事實上這2款車還真的有點難以取捨，首先價格區間範圍差開的並不算大。然後各自也都有馬自達經典的創馳藍天技術的底盤。其實都是半承載的結構，貫通的縱梁貫穿車底，結構非常堅固.

發動機方面，也各自都搭載了自然吸氣中等排量的阿特金森技術的發動機，變速箱也都是非常傳統的手自一體，而且液力變矩器鎖止範圍非常大，所以效率比較不錯。

但CX4更接近轎車，算是一個跨界車，轎車，轎跑，小SUV的合體之物。總的來說會比較年輕化。朝氣蓬勃的樣子。

CX5則更接近傳統的城市SUV的概念，空間大，舒適性好。輛車效能方面其實真的差距不大，更大的是造型和空間的區別。

從外觀上看，馬自達CX4要比馬自達的CX5更有個性，同時馬自達CX4要比馬自達CX5更具運動感。不錯從內飾上觀察，你會發現馬自達CX4有換擋撥片，這個設定在年輕人群體中是非常受歡迎的，而CX5卻有電動的座椅記憶，同時還有電動尾門，特別是它的第二排座椅還可以進行調節，除了這些之外，CX5頂配車型還會配備BOSE音響，其實這些配置都是體現出了CX5的舒適性。在空間的對比上，CX5也會比CX4大上不少，還有就是CX5的高度也比較大。但是要說到價格，還是CX4要比CX5更便宜，同時CX4還有開線輔助以及主動剎車等功能，在配置功能上，確實是CX4更高。很多人都覺得CX5屬於順應全球化的車型，而CX4卻是中國的特供車型，其實這並沒有錯，因為CX5價格更貴，但是配置上不會滿足咱華人對於價效比的要求。當你去仔細看兩臺車的輪胎差距的時候，你會發現馬自達CX4是優科豪馬輪胎，而馬自達的CX5卻是普利司通輪胎，不過兩車都不是全尺寸的備胎，都也提供了胎壓檢測的功能。還有就是儀表盤的不同，馬自達CX4採用的是昂科薩拉的儀表盤，馬自達的CX5採用的是炮筒式的三表盤設計；在儲物空間上對比而言，馬自達的CX5的後備箱要比馬自達的CX4大90L，不過馬自達CX4的前排杯架有蓋板，而CX5卻沒有。如果你想買價效比更高的馬自達SUV，馬自達CX4會是比CX5更好的選擇，如果你有錢，買CX5也可以的。

馬自達聞名的創馳藍天技術是整車製作技術，基於這一點的情況下，cx4和cx5整車並無任何平臺，發動機，變速箱，匹配上的區別。再說底盤，並不是同排量類似配置的車差萬把塊錢就會在底盤上有很大區別，粗淺點說就是主要看前後懸架，底盤平整度，至於細節上的用料就不要追究那麼多，錢還是實實在在能看得到的，但是體驗上並無較大差距，至少一般人開起來是體驗不出啥區別的。所以那些底盤論的就不要去管了！

再說空間，如果你經常是一個人駕駛或者2個人的話就不要在意那麼多，並無區別，如果家裡用車大部分是多人乘坐，個子都比較高大的話，建議換車型考慮，X-Trail是個不錯的選擇。

再說內飾和外觀，這個東西沒啥好說的，喜歡哪個就買哪個，我個人比較喜歡cx5，感覺屁股敦實一點，有SUV的樣子。

如果上面的分析你都看完了覺得我實在說廢話的話我下面說說我的個人看法。

為什麼馬自達要出2款空間大小都差不多的suv呢？這個很好解釋，差異化競爭，比如SPIRIOR和Accord，比如xrv和Vezel，LEVIN和COROLLA，雖然難以避免自家兄弟打架的情況，但是1＜1+1＜2的道理大家都懂，可能這一點用在馬自達上面並不是很恰當，因為把馬自達列入自己的購車意向的人，要麼忠於顏值，要麼忠於信念。喜歡的人非馬自達不可，不喜歡的試車都不想去，因為馬自達向來不是一個以價效比著稱的品牌，受眾一般也是固定的。但是cx4一定是馬自達的歷史上的壯舉，對於那些不注重國別的人，想買一款能不擔心刮底盤，稍有駕駛樂趣，比轎車空間組合多變一點，顏值內飾也還不錯的車估計也就cx4了，如果你硬要把Octavia旅行版這類車也算進去的話那也沒辦法，在我心裡能和cx4形成同類型競爭的也就沃爾沃V系和奧迪allroad，平民品牌就是斯巴魯XV，Legacy。

