作為一款偵察機，服役超過20年，受到上萬次攻擊，但從未被擊落過，在冷戰如火如荼的年代，各式防空導彈層出不窮，為了防禦美軍的高空偵查，蘇軍方面推出的S-100系列防空武器在二十年的時間裡發射了超過5000次，但是沒有一次擊中目標，那麼該型偵察機到底是何方神聖呢？

在上世紀六十年代初，美軍提出了“在三萬米高空，三馬赫速度”下進行偵查任務的雙三指標，在那個年代，這幾乎是不可能的，在三萬米高度飛行，空氣稀薄，無法支援戰機發動機持續的高水準輸出，但是由波音公司主導，超過15家設計製造公司聯合制造的黑鳥偵察機在經過6年的研發製造後，順利服役。

由於它詭異的外形酷似外星飛船，當蘇軍第一次獲得該型偵察機的近照的時候，懷疑是受到外星人支援研發的戰機，在隨後的一系列戰機中，米格-25無法在如此高的升限下追趕黑鳥偵察機，而即便是深入蘇聯腹地，蘇軍方面不計成本的發射防空導彈，到該型偵察機盡數退役時，蘇聯方面也未能擊落一架。

該型偵察機，是第一款大規模使用鈦合金技術的軍機，具有諷刺意味的是，這一批批用於製造該型飛機的鈦，都是透過貿易手段從蘇聯加盟國獲得的，這種鈦合金在高速飛行用，依舊可以保證飛機的結構完整，雖然在高速飛行下，偵查目的已經很難達到，黑鳥偵察機的存在，大底是進行軍事挑釁任務而存在的。

　　因為SR71偵察機非常傳奇，他的傳奇包括他3馬赫飛行速度、3萬米實用升限、從未被擊落、外形科幻等等，他的效能非常卓越，主要得益於冷戰時期科技競賽的熱衷，要說SR71黑鳥偵察機為啥需要這麼厲害的效能，其實就是一句話：他是唯一可以深入蘇東集團搞偵查的飛機。

　　SR71沒有被擊落過，幻如宇宙飛船的外觀，都讓他獲得了外星科技的稱號。

　　SR71服役20年內，沒有受到任何實質性威脅，蘇聯沒有一種戰鬥機或者防空導彈能夠打得到他，不是飛不下那麼快，就是飛不到那麼高，一直等到米格25的出現，才擁有了阻擋SR71的能力。在冷戰時期，雙方對對方的軍事情報都是高度的保密，幻如一道鐵幕阻擋在雙方之間，誰也不知道對方那邊每天在發生什麼事情，或者出現了什麼變化，世界被分成了兩個部分。

　　他的設計非常簡潔，就像是發動機上坐個人，因此安全性得不到保障，墜毀率達到37%，也是很可怕的事情。

　　但是如果想要切實的知道對方每天在幹什麼，在偵察衛星可以大量使用之前，最好的辦法就是研發大型、高空、高速的戰略飛機，這些戰略飛機包括戰略轟炸機和戰略偵察機，SR71就屬於戰略偵察機，美國需要依靠這些飛機去獲得蘇聯境內的軍事部署和調動情報，同時，在當時，SR71是唯一可以深入蘇東集團縱深內部進行偵查的飛機。

　　美國曾想用SR71研發一款洲際超音速轟炸機，不過也作罷了。

　　這架飛機的外形非常科幻，造成這種科幻外觀的原因是因為他需要具備完全的高空高速能力，同時還需要進校一定的雷達隱身設計，他是最早的對雷達進行低可探測設計的飛機，而且也是對高超音速飛行器的初步探索，其機頭和發動機的設計就是完全適應超音速飛行的設計，充分利用了激波原理的設計。

　　SR71是最早採用了針對雷達的外形隱身設計的飛機。

　　比如，他的J58發動機，就是最早的半衝壓式發動機，他的進氣口前有個激波錐，用以生成激波，在高速下，空氣因為激波被壓縮，直接進入燃燒室進行燃燒，整個過程非常簡單直接，因此可以產生類似於衝壓發動機的效果。他的飛行員在飛行時，要穿戴類似於宇航員的裝備，這都不能簡單用抗荷服來說明了，已經屬於宇航服了。

　　SR71飛機已經退役，也不再神秘，關於其外星科技的傳言也早已經變成笑談。

　　這些既科幻又強大的設計和效能，讓SR71獲取了高於那個時代的效能和外觀，也因此被部分媒體渲染為獲得了外星科技支援，實際上，如果我們以現在的眼光來看，SR71無疑也是落伍的，很容易被打擊的，現代高超音速飛行器都能達到10馬赫的速度了，SR71已經沒有那麼有用了，早已經退役。所以說，所謂的外星科技，本來就是無稽之談，更是一種誇讚。

