稻城亞丁在9-10月的時候是非常火熱的，都快趕超拉薩的布達拉宮了，門票需要提前預約，臨近了更是一票難求，那麼面對這樣的情況，我們該如何規劃我們的行程呢？天疆行阿呆給大家一個超詳細的川藏線自駕8天路書，安逸的很，還不擔心耍不好。

第一天行程：成都—海螺溝（380KM）

早上約8點出發，經147公里成雅高速公路抵達雅安。曾是西康省省會的雨城雅安，以“雅雨、雅女、雅魚”三絕而聞名於世，自古以來就是川藏、滇藏的咽喉，也是古南方絲綢之路和茶馬古道的門戶和必經之路。

第二天行程：海螺溝—康定—新都橋（170KM）

坐景區觀光車去海螺溝觀亞洲海撥最低的海洋性冰川——貢嘎神山，來回約需5小時。下午在磨西用過午餐後前往電影【畫壁】拍攝點紅石灘。紅石從山頂而下，宛如一條紅色的瀑布，尤為壯觀。

三天行程：新都橋--理塘—巴塘（459km）

早上出發沿原路返回到至318國道，到達有“世界高城”之稱的理塘，海拔約4100米，這裡是七世和十世達賴的轉世之處，毛埡草原面積5000平方公里左右，平均海拔4000米以上。

第四天行程：巴塘—竹巴籠—芒康—如美鎮—左貢—八宿（365KM）

在竹巴蘢過川藏交界的金沙江大橋便進入西藏境內，中午到達進藏後的第一個縣城芒康，海拔約3800米，川藏公路與滇藏公路在此交匯。午餐後出發翻越拉烏山，在覺巴山跨越蜿蜒的瀾滄江，再翻越東達山抵達左貢。左貢出發前行100公里來到藏東重鎮邦達，藏東唯一的機場就建在開闊的邦達草原上，是世界上海拔最高的民用機場。

第五天行程： 八宿—然烏—波密（391KM）

早起從八宿出發繼續前行，翻過安久拉山埡口進入然烏溝，最後來到然烏鎮，然烏湖是著名的高原冰川湖，面積約22平方公里，海拔3850米。然烏分上下兩部份，是雅魯藏布江最大的支流帕隆藏布江的源頭。

第六天行程：波密—八一鎮（235KM）

從波密縣城扎木鎮出發，在原始森林中穿行，穿過密林似海的魯朗，翻越冰雪覆蓋、雲霧繚繞海拔4702米的色季拉山。該山以春夏時的杜鵑花海聞名，同時此山也是觀看南迦巴瓦峰最好的地方之一，翻過色季拉山即一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝縣城，距林芝地區首府海拔2400米的八一鎮19公里，全是兩排柏楊裝點著的柏油公路，沿途可欣賞距八一鎮4公里的號稱“世界柏樹王”巴結鄉巨柏林。

第七天行程：八一鎮—墨竹工卡—拉薩（490公里）

第八天行程：拉薩一日遊

這樣的玩法是不是超級輕鬆、最好越野車去！

川藏線很好跑、不是越野車可以走的、放心吧！不過估計目前疫情期間、會有諸多限制、還是要謹慎、建議大家做好充分的瞭解、清楚藏區目前的規定、減少不必要的麻煩！需要的相關證件及證明一定要準備。祝福各位！

川藏線就是318了，基本都走，現在基本上什麼車都可以，甚至連QQ都可以，但是前天別真的去高山大海走爛路，如果有條件，越野車即使會好一些，因為有的地方堵車 越野車會方便走一些捷徑

走川藏線最好是越野車，因為路途遙遠而且天氣不確定因素太多，如果其他車型並不是不可以，就是比較考驗你的毅力與能力！318線路比較美，可以考慮走成都-新都橋-芒康-左貢-八宿-波密-魯朗-林芝-米拉山口-拉薩。

想自駕遊川藏線，其實很簡單，一般是從成都出發到拉薩結束，從成都出發又分為318雅安出發和317都江堰出發，兩條路的路況都很好，一路上吃住都很方便，車輛和人員也很多，不去墨脫和一些偏僻的地方，沿國道旅遊，轎車完全沒有問題，偶爾有修路的地方小心透過就好了

去西藏最經典的線路是“川進青出”，即：川藏線（318）進藏，青藏線（109）出。從318進藏，海拔逐漸升高，有利於逐步適應高原特點，減少或避免高原反應；從青藏線出西藏，建議從拉薩到格爾木的路程在一天內跑完，儘量避免在海拔4000米以上的藏北高原長時間停留或住宿。格爾木的海拔高度為2800米，一般人都不會有高原反應的。至於開什麼車進藏，就目前川藏線和青藏線的路況來說，越野車、普通的SUV和一般的家庭轎車都沒有問題。需要格外注意的是，在高海拔地區開車，車輛提速慢，超車時千萬注意對面來車；剎車距離長，一定注意留有足夠的提前量，注意剎車距離！祝旅途愉快！一路平安！扎西德勒！

