以我的看法，目前粵東的發展潛力大，因為粵東的交通比粵西更好 俗話說，火車一響，黃金萬兩，要致富，先修路粵西，粵西，彷彿被拋棄的孩子，至今連動車都還沒有沒有通，一條瀋海高速開通了十幾年堵了十幾年，最近又開通了一條汕湛高速，

本人認為:粵東粵西都是沿海地區，地理位置半斤八兩，而粵西是國家規劃的北部灣經濟城市群的一部分，近來傳言欲將海南建設成高度自由貿易港，粵西是大陸通往海南的必由通道，所以粵西應比粵東更有錢途。

一個地方發展的快慢取決於這個地方領導群的辦事風格、發展戰略意識和智慧，皇帝女不愁嫁的觀念永遠也只能看著別人辦喜事。

個人認為只是半斤對八兩，不分上下吧。其實目前來看，廣東只有珠三角經濟是發展最好的，經濟產出佔了全省的4/5，而且發展也更快，強者衡強。粵東和粵西，目前發展都算不上快，2019年粵東三市汕頭、揭陽、潮州經濟增速分別是6.1%，3.0%，5.1%，而粵西三市茂名、湛江、陽江則分別是4.3%，4.0%，6.0%，都低於全省平均水平。

從地理位置來看，兩地都非常優越，六市都是沿海城市，有優良港灣；從政策扶持來看，也都差不多，汕頭是經濟特區，湛江是沿海開放城市，兩城近年來都被定位為廣東省域副中心。但這麼些年過去了，發展依然是不溫不火。

粵東地區，是指廣東省東部地區，包括汕頭、潮州、揭陽和汕尾四市。以去年資料為例，粵東四市總面積佔全省8.08%；人口占比全省15.9%；經濟總量比全省6.76%。

粵西地區，主要包括湛江、陽江、茂名三市。粵西三市總面積佔全省17.54%；總人口占全省15.37%；去年年經濟總量佔比全省7.52%。

粵東擁有非常多優良的港口和較長的海岸線，而且靠近臺灣，區位條件優越。

粵西的海岸線更長，港口也很優良，面向南海和東南亞國家，而且是進入海南的必經之地，部分地區屬於熱帶，農林果魚產業有氣候條件基礎。據說汕頭請過很多經濟學家研究這個問題，都給不了有足夠說服力的結論。然後汕市曾有市委官員對這現象給出的評價是，潮汕人外面富家裡窮的問題不亞於任何經濟學難題。所以時至今日，潮商還是習慣性的往外闖！

而它的潛力也在此，這股外拼的力量要是能回來一半的話，絕對是另一番光景，但短時間內這恐怕還難以實現。

粵西有湛江茂名陽江

粵東有潮州汕頭揭陽（汕尾正在借＂深莞惠3＋1＂模式融入珠三角）

面積排名是湛江>茂名>潮汕3市>陽江

經濟排名是潮汕3市>茂名>湛江>陽江

潮汕3市1991年以前是一個市。

2013年潮汕3市gdp3950 億元人民幣

茂名好像2100億。湛江2000億多一點吧。潮汕分成了3個市。所以看著gdp不怎麼高。這樣看來，就好像潮汕地區就變窮了。

論人均的話粵西高於粵東

但是粵東的城鎮化率明顯高於粵西

地理位置優勢都差不多吧，粵東靠近臺灣，粵西靠近北部灣。

粵東民營企業比較發達。有些廣東省1/4的專業鎮。潮州的陶瓷衛浴，揭陽的玉器五金。汕頭的電子玩具，潮陽的服裝珠品。普寧的藥材。

文化領域：粵東有潮州府，粵西有雷州府。

知名度：粵東潮籍商人華僑遍佈全球。

粵西。北有青島南有湛江。

粵東潮汕地區經商風氣相當濃，也是中國的四大商幫，在廣州，深圳，潮汕人的影響力舉足輕重，1/3的GDP不知有沒有，未查，但絕對不會低。照理說，培養出這樣一個商業群體的潮汕地區自身應該不會落後，但恰恰相反，多少僑鄉支援都沒能扶起地方經濟。李嘉誠對汕頭那是相當的失望。汕市曾有市委官員對這現象給出的評價是，潮汕人外面富家裡窮的問題不亞於任何經濟學難題。所以時至今日，潮商還是習慣性的往外闖！

湛江是海南的必經之路，其潛力也不可小覷(區域優勢比粵東要好一些)。潮汕三市每個城市的實力都不行，資源分散不抱團發展更加不行了。因此潮汕三市一體化經濟圈勢在必行，並與梅州地區連成一片十分關鍵。這樣可以形成粵東與贛南，粵東與閩南等的交通連線與經濟的往來。從星空圖上看，潮汕三市並不比長株潭弱。那麼潮汕三市如果加強合作，資源共享也有一定的潛力的。