說美國SR-71“黑鳥”高空高速戰略偵察機在設計時受到了外星人的支援，只是想表達SR-71的特別之處！從它的外形就可以看出來，SR-71和當時的飛機外形完全不一樣，就是放在現在，“黑鳥”也是另類的存在，不像這個星球設計的飛機一樣，所以有人稱之為“外星人”設計的飛機。

▲SR-71“黑鳥”偵察機

二戰結束以後，冷戰開始，美蘇兩大陣營開始全方面的對抗，但是由於雙方都擁有數量龐大的核武器庫，導致兩大陣營開戰的可能性微乎其微。

不過防人之心不可無，美蘇兩國之間還是進行著相互威懾，試探對方的底細！由於當時衛星技術還並不成熟，軍事偵察衛星從太空進行偵察也就不可能，所以美蘇兩國還是保留了二戰的傳統，利用偵察機進行空中偵察。

▲“黑鳥”偵察機高空高速飛行模擬圖

不過既然在空中進行偵察任務，就必須要深入到對方的領空進行偵察，所以偵察機如何保護自身就成為一個大問題。美國經過研究，覺得利用高空和高速的優勢，可以進入蘇聯領空進行偵察活動。

這樣，即使被蘇聯發現，蘇聯也很難進行攔截，因為當時的蘇聯戰鬥機無論是最大飛行速度還是最大飛行高度，都有一定的限制。美國在抓住蘇聯戰鬥機這兩個特點後，就開始了研製高空高速偵察機，SR-71“黑鳥”高空高速戰略偵察機就應運而生了。

▲蘇聯米格-19戰鬥機

首先就是高空高速這兩個效能了，SR-71“黑鳥”最大飛行速度達到了3.2馬赫，最大飛行高度超過26000米，使得飛行員必須穿類似航天服一樣的飛行服。這些可是當時的蘇聯米格攔截戰鬥機無法達到的高度和速度，雖然每次蘇聯雷達發現了“黑鳥”偵察機，但是都無能為力，只能眼睜睜看著SR-71進行肆無忌憚的偵察活動。

除了高空和高速優勢以外，“黑鳥”偵察機的航程也比較大，接近5000公里，再加上安裝了先進的光學偵察裝置，使得SR-71不光偵察範圍大，而且還能有很高的偵察精度。並且SR-71還採用了超時代的隱身設計，包括外形隱身和材料隱身，這可是現代五代機才有的標準，要知道SR-71研製年代可是上個世紀六十年代。

▲正式服役的“黑鳥”偵察機

SR-71高空高速戰略偵察機服役以後，在一段時間內，為美軍提供了大量的蘇聯和其它國家情報，為美國對抗蘇聯陣營做出了巨大的貢獻。

不過好景不長，蘇聯為了應對來自美國SR-71高空高速偵察機的威脅，研製除了多款對付“黑鳥”的武器，這裡面不得不提兩款武器：米格-25高空高速截擊戰鬥機和薩姆防空導彈。

首先要提薩姆防空導彈，它的出現，讓所有的空中飛行目標都受到了威脅，它擁有極高的飛行速度、射高和射程，導致SR-71“黑鳥”高空高速偵察機受到了嚴重的威脅，蘇聯薩姆防空導彈，成功擊落了多架“黑鳥”偵察機的“兄弟”U-2偵察機，SR-71的偵察活動就受到了嚴重的限制。

▲蘇聯薩姆防空導彈

再者就是米格-25戰鬥機的誕生，它是一款高空高速戰鬥機，無論是最大飛行速度還是最大飛行高度，都接近SR-71偵察機，也嚴重威脅了“黑鳥”偵察機的安全。

▲蘇聯米格-25戰鬥機

同時，軍事偵察衛星和無人偵察機的使用，也讓SR-71偵察機的地位受到了挑戰，它們使用起來效果更好，代價也低。所以在1990年，SR-71偵察機就退役了，不過後續還有幾架在進行試驗飛行，用於研究。

▲退役後的SR-71“黑鳥”偵察機

總體上來說，SR-71“黑鳥”偵察機雖然技術先進，在當時就使用了各種先進的技術，包括目前還在熱門的雷達隱身技術，外形也很科幻，但是在雷達、防空導彈和高空高速戰鬥機等武器面前，SR-71已經沒有優勢。如果它早誕生幾十年，或許作用更大，可是時代不等人，SR-71被淘汰是不可避免的！

這主要還是因為SR71黑鳥偵察機太另類了，尤其是SR71的外形，普通人看到一般都會有這樣一個想法：這是地球上設計的飛機嘛？應該是外星人設計的吧！

其實說SR71黑鳥偵察機是外星人參與設計的，主要是肯定它兩個方面的特點，第一就是外形，第二就是它的效能。

外形一看便知，它和很多當時的飛機不一樣，很細長，顯得非常另類，當然採用這樣的外形是有原因的，主要是為了獲得高空高速飛行，考慮的是空氣動力學，減少飛行的阻力。

所以SR71黑鳥偵察機的最大飛機速度超過了3馬赫，最大飛行高度也超過了26000米，這樣的飛行資料，是當時的其它飛機所無法比擬的，說是外星人支援開發的，一點也不奇怪。

