隨著電子抓拍技術的日益成熟，加之國家智慧城市的建設。城市道路的路況情況越來越複雜，在擁堵的城市開車對於個人的駕駛技術要求越來越好。令人惱火的是開車堵車窩火，要是再產生幾條違章就更讓人煩躁的了。開車違章是難免的，老司機一年下來不過十條違章已經算是高手強中手了，壓線，不讓行人，違反標誌標線，闖黃燈，公交車道，網格線，等等。太多太多。防不勝防。作為一個一年只有八次違章的老司機，我等只能給跪了

看什麼違章了，如果闖紅燈就不行了，如果多數是違停什麼的還算正常，我去年也差不多10條了，大都是違停，沒辦法，沒地方停車，交警沒到8點就貼條，晚上7點也去貼，算服了。

違章！相信普通大眾都不願意！十二分！正常點三個違章就沒了！不正常的那就是一次就完了！作為一個老司機看！一年八個違章正常的！有些師傅跑長途！還有送貨！還有出租！滴滴！太多了！只要你開車！哪有不溼鞋的道理！一年八個違章！對於普通老百姓老說多了！對常開車的來說！正常！

作為一個老司機，開車出行都會遇到違章罰款的煩惱。一年罰款8條罰款算不算多呢？分析一下，就高下立判了！

一、B2以上的駕駛員，都是營運車輛。成天在全國各地的公路上，應對不同城市的監控抓拍，也是公安交管部門重點照顧的物件。這些老司機真的很不容易，車開得根本不存在任何問題。但是違章那是不少，能控制在8條以下還是可以的。

二、計程車駕駛員，那是非常辛苦的存在，風裡來雨裡去的，早出晚歸！容易疲勞駕駛的，還有乘客的瞎指揮都容易違章。算下來一年8條違章，真不算多。

三、私家車司機，整天沒有什麼事情，也就上下個班，接送孩子的。偶爾假期近郊玩玩，對城市佈局交通比較熟悉。這樣一年違章8條有些高了！

四、公交車司機和校車司機，擁有A票的大客司機如果一年違章8條，還能叫老司機嗎？駕駛證一個記分週期12分夠扣的嗎？12分降級以後還能開大客車嗎？

現在從學車到開車，交管部門要求的都非常嚴格。各大城市，農村，城鎮，高速公路，國道排滿了密密麻麻的監控抓拍裝置。想象以前那樣，一年或數年沒有違章確實很難。但一年8條或十數條違章，如果超12分的話。可是會被吊銷執照的，你想過沒有？

希望駕駛員朋友們，咱都能遵章守紀，遠離違章扣分罰款。文明出行，安全到家！

不少了

老司機只能說你年齡大了

不能說明你技術提升了

有時候歲月和經歷不成比例的

一年8次違章，在我看來應該是比較多了。俗話說，老司機是越開越慢，越開越穩。為什麼違章還挺多呢？

在我看來肯定是在市區違章多，肯定是陌生的城市。一般來說，到一個新城市不開導航的話肯定迷茫。如果不開導航，加上心裡緊張，壓線、不按規定車道行駛、不禮讓行人、闖黃燈、公交車道…這些分分鐘不小心，就讓你在尋找目的地的過程中中招了，防不勝防！

所以，我建議特別是在市區，最好開著導航輔助一下，主要是隨時聽到提醒，避免違章。

連基本的交通法律法規都不懂怎麼能是一個老司機？多年開車一個違章都沒有才可以稱之為老司機。還一年八個違章呢，別給老司機抹黑了好吧。

常在河邊走，哪能不溼鞋。

老司機也有打盹的時候，更何況只是違章呢。多少家庭因為車禍妻離子散。開車上路行駛本來就是有風險的，老司機能把車子平平安安正常行駛，就已經很幸運了。更何況現在城市發現日新月異，路上的交通標識也是不斷增加或更新，老司機雖然駕駛經驗豐富，中招（違章）也在所難免，違章8次雖然不算少，但是和安全事故比起來，就顯得有些微不足道了。在此提醒廣大開車的朋友，為了你和家人的安全，請謹慎駕駛，安全駕駛，開車一定要注意力集中，遵守交通規則，開開心心出門去，平平安安回家來。

