東風標緻408，典型的B級車，底子不錯，外觀也大氣，消費者關注的油耗，主推的1.6T動力可以，油耗也偏低，說實話，是款開出去不丟範兒自家也省心的車

車頭很大氣

45度很有範兒

側面還算流暢

車尾沒有車頭那麼吸睛了內飾還是比較討巧的做工也算精細。但消費者反映最多的一個問題是噪音問題。這裡的噪音指行進中的胎噪，以及一定的風噪，還有最多就是剎車時會發出的噪聲，這是需要消費者注意的，另外，標誌的蛇形檔位在如今可能也是獨一家，很多人會不習慣，反正我不太喜歡。 好，到吉利博瑞，吉利博瑞說實話，是吉利誠心誠意的一款好車，你可以看到它的月銷量現在穩定在3000+，可能不是很高，但吉利依然很重視，因為它是中國產車開啟B級天花板的敲門磚。所以我們在博瑞身上可以看到它很多下功夫的地方，比如底盤，很多評車的都說底盤調教不亞於合資車。比如它的外觀，沒有人說不好看的，很多人都覺得這是款小几十萬的車，非常大氣！比如它的內飾，一般人都會覺得高檔。比如它的用料做工，非常捨得下本錢，連發動機艙都是遮蓋得嚴嚴實實的，雙層隔音玻璃～～～～～比如它的配置，那是武裝到牙齒！你見過車子自己配上行車記錄儀的嗎？反正我是頭一遭。而說這麼多，它的頂配只是17.88萬。而且它的質量，我可以說確實很棒，這真的是為什麼吉利這些年飛速發展的原因車頭霸氣45度完美溜背大氣尾部中規中矩吧很有範兒！也是非常精緻化 但瑕不掩瑜，博瑞最大的缺點就是油耗問題，因為自身車重達到1.7噸，所以油耗高點在所難免。當然，新款博瑞車身減重了幾十公斤，主推的1.8T最大馬力也提升到了184馬力，所以，油耗也有所降低。 那兩車比較，我個人觀點：1.外觀，博瑞完勝 2.內飾，博瑞略勝 3.空間，依然博瑞小勝（畢竟2850的軸距） 4.動力表現，博瑞更好些 5.舒適性，博瑞勝，雙層玻璃加上用料厚道，米其林靜音胎，使得隔音相當好。加上底盤調教偏舒適，加上大空間～～ 6.後期維護，平手，再好的車都會有這兒那兒的毛病，但博瑞後期保養可能會貴些。因為博瑞有的零件用的比較高檔，像大燈都是和寶馬一個品牌的，所以修換的成本比較高 7.油耗，408完勝，沒的說。8.配置，博瑞完勝，可以自己去看配置單 9.價效比，博瑞更好點。綜合考慮，我會選博瑞。現在的中國產車真的有了很大的進步！以前我是不會考慮中國產車的！

我覺得博瑞！

我有兩輛車，CAMRY，和博瑞。先說結論，我認為同價位如果不考慮品牌因素，博瑞屬於碾壓級的存在。

B級車跟408這種緊湊級直接就差了一個檔次，況且博瑞在B級裡也算大的，比我CAMRY還大一圈。對於我這種185cm，200斤的更實用。

動力也不差，變速箱我這兩年的使用經驗來說平順的一逼，但是反應稍慢點，而且車太大了。如果是舒適取向那博瑞開起來更有質感，更顯檔次。除非特別追求靈活或者車位極度緊張的，我不覺得408有啥更好的地方。

還有底盤，我就不知道了，為啥那麼多人吹捧法系底盤？板梁再好也是板梁，是有物理上限的，雙插臂＋5連桿再差也是超越了幾個級別的，況且博瑞底盤也是名家調教，我開了兩年了，非常整！所謂法系底盤的極限狀態就是吹的再牛，也不大會遇上的，日常駕駛雙插臂和5連桿才是99.99%時間都在感受的！況且70公里麋鹿測試博瑞也是妥妥的沒問題啊。

