輪胎作為汽車上唯一接觸地面的部件，在行駛過程中非常的重要，所以平時經常關注輪胎的狀態是必不可少的，我們來聊一下關於輪胎的知識吧。

輪胎能用多久，什麼時候需要更換

這個問題看起來很簡單，其實裡面也是很有講究的，因為每輛車的效能不同，駕駛員的駕駛風格也不同。一般駕駛風格比較溫和的車主，還有一些效能不是很強的車型，其輪胎的壽命就比較長，相反的暴力駕駛的或效能強的車，壽命就短。

所以我們一般憑著輪胎的磨損點來判斷，如果已經磨損達到了這個點，那就該換輪胎了。但是也有特殊情況，當輪胎已經有老化痕跡了，那應該立即更換。

輪胎也有保質期？是的沒錯！

輪胎的保質期一般為5年，透過檢視輪胎胎壁上的數字，去判斷輪胎的生產日期，再去判斷輪胎是否需要更換。如果一條輪胎的胎壁上的數字是顯示3513，那就說明這條輪胎是在13年的第35周成產的。

輪胎是橡膠製品，時間久了就會有輪胎有開裂的現象，輪胎的保質期一般是3—5年，雖然過期的輪胎，從表面上來看和正常的輪胎沒有什麼區別，但是在本質上其實輪胎是已經壞了的。

老化的輪胎效能會下降，其實也是會容易發生爆胎的現象的。所以已經過期的輪胎不論車胎是好是壞，有沒有用過，都應該經常更換。

大家可能會認為備胎和輪胎的質地是一樣的，但是輪胎的胎壓和附著力都是不同的。所以長時間使用車子的制動系統，車內各種系統都會有影響。

雖然備胎是車子必備的東西但是不能依賴使用備胎。就算車胎壞了之後需要更換車胎外，還需要注意行車的速度，車主換上車胎的話車速不宜過快。

備胎長時間不用而有的車主會把它懸掛在車後，經常接受風吹日曬會讓輪胎被風化，看起來輪胎還有氣但是內部可能會出現縫隙了。

所以在準備備胎時要注意輪胎的氣壓了，備胎的氣壓要比正常的輪胎要高一些，一般來說，普通的輪胎的氣壓是在2到2.2之間，但是備胎要比正常的高，所以備胎的胎壓要2.7到3.2。

大家都認為備胎沒有下地用過，也就算是新的，那是大家忘了車胎的使用日期了，過了時間輪胎就沒用了。

所以大家要按時更換備胎，以防大家在外面開車時車胎爆了的現象，所以各位朋友們都記住了嗎？

輪胎是橡膠產品，3年就開始老化了。使用4年建議更換，5年就必須要更換了，畢竟安全第一。

輪胎老化的表現形式有一下幾點:

1:輪胎顏色昏暗無光澤

2:花紋溝出現細小裂紋，胎肩、胎唇出現細小裂紋

3:橡膠變硬，在補胎拆裝時胎唇容易裂開，行駛時胎噪聲明顯加大。

所以，即使備胎從沒用過，過了4年也應該換了。

現在轎車的備胎基本都是小尺寸的，作臨時應急使用，行駛速度50～80KM。

看了以上幾個回答，什麼三年五萬公里質保期，老鐵們，你們回答這個問題是怎麼來的勇氣？一定不要亂回答去誤導車主。輪胎，不存在什麼質保，雖然表面上有些品牌算易損件質保三個月，有些質保一年，但是實際上真出現爆胎或者是鼓包，你去找4s店的時候，哪一個得到了質保的？除非你耍無賴，無理取鬧，結果一般都會說去廠裡鑑定，而鑑定結果就是人為損壞，不會給你什麼質保，不要太天真，最後都是自費，也請所謂的大師們，不要為了得黃V，一大篇理論，完了給亂回覆，謝謝！

我在4s店見過太多輪胎出問題的，沒有哪一例被質保的，車主一定不要進去誤區，一般只要不是歪胎，正常停放，惡劣路況謹慎行駛，側面儘量不要擦掛路基，儘量保護好輪胎，一般使用七八萬公里都很正常！！

我覺的不用換

首先，備胎的作用是應急，它的使用頻率非常低，甚至有人開了10年備胎都沒落過地，而且應急車輪僅用於將車輛開到修車處使用，並不能長期使用，在行駛過程中也有明確規定的限速，講到這也許大家明白了，這個輪胎可以不用更換，只有在應急的時候拿出來用一下就可以了。

那麼說到保質期就會談到行駛輪胎的更換標準，一般是看三個方面:

1.輪胎磨損嚴重，在輪胎的導水槽裡有很多橡膠凸起，這個是輪胎的磨損極限（約1.6mm高度），意思就是磨損到這個位置就可以更換了，還有胎側的△標誌，都是表示到磨損位置就可以更換吧。

2.輪胎的時間，輪胎在出廠時會在輪胎的一側標記出廠日期，比如（0812），表示12年的第8周，前面的兩個數字表示週數，後面的兩個數字表示年份，這個日期的一側安裝在輪胎的外側方便觀看，如果有修理工不懂很有可能裝反。一般行駛的輪胎超過5年都可以看到很多密密麻麻的裂紋，這時候如果一直上下班開開比較少，那麼還能用用，如果經常跑遠途，還是儘快更換。