這是我的一點看法，請多多指教！

一切都是命啊。

每天開車違章在所難免，老司機只是開車技術，或者對車輛效能的掌握可能比較好，不見得眼神好，也不見得頭腦靈光。

違章的原因大概可以描述下：

1、遇到坑爹的新手。

老司機也怕新手，他來撞你，你去避讓，就很有可能在變道時，或者停車扯皮時造成違章。有理都說不清。

2、一不小心。

這一般就是超速，或者佔道併線，沒禮讓行人之類的被拍到了。絕非故意，且自己都不曉得自己違章了。

3、突然而來的限速或車道提示。

這一般是對路況不熟，根本沒來過這地方，哪曉得前面就安排了某些限制導致違章。

比如大多數地方掉頭車道在最左邊，但也有設定在掉頭車道是在最右邊的，按照習慣性的方式開，就捱了。

還有一些隧道限速在60-90不等，沒去過又沒注意到限速標誌，那就要悲劇。

還有些地方按喇叭也違章的。

4、在某些地方違章習慣了。

估計大多數人都會這麼操作，就是明曉得某些地方沒有抓拍，違章也沒事，並且之前已經嘗試過很多次，例如佔道行駛、超速、闖紅燈等情況。但突然有一天就在該處裝了攝像頭，這也只有認了，下回注意。

5、被其他人抓拍。

現在好些渠道可以上傳行車記錄儀所拍的影片來作為前車違章的依據。比如成都的“蓉e行”，一般是舉報其他車加塞或者是走應急車道等。甚至好些公交車都裝了攝像頭來抓拍佔用公交道的車。導致防不勝防。

所以違章太正常了。

第一個：違停

不管開中國產車還是合資車，基本上在第一次違停沒有被抓到的情況下，接下來就會變本加厲。而對於每次100或者200塊錢的罰款，他總覺得這次是偶然，下次不會了。即便是一次100塊錢，一個月扣個十次八次，一年算下來又是多少錢呢？而且這還不算一些違停被拖車的，不過還好不扣分。

第二個：實線變道的

很多老司機願意在臨近紅綠燈的時候變道，尤其是自己所要通行的車道車比較多的時候。基本上不分賓士、寶馬，感覺有縫就往裡面擠，實際上忘了頭上的攝像頭了吧。實線變道可以說是目前老司機最願意犯的錯之一，有時候明明知道，偏偏為了搶那一分鐘，愣是要往前擠。

第三個：搶黃燈

對於大部分老司機來說，都深知闖紅燈是罪孽深重的，而且一次就6分呢。但是面對黃燈的時候，很多車友都願意搶一下，一旦過去呢？是眾多被罰的老司機的心裡想法。而這一次搶黃燈，整的好了可能扣3分罰150，因為紅燈亮的時候沒在指示區，整的不好就算成闖紅燈了，說句老實話，何必呢？

第四個：佔用公交車道

佔用公家車道這種行為說實話我覺得是可以理解的，畢竟有時候車的確太多了，但是從法律上來說，這是不可取的。畢竟安全才是第一位的，既然已經劃出公交車道了，就老老實實的遵守比較好，不是嗎？

第五個：逆行

逆行是大過，但是在早高峰的時候，很多時候一些老司機願意逆行，因為太堵車了。這個基本上是無解，我個人覺得，無論如何，再堵也不能成為你逆行的理由。真的，如果出現事故，逆行絕對不是小事故，尤其是遇到大車呢？真的撞上了，吃虧的還是自己啊。

一個老司機，一年八條違章，多不多，大家感覺多不多？反正我是感覺多，為什麼呢，因為國家給我們的駕照，一年的分數是12分，一個紅綠燈就是六分了，那如果是8個紅綠燈，豈不是要48分？駕照為什麼不給48分？囉嗦了，但，確實是多了，現在科技發達，攝像頭哪裡都是，但是我們手機導航也是天天更新升級，就是為了防止違章或者修路等情況

當然，也分情況

如果是天天開的熟路，你還一年八條違章，那也太說不過去了，應該 叫不長記性，或者沒素質，橫衝直撞。

如果是天天走國道，陌生的道路，一年八條違章，也可能會存在吧，但是，還感覺多，為了自己安全，也為了大家安全，希望駕駛水平有待提高。

當然，豪車還有一些特殊車輛除外，一個任性，一個還是任性。

不管你是老司機還是新手司機，一年違章8次，說實話，挺多的啊！

而且，你這8次是被抓到的8次，加上沒有被抓到的呢？恐怕數量會更多了吧？

強烈建議你，重新去看看科目一，提高提高交通安全意識，因為無論你是什麼原因違章的，闖紅燈？超速？違停？或者其他的亂七八糟的，你這種行為，不僅僅是對你自身安全的不負責，更是對其他人生命安全的不負責任啊！！