至於內飾水準，裝配工藝，還有配置，我就不說了，不帶主觀偏見的人一眼就分辨的出來。

油耗我均速31，表顯8.3，實際也就10個左右，作為b級車你不能和a級比油耗。我個人覺得完全在接受範圍內，起碼跟我CAMRY沒啥大區別，都是一個月400-500油錢。

折舊率博瑞還可以，新車評長測博瑞在出過事故的情況下還賣了13萬5，去年車協公佈的折舊率博瑞首年75％，排名b級車第七，兩者間還是能互相印證的，車友群裡1000多人除了個別事故車，沒有打算賣的呢還，也不知道所謂不保值結論怎麼得出來的。而且買車太在乎折舊率我也不太能理解，我更看重殘值！CAMRY落地22多萬折舊率75％和博瑞落地20萬折舊50％其實損失的人民幣是一樣的，況且我買車便宜了多少？這幾年通脹多少？人民幣貶值多少？天天拿折舊率說事兒的數學都不及格…

發動機平順性

方向盤立硬幣，怠速啟動，空擋到4000轉（發動機保護轉速上不去了），這都不算啥，注意後半部，我還能掛D檔走起，只是停車位裡，防碰撞給我踩了腳剎車…

油耗均速，有圖有真相！

最後說博瑞的缺點

1，變速箱反應慢，不適合小青年激情駕駛。

2，油耗這事有高有低，主要還是看駕駛習慣，像我習慣比較好，開車比較規矩的就省油，群裡脾氣暴躁的也有開14，5個的。這個我覺得主要看司機…

3，車子還是有點大，老小區什麼的還是慎重考慮，你永遠不知道你看了眼車位，仔細衡量無奈的走開後，一輛408，Golf啥的很溜的停進去那種尷尬…

4，四兒子保養維修略貴，全合成保養一次800起步…我CAMRY也就600…鈑金噴漆一塊650，我CAMRY也就400…哎！脫保後的維修養護費用還是有點小操心的！

5，前後雷達略有延遲，靈敏度不穩定，不過習慣了也就那樣了，好在倒車影像槓槓的，很清楚而且帶隨動導引，不看後視鏡不聽雷達也沒啥問題。

6，後備箱空間挺大，開口太小，放點大件不好弄。

最終結論，沒有合資情節，性格自信的話，博瑞同價位我真不覺得有啥車能全面超越博瑞的！我唯一不能保證的是5，6年後博瑞是不是還這麼棒！畢竟我也才開了2年…我只能保證我的博瑞2年啥毛病都沒，異響都沒…

買東風標緻408吧，典型的B級車品質，a+的價格，底盤不錯，舒適高雅，外觀大氣，油耗很低，1.8的可以在6.5左右，主推的1.6T動力充沛，油耗也偏低。說實話，中國產車進步很大，但目前和法系車等合資車的品質還有些差距，也許五年以後，中國產就和合資車平起平坐了。

樓上的小老頭周和我是誰109253111，這倆人點頭像進去全部都是推廣標誌車的，這倆ID要麼是同一個人，要麼是受僱於同一個人。。。就這樣的，別來回答問題了，廣告做的太生硬不說，關鍵是誤導人。

你這個問題除非兩種車都開過，或者有朋友兩種車都有，不然一般人怎麼能回答這個問題。408反正前後座夠大，1.2T的日常油耗8點左右（不常跑高速），搏瑞車身更長，那空間估計也不小，缺點不好停車，呵呵呵

毫無疑問408是好車，唯一的問題就是不保值！德系和日系的很保值，這就有利於你換下一輛車！如果你想一輛408一直開到爛，那也可以。但是，現在還是喜新厭舊的人多，大多數車主經過三四年之後，經濟實力還有品味都會提升一個檔次，然後就會有換車的想法，這個時候問題來了，因為你發現經過三四年，你開的408只能賣四五萬，而如果是Golf或者COROLLA什麼的，開個三四年，賣個八九萬不成問題！所以，關鍵看你是否在乎保值率！