3.輪胎出現涉及危險的受傷，例如鼓包、割裂、難以修復的傷等需要更換。

說到5年的備胎需不需要換這個問題可能是仁者見仁，智者見智，正常情況下我們四個輪的輪胎使用時間最長不能超過6年，因為在長期的使用過程中會老化龜裂，使用時間超過6年就會增加爆胎的危險，所以就算是使用中的輪胎5年也是沒有什麼問題的，備胎放在車裡5年沒用過，需不需要更換呢？對此你怎麼看？

而備胎和四個輪的輪胎又有不同，和使用中的輪胎相比備胎老化的速度就要慢多了，這是因為備胎長年不使用，所以很少收到Sunny的照射，那麼紫外線對橡膠的老化作用就會小很多，所以備胎的實際使用壽命要比四個輪的輪胎要長，非全尺寸備胎在時速上都有限制，而且也不經常用所以更換的作用不大，如果你覺得不放心6年換掉就可以了。

一般來說，輪胎的使用壽命為2-3年或行駛6-10萬公里左右。但對於長期放置不用的備胎來說，從理論上來講，也是應該更換的，畢竟整體效能也會下降，也可能存在橡膠老化的現象。

但是說到這裡，那麼備胎到了一定年限也是應該更換咯，其實不一定，要看備胎的程度到哪裡，而備胎一般都是作為緊急備用的，行駛的路程也不會過於遠，所以一定程度上還是可以繼續使用的。但我個人建議更換，畢竟行車安全才重要，如果是在高速行駛，那麼再出現意外的機率就會更大。

為什麼會有人這麼問呢？其實有些車型配置的備胎是全尺寸的，如果還沒使用過就更換，那難免會覺得心疼，只要裝在後輪就可以了，畢竟別人也這麼做，應該沒什麼問題。這些人就是抱著僥倖的心理在做事，其實更容易出現意外，而且備胎就算是全尺寸的，也不應該作為正常輪胎供日常使用。

我之前看過有人提出這麼一個方案。在新輪胎使用3年左右後，肯定會有一個或幾個輪胎狀況不佳，此時可選三個狀況較好的輪胎留用，其他輪胎淘汰掉（別不捨得），再買一對新胎裝在前輪上，從留用的三個輪胎中選兩好點的裝在後輪上，餘下一個做備胎。

這樣做的好處是，當需要淘汰、更換輪胎時，每次只買兩個。把新買的兩胎裝前輪，原輪胎換到後輪，後輪淘汰的輪胎挑一個淘汰備胎。這樣做可減輕每次換胎的經濟負擔也可使前輪始終用的是不到3年的新胎。

這樣也是沒錯的，但是當你把替換下來的輪胎作為備胎使用，本來就已經達到一定的年限了，各種損害老化的問題也存在，如果拿來當備胎，其屬不妥。

理論上是需要更換的，但是實際上備胎用的非常少，我修車見過備胎放了十多年的也有（02年的備胎），你的五年沒什麼事，而且不是全尺寸輪胎，時速最高跑80而已，所以不用擔心爆胎，輪胎一般是5、6年開始老化，但是作為備胎5、6開始老化還是可以用的，要換也等下一次全換的時候換吧！如果題主不換心裡不爽快，那還是換了吧，不然心裡老惦記，因為備胎確實用的機率比較少，老化了跑一下也不是問題的，所以我建議看看你的備胎側面是否有比較嚴重的老化裂紋，

沒用過的備胎，那不就是新的嘛，為什麼更換呢？

其實對於大多數人來說，可能都會面臨這樣的情況，因為備胎可能是車內最不常用的物件之一，也正是因為這樣，我們大多時候都會忽略掉。潛意識裡都會覺得，我有備胎，是新的，沒用過，可真的是新的嗎？

一般來說，輪胎的使用壽命為2-3年或行駛6-10萬公里左右。但對於長期放置不用的備胎來說，輪胎也有保質期。

輪胎的主要生產原料為橡膠，橡膠實際上市具有保質期，因此存放過久的輪胎其效能必然會打折扣。普通的輪胎一般在3-5年,如果超過5年,建議不要再使用了。長期放置的輪胎應定期轉動改變其放置支點，以免造成輪胎變形。

輪胎不但有保質期，而且還要注意，就算是正常的備用胎也是不可以長時間使用的，由於備胎平時不常使用，與地面摩擦機會相對較少，換上備胎後，因四條胎的摩擦係數不同，地面附著力不同，氣壓不同，長時間使用會對車輛的制動系統、轉向系統及懸掛系統產生一定的影響，給行車安全帶來極大的隱患。

可能有人說我的是全尺寸備胎，其實全尺寸備胎與非全尺寸備胎本質上都一樣，也只是應急之物。全尺寸備胎雖然規格與常用胎一樣，但其所採用的橡膠原料和製造工藝只能滿足短距離、中低速條件行駛。

