雷克薩斯希望用這款純電動車證明，對於擁有技術底蘊的品牌來說，推出一款純電動車易如反掌。

作為混合動力的先驅，LEXUS雷克薩斯在電氣化技術方面，擁有豐富的積累和經驗。基於全混動科技的積澱，雷克薩斯電氣化願景實現了對動力總成，轉向，懸架和制動的整合控制，得以發掘電機控制技術的終極潛力。

LEXUS雷克薩斯國際Quattroporte澤良宏

LEXUS雷克薩斯國際Quattroporte澤良宏

正如LEXUS雷克薩斯國際Quattroporte澤良宏先生所言：“電氣化技術蘊含巨大潛力，它將給駕駛帶來深刻變革。LEXUS雷克薩斯希望藉助電氣化技術，迴歸造車的初心，從而改變我們對未來豪華汽車的思考。”

根據雷克薩斯的規劃，其電氣化技術涵蓋：全混動汽車、插電混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池車，將根據不同的時間和地區，選擇不同型別的電氣化車型進行投放。

雷克薩斯UX 300e這款純電車型將於明年率先在中國和歐洲地區投放市場。

預計到2025年左右，雷克薩斯旗下所有車型都將提供電氣化版本，並期待電氣化車型的銷量能超越汽油車型。

有何不同？

如果問雷克薩斯全新純電動UX 300e和現有的電動車有什麼區別？

答案是，它依然是一臺純正的雷克薩斯。

全新純電動UX 300e保留了UX 智·混動車型上的匠心細節，秉持LEXUS雷克薩斯引以為傲的工藝水準與品質控制。

全新純電動UX 300e的三重監控系統分別對總電壓、電芯、以及整個電池包進行監測，以預防過度充電等情況發生，並配備溫度管理系統，在低溫和高溫條件下均可正常運轉。電池加熱系統則針對北方極寒氣候，可有效縮短車輛冬季充電時間，延長電池迴圈壽命。

全新雷克薩斯純電動UX 300e

全新雷克薩斯純電動UX 300e

得益於全新的電氣化技術，全新純電動UX 300e實現了動力、轉向、懸架和制動系統的全面進化，充分發揮了脫胎於全混動科技的電動機控制技術潛力，無論是線性加速、減速亦或是轉彎，都能保證平順且穩定的車身姿態。

但與很多追求極致加速表現的電動車不同，UX 300e在保證這種快速響應的同時，更希望做到收放自如、動靜隨心。繼續延續其“清澈&深邃”的駕駛體驗。

在GA-C平臺低重心優勢基礎上，全新純電動UX 300e的電動機和電池系統進一步降低了車身重心，優化了前後重量分佈和慣性力矩，賦予車輛優異的動態效能。額外的支撐和減震器阻尼最佳化，進一步提升了GA-C平臺的高效能表現。

說到雷克薩斯的中網，不得不說一下雷克薩斯的歷史文化。都知道，雷克薩斯是1989年誕生的，隸屬於豐田旗下，豐田公司最早於1937年由豐田喜一郎創立的。他創辦的豐田汽車也是為了完成其父的遺願。

豐田喜一郎出生於1895年，其父親豐田佐吉既是日本有名的紡織大王，也是日本大名鼎鼎的“發明狂”。

其實，豐田的歷史可以追溯到1896年。那一年，29歲的豐田佐吉發明了“豐田式汽動織機”。他發明的這臺織機不僅是日本有史以來第一臺不依靠人力的自動織機，而且與以往織機不同的，是可以由一名擋車工同時照看3至4臺機器，極大地提高了生產力。連當時世界排名第一的紡織機械廠家英國普拉德公司也向豐田佐吉發出了轉讓專利權的請求，最終佐吉在1929年（昭和4年）以10萬英鎊（合當時的100萬日元）的價格出讓了這項專利的使用權。

1930年，豐田佐吉去世，其子喜一郎開始研製汽車。便有了豐田汽車的雛形。而跟雷克薩斯扯到什麼關係呢。簡單地說，雷克薩斯上市是為了針對北美市場，而當時北美的嬰兒潮，石油危機更是加速雷克薩斯的誕生。在1983年，一個15人的討論小組誕生，神秘的F圈誕生，經過數年的磨鍊，於1989年上市，LS400，他的上市，也是宣告著雷克薩斯的豪車浪潮如約而至！看一下當時的設計風格

眼下這代LS更是一種傳承，不忘初心的設計，紀念祖祖輩輩的風風雨雨的紡織工藝，誕生了當下的紡錘形進氣格柵，前格柵具有5000多個立面，由工程隊花費數月，建模，計算，精修，同時還要兼顧駕駛效能和造型設計等多個元素，不可謂不艱辛。同時也映射出雷克薩斯獨具匠心之工藝。大體上採用放射性的線條設計，以及複雜的設計營造出簡約不簡單的紡錘造型，強化了當下的豪華旗艦定位。

每一代有每一代的特點，每一代有每一代的情懷，就像廣告裡那樣，人生不就是一場茶局嗎，茶局可以等二十年，而情懷，值得品一輩子。

這種問題仁者見仁吧，雷克薩斯現在用的這種紡錘形的中網造型雖然看上去非常的動感，而且可塑性非常高，但是跟整個雷克薩斯品牌的定位其實並不是特別符合。

首先雷克薩斯這個品牌的定位一直都是比較中庸的特點，旗下的車型基本上也都是以家用車為主要訴求的，雖然有LC，RC，或者是IS這樣側重個性的產品，但是像ES，RX，NX這些產品開起來其實都是典型的豐田家用車風格，這就導致了你看著雷克薩斯的車型很時尚運動，但是大部分走量的車，開起來都蠻無聊的。

要說我個人最喜歡的家族設計風格，家族設計風格顧名思義就是一個品牌，比較有辨識度的設計，即便是擋住LOGO，也能看出來這是哪個廠家的產品，我個人最喜歡的應該是賓利，相對於勞斯萊斯的帕特農神廟造型的中網，其實賓利的牽連用更簡約的線條勾勒出了非常優雅和時尚的感覺，而且這個設計不管是用在轎車，跑車，SUV，還是概念車上面都非常的合適。