說到最後，如果你一定要買馬自達，那就去試試後排和後備箱，如果是我，我一定買cx4，因為窮！如果還有20w預算推薦的車的話，雪佛蘭Equinox，日產X-Trail，斯柯達柯迪亞克，3款車價格依次上升，也比較符合我對suv能裝的要求，市場優惠也大。

我來幫你分析一下：

兩款車都是馬自達創馳藍天技術框架下同平臺的明星產品，馬自達CX-4定位為年輕動感轎跑型SUV，為一汽馬自達生產；馬自達CX-5定位為運動時尚緊湊型SUV，為長安馬自達生產，市場關注度都比較高。

外觀

馬自達CX-4

馬自達CX-5

二者都應用了馬自達最新的家族設計語言，前臉造型基本一致。馬自達CX-5長寬高分別為4555×1842×1685毫米，軸距為2700毫米，馬自達CX-4長寬高分別為4637×1855×1524毫米，軸距同為2700毫米。整車視覺效果上，CX-5更加敦實大方，CX-4更加動感時尚。

內飾

馬自達CX-4

馬自達CX-5

兩車內飾設計風格高度統一，僅一些細節有差別，例如CX-4中控臺液晶顯示屏採用懸浮式，而CX-5則採用嵌入式。儀表臺式樣也有所不同。

配置

兩車在配置上都相當齊全，發動機啟停技術、併線輔助、主動剎車、感應雨刷、電子手剎等應有盡有，而在一些細節之處兩車各佔優勢。

空間

馬自達CX-4

馬自達CX-5

兩車乘坐空間充裕，座椅包裹性良好。CX-5雖然比CX-4略短，但是前後排的駕乘空間優勝於CX-4，同時行李廂的容積也比CX-4更大。

動力

馬自達CX-4

馬自達CX-5

動力上CX-4和CX-5保持一致，都採用2.0L/2.5L自吸發動機，匹配6MT或6AT變速箱，引數上也較相近。另外，兩款車都提供了四驅系統選擇。

價格

馬自達CX-4指導價14.88萬元—21.58萬元，馬自達CX-5指導價17.98萬元—24.58萬元。兩者的市場優惠目前也差不多，所以兩者同配置的差價在3萬元左右。

由此對比看來，馬自達CX-4和CX-5最重要的區別在外觀和空間和價格上了。更加想要時尚外觀，得到注目率可以選擇CX-4；而更加註重駕乘空間和實用性，預算充足的話可以選擇CX-5。同時，如果是女生，則優先推薦CX-4。

建議你買CX4！

首先，預算二十萬可以買到CX4的高配車型，而只能買到CX5的中低配車型。

其次，CX4屬於轎跑型SUV，外觀時尚運動，比較適合剛畢業的大學生，而CX5外觀內斂沉穩大氣，比較適合家用和上了年紀的中青年。

內飾方面，CX4和CX5大同小異，佈局基本一樣，沒有太大差別，兩款車在2019年都進行了中期改款，內飾的做工用料較上一代有所提升，氛圍也更精緻。

動力上，兩款車動力總成是一樣的，馬自達CX4採用了馬自達經典的2.0t和2.5t自然吸氣發動機，兩款發動機均匹配六速手自一體變速箱，配合馬自達的調教，在動力性和操控性方面有著非常不錯的表現。

相較於CX5，CX4在空間表現略顯不足，不僅後排乘坐空間不足，並且坐墊的長度略短，後窗面積過小，後排乘客的整體乘坐感覺欠佳！

綜合來看，馬自達CX4更加適合那些剛剛完成學業的年輕人或者兩口之家！不僅能夠滿足他們對時尚的追求，也能夠提供出色的駕駛體驗！

日前，領克正式釋出了旗下領克03+車型的官方圖。領克03+是領克03車系當中的入門效能車，它搭載了高功率版2.0T直噴發動機，最大功率為254馬力，官方預計售價為25萬元左右。

從官圖來看，領克03+在車外部分主要增加了全身的運動包圍，包括可供選裝的碳纖維前唇、前格柵、新樣式的19英寸雙色密輻式輪圈、車尾底部擴散器、碳纖維後擾流板，以及雙邊共四出式排氣等。

動力方面，領克03+搭載JLH-4G20TDC型2.0T直列四缸直噴發動機，最大功率達254馬力，傳動系統匹配8速手自一體變速箱和四驅系統。而除了領克03+之外，領克03還將推出領克03 TCR公路版，其最大功率將提升至350馬力左右，配備與領克03 TCR賽車相同的硬體基礎，並將限量發售，價格約為50萬元。

