防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。但是要糾正一個誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，它是全年使用的。防凍液的主要功能就是在夏天防止冷卻系統過熱，在冬天防止冷卻系統被凍壞。在寒冷的冬季，如果你把車子停放在外面太久，水箱可能會結冰，這個時候你車子就無法正常開了。而且當水箱結冰之後，可能會把水管給凍裂，後果非常的嚴重。但是當你新增完防凍液之後，就會有很大的改善，在冬天也不用害怕水箱結冰了。

一般情況下防凍液應每兩年更換一次，因為兩年之後防凍液的各項指標已達不到原有的護理要求，所以應及時更換。一般車型2年或4萬公里更換一次，車主只要按照使用者手冊上的期限更換即可。不要聽4S店忽悠，經常去更換防凍液!

更換時應注意

注意一：儘量使用同一品牌的防凍液。不同品牌的防凍液所使用的金屬緩蝕劑不相同，因此不同品牌的防凍液不能混用。注意二：防凍液的有效期多為兩年（個別產品會長一些），新增時應確認該產品在有效期之內；更換時應放淨舊液，將冷卻系統清洗乾淨後，再換上新液；注意三：避免兌水使用。傳統的無機型防凍液不可以兌水使用，那樣會生成沉澱，嚴重影響防凍液的正常功能。有機型防凍液則可以兌水使用，但水不能兌得太多。注意四： 使用了防凍液的車輛，切勿直接補充自來水，應該加入蒸餾水或去離子水，若實在沒有條件，加冷開水也比加自來水好。如果防凍液因洩漏損失，應補充同品牌的防凍液。防凍液應四季使用，夏天使用自來水的方法是不科學的，也是得不償失的。

注意五：有的防凍液存放一年後，會出現少量絮狀沉澱，這種現象多半是新增劑析出造成的，不必扔掉。如果出現大量的顆粒沉澱，表明該防凍液已經變質，不能再使用了。

防凍液換一次算上工時費，一般在150元左右，也可以購買防凍液自行更換，一般汽車防凍液標準容量在4升左右，普通4升裝的防凍液價格在50-100塊錢左右。

汽車防凍液一般更換週期為2年。一般洗車店賣的都是60元左右一瓶 好一點的也在一百元左右。去洗車的時候可以讓工作人員順便添加了，但是注意不能混加不同品牌的防凍液。

防凍液（防凍冷卻液）

防凍液是一種含有特殊新增劑的冷卻液，主要用於液冷式發動機冷卻系統，防凍液具有冬天防凍，夏天防沸，全年防水垢，防腐蝕等優良效能。

按正常的理論來說，防凍液的更換週期為2年或4萬公里。以我修車的經驗來告訴大家，如果是原車防凍液可以到4年6萬或8萬公里更換，防凍液是沒必要進行頻繁更換的。換一次的價錢是根據車型加的多少來算的。

汽車防凍液主要作用，使汽車在各種環境溫度下都能正常使用，冷卻是其最基本作用，能保護髮動機效能，提高使用壽命。還具有防凍、防沸、防垢的功能，尤其是室外氣溫低於零度時，防凍液可以保證車輛零件因寒冷而造成系統失靈的情況。

另外，防凍液還具備防沸點功能，在夏天發動機受氣溫影響，會出現發燙問題，有了防凍液可以為它降溫，保護髮動機的正常執行。

汽車防凍液的使用週期一般都是建議4年或6萬公里，在汽車使用者使用手冊中都有註明，許多新手車主可能都會只從字面意思來理解汽車“防凍液”，認為汽車防凍液在使用較久以後，會導致防凍效果變差，害怕在寒冷的冬天會結冰損壞發動機，其實這一點是基本沒必要擔心的，我作為一名汽車維修工，用冰點檢測儀對很多使用了5年以上的汽車防凍液做過檢查，測試結果與全新防凍液相比，幾乎無任何冰點降低的現象。

其實汽車防凍液的功用還有防沸、冷卻、除垢、潤滑等，如果長期不更換，其中最令人擔憂的只是怕會出現汙垢氧化的現象，嚴重可能會導致堵塞汽車冷卻系統，致使車輛發動機出現故障和損壞，汽車廠家建議的更換週期，是考慮了國內外多地域複雜的用車環境，所以都留有餘量，參照3～6年的範圍內更換也是可以的。

汽車防凍液更換一次的費用可能就比較雜亂了，要根據防凍液的品牌等級、冰點品類，還有不同地區維修店的工時費用、更換方式等來計算。防凍液的製造門檻很低，所以導致品牌甚多，價格從幾十元到幾百元不等，冰點從零下10℃～零下55℃的防凍液價格也不一樣，還有所謂終生免更換的“高油性”防凍液價格還要高，少則小几千塊。

