現有人員配置已經很好了。缺的是組織和中鋒，來了雷吉 也有組織 進攻也不錯，關鍵是一年的合同，就看這個賽季怎麼進行。還有缺少打硬仗的中鋒，交易一箇中鋒就可以， 哈雷爾跟蘆葦 第二陣容是拉開分差的關鍵 估計不會交易，像隊裡其他的角色有可能被交易。

哈雷爾和蘆葦的合同到期了，我估計2個人可能都留不下。除了先簽後換應該機會把他倆作為籌碼了。最有可能的補強手段應該還是自由球員市場，用全明星來吸引高階藍領，低薪加盟！

今年休賽期快船隊薪資空間拮据，僅擁有一枚自己的次輪籤，哈雷爾、馬庫斯-莫里斯、雷吉-傑克遜和帕特森都將成為完全自由球員，而賈馬考-格林則是501萬美元的球員選項。The Athletic專家們分析了這種情況下，快船需要解決的問題：

一、球隊願意給哈雷爾和莫里斯開出多大的合同？

快船隊內休賽期即將成為自由球員的球員中，對球隊最重要的則是哈雷爾和莫里斯。訊息源透露，快船休賽期打算續約他們。除非格林放棄執行球員選項，否則即使快船夏天不再追逐其他球員，他們很可能要進行帽上操作。哈雷爾和莫里斯對快船的重要性比其他自由球員高很多，很難有人代替他們的作用。如果兩人下賽季迴歸，快船就只剩下一個估值602.5萬美元的迷你中產特例操作；如果兩者其中之一進入了自由球員市場，那麼快船便能夠擁有一個估值975.5萬美元的全額中產特例。

26歲的哈雷爾是聯盟中最出色的替補大個球員之一，職業生涯五年裡，哈雷爾一直在豐富自己的技巧，每個賽季的資料都有普遍的提升。他還是聯盟裡最出色的空手掩護球員之一，善於假裝掩護並跟上持球隊友的進攻節奏下順，接球進攻和籃下終結能力都是聯盟頂尖水準，而護框能力和籃板能力不足是他成為頂尖內線的阻礙。賽季初期，The Athletic預計哈雷爾今年夏天有望簽下一份2000萬-2500萬美元的合同，交易截止日之後，剩餘這麼大薪資空間的球隊不多了，所以哈雷爾的合同數額很可能會下降。今年夏天只剩下七支隊伍還有充足的薪資空間：老鷹、尼克斯、活塞、熱火、黃蜂、太陽和開拓者，除了黃蜂對年輕的天賦球員十分渴求外，其餘幾支球隊都不怎麼適合哈雷爾。

30歲的莫里斯是聯盟優質3D側翼球員，面對錯位有背打能力。來到快船後進攻表現一般，投籃命中率42.2%三分命中率30.4%，不過這些都是有機會回到正常水準。休賽期快船最多可以給莫里斯開出1800萬的合同。

莫里斯和哈雷爾在季後賽的表現將會真正確定未來他們合同的大小，季後賽期間他們的戰術地位是怎樣的？能很好地在萊昂納德和喬治身邊完成終結嗎？快船本賽季又能否奪冠呢？可以預見的是，要不了多久快船可能就需要繳納奢侈稅了，所以球隊在交易截止日之前儘量讓薪資處在奢侈稅線之下。如果快船能找到替代莫里斯和哈雷爾的球員，那麼他們的價值會大打折扣，好在自由球員市場裡這樣的人選很少。

二、賈馬考-格林會執行合同裡的球員選項嗎？

格林下賽季合同為501萬美元的球員選項，他會根據自己的身價決定是否執行。鑑於自由球員市場的情況，格林大機率會執行球員選項留在快船，下賽季爭取扮演更重要的角色，尤其是在哈雷爾和莫里斯可能離隊的情況下，從而在2021年自由球員市場爭取更大的合同。

雖然本賽季格林的出場時間有所增加，但角色定位已經淪為純射手和得分手了，基礎資料幾乎出現了全面下滑，不過一些高階資料上有提高的跡象。自由球員市場上格林的身價大約在700萬-800萬美元之間，所以有包括快船在內的球隊給他提供3年2100萬的合同是可能的。格林可以勝任4、5號位，拉開場上的空間。季後賽如果開打，格林的身價有機會得到提升，頂替祖巴茨擔任球隊首發，成為快船最值得信賴的大個球，。前提是他能保持像這個月的三命中率37.8%。