而獲得這樣效能的目的，還是為了能夠進入對方的領空進行偵察活動，獲得情報資訊，美國尤其需要對當時的蘇聯進行偵察，因為美蘇爭霸，都需要時刻了解對手。

如果是一般的偵察機，還沒有進入對方領空，就會被發現，當時的雷達已經足夠先進，可以對空中目標進行預警，像偵察機這樣的大型目標，很容易被發現，然後指揮戰鬥機起飛攔截就行。

但是如果採用高空進入，那麼即使被發現，對方戰鬥機也無法攔截，因為當時的戰鬥機，最大飛行高度不到16000米，無法進入高空領域作戰。要是再加上高速，不光高度夠不到，速度也夠不到，攔截SR71黑鳥偵察機就成為不可能。

美國就利用SR71黑鳥偵察機的高空高速優勢，對蘇聯等多個國家進行了偵察活動，在當時沒有一架被攔截或者擊落，這也證明了SR71黑鳥偵察機效能的先進性。

不過有盾就有矛，SR71黑鳥偵察機還沒有誕生多久，就已經有武器對它進行有效反制了，比如防空導彈，尤其是蘇聯的防空導彈，在上個世紀六七十年代，已經擊落了美國的高空偵察機，使得SR71黑鳥偵察機的偵察活動不得不有所收斂。

另外戰鬥機的最大飛行高度和最大速度，也獲得了提升，比如俄羅斯米格25和米格31，無論是高度還是速度，已經可以和SR71黑鳥偵察機相比，所以SR71黑鳥偵察機於1990年退役。

SR-71偵察機的外形極為科幻，和普通的飛機氣動佈局大不一樣，所以才會覺得其是在外星人的幫助下製造出來的。其實SR-71，B2，F117這三型飛機的外形都比較科幻，而F117和SR-71是由洛克希德馬丁公司研發的，B2是由諾格公司研發的。

SR-71偵察機具有“在3萬米高空以3馬赫速度飛行的能力”。為了達到這種能力，該飛機的機身較為修長，機翼和機身的區分並不明顯，也可以說是採用了翼身融合技術。SR-71偵察機的整體氣動佈局就是“大邊條翼+大傾角三角翼”。由於機頭兩側的邊條翼比較大，除了可以提供不少升力外，還可以減少RCS。另外，在超音速飛行時，SR-71機頭邊條翼產生的激波將機身，機翼等全部包裹在裡面，就可以減少不小的飛行阻力，大傾斜的三角翼也比較有利於超音速飛行。所以說，為了在氣動上減小超音速飛行時的阻力，SR-71被設計成如今的這樣佈局。即便以如今的眼光看起來，SR-71的氣動外形也比較科幻，兩臺J58發動機安裝在機翼上。

SR-71偵察機擁有“雙三”效能除了氣動佈局的作用之外，兩臺J58發動機也功不可沒。J58發動機屬於渦噴衝壓發動機，在亞音速飛行時以渦噴的形式工作，當SR-71以超音速飛行時，兩臺發動機就以衝壓的形式工作。給SR-71偵察機提供源源不斷的動力，J58發動機的最大推力為154千牛。

雖說SR-71偵察機擁有3馬赫的速度，但是其機動性極為差勁，最大過載能力還不如一般的民航客機。民航客機的最大過載是2.5g，而SR-71的最大過載只有2.2g。導致SR-71機動性差勁的主要原因就是其機體全部採用了鉚接的連結方式，根本沒有一絲焊接的技術。另外，SR-71偵察機的機身材料為鈦合金，由於鈦合金的密度較小，強度比鋼材弱一點，所以能夠承受的最大速度也就是3馬赫了。別看現在戰鬥機使用了大量等我鈦合金，但是其極速也沒有超過3馬赫，普遍在2.2馬赫左右。

由此可知，SR-71偵察機之所以看起來極為科幻，最主要的原因還是為了達到在3萬米等我高空以3馬赫的速度飛行的效能。

美國的sR71黑鳥，中國稱拐腰，當年非常先進，非常快，沒有戰機和它對抗，美國故作神密，吹的神乎其神，其實那裡有什麼外星人，偌大的地球專落美國？這不是胡砍麼。只不過美國集國家之力研製出來的SR71只能偵察，追求三倍高速度必須要解決熱障，美國當時選用鈦合金，當時鈦合金加工不過關，加工出來的鈦合金很脆弱，不結實，轉彎大點就愛折，無法大機動，只能直來直去，停在地上又到處滴油還不能修，這是熱脹冷縮所必須的，。原來打算是戰鬥機的，後來只能當偵察機，。