國內各地區的維修店工時費用也是不統一的，一二線和三四線城市肯定不同，另外還有用迴圈機更換和重力更換兩種方式，所以價格方面這裡只能給你一個建議，不要太圖便宜，要選擇正規大品牌防凍液，再去找找靠譜的修理店，多數都是幾百元內的費用就可以搞定。

汽車防凍液更換週期有兩個標準（費用百餘元）

發動機防凍冷卻液更換建議週期：

普通型三年

長效型六年

免維護型六年

知識點：防凍液&冷卻液是同一種耗材，是同時具備兩項功能的發動機油液。建議定義更換的原因為每次補充加註都會改變防凍液成本比例，這種油液的作用是在發動機執行過程中實現防凍與恆溫，而發動機正常執行時產生的溫度是極高的。高溫會加熱防凍液，同時會造成防凍液的蒸發。

防凍冷卻液的成本主要為EG（乙二醇），水、著色劑以及各類新增劑。EG並不是容易揮發的化學原料，但是水在溫度升高後必然會快速蒸發。所以在用車過程中防凍液總會不斷減少，而在新增補充時大多數使用者會直接補充成品防凍液，這就造成了EG成本的不斷增加，已經水佔比的不斷減少。

EG水基防凍冷卻液的乙二醇佔比不能超過60%，越這一比例的防凍液結冰溫度會不斷接近-48.3℃，而超過60%後的冰點溫度又會不斷升高。重點是EG的流動性比水差的多，只有按照合理比例溶和後才能保證防凍液在水泵的作用下有效流動實現散熱，如EG比例過大就會造成流速變差從而可能導致發動機的高溫。

綜上所述，發動機防凍冷卻液需要定期更換，普通型防凍液的各類新增劑（主要為防腐蝕能力）會不斷減弱，綜合比例不斷變化的成分則建議每三年更換一組。長效型與免維護型防凍液可以翻倍，至於所謂的免維護是否需要更換則要以補充加註的頻率決定，以及補充的是水還是防凍液決定。

知識點：防凍冷卻液減少的部分主要是水，想要讓成分比例不變則需要等量新增水。如果按照這種方式使用則免維護型防凍液可以長期使用，不過選擇的水一定要是蒸餾水或去離子水；因為只有這兩種水是沒有雜質的，普通的飲用水或淨化水還有碳酸鎂和碳酸鈣，這兩種物質在高溫環境中會從水中析出成為水垢（俗稱水鹼），這些物質積少成多附著在管路中會影響防凍冷卻液的正常流動，發動機會很容易高溫。

總結：防凍冷卻液的定期更換可以採用“三水一液”的方式，也就是等量加三次水再加一次防凍液。能有效控制則可以延長使用時間，反之則需要定期更換。這種油液的製造成本很低，所以成品防凍液的價格也不高，整體更換一組的費用多為百餘元，如果動力能力強完全可以自行更換。在DIY更換時只需要注意水箱放水螺絲別給擰滑絲了（塑膠材質居多），廢液要合理處理因為有毒性，首次加註滿要敞口怠速排氣20分鐘，第二次加註到中線偏上位置即可。

防凍液是一種含有特殊新增劑的冷卻液，主要用於液冷式發動機冷卻系統，防凍液具有冬天防凍，夏天防沸，全年防水垢，防腐蝕等優良效能。對那些長時間執行的車輛，比如計程車的，一般優質的防凍液，每年更換一次。而那些執行時間短的車輛，行駛里程短，可以每隔兩年，4萬公里或6萬公里更換一次，先到為準，我們可以參考汽車的維修手冊進行更換，還有一種長效型油性防凍液，在不出現汽車故障的前提下，可以做到終身免維護。當如果發現防凍液內出現懸浮物沉澱物，或雜質變色應及時更換清洗系統。有人以為防凍液是專門為寒冷地區的車輛使用的，這是一種誤解。市面上的防凍液主要成份是乙二醇。關於防凍液更換一次的費用可能比較雜亂，要根據防凍液的品牌等級、冰點品類，還有不同地區維修店的工時費用、更換方式等來計算。價格從幾十元到幾百元不等，冰點從零下10℃～零下55℃的防凍液價格也不一樣，還有就是終生免更換的“高油性”防凍液價格還要高，少則小几千塊。您可以根據您的車來選用什麼合適的防凍液。防凍液主要保護作用：