說句不好聽的，你這種跟“馬路殺手”沒有什麼區別。

你可能覺得，我不就是闖了個紅燈嗎？我不就是超速一點兒嗎？我不就是違停一小會兒嗎？但是你一定要知道，多少的交通事故都是因為你這種大意造成的？

我不知道現在考駕照具體是什麼樣的流程，我記得我們當初考完科目一到科目四，去領駕照的時候，會強制把我們關到一個小屋子裡，看兩個小時的交通安全警示片，各種交通事故慘不忍睹，看完之後還得宣誓。

後來我慢慢地進入汽車這一行，更是感覺，現在太多太多的人不拿交通法規當回事兒，或者說很多駕駛習慣非常沒有素質。胡亂變道、亂按喇叭、亂晃大燈，等等。

當然，偶爾違章一次其實也是在所難免，人非聖賢，孰能無過。我去年就因為超速一次被扣了6分，那也是因為著急去機場趕飛機。

所以，還是那句話，一年違章8次，挺多的，大哥，真的挺多的！

好好學學交規吧！

你遵守交規，我們大家都遵守交規，讓交通事故少一些吧！！

何為老司機，我認為駕齡在六年以上吧。無論你是A1、A2、A3，B1，B2或者C證，在六年以後一年違章八次的話，那你這個司機就應該反思了，首先你應該反思駕駛時是否注意力高度集中。再就是路標標誌是否識別到位，這是兩項最基本的。還有去外地時，可以手機下載高德導航，不管路線如何，高德對違章提醒(超速，道路標線，紅綠燈等:)很清楚呀！所以說，無論你駕駛什麼車輛，一年有八次違章的話，不說罰款扣分的損失，還怎麼好意思稱呼你為老司機呢？

一年才8條，對於計程車司機來說，不算多。在禁止的地方上下客，不按車道行駛，違章擺車等等，由於工作需要，以上這些都是每天都要遇到的，有些是避免不了的，並不是司機師傅故意去違章，但是對於開出租車來說，一年遠遠不止8條。

做為一名老司機，一年有8次違章記錄，可以說，你應該好好學習交規了，除非你是明知故犯！

一般來講，營運車輛的違章次數要多於其他車輛; 大車違章的次數多於小車; 執行中的車輛多於經常不行駛的車輛; 年輕司機多於老司機; 女司機多於男司機; 新手多於老手; 我行我素的多於守法司機; 缺乏經驗的多於懂交規的。大概就是這麼個規律，但也不是絕對的。

違章次數過多，罰款是小事，記分是大事，很有可能違章8次以上，12分不夠扣的，出現許多麻煩。“常在河邊走，哪有不溼鞋"的道理，往往一些不被注意違章行為卻被忽視掉，時常後悔不已。

一輛車一個記分週期內，違章次數最多別超過2一3次，不管是新手老手，就算過關。但是，一個記分週期內一次違章都沒有的司機大有人在，何嘗不向他們學習學習！

天吶，一年違章8條多不多，自己心裡沒點13數嗎？居然還有臉來提問？你還有何面目枉稱自己為“老司機”？

我個人認為，那些所謂的“老司機”，不僅應具有高超的駕駛技術，更應具有比較強的交通安全意識，以及良好的駕駛習慣。

我們不能以駕齡論“老司機”與“新手小白”。因為有些“老司機”空有駕齡，而實際上並無太多的駕駛經驗，只是跟著感覺走罷了，這些人甚至還沒有人家“新手小白”開的好呢！

開車上路，無時無刻不存在著危險，不僅有看得見的危險，更有看不見的安全隱患。所以，開車在路上，安全第一永遠不是一句空話，需要我們每個駕駛人，把這四個字真正地給放在心上，並付諸於實際行動上。

1、維持良好暢通的交通秩序。

2、保證所有交通參與者的安全。

說到這裡可能有人會說了，還有一個，那就是罰錢。你說得沒錯！但是請你注意，罰錢不是針對所有人，而恰恰是那些不遵守交通規則的人，是那些違章者。如果你嚴格遵守了交通規則，那麼你又何必擔心會罰你錢呢？

雖然也有一些規則設定的並不太合理，但是任何事物它都不是完美無缺的，我們應該承認並接納這一點，相信它會變得越來越好！

說實話，一年8條違章，多與不多，真的要看你個人的接受程度了。

有的人，人家開了八年沒有一條違章，對這樣的人來說，一年8條違章就是多的！還有的人，別說這區區的8條違章了，就算是80條，人家也不嫌多，誰叫人家裡有這個條件呢？沒辦法，家裡就是錢多。

實際上，一年8條違章，你本本的分沒給你扣超，看來你也真會違章，算的上是個狠人！區區12分，只要闖兩次紅燈，就給你扣完了！