粵西的湛江也是全國最早一批沿海開放城市，但這些年的發展也是差強人意，但粵西湛江茂名一帶卻是廣東乃至全國的重化工業基地之一，石化、鋼鐵等產業實力雄厚。粵西位於北部灣經濟區，面向東盟，毗鄰海南和廣西，地理位置優越，同時湛江也被定位為廣東省的副中心城市，北部灣城市群的中心城市之一，未來湛江也將會帶動粵西的經濟發展。

相對來說，我更看好粵西的發展錢途！

這裡面，不得不提兩個城市的命運，一個是湛江，另一個是汕頭！

湛江作為粵西的中心城市，以及北部灣的樞紐城市，地理位置優越，素有“北青島，南湛江”的說法！

在上個世紀80年代初，湛江的GDP高於深圳、佛山、東莞。是廣東省的第二大經濟城市，但是正因為改革開放的崛起，珠三角城市得到了迅猛發展，粵西和粵東的人口迅速往珠三角遷移。畢竟“人往高處走，水往低處流”。

所以，最近20多年時間，粵西的經濟一落千丈，湛江的GDP從廣東第二，下滑到了廣東第十。

已經“跌落谷底”的粵西，是否能夠觸底反彈呢？

對此，蔣老師還是對粵西非常有信心，理由三點：

1，海南自貿區的發展，粵西，特別是湛江，會迎來一個發展機遇。湛江扼守兩廣與南海，是大陸進入海南的通道。

2，國家的重視，湛江目前也規劃了多條高鐵、港口擴能改造也在進行，基礎設施正在快速提升。

3，產業的轉型、佈局，也是關鍵，湛江要把重心放到工業、特別是高階製造業上面來，不要把重心，像過去一樣，還在搞農業、海鮮養殖業，這些不是重心。

等待粵西的再次崛起，打造中國的“好望角”，勢如破竹！

與湛江命運相同的城市，還有汕頭，汕頭作為中國最早的經濟特區之一，曾被廣東和國家賦予了重大使命，但如今，汕頭的GDP大概只有深圳的十分之一！甚至廈門、珠海，這兩個特區城市的GDP，都超過了汕頭！

汕頭，或者說潮汕地區，這些年最大的發展問題，就是人才外流，在深圳，已經有超過600萬的潮汕人，可以說，深圳是第二個“潮汕”。

其次，粵東發展，有一個非常重要的弊端，就是粵東靠近臺海，所以，在經濟發展上，就失去了先機。這個邏輯，大家應該都懂。

北部灣的崛起、東盟、海南自貿區的升級，這些利好，都足以讓粵西煥發新的生機！

從目前來看，茂湛陽無論從經濟總量又或是人均GDP，均高於粵東四市。顯然1620萬人的粵西發展得更好。

一個地區的發展潛力，關鍵因素在於區域位置和產業優勢。

區域位置為何重要？一方面在於來自區域核心心城市對其施加的輻射力和影響力。使其更易承接來自核心城市的產業轉移、溢位和資源共享。另一方面突出的區域優勢更易獲得來自國家、省級層面對地區的資源傾斜和扶持，屬於國家發展戰略中的一環。

以粵西為例：由於海南全島設為自貿區，初期可能不顯山露水，隨著國家加大對自貿區的投入，那麼作為大陸通向海南島必經之路的粵西三市顯然會因此而受益。包括重大交通專案、基建工程、港口與航運等等必然會有一波建設需求。包括湛江上馬的30萬噸級港口航道建設、4E級機場建設等等。而目前粵東方面暫無類似的區域優勢和建設需求。

從廣東省發改委官網獲批的地區投資專案來看，粵西三市各種投資專案和資金顯然也不是以汕頭為首的粵東可比。

隨著大量投資的進入，地區交通、基建專案將加快建設，促使各種產業鏈的發展。有錢好辦事，沒錢拿什麼吸引產業進入？拿什麼做配套設施？而產業又是決定地區發展的關鍵。只有具備了豐富的產業，除了明顯改善城市的財政收入之外，還提供了大量的就業崗位，促使人員迴流。

隨著人口的流入，對於衣食住行，城市公共設施的建設，交通基建都得跟著提升。如此一來，除了城市硬體的擴張之外，也極大的促進了軟實力的發展，如增強了影響力，輻射力，同時又帶動了商業服務業的發展。也就是所謂的更有錢途，更具發展潛力。

