從駕校批次“生產”出來的合格學員，不一定就能正常上路，他們在拿駕照時只關注那些會考的細節，像被取消的單邊橋用來判斷輪胎位置等事項他們一概不理會，導致上路遇到很多問題。今天我們就來說說車輪去哪了？汽車知識

現在學駕照的人是越來越多，不論年少年長，只要到了年齡沒有駕照好像都不正常。但從駕校批次“生產”出來的合格學員，不一定就能正常上路，他們在拿駕照時只關注那些會考的細節，像被取消的單邊橋用來判斷輪胎位置等事項他們一概不理會，導致上路遇到很多問題。

有一句很簡單的經驗可以供新手快速判斷車輪的位置：“左輪左腳下，右腳車中心”，就是說開車的時候只要根據左右腳的位置，就可以簡單快速的判斷整個車的位置。在開車的時候，保持右腳位置在車道中間就可以了。另外，老司機再告訴你一點，坐在駕駛位看出去，車燈的位置（也就是下圖車內標記的兩個位置）大致對應兩個前輪，一開始不熟悉可以在引擎蓋貼兩個標記再坐回車上看，幾分鐘就記住了。

一、左輪位置

　　1、如何判斷左輪壓線?

　　有一種最常見的判斷方法是：駕駛員以合適坐姿平視前方，當左側雨刮器與車身結合點重合於車道左側白線與車頭機器蓋的結合點時，左側已經軋上分道線。透過我們使用不同車輛驗證後發現，這樣的方法有一定的參考性，但是還不算嚴謹。由於每個車的雨刮器位置和大小都不一樣，所以所謂的結合點並不統一。

　　2、如何判斷左輪距線60cm?

　　當然在日常駕駛中，軋線行駛肯定是不夠安全的，因此儘量保持車道中央行駛是最好的辦法。目前城市中的車道寬度在3米左右，所以行車時左右預留60cm左右就比較合適。駕駛員合適坐姿平視前方，地面分道線與車輛左前角重合，並且延伸線與前擋風左下角距離10cm左右，此時車輛距左側車道線大約60cm左右。

　　二、右輪位置

　　1、如何判斷右輪壓線?

　　因為駕駛員位置靠左，因此預判右側車輪時的方法與左側稍有不同。當右側車道白線與機器蓋中央位置重合時車輛就基本軋線了。

　　2、如何判斷右輪距線60cm?

　　判斷右側車輪距右側車道線60cm的問題其實並沒有統一的標準，並且不同車輛的參照物也有所不同，只要保證路面白線在機器蓋中央偏右一些位置就沒有問題。

　　三、貼邊停車

　　貼邊停車其實道理和上面講到的情況相同，只是車道線換為了車位線或是馬路牙子。當然在停車位允許的情況下，不用刻意太貼近馬路牙子，以免發生對輪胎輪轂的刮蹭。必要時通過後視鏡觀察後方車道線或探頭觀察更保險。

這個問題很簡單 因車而宜不可通用把自己的車 停穩後 下車把車輪前方直線延長3米以上 回到車裡便看到延長線的參照物了(前窗位置或噴水嘴的位置)車和車的點不一樣的 自己車的參照點記住就ok

駕校找參照點那一套其實也管用，用反光鏡或車窗前角，可以用來判斷車頭或前輪與邊線的距離。右車頭或雨刷可以判斷右前輪大概位置。這些在會車，倒車時都有用。不同的人參照位置不一樣。

駕駛員合適坐姿平視前方，當左側雨刮器與車身結合點重合於車道左側白線與車頭機器蓋的結合點時，左側已經軋上分道線。透過我們使用不同車輛驗證後發現，這樣的方法有一定的參考性，但是還不算嚴謹。由於每個車的雨刮器位置和大小都不一樣，所以所謂的結合點並不統一。

開車的時候,是看不到車輪子的,只能憑自己觀看前方判斷車輪子在哪裡,開習慣了就能基本準確判斷,兩個後車輪可以利用兩邊倒車鏡觀察預判.

首先要將座椅調整到最舒適最合適的位置，並且選擇好坐姿，當駕駛員看到左側雨刮器與車身的結合點正好一路壓著走過車道左側白線的時候，則表明左側基本軋線了。不過考慮到不同車型的雨刮器位置和大小也不太相同，所以可以將左側雨刮器與車身的結合點這個參考點換成離擋風玻璃左側邊線20釐米處，也就是手全部攤開，中指指尖到大拇指指尖的距離。如果這個點正好壓在車道左側白線上面，應該就左輪壓線了。

因為我們的駕駛室都是在左邊，所以判斷右邊的輪胎位置的方法和左側不太一樣。判斷右邊車輪的位置就只需要將之前的參考點換成擋風玻璃中間的那個點就可以了。當駕駛員看到右側分道線和車前蓋中點處於車輛正中時，這時表明車輛右輪基本壓線了。

所以當我們判斷整個車能否透過一個橫向距離的時候，就只要看寬度是否大於左側判斷點和右側判斷點之間的距離就可以了，可以以兩側的障礙物作為分道線，減速慢行，再結合左右車輛位置的判斷方法判斷車輛的位置，若車輛位置還處在“線”內時，這時就是可以透過的。這些也都是靠經驗總結出來的，大家知道了這個規律，在以後的駕駛中多多練習，多多實踐，就能越來越熟練，能很快的判斷自己的車輪有沒有壓線，以及能不能順利透過一定的寬度了。瞭解這個規律應該會省不少心。