你好，因為你馬上畢業了，學業有成，爸爸獎勵一輛代步車，這是你的第一輛車，也就是說基本是一個人的車，理所當然，年輕，個性，與眾不同，內飾紅色，張揚激情，活力四射，因為你年輕，毫無疑問選CX-4。其實從嚴格意義來講CX-4屬於跨界車型，雖然有轎跑的設計理念，但是實際新款CX-4並不小，他的長寬高為4637mm*1855mm*1531mm軸距2700mm，後排乘坐空間並不差，而CX-5的長寬高為4555mm*1842mm*1685mm，軸距也是2700mm，實際體驗CX-4除了頭部空間比CX-5小點，還有後尾箱因為溜背設計，也是小於CX-5的，所以這其實同室操戈，同一品牌，不同性格，難免會讓很多人難以抉擇。因為此價位可以選擇2.5款發動機，同款發動機略有不同，功率Cx5 144Kw,CX4 141kw馬力CX5 196Ps，cx4 192Ps扭矩都是252N.m，但因為CX4車輛略輕，實際會略省油。

同價位2.5配置Cx4比CX5多了4區，真皮座椅音響，座椅記憶等，不言而喻配置會更加豐富。內飾方面基本一致，Cx4配色和細節會更加時尚豐富。綜合所述，CX4的優點配置豐富，更加時尚拉風個性，而CX5空間使用感會略強，所以年輕還是選CX-4吧，cx5還是留給中年大叔。

富2代我們做朋友吧。我跟你說這2種車都不咋的。又不是很省油加速又不是很快。膈音又不好，都不知道你圖他什麼。現在新款豐田CAMRY很好看各方面都比較平衡。不要買就買2.5排量。Accord也不錯。

真幸福， 畢業就能有20萬買車，

女生選CX-4，男生選CX-5，紅色內飾看著驚豔，二手車交易時，不如傳統顏色內飾保值。

馬自達CX-4和CX-5在機械規格上沒有太大的差異，都是用的AXELA平臺，也都採用了2.0L/2.5L+6AT的動力總成，僅在調校上有細微差異。從行駛質感來看，CX-5偏家用一點，CX-4偏運動一點。

但CX-5畢竟起步價格貴了3萬塊，價值體現在哪裡呢？主要是空間、用料等，CX-5的質感要好於CX-4，同時後排空間和後備箱也更大，更適合家用。

CX-4的定位要小眾一些，轎跑SUV的造型很個性，不過也正是為了追求造型上的美感，侵佔了車內空間，其後排空間和後備箱空間都比較小，不算實用。

因此，CX-4和CX-5是兩款產品取向完全不同的車型，前者適合年輕消費者，後者適合家庭使用者。

但需要注意的是，在20萬這一預算範圍內，CX-4可以買到2.5L四驅版本，CX-5只能買到2.5L兩驅。兩者相比，CX-4不僅多了四驅系統，同時配置也要高出很多，像全景影像、換擋撥片、真皮座椅、座椅加熱、BOSE音響等配置都是CX-5所不具備的。

綜合來看，如果對空間的需求不強烈，CX-4和CX-5之間更推薦選擇CX-4，價效比更高。

題主作為即將畢業的大學生，能夠藉助父母的幫助迅速成為有車一族確實是一件讓人羨慕的事情，而預算20萬從馬自達兩款SUV中選擇好像有點困難，不過我們仔細對比看看或許會有答案的。

馬自達cx4和cx5都是定位緊湊級SUV，而且軸距出奇的一致（2.7米），實際內部空間受外形尺寸影響，cx4比cx5長8釐米，寬1釐米左右，低了16釐米，所以更加扁平化，cx5則是高聳不少，後者頭部空間略微寬鬆，但cx4頗具轎跑SUV的氣息。如果在意空間表現，那麼cx5會更合適。

馬自達cx4有紅色座艙系列，深色中控臺搭配暗紅色車門板、暗紅色中控臺兩側線條、暗紅色座椅、暗紅色中央扶手箱等，確實給人以激情和駕馭的衝動，他更適合追求個性的年輕人。而cx5則是趨向於規矩的略顯平庸的座艙，運用更多鍍鉻飾條裝點凸顯時尚感。不過兩者操控體驗都是一流的水準。

馬自達cx4的2.0發動機（158馬力/202牛米）比cx5（155馬力/200牛米）略微突出一點點，而cx4整備質量低於cx5，理論上動力表現會好於cx5。而且鑑於20萬預算，cx5只能考慮2.0版本，cx4可以考慮2.5系列的，效能又上了一個檔次（192馬力/252牛米扭矩輸出），對於動力有更高需求的cx4更合適。