最全的進藏自駕路線，

在這些線路中

不只有318、青藏線…

而是13條！每條都美到窒息！

走過5條你就是大神了~

NO.1 318線

史詩級進藏路線

所有的進藏路線中，

318是名聲最大的那條。

被稱為“中國的景觀大道”，

一路上風景又驚險又美麗，

依次翻過12座海拔四千米以上高山！

貢嘎雪山、新都橋、然烏湖…

自駕路線：成都-雅安-新溝-康定-新都橋-雅江-119道班-理塘-巴塘-芒康-登巴-左貢-邦達-八宿-然烏鎮-波密-魯朗-八一鎮-工布江達-松多-墨竹工卡-拉薩

NO.2 青藏線

最安全進藏路線

它是目前通往西藏里程較短

路況最好且最安全的公路

但也是世界上海拔最高

線路最長的柏油公路

從西寧一路向西

眼睛一步步上天堂

青海湖、茶卡鹽湖、可可西里…

自駕路線：西寧-倒淌河鎮-黑馬河鄉-茶卡-都蘭-巴隆-諾木洪工業區-格爾木-索南達傑保護站-沱沱河-唐古拉兵站-那曲-當雄-羊八井-拉薩

NO.3 滇藏線

中國最美的進藏公路

在所有進藏路線裡，

最美的莫過於滇藏線。

我們對西藏和雲南的嚮往，

在這條路上都能看到！

大理、蒼山洱海、雨崩…

自駕路線：昆明-大理-麗江-虎跳峽-香格里拉-飛來寺-鹽井-芒康縣-登巴村-左貢縣-邦達鎮-八宿縣-然烏鎮-波密-魯朗-八一鎮-工布江達-松多-墨竹工卡-拉薩

NO.4 317線

濃郁的藏族人文之旅

G317更加安靜原始，

它穿越了漢、羌、回、滿、蒙、

門巴、藏族等50餘個民族居聚區。

每一處都震撼著靈魂。

四姑娘山、丹巴藏寨、色達…

自駕路線：成都-映秀鎮-理縣-馬爾康-觀音橋鎮-爐霍縣-甘孜縣-馬尼干戈-江達縣-昌都-丁青縣-尺牘鎮-榮布鎮-巴青縣-夏曲鎮-那曲縣-當雄縣-羊八井鎮-拉薩

NO.5 新藏線

世界海拔最高的公路

翻越5座五千米以上大山，

被稱為“真正的天路”。

從冰川雪山到熱帶雨林，

從禁忌的無人區到浪漫的童話鎮，

從新疆到西藏！

班公湖、羌塘、岡仁波齊…

自駕路線：葉城-庫地-黑卡達板-三十里營房-紅柳灘-甜水海兵站-泉水鉤-松西鄉-多瑪鄉-日土縣城-獅泉河-那木如村-岡仁波齊-霍爾鄉-仲巴-薩嘎-拉孜-日喀則-江孜-浪卡子-曲水縣-拉薩