綜上所述，就目前而言，無論是現時發展情況，還是未來一段時期內，粵西明顯更具發展優勢。

粵西重大專案多，更有前途。教育方面，筆者認為，粵東領頭羊汕頭大學比粵西領頭羊廣東海洋大學有錢途，畢竟有李嘉誠老闆資助。

目前來說沒多大區別，長期來看粵西更具優勢。

這主要原因是南方沿海地區經濟格局是抱團發展，尤其珠三角更是典型。那麼隨著海南自貿區的高調落地，隨著北部灣城市的快速發展，廣東南部和西部省區的經濟活躍度以及人口增速都得到了長足進步，這對於粵西而言就形成為了三面包圍式的大三角。東有珠三角、南有海南島、西有北部灣，三個模組經濟都快速發展，夾在中間的粵西，尤其是湛江等城市必然獲利。如果未來再修建了海南至湛江的跨海大橋，粵西的規劃層級將連升三級。

粵東雖有汕頭，但畢竟面積小、人口少，跟珠三角以及北邊的福廈城市群都不挨著，想要崛起只能靠自身，但是自身競爭力又不夠強，那麼相比於外圍利好不斷的粵西地區而言，中長期還是有劣勢的。

粵東是目前廣東發展經濟最強勁地區，而粵西是廣東未來發展最好的地區，兩個地區一前一後是廣東經濟不可缺少相互支援。

眾所周知，廣東珠三角地區很發達，廣州、深圳、佛山、東莞、珠海等，都是全國有名的經濟強市。2017年珠三角地區GDP總量達到75809.74億元，佔比全省79.67%。

但是，手伸出來都有長短，在經濟發達的廣東也不例外。廣東的粵東、粵西和粵北都是拖廣東後腿的區域，三個區域GDP總量加在一起，也只佔全省20%左右。

在粵東、粵西、和粵北之間，粵東和粵西兩大片區域論資源，論發展潛力都遠遠好過於粵北地區。

那麼，我們假設一下，未來20年，粵東和粵西哪個地區經濟會更發達一些呢？

粵東地區包含：汕頭、揭陽、潮州三個地級市。說是粵東地區還不如直接說潮汕地區，潮汕地區是著名的僑鄉，約有1000多萬人在海外及港澳臺。就是沒漂洋過海的潮汕人，也是在家裡做老闆。潮汕人骨子裡就有做老闆的願望，哪怕口袋裡只有幾十元,也要努力朝這個方向努力。有志者事竟成，大多數潮汕人取得了事業上的成功。

然而，粵東是個民間富裕的地區，粵東城市發展卻沒有像潮汕人的事業一樣突出。改革開放前，汕頭就是廣東僅次於廣州的第二大城市。幾十年之後，汕頭在省內排名卻進不了前十 。

有人說，潮汕地區之所有沒有發展起來，主要在於汕頭、揭陽、潮州三個地各自發展，影響了整個潮汕地區的發展，未來這個影響還會持續。

粵西地區包含：湛江、茂名、陽江、雲浮四個地級市。粵西沒有粵東那麼多華僑，沒有人人都要做老闆的念頭，不論是福布斯富豪排行榜，還是胡潤富豪排行榜，粵東籍的一大把，而粵西籍的富豪卻少得可憐。

但是，粵西有比粵東更具優勢的地理條件。2017年，國家批覆同意建設北部灣國家級城市群，北部灣城市群包括：湛江、茂名、陽江，也包括廣西南寧、北海、欽州、防城港、玉林、崇左；以及海南海口、儋州、東方、澄邁、臨高、昌江等地。

也就是說以後粵西地區將於海南、廣西相鄰的地區連為一體，共同發展。這樣的話，展望未來發展前景，似乎粵西地區更具優勢。粵東有強大的經濟基礎，粵西有不可低估的發展前景，各有各的優勢。你更看好粵東發展，還是粵西發展呢？

當然是粵西，粵東除了出海打魚，連土地都沒幾塊好的。粵西就不一樣了，我們粵西是中國海鮮之鄉，水果之鄉，擁有大量的優質土地，我們粵西的土地什麼都可以種的，只要不怕苦不怕累，種地可以脫貧致富奔小康的，俺村就已經靠種地奔小康了。

城市有啥可以比的，城市只是硬體，潮汕是外向型經濟，粵西比不了，如果以潮汕人算GDP，珠三角都比不了，所以本身就沒有去比較的必要，固定城市發展是各地方政府的成績單，政府高效清廉地方經濟自然好，其他沒什麼參考意義，粵西GDP很大一部分是石化企業，國有企業賺錢，到不了老百姓手上，潮汕是實實際際的眾多民企，國企給地方經濟GDP貢獻比較好看，但跟地方普通老百姓關係不大，空氣反倒是汙染了，這種方式堆積起來的GDP我倒是寧願潮汕走慢點，細水長流些