一、對冷卻系統的部件起到防腐保護作用。

二、防止水垢，避免降低散熱器的散熱作用。

三、保證發動機在正常溫度範圍之內能工作。

希望以上能幫到您。

防凍液根據車輛品牌不同有不同更換週期，可以以冰點儀檢測資料結合使用地區溫度範圍決定更換頻率，一般車型2年或6萬公里更換

防凍液更換週期為4年6萬公里，價格根據車型不同在300元左右。

防凍液為什麼要定期更換？散熱效能變差：過長時間使用的防凍液，其流動性會變差，車輛冷卻系統迴圈不暢，從而引起車輛散熱效能下降。冰點升高，防凍能力不足：防凍液的主要成分為水和乙二醇，二者透過一定的比例，能夠實現最低℃的耐低溫效能，長時間的使用，有一部分水分會蒸發，打破了最佳配比，引起冰點升高，嚴重者會失去防凍能力，在寒冷的冬季或者氣溫低的地區缸體會凍裂損壞。雜質、水垢堆積，堵塞管道、散熱器：在冷卻系統工作的過程中，或多或少都會有一部分的雜質混合在防凍液中，長時間的積累後若不及時更換，就會對冷卻系統堵塞。最常見的為堵塞暖風水箱，引發暖風一邊熱一邊冷以及堵塞管道，引起發動機高溫。更換防凍液注意事項？顏色要一致：防凍液常見的顏色為，紅色、綠色、無色，不同顏色的防凍液禁止混用，新增更換時選擇顏色一致的防凍液。冰點要達標：一般防凍液的冰點為-25℃、-35℃，選取的話根據當地的最低氣溫，防凍液的冰點比最低氣溫低10℃即可。

3. 換完要排氣：防凍液更換完畢要進行排空氣，如寶馬電子水泵可透過開啟鑰匙踩油門踏板進行排氣，機械水泵的冷卻系統一般帶有排氣孔。

關於防凍液的認知誤區：防凍液更應該稱之為冷卻液，其最主要的功能是為發動機冷卻散熱。汽車研發最初的冷卻液就是普通的水，冬天氣溫低時將水放掉再使用時需要重新加上，後來為了省事，才使用了不凍的冷卻液，就是在水中混合一定比例的乙二醇，從而可以長時間使用，避免了頻繁加水放水的麻煩。其次防凍液還具備防腐、防沸、防鏽、清潔的能力。因此防凍液到達更換週期就需要進行更換，只在冬天才需要更換是一個錯誤的觀念。

總結：

這個也看使用汽車的頻次，有說2年左右或4萬到6萬公里左右需要更換，普通車型300元左右就可以搞定。

水箱水一般正常的話，基本上兩年左右是不會有太大問題的。如果有滲漏的就需要及時找出哪裡漏水維修好，及時更換新的防凍液。

水箱水，在南方一般叫水箱寶，在北方叫防凍液，防凍液有0℃～一45℃標準的，就是在什麼地方選擇使用相對應的防凍液 ，如在北方使用的是普通的水箱寶，會造成啟動困難，並且水箱會結冰出故障。

其實對於我們普通人不是專業人士而言，基本上是隻要水箱水不缺，開車時溫度不會升高，水溫正常那就是可以正常使用的。所以在跑高速走長途時，我們需要經常檢查一下汽車油水氣壓，預防汽車在路上出故障。

我們買新車時也可以觀察下防凍液的顏色，一般水箱防凍液主要分為紅色和綠色兩種。時間久了之後，假如說缺少不多加一點點水也是沒多大關係的。但是最好不要直接加自來水，自來水的話容易產生水垢而且容易生鏽，那樣子的話後期的維修成本會增高。如果兩年過後發現防凍液顏色變淡並且有股臭味，這時候也最好選擇把防凍液更換一下，說明防凍液已經變質了。

在新增防凍液時，也最好不要顏色不同的混加。如果本身是紅色防凍液，車輛水箱出故障後，而在當地門店又沒有紅色防凍液，這時就需要把原來防凍液全部放掉，並清洗乾淨後，換上另一種顏色的防凍液。

為了路上行駛安全，記得經常檢查防凍液的液麵高度，缺少及時新增。

汽車防凍液多久更換跟車型車系有關係。

1、更換汽車油液車上都配備維修手冊可以參考隨車維修手冊進行養護。

2、中國產車建議3年5萬公里更換一次防凍液，價格在300元左右。

3、美系車建議3年6萬公里更換一次防凍液，價格在400元左右。

4、德系車建議3年6萬公里更換一次防凍液，價格在500元左右。

5、日系車建議5年10萬公里更換一次防凍液，價格在550元左右。

6、車系車型不同對防凍液的搭配有所不同，最好選擇維修手冊進行養護。