NO.6 唐蕃古道

穿越千年的古道

1300年前文成公主的進藏之路，

千百年來聯結著漢藏人民，

至今在古道經過的許多地方，

仍有驛站、城池、村舍和古寺廟。

日月山、玉樹、那曲…

自駕路線：西寧-倒淌河-共和縣-大河壩道班-溫泉-花石峽-瑪多縣-野牛溝-清水河-玉樹-類烏齊-丁青-巴青縣-那曲地區-當雄縣-羊八井鎮-拉薩

NO.7 川藏中線

鮮為人知的進藏路線

這是一條極少人知道的路線，

一路經過幾近廢棄的林區公路，

沒有導航，沒有明確路線，

最富有挑戰的是要翻越八九座大山。

香格拉冰川、蓮臺彩池、金嶺鄉…

自駕路線：成都-映秀-丹巴縣-道孚縣-爐霍縣-德格縣-江達縣-昌都-洛隆縣-邊壩縣-比如縣-那曲-當雄-拉薩

NO.8 丙察察線

眼睛在天堂，身體在地獄

曾經的丙察察是最難走進藏線路，

但經過2年半的改造，

現在更名為新滇藏通道，

危險降低、行程縮短，

美景卻絲毫“不縮水”！

高黎貢山、丙中洛、霧裡村…

自駕路線：丙中洛-滇西界-松塔-大渡沙-察瓦龍-目若村-米其-察隅縣

NO.9 丙察左線

地圖上沒有的進藏路線

它甚至不能稱之為“路”，

你在地圖找不到，

但卻是不去會後悔的線路。

高黎貢山、怒江72拐、神秘村落…

自駕路線：六庫-古登鄉季加村-福貢縣-貢山縣-丙中洛重丁村-察瓦龍鄉-碧土鄉-扎玉鎮-左貢縣

NO.10 克里雅古道

西域與西藏的空中走廊

它橫劈崑崙山脈，

是最艱難的進藏古道之一。

山路崎嶇、氣候惡劣，

巍巍崑崙人跡罕至，

野犛牛、藏野驢和藏羚羊眾多。

普魯村、克里雅冰川…

自駕路線：于田縣-普魯村-克里雅古道-蘇巴什營地-阿什庫勒火山-阿特塔木達坂-克里雅山口

NO.11 羌塘線（分3線）

最狂野的穿越路線

這裡是中國最大無人區，

方圓70多萬平方公里，

到處是絕美的湖泊與雪山，

是野生動物的天堂！

崑崙山、阿爾金山、雙湖…

自駕路線（羌塘東線）：青海茫崖-阿其克庫勒湖-鯨魚湖-多格錯仁湖-普若崗日冰川-雙湖

自駕路線（羌塘中線）：青海茫崖-阿其克庫勒湖-且末-布若錯-藏色崗日山-改則

自駕路線（羌塘橫線）：從青藏線進入五道梁-烏蘭烏拉湖-多格錯仁湖-若拉湖-團結湖-羊湖-邦達錯-龍木錯-崑崙山南麓

無論你去多少次西藏，

此生至少要自駕去一次

滇藏（318）線最美，也比較辛苦，我就是自駕大眾CC去了22天，小心駕駛即可，不過自我感覺還是越野車舒服點。

自駕遊走川藏線滇藏線青藏線新藏線都好，還走甘南線更好，自駕遊走沒有走過的路永遠是最好的。否則就是一個蝦米。

西藏現在的路都很好去了，常規路線很容易到西藏的，如果要走一些不是常規的只是更費車，轎車現在都可以進無人區了，所以想去就去，準備好物資，不要怕～去就是了～

進西藏的線路風景都非常漂亮。除川藏線還有滇藏線、青藏線。

川藏線有317線和318線，也叫北線和南線，路況都非常不錯，而且新317線也修好了，寬闊平整，不是越野車也可以成行。進臧路上有非常多的轎車，因路況好各種車輛都有，女司機也多，每個縣城加油也方便。所以放心前往吧。

我在拉薩呆了兩年，你的問題，我提點個人建議，1.建議你換臺SUV車，而且排量要在2.0L以上。我想說的，你去西藏玩一次不容易，去一次就要玩好，把西藏全境都玩到，西藏好玩風景最好的地方，大部分分散在日客則往西，無人區，邊境地區，但是日喀則往西走，海撥也升高到5000往上，路況也有坑坑窪窪的路段，這時就要考驗你和你的交通工具了，因為缺氧，5000米海潑空氣含氧只有內地一半，排量小的車會扒窩，開起來沒勁走不動，平路沒問題，但要上坡呀，而且那裡的坡又多，所以呢，你開的不是S∪V車，走川藏線到拉薩玩玩沒問題，但不要去日喀則阿里和無人區地區，那總結車輛問題，想好好玩遍西藏，交通工具致關重要，不要說五菱宏光都能去，真真當你去了，沿路上你都看見丟棄的各種車，有豪車跑車，咱是去玩，不是去提心吊膽的。

第2個建議，真想去玩，還是組個團，不需太多，2臺3臺車輛結伴而行，相互有照應，遇到困難能相互幫助，這個很重要。

好了，就回答到這兒吧

沒問題。建議不要單車獨行，另外就是作好攻略，咀嚼西洋參可以應對高反。318一路都是風景，更重要的是看風景的人的心情。誠祝旅途愉快！

去川藏什麼車都可以到那裡，有人徒步旅行，不過再海拔4千到5千的時候容易缺氧，有些人是有反應的最好帶著氧氣，頭疼難受，最好做好出發前的準備。

五菱之光都可以去，你有什麼不可以的，再說了，現在你看看318國道，慢慢的以前的蜿蜒曲折的山路都被隧道橋樑代替，路好走多了。

但是還是找一個有經驗的領隊，畢竟海拔在那放著呢。

現在川藏線路很好走，基本上都是柏油路，也就在四川和西藏省界處有一小段路面會不太好，轎車沒問題。路線：成都-新都橋-巴塘-左貢-巴宿（然烏湖）-魯朗（或林芝）-拉薩（途經巴松措）。

川藏線妥妥的318啊！是進藏的經典線路之一，吃住行都很方便的。最關鍵的是隻要不下道城市三廂車都能跑到拉薩去！當然了最好開輛帶渦輪的車這樣在高原上動力損失的會小一點。

川藏公路起點為成都市，經雅安市、康定縣，在新都橋鎮分為南北兩線：北線經道孚縣、爐霍縣，沿國道317線經甘孜縣、德格縣、西藏自治區江達縣、昌都縣，再沿國道214線在邦達鎮與南線匯合；南線經雅江縣、理塘縣、巴塘縣、西藏自治區芒康縣、左貢縣，在邦達與北線會合後，再經八宿縣、波密縣、林芝縣、工布江達縣、墨竹工卡縣、達孜縣至拉薩市。北線全長2412公里，南線總長2149公里，全線為318國道。

2018年國慶節期間貫穿川藏的矮拉山隧道正式通車。

川藏線上大部分景點都位於高海拔地區，去旅遊時要預防高原反應。