三、自由球員市場有哪些適合快船的球員？

如果沒能續約哈雷爾或莫里斯，快船需要找到能頂替他們的球員：一位替補中鋒和一位3D前鋒。除此之外，還有雷吉-傑克遜和帕特森的續約問題。除非卡本蓋萊休賽期能取得質變，不然很難勝任替補中鋒的角色，於是快船需要考慮找到一位祖巴茨的替補或頂替他成為首發的球員。自由球員市場上的一些候選人可能會需要快船用掉全額中產特例或者支付奢侈稅，比如貝恩斯、考利-斯坦（球員選項）、普拉姆裡、邁爾斯-萊昂納德、霍華德、麥基、珀爾特爾、哈里-賈爾斯、克里斯蒂安-伍德、諾埃爾和羅賓-洛佩茲。

頂替莫里斯的候選人有：傑拉米-格蘭特、克勞德、格倫-羅賓遜三世、亞力克-伯克斯、貝茲莫爾、馬文-威廉姆斯、小德里克-瓊斯和托里-克雷格（受限制）。這裡面除了格蘭特和克勞德之外，其餘都很難替代莫里斯的作用。哈雷爾也是，不過諸如貝恩斯、考利-斯坦、霍華德、麥基和伍德都是可以作為備選方案的。雖然能力上可能只有哈雷爾七成左右的功效，但是合同也會便宜不少。

四、管理層未來有什麼規劃？

你好，很高興回答你的問題。快船本賽季的陣容已經足夠豪華，特別是首發陣容與替補陣容之間實力均衡，可以說快船已經搭建起聯盟最具深度的陣容。但是其實快船的陣容也是存在一些硬傷，可能會成為爭冠路上的隱患。所以，為了更進一步提升球隊的實力，快船隊在休賽期必然會進行相應的交易。

本賽季快船組了萊昂納德+保羅喬治+貝弗利+祖巴茨+莫里斯的豪華首發陣容，替補陣容的深度也是聯盟獨一檔的，擁有兩位場均得分超過18分的超級第六人路威和哈雷爾，另外雷吉傑克遜之前是活塞隊的首發控衛，是實力強勁的一名球員，快船替補得分高居聯盟第一。那麼如此強大的陣容還存在缺陷？沒有完美的陣容，快船也有一些明顯的缺陷。第一，內線薄弱，首發中鋒祖巴茨缺乏投射能力，移動速度緩慢，上場時間有限，場均登場時間不超過20分鐘。

替補中鋒哈雷爾雖然充滿激情，籃下衝擊力巨大，但是身高不足，在對抗高大中鋒時很吃虧，同時哈雷爾也存在投射能力不足的問題。除了內線存在缺陷外，快船在組織後衛上同樣存在短板，後衛貝弗利以防守兇悍著稱，進攻方式以接球投籃為主，不善於組織球隊，喬治和萊昂納德同樣不擅長組織球隊，替補後衛雷吉傑克遜都是很有組織能力，但是上場時間有限。

所以，快船在需要交易，需要補充內線和控衛。

另外，快船陣容豪華，隊內有多名實力很強的球員，但是有些球員的功能發生重疊，可以用作交易的籌碼比如，球隊的最佳第六人路威，路威的優勢在於突出的持球進攻能力，但是現在球隊內有萊昂納德和保羅喬治都是持球進攻的頂級球星，當路威與他們一起登場時，因為無球在手，作用被嚴重弱化，同時替補席上現在也是人才濟濟，哈雷爾已經成長為場均18分的替補，格林，雷吉都是替補席上的重要力量，路威不再是快船替補席上唯一的選擇，另外路威進攻能力強大，但是防守太弱，對球隊也是一大隱患。同時路威的薪資只有800萬，是典型 的底薪高能球員，肯定有很多球隊想要他。

快船的管理層現在是logo男韋斯特當家，老爺子一手打造了曾經輝煌的金州勇士隊，去年夏天更是同時拿下萊昂納德和保羅喬治，其操盤能力太強了，加上球隊老闆鮑爾默雄厚的財力，同時快船已經成為最具爭冠實力的球隊的吸引力，說不定會有一些實力強勁的球員願意底薪加盟快船，一起爭奪總冠軍。

快船在內線和組織後衛上存在明顯短板，需要進行補強交易，同時路威是一個不錯的交易籌碼，另外logo男和老闆鮑爾默的鼎力支援，加上來到快船也可以最大可能爭奪總冠軍，相信休賽期，快船肯定會交易來合適的球員，進一步提升球隊實力。

前言：快船隊上個休賽季花費高價引進了倫納德的幫手保羅—喬治，然而這個背後付出的代價也是巨大的。快船隊將在下個賽季僅僅只會擁有一個次輪籤。而在倫納德和喬治的巨大薪資下，球隊的續約也將會面臨巨大的問題。我們其中最引人注目的便是快船內線到底會如何抉擇。