建議車主們，在保養車輛時都定期檢查保養備胎，因為受到外部環境，天氣、溫度等等因素，備胎也會出現自動膨脹、腐蝕等等現象。定期檢查保養，當真正使用到備胎的時候才能更安全。備胎應該是車主們最不常用到的工具之一了，平常也很少去看它，所以大家在保養和檢修的時候通常想不起來還要檢查備胎。但是一旦要用到備胎，那它可是無可替代的，尤其是在前不著村後不著店的高速上，備胎可是救命稻草了。所以大家也要關注備胎的狀態。

汽車的備胎當然有保質期，最長6年內需要換的。而且備胎只能用於應急，不能長時間使用，因為它的大小跟正常輪胎有區別的！

汽車備胎有保質期，但是車主們不用在意，為什麼？因為備胎不經常用，只有出現交通事故的時候，車主們才會想起，我還有個備胎啊？備胎的無奈誰能懂？

備胎

車輛備胎和普通胎都一樣，都是由橡膠材質組成，橡膠都有保質期，長時間擱置之後會發生老化現象，尤其是夏天的情況，車內溫度非常高，溫度越高，橡膠越容易老化。不過備胎不經常使用，偶爾應急的時候拿出來了，但是每次使用僅僅使用幾公里，對於這樣的輪胎，只要保證胎壓充足，沒有鼓包現象即可，畢竟搭載備胎的車輛，車主可以行駛的速度非常低！

現在很多車輛都已經不在配備備胎，尤其是新能源汽車，為了提升車輛續航里程，車輛電池體積較大，幾乎佈滿了車輛底盤，車輛後備箱空間都會縮減，這樣的車輛已經沒有放置備胎的空間，所以，現在的新能源汽車，備胎都放置在車輛後備箱外面，或者選擇使用防爆輪胎。

汽車備胎如何保養？

汽車備胎由於沒有使用過，備胎不會產生磨損，所以，車主保養備胎的時候，只需要關心備胎胎壓是否充足即可，一般情況下，備胎胎壓都在2.6bar以上，畢竟備胎長期存放，胎壓很有可能不足。

汽車備胎也有保質期，因為備胎是橡膠製品，時間長了會出現老化開裂，保質期應該在三至五年，所以應該定期檢查備胎是否有裂紋要及時更換。

備胎也是有保質期的。

因為備胎的材質跟正常輪胎的材質是一樣的，一樣會出現老化的現象，只不過比起正在使用的輪胎，老化速度要慢的多。

一般情況下，備胎很少能用到，有的車估計車子換了，備胎還沒用過。所以也不用太擔心備胎老化問題，如果你實在不放心，到了6、7年的時候，也可以換一下備胎。

備胎也是有保質期的，輪胎是橡膠製品，難免會有氧化過程，特別需要注意有時候後備箱會放置一些對於輪胎有傷害性質的物品，這樣會加速輪胎的氧化。一般來說一條輪胎放置超過四年，穩定性大大的降低，這是許多車主需要注意的，所以要不定期的檢查備胎的氧化問題，以免在用到時才發現不能用了！

一般來說，輪胎的使用壽命為2-3年或行駛6-10萬公里左右。但對於長期放置不用的備胎來說，從理論上來講，也是應該更換的，畢竟整體效能也會下降，也可能存在橡膠老化的現象。

但是說到這裡，那麼備胎到了一定年限也是應該更換咯，其實不一定，要看備胎的程度到哪裡，而備胎一般都是作為緊急備用的，行駛的路程也不會過於遠，所以一定程度上還是可以繼續使用的。但我個人建議更換，畢竟行車安全才重要，如果是在高速行駛，那麼再出現意外的機率就會更大。

1、家用轎車輪胎使用壽命建議是3年6萬公里，備胎不經常用有的放在後備箱裡壽命比使用中的輪胎往後推個2年也是可以的備胎雖然不經常使用但是建議不要超過5年以上，輪胎橡膠老化後使用時磨損速度很快。

2、花紋深度在磨損到磨損標示時應即時更換輪胎。花紋深度磨損太淺影響輪胎排水性雨天輪胎排水不好車子容易發飄影響駕駛安全，備胎實際上是應急使用，不是長期使用的輪胎。備胎不管寬與窄，生產廠家都有特殊的生產和使用要求。

3、備胎由於不是長期掛在車上執行，幾乎沒有磨損，所以一個沒有磨損的輪胎和已經磨損殆盡的輪胎是不一樣的，車輛生產商給車子配帶的備胎規格是不一樣的有全尺寸的也有小型號的、寶馬車沒有配備胎，使用者在使用過程中，不能建議備胎直接換到車上使用、輪胎老化、硬化程度、壽命和變形都不一樣，所以長時間使用是不安全的。備胎應該在緊急使用後，及時更換成原廠胎。不建議備胎裝車使用更換輪胎時最好同軸換兩個新的。

4、備胎主要是應急用一下，備胎不經常用，建議5年以上換一個時間較短的輪胎最備胎，輪胎橡膠老化後裝車使用磨損速度很快，影響駕駛安全。