快船隊本賽季補強的結果十分成功，球隊在各個位置上都有著強兵悍將。然而可能到了季後賽的舞臺上，便會發現快船隊的內線實力還是存在著很多欠缺，球隊的首發中鋒是祖巴茨，這位年輕的內線本賽季僅僅場均貢獻出8.0分7.2籃板，對於一名想要衝擊總冠軍的強隊來說這樣的內線顯然不能夠在季後賽給予球隊強有力的支援。

快船隊在交易截止日的時候從尼克斯交易來了大前鋒小莫里斯，他的特點十分鮮明，能夠為球隊拉開空間，並有著出色的防守能力，隨著他的到來，快船隊在內線也可以派出了哈雷爾和小莫里斯機動能力更強的組合。這樣一方面也能夠減輕祖巴茨在內線的壓力，然而如果真正面臨到湖人這種內線實力強大的球隊，快船隊還會有底氣嗎？

我們把目光放在了本賽季常規賽與湖人的比賽當中。就拿3.9號的比賽來看，戴維斯全場貢獻了30分8個籃板，投籃命中率高達60.5%。而反觀快船隊內線祖巴茨，莫里斯和哈雷爾僅僅合砍下26分，內線的巨大懸殊或許會在季後賽中顯現的越來越大，快船隊在今夏的休賽季應該也會著手對於內線的補強。

今夏的休賽季對於快船隊來說是艱難的球隊面臨著多人合同到期，哈雷爾和路威便是其中的一員，兩人作為替補的奇兵，往往能夠更好的幫助球隊開啟局面，就連許多其他教練都表示到快船隊真正的威力便在於替補席強大的實力。

哈雷爾作為一名內線悍將，他的身高並不突出，僅僅只有2.01的身高，然而他的積極性卻很好的彌補上了身體的不足，他本賽季場均能夠拿到7.2個籃板（其中前板2.6個）。而更令人震撼的便是他的得分能力，作為一名靈活性內線，他場均能夠拿到18.6分，其中內線得分14.8分（位居全聯盟第三）。正是由於他出色的內線發揮才能夠讓快船隊保持西部第二的位置。

對於球隊來說，想要在季後賽的舞臺上走的更遠，一名優秀的內線球員是必不可少的，而哈雷爾便是快船隊如今體系的完美合適者。休賽季對於球隊來說重中之重便是留下哈雷爾。

上個賽季的很多交易便是透過先簽後換而完成的，這樣有助於對於兩隻球隊更好的過渡。而休賽季快船隊最佳的方式也就是先簽後換，其中最適合的莫過於路威，哈雷爾，莫里斯。

快船隊目前的鋒線實力已十分強大，球隊必須在內線上進行強有力的補充，騎士隊德拉蒙德或是一個最佳選擇，快船隊可以利用先簽後換形式想辦法吸引他的加盟。

總結：如果本賽季沒有獲得總冠軍，快船隊必將會對球隊進行一輪新的變動。內線將會是最大可能補充的位置。

快船現在有喬治，倫納德這樣的聯盟頂級球員，也有路威，哈雷爾，貝弗利，莫里斯這樣的實力悍將，還有沙梅特，祖巴茨這樣的年輕新秀。光從陣容上看，他們既把握著現在，也擁有未來。但這並不表示快船就沒有弱點。事實上，快船存在著兩個弱點，可能導致他們會在今年休賽期產生交易。

一是薪資情況。因為新冠疫情的影響，下賽季的工資帽肯定會下降，具體下降多少不得而已。現在快船有倫納德，喬治兩人是頂薪，莫里斯，貝弗利年薪上千萬，路威800萬。還有幾個幾百萬的。下賽季這些人應該是可以留下的。現在最大的未知數是哈雷爾。哈雷爾本賽季薪資600萬，在今年夏天到期。本賽季哈雷爾場均18.6分，7.1板，場均出手12.9次，命中率58%。以他的實力，如果是在一支重建球隊，球權再多一點，拿個20+10的資料一點都不難。所以，本賽季結束後，哈雷爾肯定會追求大合同。在快船已有兩名頂薪球員的情況下，很難再留住他，哈雷爾被交易或者離開快船的可能非常大。

二是路威與倫納德的矛盾。路威與倫納德的矛盾已經公開化，路威曾多次指責倫納德輪休的特權，對自己替補身份不滿。我們都知道，NBA球隊講求團結，一般情況下，球員之間的矛盾都不會公開，一旦公開，表示兩人之間的關係已經不可調和。在此情況下，快船隻能二選一，很明顯，快船隻會放棄路威，留下倫納德。路威本賽季場均18.7分，5.7助攻。以他是實力，完全可以換回一名全明星級別的即戰力球員。讓快船的實力不會受到損失。

因此，在我看來，快船今年休賽期可能會選擇交易路威和哈雷爾，換回一些實力相等，能立即給快船帶來貢獻的球員。